Тема: Продам вездеход 4х4 на колесах 1600*700

[solomon]

Сочлененный, рамный, на рессорной подвеске. Мосты Газель, с блокировками. Безкамерные колеса 1600*700 (Трэкол). Гидрообъемное рулевое. Двигатель Нива 21213, карбюратор 1,7 литра и 4х ступ. МКПП. Раздатка с пониженной и повышенной.
Длина 4,5 м, ширина 2,36. Радиус разворота 12 м.  Плавает.
Цена 1,2 млн. руб. тел +7 913 782 6472, Игорь, г. Новосибирск.

[solomon]

[solomon]

Oleg54 в гости заезжал, видео от него

[Renegat]

ценообразование не обоснуешь?

[solomon]

ценообразование не обоснуешь?

Обоснование такое - http://investments.academic.ru/1527/Ценообразование или по-простому?

[maratovich]

а планировал 800

[solomon]

а планировал 800

Отсюда про 800? Это был 2014 год.

СообщениеДобавлено: Сб Окт 25, 2014 6:54 pm    Заголовок сообщения: Соломономобиль-9, сочлененный 4х4 на колесах 1600*700   Ответить с цитатой  Пожаловаться на сообщение
Проработали детально вездеход для индивидуального пользования.
После постройки Соломономобиля-5 потенциальные клиенты просили сделать такой же, только поменьше.
На колесах 1300*600 болотоход выходил перегруженный по массе, но с появлением этим летом двух шин, Трэкола 1600 и Шерпа 1600, пересчитали нагрузку на грунт, выходит неплохо для 4х-колески.

Узлы и агрегаты нового вездехода опробованы на предыдущих машинах, фактически это будет компиляция вездехода Соломономобиль-5 и 7.

ТХ. Рамный, рессорный, сочлененный, мостовой вездеход , с передним расположением двигателя, гидрообъемным рулевым, с межколесными червяными блокировками, полный привод, как опция- отключение заднего привода.
Дисковые тормоза, амортизаторы, достаточный ход рессорной подвески для комфортной езды по трассе и пересеченной местности. Складывание полурам в одной, горизонтальной плоскости для поворота. Диаметр разворота около 12 метров.
Двухступенчатая раздатка, скорость с 5 ступенчатой МКПП по дороге 60 км/ч, на пониженной около 2 км час.
Двигатель ВАЗ 2130 карбюраторный, 1,8 литра, либо ВАЗ 2131 с таким же объемом, инжекторный, как опция.
Бак 70 литров.
На передней секции кабина образца Соломономомобиля -5, уменьшенная по длине. На второй секции грузовой отсек-трансформер, позволяющий в ходовом режиме ехать пассажиру и грузу, на стоянке- спать 2-3 человекам.
Ходовой режим отсек имеет габариты 1,7м длина, метр ширина. В стояночном- 1,7 длина, 2 метра ширина. По открытому месту можно будет ездить и в стояночном режиме трансформации салона.
Отсек с тентом.
Передняя кабина - тентованный каркас, впереди ветровой стекло со стеклоочистителем, печка.

Цена вездехода на заказ 800 тысяч рублей.
тел +7 913 782 64 72 Игорь
+7 913 473 1451 Василий
(383) 202 00 50, 212 53 53 , телефон в Новосибирске.

[maratovich]

Да, от туда

[solomon]

Еще видео

[solomon]

[Renegat]

ценообразование не обоснуешь?

Обоснование такое - http://investments.academic.ru/1527/Ценообразование или по-простому?

много букфф,неасилил 

[игорь в.]

ценообразование не обоснуешь?

Обоснование такое - http://investments.academic.ru/1527/Ценообразование или по-простому?

много букфф,неасилил 

Цену  автор вправе назначить любую.Обосновывать и оправдываться в теме продам ему незачем.

