Вездеходы на шинах низкого давления

Пневмоходы => Цельнорамные вездеходы => Тема начата: шайтан от Август 11, 2012, 04:36:02 am

Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 11, 2012, 04:36:02 am
Здравствуйте уважаемые коллеги! Вот и я решился рассказать о своём вездеходе. Виноват в этом САМ из Нижнего! Просматривал, как он плавает на р.Теша и думаю:"Так это  же рядом,надо пообщаться,может встретится!"Глянул по навигатору,по дороге 180км. по прямой 130км. А впадает р.Тёша в р. Ока в15км от меня. Да вдобавок деревенька Пасьяново в верховьях р.Теша находиться недалече от г.Арзамас 16!(Саров)(Дивеево)  Это там где сотворили водородную" ЦАРЬ-БОМБУ" 50 мегатон! Надежно спрятал САМ  свой вездеход.Попробуй доберись!

Спасибо админу,модераторам,участникам за дружественную, доброжелательную атмосферу на форуме!   
   
Теперь по теме.
Эксплуатирую вездеход с февраля 2011. делался и проектировался мной ударными темпами в течении 7месяцев, известный многим Лунатик(РЕДИСКА) украл у меня 2 месяца,об этом в отдельной теме.
 
Эйфория,брачная ночь,медовый месяц прошли давно, можно спокойно всё проанализировать.

Двигатель -ОКА. раздатка-Нива, задний мост- газ 3102(разрезной) г.п.4,1, подвеска з.м.-рессоры штатные Волга, передний редуктор -Нива в стальнам корпусе(из заднего моста),г.п.4,1 отВАЗ 2103, привода ,тормоза,ступицы,кулаки штатные -Нива,рулевая рейка-Опель с демпфером.ГУГА-нет. Подвеска передняя на поперечных рессорах от Волги.  колёса -ТРЕКОЛ 1300х600х533. Печка-ВАЗ. Все почти как у всех. Такая схема транссмиссии становиться классикой. Вот лобовое поставлено отУАЗИКА плоское что дало возможность оставить проход между передними сидениями в заднею часть вездехода. Да и простор на передних сидениях в зимней одежде хороший.  Не надо шарить между ног пассажира(пассажирки)  при переключении передач кочергой. Обшивка 5мм фанера, салон спартанский.

Долго выбирал колеса, остановился на "ТРЕКОЛЕ", да дорого, но не жалею. Качество резины превосходное, водоизмещение 650л, что дало возможность переплывать ОКУ вдвоём не задумываясь. При выходе из кабины на борт на плаву перевернуть не возможно. Скорость на воде никакая,1-2км\ч. Долго эксперементировал с лопатками на передние колёса, результат:5-6км\час меня устроил,на задние ставить не стал,главное поборол течение р. ОКИ. Проколов колёс ТРЕКОЛ не было не разу, Сказывается малый вес-  1080кг с 10л топлива.Пробег в районе 5000км. Износ резины не заметен трещин на боках нет. Да, колёса бескамерные, давление держится неделями не спускают,только изменяется от температуры воздуха.

Подвеской на поперечных рессорах очень доволен, простая, надёжная, занимает мало место, легко настраивается жёсткость. Много фото и видео, надо будет учиться выкладывать. Для меня в мои 63 годика-это мука,особенно англицкие буквы! Хорошо что русские вспомнил. Пошёл спать. Всем всего доброго.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: admin от Август 11, 2012, 10:02:29 am
Шайтан, добро пожаловать на форум!

По выкладыванию фото и видео есть инструкции тут: http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=39.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=39.0)
Если будут вопросы или потребуется помощь, обращайтесь - я всегда рад помочь ))
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Август 11, 2012, 10:30:38 am
Шайтан на воде (http://www.youtube.com/watch?v=xQzeqbLCSqM#)

Вездеход ШАЙТАН (http://www.youtube.com/watch?v=LAJuWyimgek#ws)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: DIV от Август 11, 2012, 12:01:40 pm
Добрый вездеход 1*11. Плавучесть и развесовка отличные. По болотам должен лазить без проблем.
Шайтан, хочется подробностей
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Sergio от Август 11, 2012, 14:46:31 pm
шайтан вы молодец, хорошая машинка, особенно понравился вес, не нашёл ни чего про раму, из чего сделана рама ?, и давайте, вставляйте разные фотографии, да поподробнее.
С уважением.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 11, 2012, 22:38:17 pm
Здравствуйте ребята! Александр Коньшин,спасибо за ссылку,буду учиться.МВП, спасибо за помощь,вероятно это видео разместили на сайте нашей фирмы офисные работники,удивительно как Вы нашли? ДИВ,молодец,что освоил выпуск дисков,не останавливайся, совершенствуйся.Я 20лет прожил в Набережных Челнах,стоил завод, там и работал. Частенько бывал в Казани на сборах пилотов-дельтапланеристов(на заре развития ДЕЛЬТАПЛАНА).Выступал за сборную ТССР на чемпионате РОССИИ. Если будем делать 2вездеход, то диски под без камерку ТРЕКОЛ будем заказывать у тебя.  Привет Татарии!. 
  По вездеходу отвечу на все вопросу, никаких секретов, тайн,патентов-нет и быть не может. В механике все давно изобретено!
  Любители,которые, выкладывают свои "патенты" в РУНЕТ пусть обклеивают ими свои туалеты внутри! 
  Только сильно не торопите. Вчера (сегодня) до 4 утра с" клавой " занимался,лучше бы с соседкой!  Рама с профиля 40х80. Начинаю с фото. :sleepy:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: хантас от Август 11, 2012, 23:13:09 pm
Шайтан привет, везд просто супер!!!! по болотам дейсвительно как и сказал див пойдет легко, хотелось бы фото переднего редуктора.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Робинzон от Август 11, 2012, 23:28:53 pm
И передней подвески вцелом.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 12, 2012, 00:20:50 am
Да будет всё,ребята! срочно ,нужна помощь фото большие 3мб, как уменьшить? следуя  инстр. Александра  пытаюсь выложить  фото а мне  в ответ, мол большие они ,да по англицки, еле разобрался. Как уменьшить?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: макса от Август 12, 2012, 00:34:32 am
я делаю так: делаю копии тех фото которые хочу выложить, складываю в отдельную папку, затем открываю с помощью програмы майкрософт офис пикча менежер, там вверху справа "изменить рисунки", далее справа внизу "сжатие рисунков", вверху вибираю "для документов" и если необходимо переименовываю.
ну вот както так. наверняка есть способ попроще, но я его не знаю.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: макса от Август 12, 2012, 00:44:17 am
шайтан, судя по внешнему виду аппарата это не первое твое творение?! или над его созданием трудилась целая команда профессионалов?
развесовка нравится! зАвидная такая. вес отменный!
как реализовано переключение передач?
очень хотелось бы взглянуть на фото  рамы и скелет кабины-кузова!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 12, 2012, 02:37:49 am
Здравствуй Макс!Вездеход -первое моё творение.До этого были лодки,аэросани,дельтапланы,двигатели свои,каракаты на камерах с передней лыжей,трактор, много всего. Просто выплеснулись накопленные знания вот в этот вездеход. Профессионалы остались вСССР.
Теперь приходят на производство в основном недоучки с купленными дипломами  со знаниями на уровне Советского ПТУ. 
 Делан один с чистого листа . Примерно год лазил по инету ,анализируя все конструкции. Переключение передач кочергой,привыкаешь быстро,лучше тросами .Фото рамы нет, есть чертежи, позже выложу. Фотки завтра попробую.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: макса от Август 12, 2012, 03:11:34 am
я и имел ввиду что не первое самостоятельное творение. смотрится красиво и грамотно сложён.
мотор установлен спереди? капот очень компактный.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 12, 2012, 15:55:30 pm
Сжимать научился ,загрузил, как вставить в ответ?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 12, 2012, 16:00:41 pm
Ну вот,процесс пошёл, кажется. Это окончание строительства.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 12, 2012, 17:14:41 pm
Макс!Мотор спереди,- компоновка -копия Тырданова В.Н,Димарика,ВАЗ 2121,т.е. КЛАССИКА. Компактный капот из-за двигуна ОКА.
Основное отличие,это колеса "ТРЭКОЛ" Они имеют большое водоизмещение 650л ,очень качественную резину,так как изготавливаются на заводе,где делают колёса для ИЛ-76. Изначально на них нет протектора,только продольные полосы. Используется пресформа для самолета но уменьшается кол. слоев резины и корда закладываемых в пресформу. Задний мост от ГАЗ 3102 не возможно порвать  Окушкиным двигуном,как и полуоси,они в разы прочнее Вазовских . Стальной редуктор переднего моста "нивы" разжован на форумах "НИВАВОДОВ ",есть у Димарика ,уСАМ из нижнего. У  меня  ничего нового
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Алексей 51 от Август 12, 2012, 18:32:36 pm
шайтан

Какие - длинна, ширина, высота, у вездехода?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 12, 2012, 19:40:52 pm
шайтан

