Тема: Проектирование и строительство переломки на японских агрегатах.

[Karabas]

https://youtu.be/LxULy2pk-D8?si=uE5Tax2aeD92BeXh

[Karabas]

Наверное что-то типа этого🤔 Вот думаю, стоит ли с ходовой заморачиваться или как все, жёстко к раме. И с рулевым тоже вопрос: Что лучше внедрить? Просто рейка или Гору лепить. Или может что-то типа уазовского?

[Oleg 54]

Karabas, главное чтобы потом на бампере не ездить , как Самстан , "на своей" Авроре 

[SLOW]

https://youtu.be/LxULy2pk-D8?si=uE5Tax2aeD92BeXh

Стас    ну тут важно соблюдать осторожность:
Автодвижок (небольшой, но ИМХО важнее легкий) наерное лучше лифана... почти во всем, просто не у всех они в достппности есть и у нас больше лотерея с контрактными...

Но больше движок - нужно думать про размер колес - ИЖП могут просто не удержать аппарат на плаву, и не в пол колеса а... вообще.
Тот же Пассо уже на Ураганах строился (младшие модели, некоторые еще на более крупной резине).
Тяжелее каракат + больше колеса => мощнее мосты ..

Подвеска - многие тут сторонники подвески. Но подвеска это вес и более высокий центра тяжести.
Опять же если на подвеске строить стоит подумать а может Соломономобидль строить - узел перелома не в вухплоскостях а в одной, качание за счет подвески...

Просто ты начинал с аппарата минималистичного - Лифан одноцилиндровый, мосты нетяжелые ... ИДП
Сейчас начинаешь на большее смотреть...
Я не говорю что и куда верно, но надо понимать - Мосты обязательно должны весу соответствовать.
Водоизмещение колес должно соответствовать весу (быть намного больше полной массы) если речь идет о необходимость плавания. Если заплывы вообще исключены - то ты строишь АПП и там все несколько по другому.
Для плаванья может помочь кузов "лодкой", но он не очень совместим с подвеской .. это еще вес... это доп сложности ...

[Karabas]

Но больше движок - нужно думать про размер колес - ИЖП могут просто не удержать аппарат на плаву, и не в пол колеса а... вообще.
Тот же Пассо уже на Ураганах строился (младшие модели, некоторые еще на более крупной резине).
Тяжелее каракат + больше колеса => мощнее мосты ..

У меня под рукой авторазборка, найти можно двс и акпп, можно просто двс. Я вот там взял мосты террано, мкпп+раздатка мазда бонго 4вд, есть и движки разные. Почему ИД-П, наверное потому что я решился ободрать сам, 2 шт нашлись сами собой, закажу только диски.

Просто ты начинал с аппарата минималистичного - Лифан одноцилиндровый, мосты нетяжелые ... ИДП

Думал о цене агрегатов, по этому выбор падал на более слабые, дешёвые зч.

[Karabas]

ИЖП могут просто не удержать аппарат на плаву, и не в пол колеса а... вообще.

Мне плавать по озорам не надо, максимум переехать речку по колено которая.

[ТУНГУС]

Форсировать озера и большие реки я на нем не буду максимум через не глубокую речку перемахнуть. Грузоподъёмность 400-600кг.

Читаю  иногда тему...может убавить грузоподъемность ?  И тогда просто строить легкий аппарат весом 600 кг с мотором Лифан и на ИДП. Что такое тяжлёлое планируете возить постоянно?
Если мясо - то такое счастье бывает один , два раза в год - и то не более 200 кг...

[Karabas]

Читаю  иногда тему...может убавить грузоподъемность ?  И тогда просто строить легкий аппарат весом 600 кг с мотором Лифан и на ИДП. Что такое тяжлёлое планируете возить постоянно?
Если мясо - то такое счастье бывает один , два раза в год - и то не более 200 кг...

2-3 человека(80кг + -), 50-100 литров бензина и 2-3 рюкзака ну и так по мелочам. Вот его постоянная поклажа.

[Karabas]

Читаю  иногда тему...может убавить грузоподъемность ?  И тогда просто строить легкий аппарат весом 600 кг с мотором Лифан и на ИДП. Что такое тяжлёлое планируете возить постоянно?
Если мясо - то такое счастье бывает один , два раза в год - и то не более 200 кг...