[Gelikopter2]

Давно хотел сделать переломку с подвеской, но не мог определиться с расстоянием между опорами, чем оно больше , тем меньше нагрузка на опоры. Большая рама -- большой вес. До обьемной рамы для передней и задней частей я не додумался . На видео видно, что переломка и что идет мягко, тоже видно. Отличное решение. Маневреность переломки + комфорт цельнорамного!!!!! О цене судить не могу. Хотелось бы посмотреть на подвеску.

[solomon]

много букфф

Тогда по-простому скажу - з/ч, материалы, аренда, накладные, зарплата - из этого складывается цена. Особенно больно бьёт аренда, в месяц платим по 50 тысяч. А машина делается минимум полгода, плюс еще пара-тройка месяцев доводка, настройка, испытания. Все делаем сами.
Эту машину начали делать в августе, выехали в апреле. Понятно, что бОльшая часть времени занимает конструирование, разработка. Иногда один и тот же узел приходится делать в нескольких вариантах. Если наладим мелкую серию, можно цену подкорректировать.

[solomon]

Давно хотел сделать переломку с подвеской, но не мог определиться с расстоянием между опорами, чем оно больше , тем меньше нагрузка на опоры. Большая рама -- большой вес. До обьемной рамы для передней и задней частей я не додумался . На видео видно, что переломка и что идет мягко, тоже видно. Отличное решение. Маневреность переломки + комфорт цельнорамного!!!!! О цене судить не могу. Хотелось бы посмотреть на подвеску.

Подвеска - предние рессоры УАЗ-469, полным пакетом. Передние рессоры стоят над мостом, задние- под мостом. Амортизаторы - Нива 2121.
Рессоры крепятся под рамой, между двух пластин из 4-ки, болтом на 16.
Расстояние от передней оси до шкворня опредилилось длиной карданов - от КПП до РК кардан Нива, передний, от РК до моста- уазовский, задний Хантер.
Т.е. два кардана заводские, задний- оригинальный, сделан из ШРУСа Уаз-Патриот+ кусок кардана УАЗ, с шлицевой.
Карданы сделаны с минимальными углами, для предачи бОльшего момента. Ну и вибраций нет, можно хоть тысячу км ехать.
Нижний шкворень сделан на основе шкворня МАЗ -500, на латунных вулках. Диаметр шкворня - 50 мм. Втулки стоят в стаканах, стаканы вварены в траверсы рам.
 Рамы положены друг на друга, соединены шкворнем.
 Плиты траверс мажутся солидолом, шприцевка через тавотницы, сверху и снизу шкворня. Узел герметичный.
Торцы траверсы = крепежки гидроцилиндров.
Верхний шкворень соединяет каркасы безопасности в оси складывания полурам, ось наклонена на 5 градусов по отношению к горизонту.
Сделан на основе ШС и болта 20.

Идея была создать небольшой, крепкий вездеход на колесах максимального на тот период диаметра, Трэкол 1600*700. Водоизмещение колеса - тонна.
Сочлененная в одной плоскости схема поворота не дает опрокидываться на косогорах и в воде.
Вертикальные перемещения колес на профиле дает подвеска, она же увеличивает крейсерскую скорость на дороге.

[maratovich]

Комфортная максимальная скорость сколько? 60 пойдет что бы не кувыркаться?
ПСМ есть?

[solomon]

Комфортная максимальная скорость сколько? 60 пойдет что бы не кувыркаться?
ПСМ есть?

ПСМ нет. Максималку еще не опробовали, по территории вчера ездили на повышенной, километров до 40 разгонялись. Расчетная максималка - 50, как и разрешено. Можно и 70 ехать, поставить пятиступку.

[solomon]

[solomon]

С Шерпом

[Алексей 51]

solomon,

Отличное видео!
В этом болоте у ШЕРПа минимальное преимущество в проходимости, только за счет более агрессивного протектора колес.
Интересно было бы посмотреть как передвигались бы Ваши вездеходы в этом месте , еслиб им обменяться колесами.