Какие - длинна, ширина, высота, у вездехода?
[/ quote] Длина 4200, ширина-2300, высота-2330(пустой, давление 0,1атм.) Колея-1700.база-2520.База выбиралась с целью использования одинаковых Нивкиных длинных карданов,что спереди,что сзади . Но когда собирал, глянул на знакомые хлипкие Нивкины крестовины-плюнул,купил кардан от УАЗА(он длиннее на 80-100мм,не помню)обрезал(потом пожалел) и поставил на долгие годы. 
Двигатель- расдатка то же крестовины УАЗ еле воткнул ,в Окушкину коробку. Нивкин кардан только расдатка-передний редуктор.правда на усиленных(москвичёвских )крестовинах .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: макса от Август 12, 2012, 20:35:19 pm
наверное из-за широких колес капот смотрится меньше чем с ВИ-3. дифференциал в кпп каким способом заблокирован?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Валерий Николаевич от Август 12, 2012, 21:45:55 pm
       Здравствуйте Шайтан, решотка радиатора исполнена ромбиком, я так понимаю защита от задиров
от веток утычек, капот не открывают? Если есть фотографии начала строительства с рамы ПЛИЗ.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 12, 2012, 21:55:36 pm
наверное из-за широких колес капот смотрится меньше чем с ВИ-3. дифференциал в кпп каким способом заблокирован?
[/quote ]
                 Проточенный хвостовик  З.М. ВАЗ  с легким натягом  впрессован в увеличенное отв.  Дифа , в отв. оси сателлитов вставлены 2 части оси сателлитов и всё проварено нержавеющими электодами. Марку не помню, остались от СССР. Чертежи в КОМПАСЕ, научусь выкладывать с КОМПАСА скину, если надо.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 12, 2012, 22:22:34 pm
Здравствуйте,Валерий Николаевич!Да, защита (решотка)радиатора выполнена  с этой целью. Нижняя часть глухая без отв. чтоб отбивать волну при входе в воду с разбега(иногда озорничаю)Вверху обычные стальные 2 вентиляционные решётки. Радиатор ВАЗ-08,охлаждения хватает,в жару на тяжёлой дороге иногда включается. Капот открыться не может , он открывается с право на лево (т.е. вбок,а не назад).Можно ехать с открытым капотом. Фоток начала нет. Только кнец.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: макса от Август 12, 2012, 22:53:54 pm
понял. чертежи пока не нужны, мысль уловил. спасибо.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 13, 2012, 05:34:01 am
Макс! Живёшь не далеко от меня, приезжай в гости, с семьёй ,если есть.С радостью встречу. Живу в деревне дом большой места хватит
всем. Всё увидишь. пощупаешь,покатаешься! 88*8
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: макса от Август 13, 2012, 13:06:12 pm
спасибо за приглашение! обязательно приеду! но наверное уже по первому снегу. раньше не получится. спишемся в личку.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 13, 2012, 15:15:17 pm
Привет шайтан ! Вездеход СУПЕР ,прям Муромский богатырь и вид оболденный. У меня вопрос ,так как пробег уже хороший . Какие поломки по трансмисии были ?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: romaxxx от Август 13, 2012, 16:06:13 pm
привет шайтан!!!
вопросики такие маленькие
весь кузов из фанеры? днище?
нивовская раздатка не подводила?
общий вес?
еще бы фотки кузова изнутри
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 13, 2012, 23:28:26 pm
Всем,здравствуйте! Поломки были. 2-3раза закипал двигун в жару(виновных нашёл-датчик включения вентилятора,предохранитель.О качестве запчастей ВАЗ,ГАЗ лучше не говорить). Один раз отказал  бензонасос новый прошлой весной,разобрал а там клапана из резины,которая расползлась от бензина. Поматюгал кое-кого,поставил старые,добрые текстолитавые. Этой весной забарахлил двигун, не пойму никак.18лет гоняю Окушку ,такого не было. Оказались виноваты провода высоковольтные,современные,селиконовые,самые дорогие а упакованы,аж дотронуться боязно!  В этих проводах вместо медной жилы современная ХРЕНЬ,не знаю как называется,она и сгорела. Этой весной обнаружил потёки с заднего моста , в трубочку подул ,через сальник зашипело. Сапуны мостов у меня соединены шлангами и через петлю выведены вверх,чтоб вода не попадала.  Можно так проверить герметичность мостов,подув в шланг. При замене  сальника хвостовика ЗМ(их там два) пришлось менять флянец, большая выработка ,где сальник трётся. Мост Б\У при сборке ревизию не делал,Люфтов нет,чего туда лезть? А вот пришлось. Заменил масло.По переднему мосту пока проблем нет. Всё герметично. Расдатка  без проблем,немного трясётся при большой нагрузках но терпимо.Имеет 3-ю точку опоры. Главное при эксплуатации  как можно меньше пользоваться блокировкой! Зачастую достаточно придавить тормоза,тем самым частично заблокировав  колёса,чтоб выехать на берег. Да и разблокировать расдатку  не просто приходиться иногда ехать задом чтоб снять напряжение в трансмиссии, вот тут понимаешь как тяжко  ей. 
                              Кузов весь из фанеры 5мм. Пол ровный(хорошо мыть со шланга) 10мм. Планировал на обшивку АМГ-3 но поджимало время, да и фаньтики кончались. Хотя фанера имеет свои достоинства.  Вес единицы площади 5мм фанеры,1,5АМГ.0,5оцинковки практически одинаков.
                              Фотки готовлю,уж очень их много как и видео. Приедет внук на днях с Москвы поможет. Общий вес-1080кг. Взвешивал на совхозных весах зимой показали 850 кг. У меня сомнения. Весной опять к ним-1080кг. тут же на базу металлома-1080кг.!Сомнений нет.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 14, 2012, 00:29:03 am
Не долго уговаривал соседку переплыть со мной Оку. Она согласилась!!!.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 14, 2012, 00:43:01 am
 Переплыли, сидит тихая, послушная, ласковая! Это состояние примерно неделю у неё наблюдалось.     
      На заднем плане воинская часть ,пантонники,летний лагерь.тренируются наводить переправы . поднимался на бегег по ихней дороге  ,ходят только КРАЗЫ и ГУСЯНКИ.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 14, 2012, 00:48:57 am
ГИМС спешит на встречу! Но я на  берегу,можно и побеседовать.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 14, 2012, 01:10:05 am
 РОМАХХ!Здравствуйте! Не могу,нет регистрации на вездик!
 Вид на Карачарово,пригород Мурома , Вдали видна церьковь ИЛЬИ-МУРОМЦА. Крутится лодка, то-ли рыбаки, то-ли ГИМС. х.з.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: romaxxx от Август 14, 2012, 01:20:55 am
мой тел 8920триста сорок семммь 9635
звони в любое время
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 02:22:20 am
Здравствуйте! Вот нашёл фото передней подвески  при сборке.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 02:27:49 am
 Ватерлиния. сбоку,сзади,спереди.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 02:39:24 am
Кому нужны контрольные точки крепления волговских рессор - ловите. Уточнение: меж. центровое-1308 +1;-2.,передняя точка-26 от горизонта,задняя точка+126,75 от горизонта. А то размеры плохо видно.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 02:57:54 am
     Товарищи веселятся!!!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 03:02:25 am
   У шайтана появилась сестрёнка "СНЕЖИНКА; Он за неё переживает и никуда одну не отпускает,пока не оперилась!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Валерий Николаевич от Август 15, 2012, 08:59:06 am
         шайтан Здравсвуйте, скажите какова у вас ширина диска колёсного.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 10:09:18 am
         шайтан Здравсвуйте, скажите какова у вас ширина диска колёсного.
       
              Ширина-470, вылет-минус 65.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Август 15, 2012, 10:53:18 am
шайтан
можно увидеть фото компановки органов управления в кабине и педального блока в часности ?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 11:31:43 am
шайтан
можно увидеть фото компановки органов управления в кабине и педального блока в часности ?

                   Да,конечно. Сегодня сниму,вечерком выложу.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 11:46:59 am
   МВП! Вот нашёл в период строительства, остальное вечером.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Михайлович от Август 15, 2012, 12:45:14 pm
шайтан , что то не видно дворников , или всё таки будут ?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 13:15:56 pm
шайтан , что то не видно дворников , или всё таки будут ?
 
  У! Какой внимательной Вы . Изначально планировал сделать откидной рамку. Потом понял-лишнее. Муки творчества! 
     Планирую дворники ставить сверху.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 13:25:16 pm
     Чтото время у моих постов не московское Как поправить?.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 15, 2012, 15:17:55 pm
Здравствуйте   шайтан ! Будьте  добры , поясните по передней подвеске , от чего листы,каково расстояние между листами,из какого метала лапы,без косынок лапы не разгибает,верхние листы крепятся только центральным болтом без стремянок по бокам, и ещё очень нужно расстояние от верхнего листа до нижнего в места крепления к раме. Спасибо. А ватерлиния у вас просто мечта вездеходостроителя.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: igrgvr от Август 15, 2012, 15:37:49 pm
Шайтан привет! Прочитал твою тему и понял что ты в восторге от колес Трекол. Меня очень интересует этот вопрос, драть снова колеса самому из Кразовских покрышек или покупать Трекол?
Мое мнение о покрышках Трекол сложилось (из того что видел своими глазами) далеко неоднозначное ,да плавает шикарно если вездик легкий,спущенные едут по глубокому снегу и топкому болоту и все это только по ровной поверхности!  Любое препятствие для этих шин  пипец! Пока переедешь препятствие весь избуксуешся!!!  На них практически нет грунтозацепов! В чем фишка? 

Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Михайлович от Август 15, 2012, 15:39:22 pm
Шайтан , я вот смотрел видео при съезде с такого крутого бережка не выключая скорости бах и в воду просто восхительно смотрится . В связи с этим вопрос по трансмиссии ,передние колёса когда касаютсю воды сразу разгружаются и конечно в этот момент два колеса действуют как маховики , трансмииссия терпит или это было один раз для съёмки .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 17:47:24 pm
Здравствуйте   шайтан ! Будьте  добры , поясните по передней подвеске , от чего листы,каково расстояние между листами,из какого метала лапы,без косынок лапы не разгибает,верхние листы крепятся только центральным болтом без стремянок по бокам, и ещё очень нужно расстояние от верхнего листа до нижнего в места крепления к раме. Спасибо. А ватерлиния у вас просто мечта вездеходостроителя.
       
                                            Здравствуй САМ! Чуть  позже все размеры  выложу. катострофически не хватает времени. За 2года тутушконья с вездиком я гвоздя дома не забил. коротко- рессоры Волга. Усилений на концах пластин не надо.Посмотри конструкцию Вазовских рычагов и вспомни эпюру изгибающих моментов. Потерпи, всё покажу
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 17:55:51 pm
Шайтан , я вот смотрел видео при съезде с такого крутого бережка не выключая скорости бах и в воду просто восхительно смотрится . В связи с этим вопрос по трансмиссии ,передние колёса когда касаютсю воды сразу разгружаются и конечно в этот момент два колеса действуют как маховики , трансмииссия терпит или это было один раз для съёмки .
                     
                  Ну не могут колёса сразу разгрузиться, у них  есть энерция а потом в этот момент газульку отпускать надо! Так бывает частенько когда узоровать охота. Сначала осторожничал а потом.............................

Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 18:44:00 pm
Шайтан привет! Прочитал твою тему и понял что ты в восторге от колес Трекол. Меня очень интересует этот вопрос, драть снова колеса самому из Кразовских покрышек или покупать Трекол?
Мое мнение о покрышках Трекол сложилось (из того что видел своими глазами) далеко неоднозначное ,да плавает шикарно если вездик легкий,спущенные едут по глубокому снегу и топкому болоту и все это только по ровной поверхности!  Любое препятствие для этих шин  пипец! Пока переедешь препятствие весь избуксуешся!!!  На них практически нет грунтозацепов! В чем фишка? 


         
   
              Нет, я не в восторге о покрышках Трекол. Альтернативы нет для нашей местности. Эльбрус как и ПОЛЮСА покорять не желаю.      Разве выезд  с пруда на достаточно крутой берег на 1 видео Вы не считаете препятствием? А выезд на фото  на крутой  Окский берег где поднимаются КРАЗЫ и ГУСЯНКИ (пантонники) ,это не препятствие.  Фишка покрышек Трекол в том,что у неё очень эластичная боковина,позволяющая спускать давление до 0,03атм.(для моего веса) и пятно контакта с поверхностью превращается в маленькую гусеницу. За всё время один раз застрял. буксовал минут 20,можа больше....  И только когда спустил давление и только на задних колёсах(не охота было в грязюке ползать) свободно выехал. Как Вы заметили даже лебёдка не стоит,  возил ручную, потом и её стал забывать. Далее. Но стоит в Трекол поставить камеры-ВСЁ,пропал! Вот и хотел приехать к САМу из Нижнего на ШАЙТАНЕ да далековато без документов. Тогда можно бы было сравнить колёса по проходимости. 

