Тема: Японские двигатели

[P_S_M]

А почему именно этот двигатель выбрали? Ведь тяжелый, 1.3 обьем. 1nz не рассматривали?

В большей степени из-за цены. 1NZ раза в 2 дороже, да и страдают они масложором, ну и с его электроникой я уже знаком по литровому мотору, да и с датчиком скорости ничего городить не нужно.

[чага]

Чтобы завести двигатель, понадобилось подать + в 3 места, запитать катушки, форсунки и один проводок на мозг, дрын и готово...

А есть возможность выложить схему подключения двс к3? Какой маркировки мозг? Счас такой же мотор мучаю.

[P_S_M]

Добрый день. В интернете в свободном доступе есть электронная книга по тойота пассо, там полностью вся информация.

[Евгений Е.]

Всем здравствуйте. Долго выбирал контрактный двигатель и столкнулся с такой особенностью: Почему-то почти все двигатели продаются без катализатора, либо без  выхлопного коллектора. Зачем они их срезают? Я так понимаю, можно и без катализатора ездить, но второй лямбда-зонд... Он же будет выдавать ошибку?
 А ценник на на него, да еще и б/у, конский 
Кто какие посоветует пути решения?

[P_S_M]

Катализатор срезают еще в японии, если этосвежий привоз. Научились добывать из них драг металл. а там он качественный, в отличие от наших катализаторов. У нас также большинство продавцов пронюхали эту тему и катализатор сдают на металлоприемку и выручают за него реально около 4000р. вот они и предлагают нам альтернативный вариант, либо на металл, либо тебе по этой же цене... По поводу лямбды, можно поставить обманку, или перепрошить мозг, но и то и то непросто и выйдет по деньгам ничуть не меньше... по поводу обманки надо курить интернет...

[P001]

катализатора ездить, но второй лямбда-зонд... Он же будет выдавать ошибку?

в катализаторе чаще всего стоит не лямбда зонд а датчик перегрева катализатора .он вот совсем не нужен .
И даже если там стоит лямда то что мешает просто вкорячить её в трубу .ей совершенно без разницы где выхлоп нюхать .
 
Если имеется в виду что Двс продаются без выпускного колектора с бочкой катализатора .то искать просто коллектор и колхозить к нему выхлоп или пробовать договорится с продавцом что катализатор не нужен ..можете керамику выхлопать а железо отдайте .бывает ведутся и цена падает в разы.

[Renegat]

Тоже заказал движок Сузуки К6А,без каталика в 17т.р.С каталиком сразу за 30т.р выходит.Думаю свой выпуск сделать и туда лямбда вварить.По бумагам с транспортной 83кг вес(без АКПП) . Думаю, где то ошибка.

[Евгений Е.]

В общем, покопался в инете. Оказывается, показания второго лямбда можно довольно легко обмануть. Так что с катализатором можно не заморачиваться

[Renegat]

В общем, покопался в инете. Оказывается, показания второго лямбда можно довольно легко обмануть. Так что с катализатором можно не заморачиваться

Да,у меня на 1uz vvt-i вторые лямбды через обманки вкручены. Просто резьбовая футорка с отверстием 1,5мм.Ошибок по ней диагностика не выдает.
Есть движки,обычно Субару или Сузуки,у них 5-проводная лямбда ,вот тут может быть нежданчик.Так как каталик остаётся в Японии,то и эта хитрая лямбда там же.А новая она от 3 до 10т.р.

[Евгений Е.]

Всем привет!
  Предложили за хорошую цену двигатель 1 SZ. Подскажите, кто имел дело с данным двигателем? Что из себя представляет плюсы/минусы?
  И есть ли иммобилайзер? Вот такие мозги.

[григорий иркутск]

по номеру в дроме выдает как тойота виц, мотор старый иммобилайзера нет

[Евгений Е.]

 Доброго времени, коллеги! Кто-нибудь имел дело с таким движком? 
https://otoba.ru/dvigatel/suzuki/r06a.html

[didulya]

Весной менял ребятам двигатель сузуки вагон на лифан 27 ,чем он их достал не знаю.

[Михайлович]

Евгений , по ссылке есть кое что .
https://motorist.expert/suzuki/engines-suzuki/k6a.html#i

[P001]

Весной менял ребятам двигатель сузуки вагон на лифан 27 ,чем он их достал не знаю.

потому что наверное г... У них моторы. Пробежали свое в прошлом веке

[Евгений Е.]

Спасибо за полезную информацию.
В качестве моторов  сузуки не сомневаюсь.
 Хотелось бы узнать, может кто запускал такой мотор "на коленке"? И какие нюансы с электрикой? Особенно интересует победимость иммобилайзера.

[Genri777]

Женя,есть ребята в Кирове,в ВК. Они моторы на снегоходы  и каракаты ставят К6А и к6АТ. Видео есть как они их запускают.
 Сам смотрю на К6АТ.
https://vk.link/svap43
https://vk.com/svap43

[Евгений Е.]

Спасибо! 

[Renegat]

Спасибо за полезную информацию.
В качестве моторов  сузуки не сомневаюсь.
 Хотелось бы узнать, может кто запускал такой мотор "на коленке"? И какие нюансы с электрикой? Особенно интересует победимость иммобилайзера.

Посмотри у меня видео на канале: https://youtu.be/WYS2vGvl_fs?list=PLfIc_2dpa7itiUBOwJ-gAU6Gsr3qbDOCQ
Может найдешь ответ.Беспроблемно заводится движки  с контактами 34+34(две фишки по 34 контакта в каждой) и 34+26. Варианты с фишками по 60+44 я обхожу стороной.Там дроссель электронный,педаль нужна электронная.

[Евгений Е.]

Евгений, спасибо! Всё четко и понятно. 
А какая информация по поводу АКПП? Она с электронным управлением? Если да, то блок управления ею отдельный или вместе с ДВС блоком?