Тема: Проект "Achim Kery"

[Renegat]

Дифер короче на заднем мосту развалился после этого болота.

[Renegat]

неделю назад на рыбалку ездили,впятером в аппарат залезли.В болоте раздатка не выдержала,отвалился привод переднего моста .В раздатке сухо было ,водой смазывалась.Подшипник лопнул и выдавил привод.Надолго в болоте зависли,сутки там "рыбачили".

[МВП]

Renegat,

респект от народа . кой больше смотрит , чем пишет .


ну почему все боятся  выложить косяки ? стремно за имя анженера ?

а комуто  тему наполнить лень   


http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4644.0

[Юрич]

Renegat, Раздатка стандартная или с "понижайкой"?
Блокировка была включена?
У нас на первых снегоболотоходах с движком 1,7 и коробкой от 21083 тоже так отваливало корпус переднего привода...

Первый вопрос отпадает, полез в начало и вспомнил:

Раздатка от "нивы",основательно доработана.Увеличено передаточное число пониженной,теперь оно 3,4 супротив 2,125 у стандартной.

[Renegat]

Нет,Юрич.Раздатка была стоковая,без доработок.Тюненую я снимал для модернизации.В болоте блокировку включить не мог,видать подшипник был уже на издыхании,поэтому ехал без блокировки.Тяжко на стоковой раздатке по болоту ехать,если остановился-то тронутся не подпалив сцепу нереально.Надо пары в мосты 5,125 либо 4,55.Волговские очень уж скоростные.
После крушения r_aleks привез на квадрате до болота тюненую раздатку,она лежала на готове,ждала своего часа.6 км по болоту....Это отдельный разговор,за отдельной бутылкой :О Поставил ее,все,совсем другая песня.На второй пониженой спокойно по болоту едешь,можно слегка вытянуть подсос и выйти из кабинки,идти рядом.Но вылезла проблема,вылетает блокировка.

[Юрич]

Я, конечно, могу показаться нудным, но надо колесные редуктора ладить для ползания по болотам. Тогда и раздатка будет выдерживать и мосты.

С подшипником непонятно, он такой здоровый, вроде никогда не беспокоил...может контрафакт попался... 

[Renegat]

Да согласен на счет бортовых.Хотя бы планетарные для разгрузки сделать.Но тут опять сложности вылезают:возрастает масса,усложняется конструкция,усложняется ремонт и обслуживание.
Интересна концепция мостов с двухступенчатым редуктором,по типу зил-131.http://skbgsm.ru/mosty_veduschie_dlya_vezdehodov_sn
 По подшипнику тоже непонятно,раздатки все Б/у юзаю,но стараюсь перебрать,хз что там внутри...

[Михайлович]

Да согласен на счет бортовых.Хотя бы планетарные для разгрузки сделать.Но тут опять сложности вылезают:возрастает масса,усложняется конструкция,усложняется ремонт и обслуживание.

Евгений , бортовые спасут мир , а то что масса возрастёт при этом то тут извини не прав , при обслуживание конечно могут возникнуть трудности  , и присутствуют  они как и в любом крутящемся механизме техники который зависит  от изготовления , а так то конечно возникнут проблемы ежли вместо нормальной трансмиссионки зальёшь негрол .

[Renegat]

В принципе надо покубатурить, на волговские мосты сравнительно несложно бортовые изготовить, использовать внешнее зацепление. Шестерни готовые подобрать, посмотреть чо есть в сельхозтехнике ходовое, чтоб модуль где-то 3..3,5.Плазморезом половинки корпуса нарезать. Будет 4задних передачи, одна передняя)) Колеса большие, редуктор есть куда втиснуть

[Михайлович]

 Смысл конечно есть ставить бортовые на волжанские мосты ежли колесья допустим от урагана , а для лаптей при таком случае нужен мост от классики вот тогда масса примерно одинакова с волжанскими будет, и конечно тяговое увеличится . Однако для лаптей добавка ПЧ бортовых с соотношением даже три будет не айс то есть падение скорости , тогда раздатка будет не нужна . Конечно бортовые с внутренним зацеплением не меняют вращение и зацепление зуба поболе и притом менее металлоёмкие по сравнению с наружным зацепом , но как всегда изготовление или поиск таковых трудновастенько .

[Юрич]

Работаем и по двухпоточкам и по планетарным, трехпоточкам, но пока не очень получается. Инвестиций маловато... 
В сельхозтехнике всё уже обшарили, достойного качества не найти.
А все специально делать, дорого получится.
У Петровичей модуль 3, но шестерни очень точные и картера по ВАЗовски сделаны. Такое на плазме и сваркой не сделать.
Я тоже за равнопрочную трансмиссию, например от Нивы до концов полуосей/приводов, а там колесные редуктора с передаточным 3,5...4,5 и мощные ступичные узлы и колеса нужного для наших целей размера.
Модуль для однопоточного редуктора, имхо, от 5 и больше. А это килограммы... 

[Renegat]

Мне в домашних условиях из цельного куска стали или чугуна корпус бортовой не фрезернуть)) Только по технологии Крафтова,заготовки резать плазмой,сваривать и дорабатывать напильником...С прямозубыми шестернями и нашими скоростями думаю особая точность не нужна.Шестерни еще можно на сторону заказать,хотя и не бюджетно.Но лучше все-таки что-то готовое поискать.
Вон в журнале "Моделист-конструктор" начала 90 годов,мужичок по принципу "Петровича" построил,кажись бортовые из швеллеров сварил,граната от восьмерки.Шестерни на заказ.Мне кажется ваще можно забить на портальную схему,сделать планетарные редуктора.Чтоб сателлитов штук 5 было.Дорожный просвет мне и на  ВИ-3 хватает.

[Михайлович]

Евгений , планетарка конечно вещь во всех отношения , я бы тоже с удовольствием заимел подобное , но видно не судьба . Можешь облегчить себе головную боль ежли возьмёшь готовые от тех же гусеничных тракторов или бортовые МАЗа , а потом с одного Мазовского получишь два . Корпус не обязательно делать методом вытачивание из болванки или швеллеров , я изготовляю из металла толщиной 3 мм .

[Renegat]

Открыл вездеходный сезон в первые майские праздники, за одно и спиннинг покидал. Помыл воблеры.

[Renegat]

В ходе поиска приключений порвался генераторный ремень. С собой в ЗИП,тяжело бросить...Сочиняли всякую порнографию на ходу -хватало на 2-3минуты.За бардак под капотом извините, как сопли повесили (хотелось завестись быстрее) так и два года ездим

[Renegat]

Лодку сдувать не стал, так и тащил по болоте около километра

[Renegat]

Вот мы и на месте!

[Renegat]

С погодой сказочно повезло!С уловом тоже 

[Renegat]

Одну ночь в болоте и ночевали,в кунге. Трое в лодке, не стесняясь собаки  :::Не жарко скажу я вам, хотя спальники хорошие. Надо как-то греться.

[Renegat]

Были конкуренты на "Тингере ".Мне показалось, едет хуже нашего , особенно тяжко ему приходится когда попадает в перемешаную няшу. И плыть не может, гусянки перебирают мох ,и просвета не хватает, чтоб что-то на дне зацепить. Но и загрузка у него была 5 человек. У нас же трое.