               Согласен,что для тайги,лесовозных дорог,где нет серьёзных водных преград наверное лучше КРАЗ ободрыши или Ёлка от АРКТИКТРАНСА (меньше шансов проколоть).А ещё лучше иметь сменную "обувь".Ставишь в зависимости от маршрута.  У меня проколов не было но аптечку для ремонта бескамерок вожу.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 21:45:53 pm
         Вот нашёл как приехал с застрявания.Хорошо было тепло. Меня внучок и зафиксировал.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 23:09:30 pm
 САМ! Лови фото подвески. размеры позже. Надо наверное распечатать с КОМПАСА ,потом отсканировать и сюда.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 23:27:10 pm
    Фото салона, специально не готовил, толь что снял. Неделю не подхожу,надоел!!! Поездка длительная была, поэтому 2 АКБ.   
         Но уже начинаю скучать, прям наркотик какой-то!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: igrgvr от Август 15, 2012, 23:39:08 pm
Шайтан(не знаю Вашего имени)спасибо за ответ,Ваш вездеход действительно хорош 1*11!!! Я говорил о покрышках,хотел узнать мнение человека который непосредственно их эксплуатирует. Ведь стоят они очень прилично. А отзывы о них ну прямо скажем не очень!!! По крайней мере с таким протектором. Вот и прикидываю что и как! Ведь интересно все,как  и где едут, личный опыт очень важен. Как на них ползают Уазы я видел,а вот для болотных проходимцев от Увата такие покрышки то что надо!
Теперь про ниразу не застрял, может не пытались??? :angel: Могу вам в этом посодействовать т.к. имею такой опыт :angel:  Это конечно шутка!
И уже серьезно,про" препятствия",я думаю что на видео (выход  на крутой берег) ну никак не препятствие для такого вездехода! Если есть еще видики выкладывайте,очень интересно.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 15, 2012, 23:44:32 pm
    Сзади,на боковых лавках помещаются свободно в зимней одежде ещё 4 а если потесниться, то 6 да бывало ещё 2 на пол помещались.   Но ,конечно, не далеко,да без горок! Бывают рыбачки зимой сильно уставшие, да сильно"ВЕСЁЛЫЕ"!!!!                               
    А если плавать, то 2 с грузом или 3 налегке.  На последней  фото фиксация  двери в жару для проветривания(КОНДИЦИОНЕР ДЕШЁВЫЙ) Пока хватит . Всем всего наилучшего.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 16, 2012, 00:46:13 am
Шайтан(не знаю Вашего имени)спасибо за ответ,Ваш вездеход действительно хорош 1*11!!! Я говорил о покрышках,хотел узнать мнение человека который непосредственно их эксплуатирует. Ведь стоят они очень прилично. А отзывы о них ну прямо скажем не очень!!! По крайней мере с таким протектором. Вот и прикидываю что и как! Ведь интересно все,как  и где едут, личный опыт очень важен. Как на них ползают Уазы я видел,а вот для болотных проходимцев от Увата такие покрышки то что надо!
Теперь про ниразу не застрял, может не пытались??? :angel: Могу вам в этом посодействовать т.к. имею такой опыт :angel:  Это конечно шутка!
И уже серьезно,про" препятствия",я думаю что на видео (выход  на крутой берег) ну никак не препятствие для такого вездехода! Если есть еще видики выкладывайте,очень интересно.
                                                                                                                                                                                                                           
                         Конечно не пытался,так как со временем приходит опыт,интуиция-Туда НЕЛЬЗЯ!!!. К примеру у нас есть овраги глубиной  50 метров с крутым склоном ну может 60 гр. х.з.  и что ,туда ехать, проверять выйдешь аль нет? Оттуда только вертолёт может выскочить. Была ситуация, когда въехал  в Оку,вода ещё не спала,лопаток не было,течение быстрее чем ползет ШАЙТАН. Относит вниз,а  берега отвесные метров 5-6 разве выйдешь? У берега водовороты и обратное течение,я на стремнину,а подруга бледная .боится!Сам перепугался. Около часа спускался вниз искал пологий берег,там и выехал. Есть ещё одно место,где не смог проехать.Рядом с городом  есть вековое болото "ТОРСКОЕ" Говорят там лошади тонули.Сунулся туда ради интереса.проехать не смог. Кочки хаотично расположены50-60 см. между ними субстанция вонючая до невозможности.орут чайки кругом ихнии яйца, вот тут нужна блокировка межколесная. 
              Беда УАЗОВ  как и вездеходов на базе УАЗА  "ТРЕКОЛ" это ихний излишний вес. Очень тяжело сделать вездеход с чистого листа даже серьёзным КБ. не говоря о мелких фирмачках и самодельщиках.  Поэтому идут по простому пути тупо ставя на УАЗЫ иНИВЫ большие колеса. НО! ЭТО моё мнение,я не претендую на истину.   
             Да, стоят они дорого! Только не покупайте у ЛУНОКРАТА.если надумаете ,придется самому про.тектор нарезать,что не просто да и денежки можете потерять.  Видео позже,надо учиться выкладовать.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 16, 2012, 16:11:22 pm
Да  шайтан я маршрут тоже смотрел , далековато . Но если что буду рад , молочко всегда на готове .Огромное спасибо за фотки и пояснения. Хороший у вас кондиционер ,я тоже хотел так сделать но торопился ввести в эксплуатацию а теперь всё руки недоходят.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 16, 2012, 17:11:18 pm
Да  шайтан я маршрут тоже смотрел , далековато . Но если что буду рад , молочко всегда на готове .Огромное спасибо за фотки и пояснения. Хороший у вас кондиционер ,я тоже хотел так сделать но торопился ввести в эксплуатацию а теперь всё руки недоходят.
                    Здравствуй Сергей! Личку получил,спасибо! Я Назаров Виктор Александрович . Т  8 904 258 95 86 .Надо профиль заполнить.
Спешка и желание быстрее попробовать  ВЕЗДЕХОД многие дела отодвигают на 2 план,а потом всё так и остаётся   чуток не доделанное . Нужна сила  воли!!! Ведь знал я что нужно делать поддув мостов, чтоб там было избыточное давление не больше 0,05атм.для гарантии не попадания воды и контроля состояния сальников и чтоб манометр был  на приборной панели,но обошелся шлангами в сапун. А завершить так и не соберусь. Все пока. Пошёл в огород.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Вада от Август 16, 2012, 22:58:48 pm
Надо наверное распечатать с КОМПАСА ,потом отсканировать и сюда.
Можно проще. В компасе сохраняйте в формате JPEG  и выкладывайте сюда также как фотки
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 17, 2012, 00:16:28 am
Надо наверное распечатать с КОМПАСА ,потом отсканировать и сюда.
Можно проще. В компасе сохраняйте в формате JPEG  и выкладывайте сюда также как фотки

              Спасибо ВАДА! буду пробовать.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 17, 2012, 01:39:02 am
     Пробую. размеры рамы первоначальные ,кое что по длине менялось при сборке.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 17, 2012, 01:49:13 am
      Ну вот, процесс пошёл .строго не судите,  КОМПАС начал изучать совместно со строительством ВЕЗДЕХОДА. Я не профессиональный конструктор!  Фото диска ,вернее скан.   И чему тут только не научишься у ВАС, господа товарищи!!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: моторажка от Август 17, 2012, 16:51:58 pm
Привет. на каракате из урала. поставил коробку от жигулей и  мост ваз-21 и хочу поставить нивовскую раздатку.для того чтобы понизить передаточное число ,чтобы уже не сомвневаться что он не пойдёт по рямовому болоту.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 17, 2012, 19:35:10 pm
Здравствуйте Виктор Александрович ! Огромное спасибо за размеры ,очень актуально. Мне-бы  ещё размерчик от верхнего кводрата до нижнего ,где передние рессоры крепятся .Начинаю постройку квадрика на пневматиках с подвеской как у вас ,вот для него мне и нужны размеры.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 17, 2012, 20:25:58 pm
Сергей! Вечером будет, выхожу сюда урывками когда чайку захожу домой  попить.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 17, 2012, 22:23:36 pm
Привет. на каракате из урала. поставил коробку от жигулей и  мост ваз-21 и хочу поставить нивовскую раздатку.для того чтобы понизить передаточное число ,чтобы уже не сомвневаться что он не пойдёт по рямовому болоту.
                       Моторажка! Дорогой ,очень не понятен  Ваш вопрос ???

Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 18, 2012, 00:16:52 am
Здравствуйте Виктор Александрович ! Огромное спасибо за размеры ,очень актуально. Мне-бы  ещё размерчик от верхнего кводрата до нижнего ,где передние рессоры крепятся .Начинаю постройку квадрика на пневматиках с подвеской как у вас ,вот для него мне и нужны размеры.
               Сергей! давай на ты и без отчества, мне так комфортней! Выкладываю размеры. что будет не ясно спрашивай. Да, длины верхних рессор нет,так как они подбирались для получения развала около 2 гр. Угол продольного наклона оси поворота примерно 3 гр. достигается сдвигом рессор верхних назад на 16мм. А как лучше х.з.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Робинzон от Август 19, 2012, 22:14:10 pm
Тему подчистил.
Рома три икса на прошлой неделе,видимо, после дальняка расслабился не нашутку.   :wink:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 19, 2012, 23:11:31 pm
Владимир  Николаевич! Все мы не без греха,бывает.Простим ему!!! 
       Вот со вчерашнего  вечера и до сегодняшнего, с перерывами, доказывал Гуглю и Ютубу  что я русский и не робот. Если б они слышали мой отборный мат в свой адрес, то сразу поняли бы и национальность и что не робот!!! Но победил сию науку заливаю видео, скоро выложу.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 19, 2012, 23:19:08 pm
Пробую вставить.http://youtu.be/ORr_1RbVxwU (http://youtu.be/ORr_1RbVxwU)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 19, 2012, 23:33:32 pm
Что то получилось, только искажение, и картинки нет на форуме? Ещё...http://youtu.be/Yw8mzUB8udY (http://youtu.be/Yw8mzUB8udY)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Август 19, 2012, 23:43:19 pm
MVI 0013 (http://www.youtube.com/watch?v=ORr_1RbVxwU#)

MVI 0431 (http://www.youtube.com/watch?v=Yw8mzUB8udY#)

если тебе так надо то когда свое кино смотришь , нажми правой кнопкой мыши на верхнюю строчку ( там где сейчас написано ttp://www.pnevmohoточка ру и тд ) копировать .  а тут в сообщение вставить .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: romaxxx от Август 19, 2012, 23:49:09 pm
привет извините за флуд  :rolleyes:

