Тема: Вездеход "ДОЦЕНТ"

[макса]

в связи с переездом мотора назад, прикидываю привод на раздатку:

примерно вот так это будет выглядить. работоспособна ли такая схема? какие будут коментарии?
пролегать привод будет с несколькими изломами:

[макса]

еще несколько:


получится действительно одноместный мопед! один ряд сидений: оператор и два пассажира. багажный отдел впереди, над мотором площадка для палатки.

[макса]

забрал у токаря детальки: переходник ВАЗ-УАЗ

[макса]

еще оди переходник под сварку карданов ВАЗ-УАЗ. но что то мне он не нравится. буду переделывать:


и привод под сварку из двух Оковских

но наверное он останется невостребован. заказывал, когда мотор стоял впереди.

[макса]

на днях Рома поднял вопрос про сайлент блоки на рессоры. я приобрел парочку на днях:


диаметр его 38 мм, длинна посадочного 60 мм, длинна втулки 75 мм. хочу установить на А-рычаг, когда буду переделывать.

[kekekew]

 88*8Постепенно.  Добровольно.    Заводишь себя в тупик Причина, проста.  Нет опыта. А в следствии этого, отсутствует пространственное мышление. ТОЛЬКО НЕ ОБИЖАЙСЯ!!!  Просто, пытаясь воплотить какой то проект, нужно видеть окончательный вариант. Иначе это будут бесконечные переделки. Выход прост, не ты первый, не ты последний. Это взять готовый проект и скопировать его И НЕ ЗАЛЕЗАТЬ  В ДЕБРИ. А уже потом, что то усовершенствовать, под свои хотелки.  Меньше слушать советчиков. Потому, что 90% присутствующих, строят на бумаге и сами не определились, зато посоветовать, всегда.

[макса]

какие обиды!? да, строю в первый раз. опыта нет. копировать ... согласен проще. но хотелки они есть уже сейчас! переделки сам говоришь будут и в том и в другом случае.
а советы они лишними не будут. из сотни если попадется один-два дельный, уже хорошо.
сейчас вопрос по приводу: где-то может обманулся?? теоретически привод КПП-РК работоспособный? КПП шрус скользящий-шрус-фланец жестко-крестовина скользящая к РК. знаю что шрус-крестовина долго не работают, а вот такая схема имеет право на жизнь?
можно сварить один, длинной 110-120 см. но "что то я очкую, Славик".

[andrey74]

Макса привет а что переходник для карданов не понравился ?
И если можно размерчики переходников у тебя есть ?

[макса]

переходник который шайба или тот что под приварку?
размеров нет, так как отдавал токарю образцы и он по ним точил. какие нужны размеры, все сниму, когда буду в гараже.

[andrey74]

Макса можно тот и тот.
И почему все таки карданный переходник непонравился

[макса]

конечно,без проблем!
я когда спецу отдавал,пояснил что хочу вот так:

а он за две недели запаметовал и мои образцы состыковал друг с другом. обещал переделать. но у меня на днях другой мысль появился: если я к отрезанной части кардана приварю фланец вилки кардана http://www.konsulavto.ru/acat/parts/731/140?part=2010604#p2010603 (деталь № 21211-2201023), строго по центру с помощью все того же токаря и через крестовину еще одну вилку фланца. должно получится достаточно крепко.
размеры сниму с обоих когда попаду в гараж. скорее всего в воскресенье.

[макса]

размеров пока нет т.к. шайба-переходник дома, а штангель в гараже. чуть позже.
сегодня подкорректировал заднюю подвеску и перенес двигатель назад

за А-рычаг еще не брался. позже.

[макса]

красным отмечены шпильки УАЗ, синим - ВАЗ. посадку разметить думаю не составит труда.

[andrey74]

красным отмечены шпильки УАЗ, синим - ВАЗ. посадку разметить думаю не составит труда.

Макса Спасибо!!

