Тема: макет сочлененного

[МВП]

У меня вечно испытуемый выполнен по системе хычника . Там вал ненужный есть  и КР с луаза есть (он с РК по выходу согласует), и колеса и мостов пара  и железок всяких под ногами хрустит  . Только сил прежних в руках не осталось . Вот если поспорить с самстаном на пол ляма что сделаю , то к зиме уже ходовые бы все прошел .

[Igas]

Дак ведь полно прицепов с приводом.

А если придётся переехать канаву глубиной 1 метр и шириной 2 метра.....  .

[Samstan]

Да всё как-то поедет, даже с 5 прицепами. Еще в 50-х Унимоги таскали по три за раз..
Вопрос не в этом, а в том для чего и что хочешь порешать, и где, на поле, дороге, или канавах и буераках с гиблыми местами.
Когда тележек много да не дай господи все приводные образуется много всяких центров в тч поворота. В борьбе победит сидьнейший, вот только непонятно какой и куда проведёт.

[МВП]

Вопрос не в этом, а в том для чего и что хочешь порешать, и где, на поле, дороге, или канавах и буераках с гиблыми местами.

Ну дык каждая машина проектируется на свои задачи . Если надо лезть на вулкан то она должна быть там лучшей , если на болото то нужно делать совершенно другую с точностью до наоборот . Средняя будет лучшей но слаба и там и там .
 

. В борьбе победит сидьнейший

Кто зачем и где  должен там побеждать  Ты плохо учился в детском саду .

[Samstan]

плохо учился в детском саду

А ты вообще нигде, по ходу
Васыль, ну не твоё это, переломки и околопереломки, по научному ТС ШСР, чего мучаешься с макетами фигетами.  Делай лодки на колесах.

[МВП]

  Делай лодки на колесах.

Надоело .

[Samstan]

А что делать если надоело, получается и делай, всё лучше чем то что не получается

[Вячеслав.]

У меня вечно испытуемый выполнен по системе хычника . Там вал ненужный есть  и КР с луаза есть (он с РК по выходу согласует), и колеса и мостов пара  и железок всяких под ногами хрустит  . Только сил прежних в руках не осталось . Вот если поспорить с самстаном на пол ляма что сделаю , то к зиме уже ходовые бы все прошел .

А я думаю хорошая перелома получится, много перспектив открывается с ещё одной секцией,если ещё и с лодкой, непотопляемый аппарат, с возможностью переезда глубоких канав получится

[МВП]

всё лучше чем то что не получается

Когда не получается интересней . Когда получилось интерес сразу пропадал и начинал  очередное творение очень не похожее на прошлые . Тебе не понять ты копировальщик.

[МВП]

если ещё и с лодкой

Конечно лодкой , я не применяю кузовные детали толщиной 4мм . Тройку тоже глупо приваривать к листу 0.8 да ее у меня и нету .

[Samstan]

Тебе не понять ты копировальщик.

Не, это ты мощно так ошибаешься, сам в это поверил повторяя на дню по пять раз.
Но даже скопировать и улучшить гораздо результативнее чем заходить на грабли под другим углом от предыдущих. Всё уже было, новое что то сделать практически невозможно.

[Samstan]

, с возможностью переезда глубоких канав получится

Ага, особенно если видел как состав вдоль складывается, сразу понимаешь переезд глубокой канавы 

[Samstan]

Наверное все проезжали в лесу через ворота из двух деревьев, да ещё с касанием колесами. Интересно как на переломке с выносом средней оси это сделать, когда наружное среднее идёт дальше наружной колеи. Это хорошо если топор с собой, а то оденешься и вспомнишь бобра.
Или около канавы наружным бортом повернуть, колесо зайдя в канаву такой опрокидывающий момент создаст что юххх и на дне, хорошо на боку.

[МВП]

когда наружное среднее идёт дальше наружной колеи

Ты ошибаешься .

Ага, особенно если видел как состав вдоль складывается, сразу понимаешь переезд глубокой канавы 

Ограничивает только кардан .

Но даже скопировать и улучшить гораздо результативнее чем заходить на грабли под другим углом от предыдущих.

Ты чо так возбудился то ? Я никого не заставляю ни смотреть ни читать ни вникать .

[Igas]

Цитата: Samstan от Сегодня в 14:32:49
Ага, особенно если видел как состав вдоль складывается, сразу понимаешь переезд глубокой канавы 
Ограничивает только кардан .

А этого мало ?

[МВП]

А этого мало ?

Честно сказать не знаю . Каждый должен осмотреть сам и сделать выводы свои собственные . Будь я гонщиком  точно оно мне не подошло . Спортивные вездеходы немного другая основа . На спортаче пиндрец как неудобно и натужно по городу мотаться там он чмо дороги а не король .
Каждыйзнает свою местность даже при потере сознания и ничего в дороге не может стать для него  новинкой .

[Вячеслав.]

Ограничивает только кардан .

А если сделать шарнир без поворота у задней тележки, чтобы он если говорить простым языком, имел вертикальный ход относительно основной тележки и горизонтальный относительно оси? Или неповоротливая машина получится?

[Вячеслав.]

Ну или блокировка задней секции от поворота когда надо, только как сделать? Гидравлика наверно сложно и дорого?

[МВП]

Ну или блокировка задней секции от поворота когда надо,

только как сделать?

Проще пареной репы . Чото застопорить мы умеем  , сложнее добиться всяческих артикуляций хитрых  .

[МВП]

имел вертикальный ход относительно основной тележки и горизонтальный относительно оси?

Есть такой с проходным карданом по центру . Я его позже покажу , сейчас на нем двух шаров не хватает .