зайди в ютуб запусти свое видео
правой кнопкой мыши шелкни по видео
выбери первую строку копировать юрл видео

пиши ответ на форуме
2 раза ентер после текста
правой кнопкой мыши нажимаеш
выбираешь вставить
еше 2 раза ентер и могеш опять писать

внизу жмеш предварительный просмотр
смотриш че получилось
и отправить
 ))) ))) )))
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 19, 2012, 23:52:15 pm
 МВП! Большое спасибо! Буду пробовать. На сегодня хватит,устал.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 19, 2012, 23:56:56 pm
Рома ххх! привет! Всё нормально! Береги здоровье, всё в меру. Приезжай в гости!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 20, 2012, 00:04:39 am
Виктор, огромное спасибо за размеры, всё очень технологично и красиво. А у меня все стены в гараже исписаны, надо тоже к компасу привыкать. Рессоры тоже под водой сверлил, или какая другая технология имеется?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 20, 2012, 00:50:27 am
Привет САМ! КОМПАС- изумительная программа! Изучай обязательно! Возможности её велики.Рессоры не обязательно сверлить под водой, достаточно поливать тоненькой струйкой , желательно СОЖ (смозочно охлаждающая жидкость), что применяют на производстве.Можно просто в воду добавить тринатрий-фосфат или соду,для лучшей смочиваемости и предотвращения коррозии.И не обязательно лить постоянно. СОЖ выкипает,слышно как шипит,а шипеть кончила значит нет,надо лить. Конечно за шумом дрели плохо слышно,но можно контролировать по пару. Пара нет,нет СОЖ,нодо лить.  У меня проще,есть сверлилка, работает тихо.   
  Главное обороты в районе100. И ещё: все свёрла имеют(должны) обратный конус от соток до десяток (в зависимости от диаметра)т.е. режущий диаметр больше чем хвостовик. Не опытные люди частенько прижигают ленточку режущей части сверла и оно становиться в начале меньше,затем больше. В результате писк,визг,заклинивание,особенно это проявляеться при рассверливании отв. Лучше не сверлить маленьким а сразу в размер,но засверлить маленьким 4-5 мм на гл.2-3мм надо,для лучшей  центрации ( чтоб координаты не убегали.) Вылечить подпаленое сверло можно бес жалостным отсечением онной части. Так говорит мой опыт инструментальщика.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 20, 2012, 01:03:06 am
Всё понял,завтра попробую с СОЖем .Я тут перешол на перфоратор ,в режиме сверления без удара, обороты меньше ,мощи больше, вобщем ГУД.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 22, 2012, 00:19:35 am
Прорвались с внуком к Оке через заросли и поехали...http://youtu.be/Em0YoZj1K0g (http://youtu.be/Em0YoZj1K0g)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 22, 2012, 02:46:16 am
  Ещё. Окские острова .Июль 2011г.http://youtu.be/fPpuVXrOA-w (http://youtu.be/fPpuVXrOA-w)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 22, 2012, 04:19:19 am
 Переправа через Оку. чуток сжал,но всё равно 9мгб.http://youtu.be/Saq5reqOAj4 (http://youtu.be/Saq5reqOAj4)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Август 22, 2012, 13:15:31 pm
  чуток сжал,
а в несжатом состоянии сколько времени ушло на переправу ?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 22, 2012, 13:54:53 pm
 
 ,
[/quote]
а в несжатом состоянии сколько времени ушло на переправу ?
[/quote]   
                  По видео 9 минут .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: igrgvr от Август 22, 2012, 14:44:27 pm
Виктор, ты  ну прямо как капитан :angel: А рядом внук что ли(на последнем видике)??? :rolleyes:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 22, 2012, 14:50:46 pm
Виктор, ты  ну прямо как капитан :angel: А рядом внук что ли(на последнем видике)??? :rolleyes:
     
                      Нет, это сосед!Который вначале заикался от страха.Уж не такой я и старый шоб такого внука иметь.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 22, 2012, 15:43:23 pm
Здравствуй Виктор! Видюшки КЛАС!!!!!!!!     И места красивые,а вот Ока малость поуже чем у нас. Не хочу надоедать,но как будет возможность померий расстояние от верхней постели рессоры до нижней, очень надо.Спасибо.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 22, 2012, 20:10:32 pm
 Привет Сергей! Да на 4 стр. есть размеры!(разрез по оси вездехода), просто увеличь картинку и всё увидишь, картинка назыв: "крепление СРПМ", там и угол наклона оси показан. Продублирую: Расстояние-314;315 мм. Успехов!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Робинzон от Август 22, 2012, 21:56:04 pm
Виктор Александрович,гляжу у тебя савсем нет шумоизоляции салона.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F65253724932899468558.jpg&hash=4b4ef4acb90436c55ec44133179aa554) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

Планируешь какой-то шумопоглотитель ставить,если да,то на что глаз положил? Или тишина гробовая?

Я сегодня в своей консервной банке с часок покатался,дык  :rolleyes: до сих пор в ушах гудит. Хотя все вибрирующие агрегаты через резинки старался ставить.
Точно на время осенней охоты придётся с бирушами ездить.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 22, 2012, 23:57:22 pm
Владимир Николаевич !20мм пенопласт проложен только по бокам арки колеса между стенкой из оцинковки(по которой изредка колеса шоркают) и лицевой стенкой из 3 мм ДВП  салона.  Остальное 5мм фанера.   Утепление отложил на "ПОТОМ" ,но оказалось что при 10-15  градусов мороза  оно не нужно, можно ехать в тёплой рубашке. Дерево есть дерево,низкая теплопроводность, и высокая шумоизоляция.   Да и колеса имеют мелкий протектор, только при нарастании скорости к отметке  55-60 начинает появляться легкий  гул.   Успехов Вам, и всего наилучшего!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Робинzон от Август 23, 2012, 16:26:31 pm
Ещё вопросик,Виктор Александрович. В мостах,как я понял, у тебя ПЧ ГП 4,1      А в оковской КПП ПЧ ГП ?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 23, 2012, 18:01:22 pm
Ещё вопросик,Виктор Александрович. В мостах,как я понял, у тебя ПЧ ГП 4,1      А в оковской КПП ПЧ ГП ?
  В мостах 4,1 .Николаевич, в коробке 4,54. Максималку развивал 63км\час. Читал что не довольны Вы Г.П. 4,54 в КПП.  Вероятно это по причине разного  диаметра колес .У меня чуток больше-1300.  Да, двигун то у меня 1111 650см* с родной  коробкой . То же в планах в расдатку воткнуть понижайку в районе 3х ,да в задний мост блокировку, какую не решил. Жду что предложит Серсей (САМ) . А двигуна 650см* летом вполне хватает,один хрен по пересечёнке да лесу скорость 15-25 .Зимой  по  пухлячьку хотелось бы больше,эдак бы 1000см* карбюраторный  со старой доброй классической системой зажигания.Да чтоб вес Окушкин!

теги quote /quote, надо закрывать, а то, ответ путается с цитатой
поправил S_smirnov
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 23, 2012, 23:31:24 pm
    Ещё маленькое видео.,снимали случайные ребятишки,пришлось потом маленько их покатать.

Короткий завлыв Вид с берега (http://www.youtube.com/watch?v=OFBo_mfQ2Rs#)

   Коротковатое у нас лето! Чуток бы побольше.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Робинzон от Август 24, 2012, 00:58:26 am
Читал что не довольны Вы Г.П. 4,54 в КПП.  Вероятно это по причине разного  диаметра колес .
Под 1300 ГП 4,54 само то ,наверное.

Щас меняю на 4,1 . На самом деле у ГП  ПЧ 4,07.
А разобрал коробку по причине того,что масло ручьём бежало из под сальника первичного валика.
Весь вечер вспоминал тебя,Александрыч, за твою идею просто дунуть в сапун для определения герметичности коробки. Блин,век живи - век учись.
А разобать-посмотреть было вломы - думал проскочу.  :cheesy:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 24, 2012, 01:39:50 am
 Вчера менял масло,фильтр в двигуне,залез под вездеход,потрогал крестовины. Двигун-раздатка крестовины УАЗ намёков нет на люфты(хотя углы предельные пришлось чуток дорабатывать со стороны коробки). Раздатка-зад. мост крестовины УАЗ намёков нет на люфты.Раздатка- пер.редуктор  крестовины ВАЗ усиленные(МОСКВИЧЁВСКИЕ)  всё! На помойку. Выкину нах.... и поставлю кардан УАЗ.Или менять каждый  сезон.  Интуитивно чувствовал при постройке,что слабоваты ВАЗовские усиленные крестовины.Вот такие дела.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 24, 2012, 02:14:55 am
Здравствуй Виктор!Спасибо ещё раз ,незнаю как это я не увидел сразу этот эскиз.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 24, 2012, 03:02:36 am
Здравствуй Виктор!Спасибо ещё раз ,незнаю как это я не увидел сразу этот эскиз.

      Да не за что. Какие возникнут вопросы ,с удовольствием  отвечу.
     
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Дмитрий-59 от Август 27, 2012, 21:54:11 pm
Моторажка, а редуктор перед мостом от чего?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 28, 2012, 05:02:36 am
Моторажка, ну не делал я такие машины! Зайди в раздел трёхколесные,мож там ребята что подскажут.   
       В марте этого года делали пробег 90 км. испытательный в паре с сестрёнкой. С утра лёгкий наст, Шайтан разгонялся до 50км\час,сестрёнка до 25км\час.   

http://www.youtube.com/watch?v=7o556TjE4vQ&feature=player_detailpage#t=91s (http://www.youtube.com/watch?v=7o556TjE4vQ&feature=player_detailpage#t=91s)
     







Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 28, 2012, 05:16:50 am
 Маленько с музыкой накладка ,уж извиняйте,не профи я.ЁЁЁЁ время то!!! Четвёртый час!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Август 28, 2012, 09:22:48 am
Какие возникнут вопросы ,с удовольствием  отвечу.
   
покажи как "весла" на колесо ставишь  .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 28, 2012, 09:34:11 am
                         Днём сниму, вечером покажу.                                                           

Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: s_smirnov от Август 28, 2012, 11:49:03 am
Про 3-х колёсник из Урала коллеги моторажка, отделил
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2642.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2642.0)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 28, 2012, 16:00:39 pm
Какие возникнут вопросы ,с удовольствием  отвечу.
   
покажи как "весла" на колесо ставишь  .
       

               Про вёсла. кронштейн из 2мм. привёрнут 2мя  болтами, которые крепят бедлог. В этот кронштейн вставляется проф. труба 40х20х2 с приваренным болтом на м8 и крепится гайкой через шайбу.К проф. трубе прикручены лопатки из текстолита 5мм. Пробовал фанеру-слабо. Кронштейны из 2мм. оказались слабы,пришлось усиливать сваркой и укосинами. Напрашивается толщина 4мм. 
               
