Доброе время суток, уважаемые. Дано: переломка, собранная на вазовских мостах, кулак уаз, колесики обдирыши, в них не шарю, но не сильно велики (хотя переломка плавает). Мотор лифан 20 лошадок, рейка ваз, а к ней эур. Рама собрана из проф трубы 20х20. Привод от двигателя идет двумя клиновыми ремнями на маховик, а с него шрус в коробку. Собирал не сам, ремонтирую сам))
Проблема следующая: сначала эуром выгибало кроны рейки, рейка начинала люфтит и выпадать. Замучались, обварили кронштейны, стало все чётко, но потом на большой диагонали уперлись одним колесом в бревно и рейка выгнула раму, соответственно ушли зазоры в трансмиссии, перекосило маховик, послетали ремни и вылетела палка ШРУСа.
Переделывать всю раму желания нет, есть мысль усилить косынками по внутренним углам, добавить растяжку для рейки и заменить часть рамы где стыкуется рулевое и трансмиссия на более толстый профиль. Вопрос в том, како1 профиль взять, чтобы не пережестить и не потерять плавучесть. И надо ли ставить двигатель на плиту или хватит просто более толстого профиля?
Прошу поделиться опытом). Надо срочно ремонтировать к осеннему сезону.
