Тема: Ищу мотобуксировщик

[SLOW]

Был у меня  УАЗ  масло заливал только Лукойл синтетика, полусинтетика. Покупал только на заправках.   Ну там бодяжить не станут. На счёт бензина. Не выпускают в России даже 95ый, только присадками .  На счёт соляры.  Брал контрактный дизель из джапании.  После установки просто провернуть хотел стартером, а он сразу завёлся без подогрева свечами.  Соляра осталась в насосе джапанская.

Про 95й не скажу а соляру современную в России делают: построили завод Татнефть в Нижнекамске хороший. Раньше у них соляру брать избегал, нефть высокосернистая - сейчас действительно отличное топливо, не хуже буржуйского.

Правда как сейчас не скажу - там было 3 колонны крекинговые, уже 2 горело (этот завод наши соседи усердно атакуют) .  Что получаетс после ремонта не знаю.

[Вячеслав.]

Собрал, все усилил что надо, качество сборки полное дерьмо, прокатился, сани таскает сильно хоть и накладки заводские прикрутил https://rutube.ru/shorts/2540e0c59b810c055ee84c1914826b62/

[Вячеслав.]

Научите как сделать коньки, что бы не таскало

[bmv1962]

В задней части с двух сторон волокуши под накладку стальной уголок толщиной 2 мм, шириной по размеру накладки, высотой 5-10 мм над накладкой, длина 200-250мм.

[петрович51]

Научите как сделать коньки, что бы не таскало

В этом году, почти не ездил. Лежит волокуша, колпаком для мотособаки. Но, по факту, истираются задки по краям. Поставлены уголки 25*25 ребром вниз, буквой V. Длина прим. 300 мм.+-.6
Задки не истираются, и не кидает её, при езде.

[Вячеслав.]

Вот  такая маленькая собачка

[Вячеслав.]

Отца обучаю, хотя еще сам толком не умею https://rutube.ru/shorts/e90f78acd86598ee667a245d1b3e2e1b/

[лесник 83]

Вот  такая маленькая собачка

Есть у нас подобный микроб, мужик и по дороге и на реку ездит. Только к ТХ её не приглядывался, может и вариаторная. Одно понятно, что проходимость аховая. Но если ездить одним маршрутом, то наминая, а по возможности и расширяя свою колею, эксплуатировать можно. А если вывезти воз рыбы, то и на лыжах промять след.
Разговаривал сегодня с владельцем мотособаки 15 лс. и лента гусеничная 500мм, ни фига не идёт по нынешнему снегу, чуть в целое, зарывается.

[петрович51]

Разговаривал сегодня с владельцем мотособаки 15 лс. и лента гусеничная 500мм, ни фига не идёт по нынешнему снегу, чуть в целое, зарывается.

Куплена была с двигателем 6,5 л.с., автоматическим сцеплением, гусянка стандарт 500 мм.
Осталось от её только валы, ведомый и ведущий.
И переделывал, для проходимости.
В настоящее время с двиг. 9 л.с.
Удлинённая гусянка "Лонг", на склизах и сделана толкачем.
Идёт, по любому снегу.

[лесник 83]

Удлинённая гусянка, на склизах и сделана толкачем.
Идёт, по любому снегу.

Много разных факторов проходимости, что недоступны мудрецам.  Казалось бы что надо мотобуксировщику для проходимости? Нет спереди лыжи и днища (как у бурана), оказывающие значительное сопротивление от налипшего снега и льда, а только ведущая гусеница, а зарываются. А тут и опять удельное давление на снег (большая площадь опоры), пластиковое корыто с малым сопротивлением движению, малый вес (опять уд. давление), мощнее двигатель на единицу веса снежика. Ездил в паре с толкачём (лыжный модуль). У него 15лс и у меня на бурке тогда 15лс. Мне не догнать. Вес 280кг и 150кг. В рыхлом ему (толкачу) за счёт большей длины опорной поверхности легче, болото, поле. В чаще и колеях эта длинная опора - тормоз. Уставал его ждать.
Как петрович51, твой аппарат показал себя в наледи? Буран никак не показал.

[петрович51]

лесник 83, а наледь, любая техника боится. Одно спасает, что при относительно небольшом весе и большей площади опоры реже проваливается.
Но если, провалился то, стараешься быстрей на сухое выбраться.
И спасает то, что переднее корыто, в котором сидишь, идёт поверху, не тормозит, как при езде сзади в корыте. А букс, огляненешься..."бухается" в воде.
Склизы, максимально уменьшены от перегородок, перемычек и катков.
Вдобавок стоят внутри гусянки два ремня под углом, они снег выбрасывают в разные стороны.
Хоть и есть преимущества по проходимости. Но, тоже "не лодка", боится и он наледи.
И знаю прекрасно как на Буране влететь в наледь. Надо, на бок ложить, снежную кашу выгребать и...сколько повезёт...опять чуток вперёд.
Спина "вспоминает".

