Тема: Вал в АКПП или заварка.

[Сеня59]

Доброго времени суток. Может кто в курсе, на просторах интернета у производителей некоторые болотоходов появились валы в АКПП вместо заварки дифа. Вот сейчас стоит вопрос, разбирать коробку и завариват или найти где-то чертежи или приобрести данный вал. АКПП под моторы тойота 1nz, 2nz, 1zz.  Поделитесь информацией. Спасибо.

[вовочка]

Сеня59, спроси тут - https://pnevmohod.ru/forum/index.php?board=59.0
но именно на короллообразные Юрич не делал.

[Юрич]

спроси тут

На Тойоту не делаем, ни на какую. Хорошо не выходит, а плохо не хотим... Извиняйте!
Есть на Ниссан, Ококитайскую КПП и ФольксвагенГольф.

[Сеня59]

Вот такой вот у них вал.

[zlobez]

На Тойоту не делаем, ни на какую. Хорошо не выходит, а плохо не хотим... Извиняйте!
Есть на Ниссан, Ококитайскую КПП и ФольксвагенГольф.

Неужели у Тойоты сложнее чем у Ниссана? Про Оку и так понятно...
Жаль конечно, тоже искал комплект ДВС+АКПП со всеми атрибутами, в результате купил битого донора с двигателем 5e-fe. Оказалось дешевле, чем покупать и везти сюда комплект.

[Скат]

На форуме никто вроде бы ссылки на этого токаря не давал, встретил на ютубе   

[Юрий.]

Вот сейчас стоит вопрос, разбирать коробку и завариват или найти где-то чертежи или приобрести данный вал.

Вари и голову не грей.
Окушную кпп варил, 7 лет ездил, ни разу проблем в этом месте не было, мосты рвались быстрей, правда мосты москвича.
Варил 09 кпп, кардан уаз выходящий из кпп скручивало по оси, шрус уаз в переднем мосту шлицовку срезало, заваренный дифф цел и шрус выходной тоже по сей день.

[вовочка]

Вари и голову не грей.

народ больше боится не самой заварки, а что после разборки КПП не соберут. в ютупе где-то попадалось, как девятошную КПП заварить не разбирая, через пропил в корпусе 

[Михайлович]

народ больше боится не самой заварки, а что после разборки КПП не соберут. в ютупе где-то попадалось, как девятошную КПП заварить не разбирая, через пропил в корпусе 

Именно что не каждый может собрать , даже при разборке в некоторых КПП есть свои нюансики . Тоже смотрел такой ролик , но не зафиксировал , не было надобности .

[Михайлович]

Ну не знаю ...

[вовочка]

Ну не знаю ...

ладно на трактор, который дальше соседней улицы не ездит, а на вездеход по любому надо вскрыть и посмотреть. это я про 09-ю КПП. АКПП, там конечно надо с головой разбирать.

[bmv1962]

народ больше боится не самой заварки, а что после разборки КПП не соберут

А чтоб вал поставить все равно придется КПП разбирать.

[Юрий.]

А чтоб вал поставить все равно придется КПП разбирать.

Верно. С установкой вала еще больше проблем, чем с заваркой, натяг пшп нужно будет регулировать и хорошо если есть чем.
Я тут какие то акпп видел разбирали, так там проще чем наши, крышка отдельная на гп стоит, в саму кпп лезть не нужно, в отличии от 09 кпп например.

[андрей72]

Ну не знаю... 09ю коробку разобрал, заварил дифер, ходит нормально, чо бояться??? С С автоматами не знаю, не думаю, что так сложно перебрать...Если кого обидел, извините...

[андрей72]

Ну не знаю... 09ю коробку разобрал, заварил дифер, ходит нормально, чо бояться??? С С автоматами не знаю, не думаю, что так сложно перебрать...Если кого обидел, извините...

 Тем более зазоры не трогал, ходит нормально...

[gudvin]

Акпп вскрыть, заварить, закрыть проще чем любую мкпп.
Видео я выкладывал.

[bmv1962]

09ю коробку разобрал, заварил дифер, ходит нормально, чо бояться???

Это все проделки Юрича, он многим в головы вбил, что надо валы у него заказывать, вместо заварки диффа. Также и с усиленными валиками в раздатку Нивы.

[Юрич]

Это все проделки Юрича, он многим в головы вбил, что надо валы у него заказывать, вместо заварки диффа. Также и с усиленными валиками в раздатку Нивы.

Ничего подобного Юрич не делал, даже хотел завязать с этими валами, но "спрос диктует предложение!". Если тойотовские гранаты на 28 из японской стали еще могут выдержать удвоенный момент, то ВАЗовские на 27 и из 19ХГН...

Еще, хорошо бы учитывать мнение тех, кто не смог вернуться с болота после поломки в трансмиссии.
А еще тех, кому не интересна ваша болтовня безграмотная, кто на своем горьком опыте уже все понял про заварку дифференциала и про сварку чугуна и пр.
В технике нет начальников! Но в технике нет и демократии! Решение нужно принимать на основании расчетов и экспериментов, а не галдежом на форуме, когда громче всех кричит самый ..............

[Юрий.]

Еще, хорошо бы учитывать мнение тех, кто не смог вернуться с болота после поломки в трансмиссии.

Так кто им высказаться не дает...
К Юричу вопросов нет, цельный вал затея хорошая, но если есть где сделать и за приемлемую цену для заказчика. Если нет, заварка альтернатива вполне рабочая, судя по форуму 75% ездят на заварке по-моему.
Я в свою очередь описал что ломалось и что заварка, хотя не она сама проблемой может стать, а шрус выходящий и испытывающий 2ную нагрузку, при этом остается цел.
Расчёты не спорю нужны и важны,  но в нашем случае, опыт предыдущих поколений можно учитывать.
А насчёт что нибудь сломать, так что мало заводских рассчитанных узлов ломается?
З.Ы. Если бы первый пневмоходчик прикручивая к мосту жигулей колесо от краза руководствовался расчётами, думаю и по сей день мы по домам сидели, а не по лесам и болота шастали.
 

[Юрий.]

Никого не уговариваю варить, но на моей памяти негатив по поводу заварки был только в отношении окушных кпп, говорили срезает шрус в районе шлицов, причем не сами шлицы полуосевой шестерни.
Про 09 и иные кпп я вообще не слышал ничего подобного.
 У кого срезало шрусы 09 либо каких то акпп, отзовитесь.
Тем кто переживает за шрус, кто не дает в запас сделать второй шрус по типу такого. Вес и размер запасной части ни о чем, чтобы без проблем достать обломок, не ставьте стопорное кольцо.