Тема: Вездеход Василёк

[гуменник]

Доброго дня всем форумчанам,однажды в интернете я наткнулся на вездеход НИВОК,я был сражён,затем вышел на данный форум и и,сказать что я был потрясён,значит не сказать ничего.Начались поиски резины,которые несмотря на малочисленность в наших краях кразов совершенно случайно увенчались успехом.я стал обладателем шести покрышек с камерами.одна оказалась жёваной,одну попортил-Кама 410,слишком тонко ободрал,затем более серьёзно изучил материалы форума по обдирке и......теперь имею четыре нормаль ободранных покрышки.Предлагаю на обозрение первое готовое колесо:

[.]

Предлагаю на обозрение первое готовое колесо

Вездеход начинается с колёс. А раз колесо одно есть-стало быть и вездеходу быть !   

[Серега Шмель]

Эээх..знакомое начало!)...энтузиазм кипит!)Так держать

[Егоров]

Делай так чтобы не переделывать!Упоришь маленький косяк в начале,выпрет большим углом в конце!С уважением Евгений Егоров.

[гуменник]

вездеход должен быть(очень на это надеюсь),но когда читал форум всё казалось намного проще и быстрее.
сегодня появился вопрос,можно поженить карданы нивы и москвича методом труба в трубу,будет это соединение держать?

[Юрий.]

можно поженить карданы нивы и москвича методом труба в трубу,будет это соединение держать?

Можно, будет, но мне пришлось для плотности обернуть жигин кардан жестянкой кажись 0.5 или 0.8, потом забил и обварил.

[Дмитрий-59]

вездеход должен быть(очень на это надеюсь),но когда читал форум всё казалось намного проще и быстрее.
сегодня появился вопрос,можно поженить карданы нивы и москвича методом труба в трубу,будет это соединение держать?

Тут еще как варить будешь, радиальный шов пожалуй будет слабее, лучше осевой или что-то среднее между ними.

[СергейНиколаевич]

Приветствую всех.Что значит-ОБЕРНУЛ ЖЕСТЯНКОЙ  0,8 и ОБВАРИЛ-вроде умные люди ,а такой колхоз городите.А потом плачем-почему оторвало???  Токарные работы и на хорошем станке,с не бестолковым токарем-только такой выход из ситуации сращивания карданов.А то обернул жестянкой и обварил-и все увело.И потом не жалуйтесь,что идет вибрация и все рассыпается.ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ.Я понимаю,что мы строим не самолеты,и дальше 0,5м высоты не упадем,но всему должно быть разумное решение.С Уважением,ко всем

[сергей 163 rus]

  Токарные работы и на хорошем станке,с не бестолковым токарем

А где его взять то хороший станок с хорошим токарем. .ехать за 30-50км и не факт что согласится сделать и с начальством его не всегда договоришся.. Вот и приходится выходить из положения кто как может.Не у всех же поточное производство и доступ к спецам со станками.

[хантас]

Лично я сращивал москвичевские и жигулевские карданы обрезав и вставив один в другой и обваривал место соединения по кругу без всяких токарей и ничего за 4 года с карданами не случилось, сальники и крестовины в порядке ничего нигде не вибрирует, я понимаю что карданы срощенные с помощью токарки будут служить тоже без нареканий но тут как в рекламном слогане, "если нет никакой разницы то зачем платить больше", как уже говорилось каракат не самолет и допуски тут другие которые позволяют сращивать карданы подобным образом.

[Егоров]

Да хороший головастый токарь птица редкая,но без его рук в нашем деле тяжко.Я таких людей стараюсь из вида не упускать,периодически подкармливаю.А на счет пошлёт, так всё дело в цене .Ясен пень за даром ни кто пальцем не пошевелит.Припрёт и за100км поедешь в коленки падать.

[Юрий.]

Приветствую всех.Что значит-ОБЕРНУЛ ЖЕСТЯНКОЙ  0,8 и ОБВАРИЛ-вроде умные люди ,а такой колхоз городите.А потом плачем-почему оторвало?

То и значит, а какие ваши варианты как срастить, тока точней, не просто про токаря упомяните. Кстати ничего не отрывает, нормально все, а жестянка для того чтоб труба ваза зашла плотно в трубу мосика и не было смещений и увода и как следствие вибраций и прочего. 

[troffer]

Точно, Юра, и я так  сращивал карданы и усе ходит нормально. А то сначала к токарю, потом станок балансирный ищи , чоб кардан отбалансировать. Так до пенсии вездик не собрать. 
Здорофф всем.

[Николай Tches]

Когда мини трактор делал, у моста ГАЗ-51 укорачивал полуоси а стыковал- положил меж 2х уголков на 50 и связал ,чтобы при сварке не повело,трактор удругого хозяина уже лет 20 иничего не сломалось

[Егоров]

ЮРИЙ Я не спорю с тобой ,и я бы так сделал .Единственное может в наружном просверлил бы еще 4 отверстия и посадил на электрозаклёпки тогда уже точно бы срыва не было.В свое время работал на камазе . Развалился пром вал среднего моста за 300 км от базы .В деревне обточил на наждаке обварили ездил еще месяц.КАмаз 5320 савок.На сколько я понимаю каждый даёт советы со своей колокольни ,но в каждом есть доля правды.Ежели не глупый ,с каждого совета приймет свой вариант.ДЕРЗАЙ ВАСИЛЁК!!!ГЛАЗЫ БОЯТСЯ А РУКИ ТВОРЯТ,

[гуменник]

Спасибо,парни за советы,труба в трубу-это хорошо,можно ещё по месту подогнать,когда раму буду делать.Сегодня под рессоры вырезал гнёзда от двух москвичей

одно оказалось разбито,теперь надо ещё один москвич бомбить.
Прошу ещё совета у форумчан-мосты будут уаз,рессоры-москвич.На заднем мосту серьги сзади без вариантов,а вот на переднем,можно и сзади и спереди,вот по этому поводу и хочется услышать мнения

[lexx]

куда ставить серьги зависит от того где будет рулевой редуктор.если спереди и тяга вдоль рамы как у уаз буханки то серьги назад.а если редуктор как на козле и тяга поперек рамы то лучше я думаю серьги вперед(лучше для шлицевой кардана.)есть еще вариант установки редуктора у заднего конца рессоры и тяга вдоль рамы,тогда серьги вперед.но этот вариант помоему очень неудобный.и доступ к редуктору затрудненый,и вал рулевой прямой не сделать,и места ограничено....

[гуменник]

обрезал тормозные барабаны,

и сотворил хитрую шайбу,что будет стоять между мостом уаза и карданом москвича,

[Егоров]

Прости коллега не знаю как зовут.Я бы не связывался с уаз мостами.У самого 496 слабенькие они,как вспомню как они перебираются сразу пузо болит.Ищи загран альтернативу чтоб редуктор выпадал как на нормальных автомобилях.Если интересно посмотри у меня тиранвский редуктор и сравни с уазом и по весу на много легче.Ведь их придумали при мамонтах а наши инженеры до сих пор лепят.К стати на хантерах уже стоят мосты у которых редуктор выпадает.поищи у вас с этим проще.удачи.

[lexx]

Егор,вы зачам человека путаете?на хантерах нукуда редуктор не выпадывает.можно для осмотра и ремонта вскрыть заднюю крышку.мосты с иномарок это конечно хорошие железки но цена по сравнению с уаз мостами....не все зарплату получать с мешками ходят,а ездить хочется