Но есть одно "но" может быть что придётся к 3 человеком ещё 200кг положить в обратную дорогу...

[Oleg 54]

В вашем краю много простых маленьких переломок , наподобии ЗиС , интересовался у них ? Знакомый там живёт , охота и на приисках нужен вездеходик , сказал что такой не подходит , не выдерживает .
Лёгкий я думаю там не обязателен , с одной степенью , на рессорах , с гору , и с движком авто ,наверное будет само то .

[SLOW]

50-100 литров бензина

При таком раскладе вес автодвижка к Лифану может приблизиться 

Расход Лифанов особенно 2Ц обычно заметно выше чем автодвижков.
Ну и вообще главное для тебя надежность.
Судя по тексту лебедка очень желательна - ездишь далеко и сломать полуось где нибудь (за 50 литров бензина до цивилизации...) дучше лишний раз веревку размотатьЮ особенно если в грузу.

[Karabas]

При таком раскладе вес автодвижка к Лифану может приблизиться 

Расход Лифанов особенно 2Ц обычно заметно выше чем автодвижков.
Ну и вообще главное для тебя надежность.
Судя по тексту лебедка очень желательна - ездишь далеко и сломать полуось где нибудь (за 50 литров бензина до цивилизации...) дучше лишний раз веревку размотатьЮ особенно если в грузу.

Лебедку буду ставить. Думаю не менее 2т.

[ТУНГУС]

50-100 литров бензина и

Это 400-600 км , учитывая бездорожье местами.  Такие большие пробеги планируете? Шишига там не пройдет ?

[Samstan]

Oleg 54, у тебя серьёзное психическое заболевание видимо. И не примазывайся, денег не получишь за рекламу.
Karabas, тебе нужен не менее 40 лс двигатель если местность неровная и двухосевой шпу. И погрузчик и Бухлер преимущественно по ровным поверхностям работают где особенности шарнира не так заметны. Одноосевая с подвеской плохо проходит рельеф, тогда уж выгоднее классика.
Есть 0.7 от авто этот и ставь, но 1.5 литра только чуть больше и тяжелее, зато тянет. Огромная разница на одном аппарате 0.8л 30 лс или 1л 35 лс, а какая разница 1л 35 лс с 1.8л 150 лс на одном апарате с практически одинаковым весом даже не представить пока не проедешь. 

[Вячеслав.]

Karabas,Если много возить и на автодвижке посмотри вот такую тему, там наши агрегаты только, но это немешает их заменить на японские, только мосты надо подбирать под мощность двигателя  https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=195.0

[Тalgat-53]

а какая разница 1л 35 лс с 1.8л 150 лс на одном апарате с практически одинаковым весом даже не представить пока не проедешь.

Ну да, у чела вообще нет опыта в переломках, чуть лишка газанул и порвал все нахрен!
 Стас, уже писали - очень придирчиво относится к его советам!

[Тalgat-53]

Karabas,Если много возить и на автодвижке посмотри вот такую тему, там наши агрегаты только, но это немешает их заменить на японские, только мосты надо подбирать под мощность двигателя  https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=195.0

Была еще тема, где есть видео и чел уезжает надолго в тайгу. Вездеход на базе авто, вроде.

[Samstan]

Ну да, у чела вообще нет опыта в переломках, чуть лишка газанул и порвал все нахрен!

40 лс немного чтоб газануть и порвать, но средняя скорость будет гораздо больше. На апарате 600 кг с сравнении с 13 лс двигатель 20лс даёт прибавку в среднем 5+ км/ч средней скорости по местности, очень заметно и переключаться пореже надо.
Если уж решил что возить надо до 600 кг к этому надо и стремится, не подгонять задачу под аппарат, а аппарат под задачу.

[bmv1962]

Была еще тема, где есть видео и чел уезжает надолго в тайгу.

Эту имел в виду? https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10728.0

[Karabas]

Есть двс к6, но он без кпп. Я вот че думаю, если я запихаю этот двс, через вариатор как нибудь срощу мкпп от бонго а там далее на мосты?