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 28, 2012, 16:12:56 pm
      Вставляю фото.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F09119377791831179757.jpg&hash=f1c544b06c46f90f74a2b5bb090bb013) (http://www.pnevmohod.ru/photo/) 

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F52849017631999422091.jpg&hash=9b79241072311619c958747ba624c15e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/) 

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F68647799036367690378.jpg&hash=cf0b70ab3f5563f4fd303d30513f6816) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F59260107901682556570.jpg&hash=9aa6af4a3d20926fd51734142617a46c) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F07407184478305431988.jpg&hash=e6e11766480cd41108b347b314e86cb4) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Август 28, 2012, 23:12:50 pm
шайтан
а сам кронштейн ты снимешь или он так на колесе постоянно живет ?
может ненадо из четверки его делать вдруг болты начнет рвать или чего хуже обод начнет повреждаться  :cry:
может его нагрузку на три болта разнести , треугольник намного прочней консоли .  :wink:  как бы шлепок то по воде поди нехилый .... и нагрузка на лопасть рывками .

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi524%2F1208%2Fd2%2F8cab7235d01d.jpg&hash=d3fa4a41644a42b53e79a619a3d7a3a3) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 29, 2012, 01:15:58 am
       
       Кронштейн прописан постоянно. Вон поржавел как! Согласен что на 3 болта лучше,но помимо изгибающего момента присутствует  скручивающий и полки кронштейна разгибаються,т.к. лопатка(весло) не симметрично расположена относительно трубы 40х20х2. 
       Основная деформация происходит  от лени.При окончании плавания  порой не охота открутить 8 гаек и едиш по бездорожью с лопатками и тут глубокая колея и ГОТОВО!!!   
       Решение вижу в другом. Полость в диске закрыть 1,5 АМГ,внутрь что либо для увеличения водоизмещения,а на АМГ крепить лопатки,но из пружинящего пластика. Поэтому и не крашу кронштейны. Но. то времени не хватает .то денег.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 29, 2012, 02:37:20 am
Добрый вечер. Виктор, с такой шикарной ватер-линией зачем пенопласт переводить?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 29, 2012, 12:14:40 pm
Добрый вечер. Виктор, с такой шикарной ватер-линией зачем пенопласт переводить?
 
       
               Здравствуй Сергей! Колпаки закроют полость от всякой дряни,да желание по экперементировать куда деть?
               Что слышно по блокировке заднего моста?
       
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: s_smirnov от Август 29, 2012, 16:27:50 pm
...
       Решение вижу в другом. Полость в диске закрыть 1,5 АМГ,внутрь что либо для увеличения водоизмещения,а на АМГ крепить лопатки,но из пружинящего пластика. Поэтому и не крашу кронштейны. Но. то времени не хватает .то денег.
Может быть есть смысл задуматься о другом типе движителя?
Гребной винт с приводом от кардана, водомёт, или ПЛМ
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: хантас от Август 29, 2012, 18:23:03 pm
Надо сделать складные лопатки, скадывать их в полость вылета диска тогда и гаек крутить не придется и мешать движению по суше не будут.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 29, 2012, 21:45:09 pm
Надо сделать складные лопатки, скадывать их в полость вылета диска тогда и гаек крутить не придется и мешать движению по суше не будут.
 

          Здравствуй Хантас! посещала меня и такая идея и много других... Основная проблема в том что ну,никак не могу найти СПОНСОРА для воплощения всего,что в башке крутится! Не знаешь где взять? Буду рад если разработаешь, изготовишь и покажешь!      С уважением   Виктор.                     
                                                                                                                                                                                                                                                                   
                         
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: моторажка от Август 29, 2012, 21:56:48 pm
Дмитрий 59.     Привет. перед мостом поставил раздатку от нивы, окозалось мало передаточного числа дополнил коробкой от жигулей, теперь как трактор. 4 передачи назад и 16 вперёд.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 29, 2012, 22:07:51 pm
...
       Решение вижу в другом. Полость в диске закрыть 1,5 АМГ,внутрь что либо для увеличения водоизмещения,а на АМГ крепить лопатки,но из пружинящего пластика. Поэтому и не крашу кронштейны. Но. то времени не хватает .то денег.
Может быть есть смысл задуматься о другом типе движителя?
Гребной винт с приводом от кардана, водомёт, или ПЛМ
   

   Привет Сергей! Всё зависит от протяжённости водоёма. Если 20-50 м. нет смысла и лопатки ставить,больше времени потеряешь.Другая крайность, это приехать в гости к САМу или к тебе,то да ,нужен винт,доп. поплавки или подвесной,или АЭРОДВИЖЕТЕЛЬ. У меня сохранился двигатель на базе ИЖ-Планета-СПОРТ,что делал для мотодельтоплана. Вес-30кг, Мощность -30лс. Без редуктора, в самодельном фрезерованным корпусе из Д-16АМ.   Коль сбудутся твои планы -подарю!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 30, 2012, 00:46:11 am
             
               Что слышно по блокировке заднего моста?
     
Пока не совсем ясно с производителем,но я этим занимаюсь.Наверное придётся на завод ГАЗ сходить к старым знакомым, только сейчас пройти туда ...... везде бюрократы.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 30, 2012, 22:22:39 pm
 Виктор, по поволу блокировки пока узнал только то ,что их делает НИРФИ в Н.Новгороде. Остальная инфа,чуть попоздней будет.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 30, 2012, 23:30:04 pm
Виктор, по поволу блокировки пока узнал только то ,что их делает НИРФИ в Н.Новгороде. Остальная инфа,чуть попоздней будет.
                                      Это я знаю,Сергей. Вернее Яндекс знает всё. Мож. что другое есть?
                           
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 31, 2012, 00:28:54 am
Всё никак не получается встретиться с человеком у которого оно стоит, он точно знает всё.А в НИРФИ меня сказали не пустят (сикретность там у них понимаешли), но вроде и там знакомый товарища нашелся, но пока и с ним побеседовать не успел.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Август 31, 2012, 02:35:21 am
Виктор, а передние кулаки у вас без изменений, или подгибали верхнию часть где шаровая крепится?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Август 31, 2012, 04:10:36 am
Виктор, а передние кулаки у вас без изменений, или подгибали верхнию часть где шаровая крепится?
 
               Ждал этого вопроса. Там маленькая засада. Хотелось всю геометрию подвески оставить родной. Поэтому пришлось поставить проставки 5мм, но оказалось этого мало. Первоначально шаровая располагалась снизу пластины, и все равно пластина чертила по ободу.  Увеличивать  вынос колеса не хотелось и так -65.Поэтому просчитав нагрузку но разрыв  болтов м8, успокоился и поставил шаровую сверху и всё равно при повороте колеса обод задевал за болты крепления шаровой. Думаю всё равно обману и поставил винты  м8 с потайной головкой.  ДЕФОРМАЦИИ И ОСЛАБЛЕНИЯ  их не наблюдается. На 3 стр. на фото всё видно. 
                Вот перерыл весь РУНЕТ, ищу узкую ГП,на 4,1 не могу найти!  Мне попалась чудом с 3102.  Хочу передний мост  с Волговскими  потрохами,и карданными приводами , минимум УАЗ. а лучше ГАЗ-53. Это для межколесной блокировки,ибо ставить блокировку в ВАЗовский редуктор при 1300 колесах-глупость. Но там много не решённых вопросов. Думаю что надо ещё  увеличивать Г.П. но от ГАЗ 21 сП.Ч. 5,125 (если не ошибаюсь)узкую не найдёшь. Широкие всякие есть ,но это потребует замены заднего моста, сам знаешь. Да и при увеличении Г.П. раздатке жизнь  легче. Вот такие мысли бродят в 2 часа ночи.
                                                                                                                                          Всего доброго!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Робинzон от Сентябрь 01, 2012, 19:32:20 pm
Ведь знал я что нужно делать поддув мостов, чтоб там было избыточное давление не больше 0,05атм.для гарантии не попадания воды и контроля состояния сальников и чтоб манометр был  на приборной панели,

Эта замечательная идея всё больше внедряется в моё сознание и не даёт покоя.
Виктор Александрович,а какие мысли были на предмет того ,чем это давление создавать?  И нужно ли его там постоянно поддерживать?  Я думаю - только на время "водных процедур".
Когда мне газифицировали дом ,то газовики опресовывали домашний газопровод обычным медицинским тонометром - груша и приборчик. Вариант?   )))

ПС     Манометром  от тонометра,можно ещё перед поездкой и давление в шинах проверять.
Получаем - два в одном.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: самопал от Сентябрь 01, 2012, 20:17:01 pm
луче камеру от жиги например подсоединить для поддува к мостам. (я планирую именно её.)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 02, 2012, 00:43:57 am
Ведь знал я что нужно делать поддув мостов, чтоб там было избыточное давление не больше 0,05атм.для гарантии не попадания воды и контроля состояния сальников и чтоб манометр был  на приборной панели,

Эта замечательная идея всё больше внедряется в моё сознание и не даёт покоя.
Виктор Александрович,а какие мысли были на предмет того ,чем это давление создавать?  И нужно ли его там постоянно поддерживать?  Я думаю - только на время "водных процедур".
Когда мне газифицировали дом ,то газовики опресовывали домашний газопровод обычным медицинским тонометром - груша и приборчик. Вариант?   )))

ПС     Манометром  от тонометра,можно ещё перед поездкой и давление в шинах проверять.
Получаем - два в одном.
 