[лесник 83]

а наледь, любая техника боится.

https://yandex.ru/video/preview/13034622539932878628

взято тут https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/93140/page-46

[петрович51]

лесник 83, на видео, что я и говорил. Относительно небольшой вес и приличная площадь опоры, ИНОГДА не даёт провалится.
На больших водоёмах и снег плотнее, надувной.
А у нас ? Зачастую, если не было потаек, как ПУХ.

[петрович51]

https://yandex.ru/video/preview/13034622539932878628

взято тут https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/93140/page-46

Это, "показушное", рекламное видео. И похоже ? Гусянка ещё, длиньше моей, "Супер-Лонг".
Я не рекламирую.
Честно хочу изложить  обстановку. С стандарной гусянкой 500 мм. с нашими "снегами" мотобуксировщик, не особо проходимый.
Вот и перешёл на гусянку Лонг с двиг.9 л.с.
Кому, ещё не хватает проходимости, в других регионах с более суровым условиям  или более мощным двигатем и который тяжелее, ставят гусянку " Супер Лонг".

[Вячеслав.]

петрович51, Как по устойчивости? Вопрос может и глупый, у меня опыта 0

[петрович51]

петрович51, Как по устойчивости? Вопрос может и глупый, у меня опыта 0

Совсем, не глупый вопрос, а злободневный. Устойчивость, плохая. Если только по ровному то, более-менее. По кочкам и колеям, совсем плохо. Ставил широкое корыто, Бурановское. Опять потерял, "золотую середину". С таким корытом не заваливает, но оно идёт поверху, не трамбуя снег для мотособаки.  Она идёт, как обычная, самой приходится снег "подминать", проходимость снизилась. А мне была нужна, ПОВЫШЕННАЯ проходимость. Приходится мириться с её завалами.

[Тalgat-53]

Как по устойчивости?

Кто ездит по неровностям, возвращаются к буксировщику. У кого боле-мене ровно, ездят на толкаче.

[петрович51]

Кто ездит по неровностям, возвращаются к буксировщику. У кого боле-мене ровно, ездят на толкаче.

Россия большая, и снежный покров, у всех разный. Да и зимы разные. Так что, одинакового совета по выбору м/б не будет.
Кому то, по Буранкам, до заветной лунки, то и минибуксировщик подойдет. Он и легкий и компактный по перевозке.

 Из своего опыта.
Купил "Рекса", т.к. был относительно бюджетный. Двиг 6,5. Гусянка 500 ммм. Автоматическое сцепление в маслянной ванне. С передаточным, что было, спалил диски. Много было ремонта и переделок. Поставил коробку реверс с нейтралью. На морозе заводить с автом. сцеплением, довольно проблемно. Заводил на нейтрали. Добился, что стал ходить в более-менее целяк. Но ! Приходилось менять, иногда и в дороге, ведущую звезду для нужной скорости и тяги.
В итоге, поставил вариатор Сафари. Сделал переднеприводным. Затем сменил гусянку на удлиненную. Но все равно, проходимость не устривала.
По глубокому снегу, заднее корыто, где стоял, затирало боками, тормозило. Сделал узкое корыто, опять стоять в ем неустойчиво. Чтоб пробить путик в лесу, вставал на лыжи, вместо корыта. Потом усилил лыжи и прикрепил их носками к фаркопу. Но, такая езда, сильно выматывала, болели и руки и ноги.
Увидал в группе первый толкач и сделал свой. Езда стала комфортней и проходимость стала достойной. Да и рулить им, можно и ногами помогать.
И по ходу переделок, убрал каретки, поставил склизы, на гусянке внутри, закрепил два клиновых ремня под углом, в разные стороны, что выкидывало наружу снег. Это особенно при езде, по сырому снегу эффективно.
Да и...переднеприводной м/букс. проходимее заднего. Только есть одно Но ! С каретками, низ гусянки идет волной. Много мощности двигателя уходит впустую. На склизах, низ гусянки ровный.

[Тalgat-53]

На склизах, низ гусянки ровный.

И проходимее! Писал уже - для глубоко снега склизы, для накатки катки!

[лесник 83]

петрович51,
вот это  правда жизни.  По снегу с водой снизу, заваливается на кочках, колеях, плохая манёвренность в чаще... может ещё отсутствие ЗХ, не идёт. А там снег между прочим.
А то

Идёт, по любому снегу.

Есть ещё один человеческий фактор проходимости- возраст, темперамент водителя. Не о тебе, а больше о себе. Ездил с одним пассажиром. Идёт везде его буран, и в колеях, и в чаще, по воде, и в воздухе... Есть угор от реки, там человек выходит террасами, вкл. "передний мост", а он вышел на буране.