Тема: Дизельный двигатель 2Ча .

[Omnic]

Т.е у генератора линейное напряжение 220 В, а фазное 127 В?

[МВП]

да меж фаз 220

[Omnic]

 генератор  трех фазную сварку ВД305 напрямую токо так пёр

Сильно!

[МВП]

генератор  трех фазную сварку ВД305 напрямую токо так пёр

Сильно!

вот ето единственая причина почему он неуехал в чермет . вдруг невовремя свет грохнется на неопределенное время . и так уже по пять руб киловат , руки выкручивают .

[Omnic]

У тебя отопление электрическое? Или только на освещение?

[kekekew]

У меня есть генератор от УД-2 со щитком без двигателя. Если кому надо, вышлю. Я такой генератор таскал с собой когда работал на АТСах. Сам мотор дерьмо, откровенное.  Единственное применение?  На помойку!!! Или законсервировать и лет через 200 продать в музей. Есть ещё 2 мотора УД- 1 оба рабочие, один без магнетто. Я ими крутил компрессор в гараже.

[Omnic]

А параметры генератора не подскажете?

[kekekew]

У меня их 2 было. Один выкинул целиком, второй поновее, аккуратно разобрал в надежде, вдруг пригодится. Параметры завтра, при свете, посмотрю, но скорее всего 3фазы по 110 вольт. Потому, что их было 2 варианта: обычные 50 герц и высокочастотные (использовались на ЖД).  Железнодорожной у меня быть не могло, её никуда не пристроишь.

[МВП]

У тебя отопление электрическое? Или только на освещение?

я в гараже буржуйкой топлю . искричеством  лет 10 назад еще прокатывало . теперь даже инструментом поработать недают . и вобще грозят отключать весь ГСК

[Omnic]

Да, лютуют мрскашники.  Хотя и у нас не ангелы. Везде криминал им видится.

[Omnic]

У меня их 2 было. Один выкинул целиком, второй поновее, аккуратно разобрал в надежде, вдруг пригодится. Параметры завтра, при свете, посмотрю, но скорее всего 3фазы по 110 вольт. Потому, что их было 2 варианта: обычные 50 герц и высокочастотные (использовались на ЖД).  Железнодорожной у меня быть не могло, её никуда не пристроишь.

буду признателен! Если есть возможность, то сделайте фото.

[igrgvr]

Действительно маховик отсутствует... А интересно тогда стартер куда у него крепится? Не хватает, получается, еще кожуха (или картера?) маховика? Или на электростанции устройство запуска какое-то другое?

Маховик и переходной "колокол" есть,просто сняты с движка.

[kekekew]

Пацан 29-го из командировки вернётся, выложу фото.

[kekekew]

генератор

[Валерий410]

Всем привет! Предложил мне один знакомый дизельный двигатель, в советское время "приобретенный" для постройки трактора,да так и не пригодившегося. Двигатель 2-х цилиндровый, новый, снят с передвижного генератора. Вот оно счастье!!! Сразу в голове закрутились перспективы!!! Вот в выходной наконец пошли смотреть движок. Сразу ох.......ел от его веса,еле вытащил его из под стелажа,а увидев табличку вовсе разочаровался,но мысли всеравно не выходят из головы! Куда бы его правильно приспособить? Мужики помогайте,кто знает что это за двиг и что с ним можно сделать?



Вот что мы сделали ещё наверно году так 1995 из этого мотора служит без отказно практически без ремонта

[Omnic]

А как этот трактор в холода заводится?

[Дмитрий-59]

А про дизель в2ч кто что знает? Стоит с ним связываться?

[МВП]

А про дизель в2ч кто что знает? Стоит с ним связываться?

ачто конкретно то ?

[Дмитрий-59]

В продаже такой болтается на авито. Интересует надежность в первую очередь.

[Евгений Владимирович]

А про дизель в2ч кто что знает? Стоит с ним связываться?

Не стоит связываться! Слишком уж он древний.Запчасти хрен найдёшь.Раньше их выпускали в Дагестане,всю линейку модели"Ч"-начиная от 1-цилиндрового,кончая 6-ти.
Стационарные и судовые.Недостатки-тяжёлый,запускается только если работают свечи(даже летом),плохо охлаждается головка.Достоинство-можно поменять шатунно-поршневую группу не переворачивая двигатель(имеются лючки на картере) 4ч стоял у меня на катере,так что опыт эксплуатации есть.