                    Николаевич! именно этим прибором я и пользуюсь. Выбрал картошку. Намылся  в бане.  Устал!!!!! Развернутый ответ завтра.   
                                                                                                                   Всего всем доброго!!!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Михайлович от Сентябрь 02, 2012, 21:40:25 pm
Вот тоже думаю избыточное создавать , только буду брать с сапуна двигателя .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: s_smirnov от Сентябрь 03, 2012, 00:57:41 am
Вот тоже думаю избыточное создавать , только буду брать с сапуна двигателя .
А какое там давление?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: хантас от Сентябрь 03, 2012, 02:06:41 am
С картера брать давление  не получится потому как на средних и высоких оборотах там создается разрежение, так что вариант с камерой пока самый нормальный если не считать поддува выхлопными газами.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Михайлович от Сентябрь 03, 2012, 09:27:28 am
Придумано не мной , есть такой джиппер NISSAN PATROL так в нём и реализована система избыточного давления для мостов и раздатки с картера двигателя . Только избыток берётся до фильтра .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Сентябрь 03, 2012, 10:07:15 am
С картера брать давление  не получится потому как на средних и высоких оборотах там создается разрежение, так что вариант с камерой пока самый нормальный если не считать поддува выхлопными газами.
разряжения там небывает но избыточное на неизношеных движках мало .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: хантас от Сентябрь 03, 2012, 10:25:46 am
МВП разрежение на исправном двигателе должно быть, при средних или высоких оборотах картерные газы идут на дожигание во впускной колектор в больших количествах при этом на исправном двигателе в картере должно создаваться разрежение, это придумал не я а книга по диагностике бензиновых двигателей. 
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 03, 2012, 11:39:18 am
Здравствуйте всем! Давайте рассмотрим следующий вариант. Соединяем мосты и раздатку  обязательно через 3 крана могистралью к манометру. Манометр на приборной  панели. Покупаем компрессор 12в для накачки  матрасов ,лодок и т.д. но не поршневой,а центробежный! Он не даёт большоё давление которым можно  угробить тонометр (манометр) .Да и цена его в пределах 500р. Компрессор соединяем между манометром и кранами. Кнопка включения компрессора на приб. панели. Алгоритм действия следующий: 
         Краны все открыты, включаем компрессор, набираем давление 0,1-0,2атм.(думаю хватит)  выключаем компрессор,курим, смотрим за      давлением,коль не падает вперёд с песней! 
         В случае  падения давления путём отсечки  воздушной магистрали кранами можно определить где травит  не выходя из кабины.     
         Если раздатка, то терпимо(в моём случае) она не достаёт до воды.   И мы получаем информацию о состоянии  сальников в мостах и раздатке.    Нарисую схему выложу, и фото тонометра.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Сентябрь 03, 2012, 13:44:30 pm
картерные газы идут на дожигание во впускной колектор
да . ето понятно что в коллекторе разряжение на котором очень чудесно работает вакумный усилитель . дык мы ж предполагаем их оттудова изьять и пустить в нужное нам место .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Сентябрь 03, 2012, 13:59:35 pm
шайтан
в таких системах всегда будет присутствовать спад давления , хотя бы от охлаждения всего обьема картеров . и потому думаю усложнение кранами и постоянно таращить глаза на манометр смысла нет и особо в тяжелых условиях .  ставить либо реле давления либо ресивер .

Автор: самопал
« : Сентября 01, 2012, 20:17:01 pm »
Цитата

луче камеру от жиги например подсоединить для поддува к мостам. (я планирую именно её.)


но если дуть уаз кулаки а при заморозках ето очень надо . то я проголосую либо за картерные газы либо за простецкое РД (наверняка можно собрать из какой нибудь мембраны типа бензонасоса )
каждый переходнозимнии период я ченить размораживаю , потому как оттаятся в теплом гараже невсегда получается а такие купания неизбежны .

PICT0046 (http://www.youtube.com/watch?v=6vd4iyjt_PQ#)

однажды даже самодельный кардан разморозил  :shocked:

Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: старый от Сентябрь 03, 2012, 17:51:43 pm
  Идея создания наддува в мостах и в раздатке правильная только при этом необходимо помнить что в любой подобной схеме должен присутствовать пневмоаккумулятор, который будет поддерживать давление в определённом диапазоне в зависимости от изменения температуры окружающей среды, роль пневмоаккумулятора может играть любая небольшая камера , такое низкое давление  можно создать и самому, а контроль визуально.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 03, 2012, 18:14:01 pm
Мужики, а нафига его там постоянно держать (давление)? Может только перед купанием пару-тройку раз качнул грушей и хорош, мыже не в кругосветку собираемся.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: старый от Сентябрь 03, 2012, 19:24:10 pm
    Предложение дельное, я за.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 03, 2012, 20:13:40 pm
Мужики, а нафига его там постоянно держать (давление)? Может только перед купанием пару-тройку раз качнул грушей и хорош, мыже не в кругосветку собираемся.
                    Конечно постоянно нет смысла держать давление .зимой-то зачем. Именно перед переправой. Краны сейчас есть величиной с зажигалку.Ну а чем создавать давление- дело вкуса и кошелька. Объём мостов,и раздатки, наверное достаточен в качестве ресивера,можно и реле давления врезать в магистраль. В общем надо по экспирементировать  Выкладываю фото тонометра и схему.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Робинzон от Сентябрь 03, 2012, 20:15:55 pm
Мужики, а нафига его там постоянно держать (давление)? Может только перед купанием пару-тройку раз качнул грушей и хорош, мыже не в кругосветку собираемся.

Вот-вот и я про то же...
А вышедший из строя сальник сам о себе даст знать - распущенными соплями.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: sunёк от Сентябрь 03, 2012, 23:26:05 pm
 Извините, вклинюсь в тему, может что пригодиться.
 В общем мосты и рк у нивы герметичны, а вот с кпп иной раз проблемы, в разгерметизации виноват нецелостный пыльник на рычаге выбора передач. Обычно переделывали сапуны на агрегатах (под посадку шлангов), далее через тройники соединялось всё в волейбольную камеру (предварительно вставлялся патрубок в камеру), которая находилась в свободном месте под капотом. При эксплуатации агрегаты нагреваются , в следствии, расширенными газами надувается камера (после длительных и интенсивных перегонов, камера надувалась почти до игрового состояния), тем самым поджимаются сальники агрегатов.  Отсутствие наполнения камеры - первый признак разгерметизации системы, далее осмотр по низам на наличие подтекания смазки, а стало быть и разгерметизации агрегата. Спасало практически всегда и в любое время года, не смотря на длительные брода и вынужденные стоянки с погруженными мостами.  Да, все прокладки на герметик с двух сторон, шайбы, гайки, фланцев хвостовиков - тоже на обильный герметик.
 С уазками помуторней - мосты герметичны, до появления люфтов в шкворнях на передних мостах (тимкен) и люфтах в ступицах на задних. На вояках - бортовые редуктора отдельная непобедимая история - странная жижа в бортовых и поворотных кулаках. Рк и кпп моноблок,длительной герметизации не подлежат. Решали следующими путями - устанавливали компрессор с ресивером и реле давления, которое при падения от установленного включало компрессор. От ресивера в агрегаты давление подавалось через пропановую лягушку о.5 атм. Но всё это для сорев.
 Для покатушек делали проще, брали кран-распределитель бензобаков, рассекали патрубок вентиляции картера, что на клапанной крышке и ведёт к карбюратору( с 402 моторами проще, на 417 целенаправленно менялась клапанная крышка, а стандартная система удалялась и ставилась заглушка).  Кран подсоединялся в рассечение вентиляции картера, а оставшийся свободный отвод к гидроизоляции агрегатов. Неудобство было в ручном переключении направления потока картерных газов (перед бродом), от карбюратора к агрегатам для создания преддавления (пусть небольшого, но всё-же).
Да, здесь тоже необходимо уделить внимание пассивной герметизации агрегатов, ну и фильтр (брали бензиновый) не помешает после крана к агрегатам.
 С уважением.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: lexx от Сентябрь 03, 2012, 23:33:36 pm
а не проще просто без всяких кранов и манометров перед переправой включать компрессор центробежный а после преодоления выключать.это поможет даже при наличии упечек воды не начерпать агрегатами.вопрос только в том сколько минут он может работать непрерывно...
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 04, 2012, 00:39:00 am
а не проще просто без всяких кранов и манометров перед переправой включать компрессор центробежный а после преодоления выключать.это поможет даже при наличии упечек воды не начерпать агрегатами.вопрос только в том сколько минут он может работать непрерывно...
 
                   Конечно проще, но тонометр, всё равно лежит или валяется с собой в поездке. Перед переправой всегда довожу давление до 160мм рт. ст. примерно 0,2 атм. На приборной панели ему будет безопасней,сделать быстросъёмным, и зачем гонять вхолостую компрессор, если нет утечки.  Надо поинтересоваться паспортными характеристиками компрессоров и П.В.(продолжительность включения)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Робинzон от Сентябрь 04, 2012, 01:36:23 am
Александрыч,а у твоего ШАЙТАНА есть двойник?
Вот нашел фотку в своей фотоколлекции...

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F14977051588444077186.jpg&hash=43fbb146886c06138d56bcff775976e3) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

Вроде как твой,а на нём не ты.....  :huh:   :cheesy:     откуда фотку черпанул - не припомню....
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 04, 2012, 02:31:30 am
    Николаевич! Это не двойник. Самый он и есть. На фото мой директор, москвич. Он финансиловал  строительство. Изначально начинал делать потихоньку,планировал на краз -ободрышах делать. Узнал об этом директор,выделил деньги,освободил от основной работы и отправил на творческие муки!  Спасибо ему за это огромное!   У нас в городе все бывшие предприятия развалены.Редкие БИЗНЕСМЕНЫ занимаются производством. А вот он смог, благодаря ему более сотни рабочих имеют стабильную зарплату. Занимаемся металлообработкой, изготовлением прессформ,штампов, и много другого .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 04, 2012, 19:28:02 pm
Здравствуйте Виктор! Подскажите, а где таких начальников берут, мнебы тоже таких парочку. ))) Шутка. По поводу избыточного давления, мы ещё забыли про кулаки, туда тоже надуть неплохобы было. По принудилову, то что мы ставили на газе, было собственного производства. В начале 2000-х этот проэкт похерили, но документация кой какая осталась, подробности в личку. По поводу НИРФИ, поговарил со знакомым(правда по тел. встретится всё никак), он покупал её давно в районе 8.5 т.р. у посредников. Говарит качеством доволен, наездел почти 100т. км на ней. Пока вся инфа, на данный момент. Человек из НИРФИ очень занятой, встретиться тоже пока никак. Виктор, а может всётаки самоделку? Идея вобщем имеет права на жизнь. Диф можно и не точить самостоятельно, а использовать Газелевский, он стальной в отличие от Волжского, его только доработать и на полуоси шлицы продлить, а вот муфта включения- оригинальная.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 04, 2012, 21:16:30 pm
Цитировать
Здравствуйте Виктор! Подскажите, а где таких начальников берут, мнебы тоже таких парочку.
     
       
              Случайно встретились. Не забыл про кулаки я. сейчас поставил сальники наоборот, чтоб давление воды прижимало кромку к поверхности. будем глядеть. Уже чесал репу,искал место под дырку в кулаке. 
              У НИРФИ червяк? Преднатяг? Значит полной блокировки нет?  ДАКи ,по отзывам ЛЕОНИДА ,закусывают,не знаю.  Остаётся БТР-80  с переходной втулкой, и полная блок. своей констр.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 04, 2012, 23:57:17 pm
             Последнее видео. Прощание с летом. Молодёжь  хотела проехать по моим следам......

Как НИВУ тягали (http://www.youtube.com/watch?v=k5SerPbH6do#)

            Потом пришлось и Газельку тягать но не засняли, помешали шашлыки...
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Bogdan от Сентябрь 05, 2012, 08:56:36 am
             Последнее видео. Прощание с летом. Молодёжь  хотела проехать по моим следам......

Как НИВУ тягали (http://www.youtube.com/watch?v=k5SerPbH6do#)

            Потом пришлось и Газельку тягать но не засняли, помешали шашлыки...

