Тема: Вездеход "Лентяй"

[LEONID 69]

Анатольич, приветствую,как продвижение,с кабиной определился?

[Анатольич]

с кабиной определился?

не-е-е-а-а ... чё то пока не до того 

[LEONID 69]

Мысли самое главное,а потом и действия будут .

[Анатольич]

Всем привет    Выкладываю перечень радиаторов. которые у меня есть в наличии. Прошу высказаться господа-товарищи, стоит ли что то мне из этого на свой вездик прислюнить? И как?    Или ни чего из этого не подойдёт для нормального охлаждения масла АКПП?
Вот "родной" радиатор со встроенным маслорадиатором (али теплообменником?  ) в нём от Тойоты Витц (моего донора). Там трубки для масла АКПП с внутренним диаметром 6 мм. Трубочки энти в радиатор входят через штутцера, у которых есть резьба.











Вот радиатор от Судзуки Джимни с АКПП, а значит в нём тоже в нижней части масло из коробки охлаждается. Входящие-выходящие масло трубочки здесь уже с внутренним диаметром 8 мм. И они тоже подсоединяются к радиатору через вкручивающиеся штутцера.
Этот радиатор от мотора 1,3 (а может от от 1,4 л), а Тойотовский от двигателя 1,0 л.






И вот ещё вспомнил и отыскал (!) у себя вот такой радиатор, ещё с советских времён, непользованный, даже верёвочка от бирки осталась, и написано, что сделано в СССР 
Но от чего этот радиатор - не знаю, подскажите! Внутренний диаметр трубок на нём 12 мм. Он для масла, кто знает?











А вот ещё от "Бычка" сегодня в магазине нашёл, он тоже без резьбы, но можно и приварить аргоном. Егошний внутренний диаметр не мерил, но примерно миллиметров 14 будет. Выглядит он примерно так, как на этом фото (фото kekekew), концы тоже загнутые.






И вот тепрь скажите, за какой схватиться??? Или что то ещё другое??? 

[Анатольич]

kekekew, Валера, а термостат на двигателе у меня вот тут. Это в верху или в низу?

[kekekew]

Внизу. От него вбок идёт обратка печки ---это малый круг, перекрывать его не в коем случае нельзя, на него-же ставится тройник на расширитель, Интересный чёрный радиатор, он 100% маслянный.  Если по размеру подойдёт, то его хватит за глаза. Переходники сделать под 8-ку шланги и в путь!!

[Анатольич]

Если по размеру подойдёт, то его хватит за глаза.

Слава Богу!
Валера, а переходники, вероятно, сделать поближе к АКПП?

[.]

"родной" радиатор

Его и надо ставить. Потому как у него родной расширительный бачек. И пробка радиатора с клапаном. По площади он такой же как у девятки.  У меня точно такой же .     NCP 10
А для масла уже по вкусу.

[Анатольич]

Володя, а переходники с трубок АКПП на маслорадиатор делал?

[kekekew]

Если по размеру подойдёт, то его хватит за глаза.

Слава Богу!
Валера, а переходники, вероятно, сделать поближе к АКПП?

   Саша, разницы нет. Лишь бы они доступны были. Меня всегда напрягают лишние соединения в маслянной магистрали, лилишние места где может потечь. Поэтому лучше чтобы они доступны были!!

[kekekew]

С основным радиатором ОЖ, это по желанию.  Я авто систему, с давлением внутри, не делаю.  Может это зависит от стиля вождения.

[Евгений Владимирович]

Но от чего этот радиатор - не знаю, подскажите! Внутренний диаметр трубок на нём 12 мм. Он для масла, кто знает?
[/quote
Похож  на Уазовский масляный.У меня на старом авто примерно такой стоял.

[Анатольич]

Евгений Владимирович, спасибо    Сам то что то сейчас строишь?

[.]

Володя, а переходники с трубок АКПП на маслорадиатор делал?

Да делал. У меня вобще японский борщ - с акпп выходят трубочки 6мм наружный диаметр, у витцевского радиатора 8мм, а у маслянного 10. Благо друган медью паяет.

[.]

Я авто систему, с давлением внутри, не делаю.

Значит у тебя ниже точка закипания ОЖ.

[МВП]

чего этот радиатор

ЯМЗ старого образца (яаз) подходит по креплениям и по площади краз маз урал . Разница только в патрубках .

[Анатольич]

Здравствуйте. Ну вот, наконец то, закончилась весенняя охота и огород посеян-посажен     немножко можно позаниматься вездеходом.
Посмотрел на название своей темы "Новый вездеход...", пока колупаюсь с ним, он уж состариться скоро, не выходя из мастерской     Лениво как то идёт процесс его изготовления     
И вот, в связи с этими обстоятельствами, прошу модераторов переименовать мою тему в "Вездеход "Лентяй" 
Вот так пусть он и называется 

[Анатольич]

Сегодня приколхозил на шкив коленовала пластмассовую крыльчатку (не знаю от чего, толи от жиги, ло ли от москвича). Так было на ВАЗ 2121 и ни чё там не грелось и не кипело. Ну и радиатор будет ещё и с электро венлилятором. На шкиве использовал отверствия с резьбой, видно они нужны для снятия этого шкива с КВ, и и круглую толстую шайбу бод болтом. На фото видно






выточил шайбу-флянец и центрирующую втулку; с одной стороны она надевается на прижимную шайбу-гайку шкива КВ, а на другую её сторону одевается крыльчатка и прижимается гайкой, резьба на 12











так зажимается крыльчатка
















так выглядит на двигателе; место для такого вентиллятора нашлось    только возле привода компрессора кондиционера придётся сделать небольшие подрезы на пластмассовых лопастстях крыльчатки, ну совсем чуть-чуть 

[Анатольич]

Какие будут коментарии  

[Евгений Владимирович]

Сам то что то сейчас строишь?

Начал строить по упрощённой схеме "Хищника",трасмиссия готова,из гаража выезжал.Надо доводить до ума,но маленько пошатнулось здоровье...Подождём...