Тема: Забава 4 среднемоторная.

[Эдуард2016]

На вездеходе накатал 500 км полет нормальный.Из недостатков: 5 листов на уаз рессорах мало,пробивает, завтра поставлю пружины на стойки,второе: греется акпп заказал основной радиатор с квадрацикла как приедет поставлю на охлаждение,ну и вчерашняя поездка показала что очень плохо обдувает стекла,не отходят,надо что то думать.

[МВП]

5 листов на уаз рессорах мало,пробивает, завтра поставлю пружины на стойки

Я делал центральный компенсатор упругости рессор , он ходы подвески не убавляет и незаневоливает и даже как бы наоборот , а ля балансир ет при том что волговская рессора в три листа . Ну люблю я всякие балансиры  даже на рыбалке без них не обхожусь . 

[Юрич]

замочи в электролит 1,27, разбавленный водой 50\50 на сутки( и более) и контролируй штангелем уменьшение толщины проволоки.

Пружины обычно подвергаются дробеструйной обработке, для создания наклепа в наружных, наиболее напряженных, слоях проволоки. Лишенная наклепанного слоя пружина просто будет проседать при меньших усилиях...

А почему сразу мерседес 14,5? А какие нужны? Пружины еще имеют кол-во витков и диаметр навивки, от которых тоже зависит жесткость и ход.

Если известна масса, приходящаяся на ось, можно легко посчитать требуемую для плавности хода жесткость пружин и энергоемкость подвески. Тогда подбирать уже осмысленно... 

[МВП]

мерседес

Наверное такая  ::shy:::Мерс не дубоватая  машина

[лесник 83]

второе: греется акпп заказал основной радиатор с квадрацикла как приедет поставлю на охлаждение,ну и вчерашняя поездка показала что очень плохо обдувает стекла,не отходят,надо что то думать.

Вроде по видео -14гр, на каких режимах грелась АКПП, до каких значений Т? Термостат системы ОЖ справляется со своей работой в морозы? А то я на своём прорезал щели на обрешётке радиатора, при "0" значениях Т стало нормой после лета на тех же участках и нагрузках. Сейчас морозит, не придётся ли утепляться, термостат имеется?

[Эдуард2016]

Поставил радиатор,машину погонял в средних условиях,сопка наша,сопка ваша, снегу 30 см,полет нормальный,температура акпп 80-85 градусов больше нагреть не смог.

[Эдуард2016]

Устраняю детские болячьки.

[Юрич]

Спасибо,Эдуард2016, за рекламу!
Там передний подшипник от полуоси классики ВАЗ закрытый, после заднего подшипника стоит шайба, защита от забрасывания масла в горло, так на УАЗе придумали...
Сальник УАЗовский от нижнего вала, двухкромочный, добрый. Масла нет по отражателем, крутится без хруста и закусываний... можно не разбирать!
Стружка из раздатки, однозначно.
УАЗовский корпус и крышка идут в запчастях и на конвейер толко в сборе, обрабатываются постели подшипников заодно. Поэтому передний подшипник первичного вала Ф72 стоит в стакане с наружным Ф80. В крышке тоже большой подшипник, Ф80. Насквозь одним резцом и обрабатывают, похоже. Видимо, твоя пара неродная не попала по геометрии...

Ну и болезнь этих РК - плохое включение прямой передачи, когда шестерня заходит на внутренние зубья вторичного вала-шестерни. Со временем они сбиваются и не держат шестерню. Там по задумке есть небольшой задний угол на этих шлицах...но, видать, не на долго их хватает...

[Юрич]

По валу и шестерням. Мы контролируем шлицы сразу при нарезке и выборочно после термички, новой шестерней из Ульяновска, божились, что "завод".
А эта шестерня в дефиците вообще то, и видимо, многие кинулись её делать. Протяжка изнашивается и шлицы получаются плотные... Эта фигня не лечится, если вал прослабить по этим шлицам, нормальная шестерня будет шуметь, дробить и уползать при работе... опять плохо.
Раньше, когда шлицы плохо резались, доводил их бруском по боковым поверхностям, с последующей тщательной промывкой от образива. Ну это на крайняк... Рад, что новая шестерня подошла! Научились, видать, в Поднебесной УАЗовское железо делать!

[LEONID 69]

Эдик привет,я несколько раз сталкивался с выбором валов и шестерён на кпп и рк уаз и всегда думал ,что их ПТУшники делают,допуски то в +,то в -.На понижайке подвывания тоже имелись,может в раздатку присадку какую налить от  "бабушки Агафьи"? У меня был когда то Ниссан Патруль,кпп шумная была,на месте стоишь и слышно как корбка шумит.Вот я в нее добавил какой то жижи,плазма протекс вроде называлась,не дешёвая,знакомый посоветовал  и стало намног тише.Поищи инфу в тырнете,а лучше на уазбуке,форум такой есть ,слыхал наверно.

[Юрич]

Вот я в нее добавил какой то жижи,плазма протекс вроде называлась,не дешёвая,знакомый посоветовал  и стало намног тише.

Мне в престарелую Калину тоже какую то ослиную мочу с дисульфидом молибдена плескали, помогало немного, но расход масла не уменьшился...
Воет, как  "формула 1"! Значит работает. Когда загремит и масло на землю выронит в пробоину - тогда уже нужно будет беспокоиться!
Вообще. мне нравится, как "Забава" бегает! Все таки АКПП - "весчь"! 