Или парень я хреновый, или зеркало трендит :huh:, я вот понять никак не могу чаво это нива по песку ехать не хочет???
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Дмитрий-59 от Сентябрь 05, 2012, 09:05:12 am
Или парень я хреновый, или зеркало трендит :huh:, я вот понять никак не могу чаво это нива по песку ехать не хочет???
Ну во-первых, длинная Нива по внедорожным качествам с коротышкой не сравнится.
А во-вторых (а может и во-первых), там видимо прокладка хреновая - сильно на гашетку давит - вот машина и закапывается  :rolleyes:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: андрей72 от Сентябрь 05, 2012, 14:12:55 pm

[/quote]   Насчёт длинной Нивы я бы поспорил. Третий год юзаю, Где только не лазил( у друзей и короткие Нивы, и Шевики), Проблем не было, иной раз даже тягать их приходилось. Всё дело в хорошей резине, ну и от "прокладки" многое зависит...
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 05, 2012, 15:57:19 pm
  Песок разный бывает. Попадается "ПЛЫВУН" фракция как мука,если сухой то-беда. Но там ,на видео, НИВА попала в колею от КРАЗа,вот и села,да гружёная была минералкой, лиманадом, соком и...
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 05, 2012, 21:58:01 pm
Здравствуй Виктор.Мы с технологом считаем, что лучший материал для муфты 12хн3а с нитроцементацией не глубокий слой 06-08мм .Всётаки при включение могут быть ударные нагрузки, поэтому обьёмная закалка не пойдёт.На Нивском форуме подобное делают для ВАЗ моста очень интересно.А по поводу удленения шлицов на полуоси, чтоб не мучется с совпадением старых и новых шлицов, можно вытачить новый кусок полуоси и сварить его со старой продольным швом с разрезной втулкой.Думаю давольно бюджетно должно получится.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 05, 2012, 22:57:57 pm
                 
Здравствуй Виктор.Мы с технологом считаем, что лучший материал для муфты 12хн3а с нитроцементацией не глубокий слой 06-08мм .Всётаки при включение могут быть ударные нагрузки, поэтому обьёмная закалка не пойдёт.На Нивском форуме подобное делают для ВАЗ моста очень интересно.А по поводу удленения шлицов на полуоси, чтоб не мучется с совпадением старых и новых шлицов, можно вытачить новый кусок полуоси и сварить его со старой продольным швом с разрезной втулкой.Думаю давольно бюджетно должно получится.

     
                Может и лучше ,но менее технологичней. Если  12хнЗа ,то цементация и калка после нарезки шлицов ,возможна поводка.
                Если 30хгса  нарезка шлицов после  термообработки-все размеры до соток! А уж какие ударные нагрузки терпит 30хгса и родственница 38хс в пальцах трака у танков вспоминаю с проклятьями.(приходилось в армии выбивать и забивать проклятые пальцы) 
                Ни каких проблем с совпадением шлицов не будет, в делительной головке выставляется до соток. Главное профиль дисковой фрезы должен совпадать с профилем шлицов и не было занижения на полуоси после шлицов ( разбирал.не помню) Надо покурить Нивкин форум.     
                                                                                                                                                               
         
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 06, 2012, 13:41:41 pm
Здравствуй Виктор.На полуоси после шлицов занижение для выхода фрезы есть см 2 примерно. Если надо вечером могу померить и сфотать полуось 24-ю.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 06, 2012, 13:53:40 pm
Вот здесь много всяких конструкций принудилова http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1600&postdays=0&postorder=asc&start=285 (http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1600&postdays=0&postorder=asc&start=285)
Лично мне вот такая понравилась.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 06, 2012, 19:37:07 pm
         
Вот здесь много всяких конструкций принудилова http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1600&postdays=0&postorder=asc&start=285 (http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=1600&postdays=0&postorder=asc&start=285)
Лично мне вот такая понравилась.
   
                     Читал 85 страниц,голова пухнет, много воды,и личных разборок. Недостаток этой схемы  в малом диаметре зацепления."ИМХО" Ну сделали муфту зацепления супер-пупер,а ответная часть? С какой стали изготовлена коробка ДИФа? Какова твёрдость? Не будет ли срезать зубья на торце коробки? А может и коробку ДиФа из 30хгса?   Такой подвиг только ты,Сергей, смог сделать! В той теме есть Немецкая схема там зацепление на внешнем диаметре  ДиФа. Глянь! 
                                                                                                                                                             Всего Доброго. Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 13, 2012, 16:43:58 pm
Здравствуй Виктор.Извени за задержку, мой комп опять был на больничном.По поводу полуосей, измерил 12шт диаметр целиндрической части от 30мм до 31мм похоже зависит от года выпуска, после шлицов участок 6-8мм диаметром 29мм , а для нарезки полноценных шлицов нужно 33мм. Такчто или шлицы будут недорезаны, или как я предлогал сделать переходник. И ещё у меня вопрос, а как вы дисковую фрезу будете заправлять под эвольвентный шлиц?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 14, 2012, 00:54:43 am
Здравствуй Сергей ! Мы можем изготовить всё это! Есть оптико-шлифовка 50х  у нас. !
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 19, 2012, 02:23:31 am
Здравствуйте! разобрал сегодня мост газ 3110, вынул полуось.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F54301505640306128410.jpg&hash=64834d7c2cf819961e4f6f0282605da5) (http://www.pnevmohod.ru/photo/) 

Нарезать дальше шлицы не получится,нет мяса. Поковка кривая, шлицы  почти сырые,напильник берёт свободно. Не ожидал такого от ГАЗА!!!

   
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Asterix от Сентябрь 19, 2012, 14:35:21 pm
Нарезать дальше шлицы не получится,нет мяса. Поковка кривая, шлицы  почти сырые,напильник берёт свободно. Не ожидал такого от ГАЗА!!!
Доводилось разбирать кучу мостов наших производителей. Практически у всех (ГАЗ, УАЗ, Москвич) полуоси с "кривой поковкой", за нечастыми исключениями. У Вазов ровные почаще встречаются, но тоже не идеал.
Сначала сильно удивлялся, почему так. А потом привык. Небось станки на заводах выпущены ещё в первой половине прошлого века. Да и технологии изготовления оттуда же. )))
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 19, 2012, 19:17:26 pm
У меня на ШАЙТАНЕ мост 3102 полуоси короче от ГАЗ-24 ,кажись всё ровно было,иначе сразу бы в глаза бросилось. Видать на ГАЗ-24 не успели ;СПОГАНИТСЯ" 
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 20, 2012, 20:09:17 pm
Здравствуй Виктор. Мне из полуторо десятков 24-х полуосей, только 2 таких кривых попалось. Если тебе надо могу парочку задорить прямых.Только как решать вопрос с уменьшением диаметра после шлицов? А та блокировка про которую ты говарил, мне тоже  понравилась, только наверное трудоёмко её повтарить.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 21, 2012, 12:31:14 pm
Здравствуй Виктор. Мне из полуторо десятков 24-х полуосей, только 2 таких кривых попалось. Если тебе надо могу парочку задорить прямых.Только как решать вопрос с уменьшением диаметра после шлицов? А та блокировка про которую ты говарил, мне тоже  понравилась, только наверное трудоёмко её повтарить.


Здравствуй Сергей! Кривая поковка на работоспособность не влияет,просто не приятно смотреть . И думаешь,что ещё,где нибудь криво.
Кстати,люфт в шлицах в мосту 3110 на  полуосях очень большой. На 3102 на ШАЙТАНЕ практически нет.
Это я подготавливаю железяки на ШАЙТАН-2.  Весь в раздумьях :sleepy:Заказчик с Выксы,знакомый. 
 Один из вариантов:  Задний мост 3110 или СОБОЛЬ ГП 4,55 или4,3 . Передний мост на базе 3110 или СОБОЛЬ ГП 4,55или4,3 по конструкции наших(НИВКИНЫХ)  Крестовины от СОБОЛЬ(ГАЗ-53)  Ступицы УАЗ. Кулак оригинальный. Подвеска передка на  попер. рессорах,сверху рычаги(КАК У ТЕБЯ ,УВ.Н.) Ну. не внушают мне доверия НИВКИНЫ  привода.
    Сейчас ремонтирую свою ОКУШКУ-Старушку,как управлюсь доскочу до тебя,спишимся.
     По блокировке , думаю что не надо изобретать велосипед, просто купить НИРФИ или ВАЛ-RACING (ТОЛЬЯТИ) и пробовать. Они винтовые К.Б.-0,7-0,8. Стоют около 15000.
                                                                                                                            Всего доброго!
 .


Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 21, 2012, 21:48:58 pm
Здравствуй Виктор! Опианый комплект железяк и у меня из головы не выходит, хотя в руках держу железо подохлее для КвадРОКса. Виктор, посмотри на вилки от полноприводной Газели они есть 3-х видов длинная, покароче и самая маленькая подходят по шлицам в Волговский мост очень интересные шруки. А на счёт Соболиного моста,  ( у меня самого Баргузин, з.м.-штука не приподёмная) уж лучше Волгин 3110 и в него Г.П 4.3 или 4.55 а если совсем тихоход то от Газели старой.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 22, 2012, 01:43:07 am
Здравствуйте! Сергей,нашёл вес моста СОБОЛЯ-140кг. Не наш!  Остаётся 3110 задний. Если без блокировки-диф Соболь 4х сател. С блоком НИРФИ просто ставить Г.П.4,55-4,3 Регулировка зацепления и всё. Все запчасти покупные. Барабанные тормоза в утиль ,в замен дисковые НИВКИНЫ. Проблема ручника?.
    С передним сложнее,от 3110 середина великовата.Перерыл весь РУНЕТ в поисках пары отГАЗ-21 сПЧ-4,55 ,нет новых,только с рук.
Передок напрашивается с обрезанным разрезным мостом, вес и габариты меньше. А если взять широкую пару-4,55 и срезать до ширины узкой! Влезет она в разрезной мост? Технологических проблем не будет, не возьмет ЭЛЬБОР или КЕРАМИКА сошлифуем. Ну выход с редуктора конечно от полноприводной ГАЗЕЛИ,чего мудрить то. Будем думать.
     Моё стремление поставить Г.П. 4,3.4,55. а может5,125 с целью разгрузить раздатку НИВКИНУ,меньше шансов порвать валик привода заднего моста,и в случае установки двигуна от МАТИЗА-1л.(ЗАКАЗЧИК ХОЧЕТ,С АВТОМАТОМ).
                                                                 Привожу таблицу максимальных скоростей с разными Г.П.
                                                               
                                                             1.Г.П.-4,1-скорость 62км\час (реально достигнутая по навигатору на оборотах выше 5000)
                                                             2.Г,П,-4,3-               59,11-расчетная
                                                             3.Г.П.-4,55-             55,87 -расчетная
                                                             4,г.п.-5,125-           49,8   -расчетная.

