Тема: Диск для ияв-79 Подскажите

[didulya]

какой ширины делать бэдлог

Если полку под посадочное покрышки,то уже посадочного на 5 мм достаточно,внутренний диаметр кольца по бочке,а наружный на 30-40 мм больше(общий).Отверстия для полосы лучше почаще,так как она деформируется,от 16 до 24.Обрати внимание чтобы покрышка легко заходила в бочку.

[тралебас]

Спасибо за совет с этим я разобрался...а само запорное кольцо какие размеры оптимальны (внутренний и наружний) ведь по в нутринему надо еще отверстия сверлить под болты?да и с наружи не перебрать а то покрышку тереть будет.

[didulya]

.а само запорное кольцо какие размеры оптимальны (внутренний и наружний)

Я делал диски по "советской" технологии,размеры бочки уже не помню,но точно что меньше 610 мм.Замерь диаметр бочки и наружу плюс 25 мм,внутрь плюс 20-25 мм.

[тралебас]

Вообем как всегда ...все делать по факту...... .Всем спасибо.

[didulya]

тралебас, Вот по теме посадочного ИЯВ 79
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6227.msg175940#msg175940

[тралебас]

Спасибо за подсказку ....курю форум дальше.

[Ded]

   Подскажите  для  иявок  и  фдшек ,   если  посадочный  не  широкий  и  оставлен  без  изменения  , это  примерно  40мм  посадочный  и  зарезано  с  боку  ,  то  скажите  сколько  в  таком  случае  делать ширину  диска  для  этих  шин ? имел ввиду  однопучковые  шины 
 

Гарантирую вес не менее 36кг , так что решай . А так то дюже богато получается .  . Для своих ИЯВок делал диски на бочку 1,2 конуса 2 мм ширина 500мм и вес получился 20 кг без запорных .

                                                                                                                                             

[didulya]

ширина 500мм

Я так делал и с бочкой,камера от проворота держится хорошо,потому что внутренний диаметр камеры поменьше диаметра бочки,напихивается с усилием.

[Ded]

   хотите  сказать  камеру  туда  ураловскую  вставить?                                                                                                                                         
   

Я так делал и с бочкой,камера от проворота держится хорошо,потому что внутренний диаметр камеры поменьше диаметра бочки,напихивается с усилием.

[didulya]

ИЯВ 79 и ОИ 25 никак не совместимы.Камеры ИЯВ 79 рассчитаны на меньший диаметр в середине диска,а с бочкой перепад 5-6 мм,то есть порядка 600-605 мм плюс запорное кольцо 5-6 мм добавляет к посадочному 610 мм.В итоге камеры родные приходилось натягивать на бочку.

[Ded]

всё  понел  ,  только  родные  камеры  ,  но если  так  ,  и  диски  по  советской  технолии  ,  то  с  монтажём  покрышки  придётся  по  возиться  ,  чтоб собрать  всё  колесо                                                                                                                                           
 

ИЯВ 79 и ОИ 25 никак не совместимы.Камеры ИЯВ 79 рассчитаны на меньший диаметр в середине диска,а с бочкой перепад 5-6 мм,то есть порядка 600-605 мм плюс запорное кольцо 5-6 мм добавляет к посадочному 610 мм.В итоге камеры родные приходилось натягивать на бочку.

[didulya]

с  монтажём  покрышки  придётся  по  возиться  ,  чтоб собрать  всё  колесо                                                                                                               

Да как обычно,бочка легко проходит в покрышку,потом камеру монтажкой/бруском запихивал,пипку по месту,запорное и качаем.За два года разбирать не потребовалось ,а вот травился до 60 мм по тонометру,камера на месте оставалась.

[Ded]

 в  дисках  по  советской  технологии  ,  как  добились  чтоб  не  проворачивало  покрышку?                                                                                                                                           
     

Да как обычно,бочка легко проходит в покрышку,потом камеру монтажкой/бруском запихивал,пипку по месту,запорное и качаем.За два года разбирать не потребовалось ,а вот травился до 60 мм по тонометру,камера на месте оставалась.

[didulya]

чтоб  не  проворачивало  покрышку?                                                                                                                                           

Во первых на запорное кольцо покрышка должна залезать на 2-3 кг/см2 ,к тому же она садится на головки болтов.Если повреждено посадочное могут быть проблемы,но варианты удержать все равно есть.
Да еще,кольца индивидуально на каждую сторону каждой покрышки.

[Ded]

 если  ставить  родные  кольца  запорные  от  дисков  ,  то  небудет  проворачивать, там  как  рас  и  будет 2-3 кг                                                                                                                                           
     

Во первых на запорное кольцо покрышка должна залезать на 2-3 кг/см2 ,к тому же она садится на головки болтов.Если повреждено посадочное могут быть проблемы,но варианты удержать все равно есть.
Да еще,кольца индивидуально на каждую сторону каждой покрышки.

[didulya]

если  ставить  родные  кольца  запорные  от  дисков

Не получится ,при проколе эти колеса легко разбортуются .Я делал кольца так,из профиля 20-20 кольцо и внутрь вставлял полосу 2 и 3 мм шириной 50 мм,так вот на двойке покрышка сидит плотнее.Сосед ставил ОКУ на уаз мосты и ФД 14А ,кольца посадочные родные,меньше килограмма не спускал.

будет 2-3 кг   

2-3 кг только для посадки,потом макс 100 мм по тонометру.

[Ded]

родные  по  тяжелее ,но  они  сядут туго  ,  только  разбортировать  неудобно ,  так  кольца  вроде  их  из  тройки  делают                                                                                                                                           
 

Не получится ,при проколе эти колеса легко разбортуются .Я делал кольца так,из профиля 20-20 кольцо и внутрь вставлял полосу 2 и 3 мм шириной 50 мм,так вот на двойке покрышка сидит плотнее.Сосед ставил ОКУ на уаз мосты и ФД 14А ,кольца посадочные родные,меньше килограмма не спускал.2-3 кг только для посадки,потом макс 100 мм по тонометру.