Тема: вездеход 4х4 цельнорамный на подвеске ЧЕБОКА-3

[Евгений 103]

Миша  ,покажи "гильзу",очень хочу повторить!

[mishanya68]

vovchara,
сколько времени и трудов ушло на обдирку я даже подумать боюсь ,их обдирал мне МАКС . доп нарезка протектора рекрувером заняла примерно 4 часа . после нарезки каждое колесо облегчается на 2 кг (-8кг с вездехода очень полезно)   и становится гораздо мягче

[mishanya68]

покажи "гильзу

а гильза это что такое ?

[Евгений 103]

покажи "гильзу

а гильза это что такое ?

.ну я думал ты "гильзой" (типо острой трубки ,в дрели резал).
Ну,если рергувер,то нет вопросов.
 Красиво и главное практично. 

[mishanya68]

сегодня забрал из покраски диски и собрал колеса . пока стоят накачанные без герметика 10 часов , падения давления незаметно . МАКС как и прежде предоставил покрышки отличного качества

[Viktor 159]

 

[Анатолий723]

[quote author=mishanya68 link=topic=6587.
сегодня забрал из покраски диски и собрал колеса . пока стоят накачанные без герметика 10 часов , падения давления незаметно 


[/quote]mishanya68,
Здравствуй, Михаил! С Новым Годом! Скажи, покрышки обрезаны только снаружи или сначала выдрано нутро?

[mishanya68]

Покрышки обдирались только по снаружи . При таком способе реальный размер конечно получается меньше , но шанс получить качественную безкамерку выше . Безкамерномть для меня важнее небольшого уменьшения размера

[Алексей 17]

Добрый день,Миша читал темы Чебока 1,Чебока 2,хочу спросить как ты расчитал растояние от рамы до верхнего крепления стойки,сколько утебя получилось?

[mishanya68]

Алексей 17,
 1 раму положил прямо на мост с прокладками 20мм .
2 в этом положении ставлю в места крепления полностью сжатые стойки
3 замеряется на какой высоте относительно рамы будет верхнее крепление стойки

[mishanya68]

строительство перешло на следующий этап . заложена рама и полностью закончена задняя подвеска . все как на ЧЕБОКЕ 1 и 2 но более правильно по кинематике . основное изменение в тяге панара . она стала более длинной и при среднем положении подвески стоит горизонтально . кроме того она взаимозаменяема с продольной тягой

[Евгений 103]

основное изменение в тяге панара . она стала более длинной и при среднем положении подвески стоит горизонтально . кроме того она взаимозаменяема с продольной тягой

Миша,а в чём плюс такой взаимозаменяемости?

[mishanya68]

МАРС "103",
ремонтопригодность в лесу . все тяги взаимозаменяемы и в ЗИПЕ лежит только одна тяга которая встает в любое место . это также касается и карданов ,они также будут все одинаковые

[mishanya68]

по карданам (что они все одинаковые ) я немного ошибся . карданы все заводские (нива) без переделки . два коротких передних и один задний длинный .

[vovchara]

Давай фотографий больше и подробнее узлы

[mishanya68]

vovchara,
 на этом этапе идет повторение ЧЕБОКИ 2 . поэтому можно глянуть старую тему , а если что интересно пиши сфоткаю

[Евгений 103]

Миша,красота! 

Расскажи ,что за саленблоки в рычагах?
Что за профиль для рычагов?

[mishanya68]

МАРС "103",
саленблоки от задней стойки 2108 . профиль на рычагах 50х25х2.5 . на Ч1 была труба круглая цельнотянутая Ст20 если не изменяет память 35х3 или 4 и также подошла отлично .

[Евгений 103]

Миша,смотрел твой ролик, про подкачку, в ютубе. 
..хотя,ничего,особо нового.. 

Я тоже планирую так же,подкачку сделать!
...резиновую трубу большого диаметра на глушак с переходником на меньший шланг,к колёсам.
Вопрос?
А что ,насчёт выхлопных газов?
,да ещё на "обогощённой смеси"?
Проблем с резиной колёс-не будет в будущем?
Мне думается,что должно работать...хотя,может компрессор-лучше?!!

[mishanya68]

МАРС "103",
 подкачка колес выхлопом практикуется очень давно и проблем с покрышками нет . более того в 1990г у меня была трех колеска на камерах с мотором юпитер . на ней качали колеса заменив одну из свечей клапаном (пользовались конечно редко). в камеру летела смесь воздуха+бензина+масла . сам не понимаю как камеры ходили по 3-5 лет