[LEONID 69]

Я немного не в ту тему,а может и в ту. У нас на форуме не практикуют вместо раздатки кпп 08,а ведь строят тачки и так.

[nikolaj]

Устраняю детские болячьки.

Похоже не раздатка гудит,а редуктор переднего моста судя по видео, моя так думать!

[МВП]

но расход масла не уменьшился...

Ужели сизый дымок появился пошли их тудой кудой ходят . Молибден молибдену рознь . Есть дешовка на кальции , есть сложный и дорогой .
Если компрессия в норме а машин ездил однажды , поменяй сальники клапанов . Если нигде не капает , то некуда ему деваться .Ну некуда и все тут . Можно формулы разрушений и испарений математически выдумать .
Чтоб маслосьемные кольца чего то там не сгребли . Ха!  Поршневыми газами вперед кольца выдувает  . Засапунит туманность андромеды .
Аль мож я устарел и поршневые машины на иной уровень вышли .

[SLOW]

Если компрессия в норме а машин ездил однажды , поменяй сальники клапанов . Если нигде не капает , то некуда ему деваться .Ну некуда и все тут . Можно формулы разрушений и испарений математически выдумать .
Чтоб маслосьемные кольца чего то там не сгребли . Ха!  Поршневыми газами вперед кольца выдувает  . Засапунит туманность андромеды .
Аль мож я устарел и поршневые машины на иной уровень вышли .

Жесткий офф топик.

не щавелась у меня как то авто... ну не завел отвез на станцию ... подумали там и скоро звонят радостные - капиталка у тебя хозяин - компрессия в 2х цилиндрах 4 и 4.5 во втором. ну я немного ... офигел - говорю авто всегда ездило и бодро, не может за ночь компрессия упасть. Не авто подымливает слегка но...
В общем поскольку разновор не вышел утащил в другой сервис. Там тоже самое.., ну почти - там уже ровная компрессия по всем цилиндрам 1.5 - 2 атм  .

Я впал в уныне заказал диагностику (капиталка дорогая на B-205) - через день звонят со второго сервиса - говрят - авто завели компрессия ровная в одном цилиндре 10.9 в остальных 11 .   Спасшиваю что делали - ничего говорят не делали взяли 2 аккумулятора и крутанули стартер от души  .

Вот такие чудеса бывают.

ПС что было не объяснили но видимо залегли гидрокомпенсаторы и клапана были открыты.. 

[МВП]

что было не объяснили

Бенз есть растворитель , он отмывает масляную пленку (цилиндр-кольцо) у постоянно пробуемого на запуск мтора . У дизелей после серии неудачных пусков надо повышать компрессию . У убитых степень сжатия . Доливом масла в цилиндр в зависимости от конфигурации поршня .

После серии неудачных пусков дихлофосом (эфир) надо вывернуть свечи и восстановить компрессию .
Размотав горшки они размазали брызги масла с кривошипа . ( но то же дебилы , сушняк горло дерет  ) Я балдею от подготовки современных слесарей
Я понимаю что требования к ним не как к инженер межаникам , но азы то в пту должны давать какие то .

[SLOW]

Бенз есть растворитель , он отмывает масляную пленку (цилиндр-кольцо) у постоянно пробуемого на запуск мотора . У дизелей после серии неудачных пусков надо повышать компрессию . У убитых степень сжатия . Доливом масла в цилиндр в зависимости от конфигурации поршня .

После серии неудачных пусков дихлофосом (эфир) надо вывернуть свечи и восстановить компрессию .
Размотав горшки они размазали брызги масла с кривошипа . ( но то же дебилы ) Я балдею от подготовки современных слесарей
Я понимаю что требования к ним не как к инженер межаникам , но азы то в пту должны давать какие то .

Да нет, Василий, во первых это было лучшее что можно по этому движку найти в Питере. Ну может кроме хозяина первой станции  .
Во вторых, никакое масло такого с 11  до 1.5 атмосферы падения компрессии не даст.

Кроме зависших гидрокомпенсаторов (ключевое слово редукционный клапан) обяснений нет. ДВС с тех пор жив здоров... ТТТ

[МВП]

Кроме зависших гидрокомпенсаторов

Что есть гидро компенсатор . Как ет хрень работает . Какие зазоры выдерживает . И нахрен он вообще нужен    И как его заставить работать декомпрессором (ет будет прорыв в машиностроении )

[МВП]

никакое масло

И никакого масла . разница есть ? Да попробуй если не веришь . Промой горшок бензином , прополощи хорошенько , очень удивишься что до нуля согнать можно на пусковых оборотах .

[SLOW]

Что есть гидро компенсатор . Как ет хрень работает . Какие зазоры выдерживает . И нахрен он вообще нужен    И как его заставить работать декомпрессором (ет будет прорыв в машино строении )

не задавай мне вопросов которых я не знаю.

 то как я понимаю в определенных условиях у этого ДВС клапана зависают в открытом виде - определяет это редукционный клапан. Как это работает и почему процесс нарастал, у меня почти заводилось, на первой станции отсетнулись (наполовину - компрессия 4- 4.5) два цилиндра.
на второй после еще нескольких (десятков) попыток все (ровная копрессия 1- 1.5) я не знаю.