[макса]

да нет проблем, обращайся!
сегодня планирую в гараж, раздатку крепить. кризис идет на убыль. я снова в строю!! 
отчет не раньше вторника т к и-нета дома пока нет. меняю провайдера.

[макса]

удалось выйти в нэт с помощью 3Г модема. ужас конечно. все познается в сравнении!!
итак:
переделал А-рычаг -

вот теперь параллелограмм начинает вырисовываться-

закрепил раздатку и бросил привод до кпп. получилось так -


прошу высказываться по проделанной работе. пока не обварил может че отрезать сразу, переделать в плане?! сборка привода села по схеме как и планировал ранее. все сошлось без токаря и матери. четко по шлицам, центрам и длинам.
а вот карданы от РК будут оба пиленные. к токарю с ними смогу попасть только в выходные.
до выходных есть чем заняться: разобрать кпп, заблокировать диф, собрать и установить на место. такие планы.
ну и общий план -

[nikolaj]

удалось выйти в нэт с помощью 3Г модема. ужас конечно. все познается в сравнении!!
итак:
переделал А-рычаг -

вот теперь параллелограмм начинает вырисовываться-

закрепил раздатку и бросил привод до кпп. получилось так -


прошу высказываться по проделанной работе. пока не обварил может че отрезать сразу, переделать в плане?! сборка привода села по схеме как и планировал ранее. все сошлось без токаря и матери. четко по шлицам, центрам и длинам.
а вот карданы от РК будут оба пиленные. к токарю с ними смогу попасть только в выходные.
до выходных есть чем заняться: разобрать кпп, заблокировать диф, собрать и установить на место. такие планы.
ну и общий план -

Макс извини конечно но что ты собираешь ни как не пойму толи пневмоход толи баги на базе пневмохода
очерти примерный образ того что хочешь собрать тогда и советы будут по факту база у тебя хорошая!!!!!

[макса]

скорее пневмоход на базе багги.
т к нет регламентированных требований к задней части кузова (как и ко всем остальным частям), мотор может располагаться где угодно. впереди он уже стоял. не к месту он там. стоит высоко, мешает обзору. если опустить ниже будет воду хватать храповиком.
у меня было полтора десятка цельнорамных вариантов. может больше. к окончательному так и не пришел. сейчас собираю из того что накопил и из того что доступно по деньгам. отсюда переделки. но копировать не намерен!! буду изобретать велосипед.
а очертания такие: скорее требования:
максимум деталей отечественного автопрома.
более двух посадочных мест пока не требуется.
лосей и кабанов возить не предполагаю. г/п не более 300 кг.
зимних ночевок не предвидится, а летом и в палатке переночевать можно.
и конечно повышенная проходимость, хорошая амплитуда подвески.
минимальный (на сколько возможно при таких мостах) вес.
и еще много всяких ХОЧУ, но это больше касается комфорта, оттого вопрос последний.
а совет прошу сейчас конкретно по приводу КПП-РК, чтоб не получилось как в прошлый раз: приварил-прикрутил а оказалось все под болгарку. конечно лучше сейчас переделать чем поле первого болотца.
раздатку опустил на пять см. на следующей недели прикину карданы, будет виден угол крестовин. обсудим.

[митяйка]

Макса а расположение двигателя по середине не рассматривал, по принципу танкетки?С переди кабинка на двоих, сзади кузовок. Проходимость и плавучесть в разы будет лучше.

[макса]

ну насчет "в разы" что то я сомневаюсь... скорее немного лучше. а вот то, что такое расположение мотора делит аппарат надвое - это абсолютно точно. тут при заднемоторной схеме говорят обдува не хватает, а посередине точно задыхаться будет.
не, среднемоторный вариант отпадает.
я ту ненароком подумал: может место оператора сделать меж передних колес. как у Ромаххх. но тогда зачем мне одному столько свободного места за спиной, до мортора? а вот зато обзор всегда 100%, и на спусках и на подъемах. не исключаю и такой вариант, но маловероятно.