   При паре 5,125 на 25% снижается максималка ,но на25% увеличиваеться тяга и снижается нагрузка на раздатку(ИМХО).
                                                                                                                       
                                                                                              Всем всего доброго.Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 24, 2012, 01:11:14 am
Здравствуй Виктор! Да аппарат чувствую знатный готовится. С ручником всё просто (если он необходим) взять супорта ИНО задние с разборки подходящего размера и приколхозить.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 25, 2012, 20:23:10 pm
Цитата: шайтан link=topic=2621.msg59235#msg59235 date=1348209074
[/quote

    Сейчас ремонтирую свою ОКУШКУ-Старушку,как управлюсь доскочу до тебя,спишимся.
Жду в гости.Только зарание сообщи, ато могу куда нибудь укатить.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 26, 2012, 21:28:30 pm
Всем привет! Притащил мост от ГАЗ-21, хозяйка говорила,что 2моста в гараже(хозяин помер) но один оказался передний (ЖЕНЩИНАМ ВСЁ РАВНО что передний,что задний). Отдохну,пойду разбирать.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 27, 2012, 02:08:47 am
Виктор, а что у 21-й Волги есть передний мост? А зачем тогда пару шлифовать? РПМ из 21-го моста с родной парой, а назад 3110 с Соболиной парой и будет счастье. Кстати на мост 3110 легче дисковые тормоза ставятся чем на 24-й, да и ширина интерестней.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 27, 2012, 10:47:27 am
Виктор, а что у 21-й Волги есть передний мост? А зачем тогда пару шлифовать? РПМ из 21-го моста с родной парой, а назад 3110 с Соболиной парой и будет счастье. Кстати на мост 3110 легче дисковые тормоза ставятся чем на 24-й, да и ширина интерестней.
 

          Привет,ну чё придираешься к словам! Хозяйка назвала переднюю подвеску  мостом,а я повторил.Там всё в сборе ,железки  прикручиваешь к кузову и готово.(узловая сборка).
          Пару шлифовать ,как вариант.Ну не знал , что попадётся  именно вчера мост от 21-й (ЛОТОРЕЯ) Вчера не здоровилось пил МЁД с перцем. Щас иду разбирать,если пара нормальная ,оставляю и в 3110 от СОБОЛЯ.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Евгений Владимирович от Сентябрь 27, 2012, 13:05:36 pm
Ребята,мост он и в Африке мост...И на Газ 21 передний мост есть(читайте литературу) А вот подвеска переднего моста может быть независимая(разрезной мост) или зависимая (неразрезрезной мост-попросту балка) А у внедорожников в добавок ко всему он ещё и ведущий...
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 28, 2012, 01:05:09 am
Здравствуйте, Евгений Владимирович! Спасибо за науку. О!О!О! и тут появился  учитель  по терминам, посылающий " читать литературу". Ну прям как МОНИН и МАЗУРКЕВИЧ на известных сайтах.  Ну прости уж меня ,коль я мощность  измеряю в л/с,а давление в атм, объём в литрах, вес в к.г. штанген- циркуль 0-125 называю "КОЛУМБИК" , давление в 0.1атм. в своей деревне установил-80мм. ртутного столба.Задний мост-ЗАДОК, передний мост-ПЕРЕДОК. Так привык,проще, главное что все понимают! Покажите,что ВЫ изготовили  своими руками!!!   
                   Мост ГАЗ-21  разобрал.  Фото ВАЗ.ГАЗ-21,ГАЗ-3110.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F63132256936587824668.jpg&hash=7a4e4885f9769997fb07fb2afc23c8d4) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F25969839798733443624.jpg&hash=4d81a96555a6fcc18df824ab49478aa2) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

[U RL=http://www.pnevmohod.ru/photo/](https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F87654492070647366267.jpg&hash=d494c1ba464ad9c539aca2686f23c04a)[/URL]

                 Выводы каждый делает сам, я сделал
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 28, 2012, 01:41:46 am
А шлицы-то разные.21и3110 на полуосях. У 21 -напильник берёт с трудом,думаю 45 ед.(СОВЕТСКОЕ КАЧЕСТВО)  Люфтов-нет,в отличиии от 3110. 
         Сергей!(САМ) И коробки дифов разные ,на 3 фото хорошо видно! А полуосевые и сателитные шестерёнки ,наверное одинаковые. У -3110 палец сателлитов не выбъешь ,надо снимать планетарку, или спиливать 1 зуб на ней. 
         Но главное, в сборе коробка дифа  с широкой парой можно воткнуть в  разрезной мост.   



 
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Евгений Владимирович от Сентябрь 28, 2012, 06:56:04 am
Шайтан! Прошу прощения,что ввязался в Вашу дискуссию...Просто увидел неточность в терминах и подсказал,где искать точное определение...На роль учителя не претендую,ради бога...Ну научили меня так,называть вещи своими именами!Без обид...А то что сделал я своими руками,я уже показывал.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Сентябрь 28, 2012, 14:17:58 pm

         Сергей!(САМ) И коробки дифов разные ,на 3 фото хорошо видно! А полуосевые и сателитные шестерёнки ,наверное одинаковые. 
         Но главное, в сборе коробка дифа  с широкой парой можно воткнуть в  разрезной мост.
Ну Виктор, ты даёш даже на больничном без дела не сидиш. Выводы понятны и не разберая (у 3110 табун под капотом в два раза больше но 21-я в советские временя собиралась). В 24-й мост точно пе влезет а в 21-й както не пробовал,самое простое наверное поменять полуосевые шестерни и не прейдётся с регулировками парится. А люфты на 10-х полуосях новерное от износа или партия с провалом была, я новые сателиты втыкал в валики от П.П.Газели на глаз вроде в пределах нормы. Выздоравливай!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Сентябрь 28, 2012, 23:01:32 pm
[q  uote author=Евгений Владимирович link=topic=2621.msg59559#msg59559 date=1348793764]
Шайтан! Прошу прощения,что ввязался в Вашу дискуссию...Просто увидел неточность в терминах и подсказал,где искать точное определение...На роль учителя не претендую,ради бога...Ну научили меня так,называть вещи своими именами!Без обид...А то что сделал я своими руками,я уже показывал.
[/quote] 

Евгений Владимирович! Извините за резкость, приустал немного,температурю.Успехов  Вам и всего доброго.

                                                                                                                                      С уважением Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Евгений Владимирович от Сентябрь 29, 2012, 06:19:43 am
Спасибо! Здоровья вам и успехов!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Ноябрь 30, 2012, 21:19:29 pm
Привет, дядя Витя, ты куда пропал? Чего нового построил, подились. И ещё давно хотел спросить, про диски, как бедлоки гнули и из чего и.д. мож фото процеса сохранились.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: самопал от Ноябрь 30, 2012, 21:37:18 pm
   САМ
так вроде диски то он покупал.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Ноябрь 30, 2012, 21:54:35 pm
   САМ
так вроде диски то он покупал.
А я смотрю чертёж и подумал что он сам делал.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Декабрь 01, 2012, 10:12:45 am
Всем привет! Диски и резину покупал у Лунатика (РЕДИСКИ) резина пришла через неделю, после 100% предоплаты,чем был удивлён,
а вот с дисками начались танцы с бубном,не хочется вспоминать! То РЕДИСКА тупо молчал.то завтраками кормил,то что то неопределённое писал. После предупреждения, что готовлю документы в правоохранительные органы,если не будут возвращены деньги или отправлены диски начались атаки на мой Комп. 
            Атаки шли с многих ип. адресов непрерывно около недели.   Пригласил приятеля кто мой Комп. обслуживает(сам тогда тупой был совсем) он глазам не поверил и говорит .что так атакуют БАНКИРОВ, ты мол то-го не Банкир ли?
           Посмеялись,он всё привёл в порядок,умницы и у нас есть,а не только в городе трех революций .
           Ну,конечно я был забанен. Потом подключились другие люди,СЕРЬЁЗНЫЕ люди и через 2 месяца диски были получены.
   Хотел выйти на сайты и рассказать эту историю,чтоб другие не попадались,но поджимали сроки строительства ШАЙТАНА,да и не привык я кому то  жаловаться.
           Ну,а сейчас  ШАЙТАН-2 временно приостановлен.заканчиваю изготовление 10 сестрёнок,типа ;ХАСКИ;  Прошлой зимой жестоко гоняли опытный образец,решили 10шт сделать по просьбе знакомых рыбаков. если интересно фото выложу.

                                                                                                                                         Всем всего доброго!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Декабрь 01, 2012, 10:47:33 am
В дополнение. Диски,уверен делались у Андрея в Вологде,чертёж я сделал с полученного образца .Предлагал шефу изготавливать самим,но не получилось.
  К Качеству дисков есть замечания:
   1. отв в бедлогах под болты м8 сделаны ф14. явный перебор,шайбы продавливаются.
   2. некоторые расклепанные гайки м8,что в профиле20х20 проворачиваются.
   3. на один диск из 4х не смог натянуть покрышку, посадочный больше чем надо,
       пришлось подрезоть посадочное у ТРЕКОЛА.

  К покрышкам никаких претензий нет(производство ДНЕПРОШИНА) 3 колеса давление держат месецами и только одно подтравливает
  за неделю,что не напрягает.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Декабрь 02, 2012, 22:16:03 pm
Да, вот так история с дисками, хорошо что всё успешно закончилось. А на ШАЙТАН-2  диски самодельные будут? А про ХАСКИ, конечно интерестно посмотреть.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Декабрь 03, 2012, 00:25:41 am
Да, вот так история с дисками, хорошо что всё успешно закончилось. А на ШАЙТАН-2  диски самодельные будут? А про ХАСКИ, конечно интерестно посмотреть.

  Здравствуй Сергей и ВСЕ "МУЧЕНИКИ"  вездеходостроители!
  Я сторонник кооперации. Весь МИР к этому пришёл. Делает"  ДИВ"  в Казани хорошие диски и молодец,успехов ему! Так гораздо   
  быстрее  получается. От без исходности приходиться и диски делать,но если есть возможность- лучше заказать. Чтоб хорошо сделать
  для бескамерки ,нужны приспособления,кондуктора, потом навык,опыт. И всё из-за 4х дисков,если б 40 тогда -вперёд.
  Конечно, я понимаю что у очень многих ребят нет финансов,тогда опытТырданова,Камнева,Димарика и других форумчан им поможет.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Декабрь 03, 2012, 00:50:26 am
Вот фото снежинок.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F33941051141450953211.jpg&hash=ecd0045b1c8866c11ba7cdcb051d3d42) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

 Разбираються, укладываються в любую машину даже в ОКУШКУ. Двигун "ЛИФАН"-6,5л.с. с понижающим редуктором и центробежным
 сцеплением в масленной ванне. хоть и похож на "ХАСКИ", но многое по другому-своё.  Разработка ,чертежи- мои. Да и делал почти всё
 сам, вплоть до сварки. Переводяться кадры рабочии,то придёт парень ,сверло не может заточить, то пьянь-хоть реви!!! ДЕГРАДАЦИЯ!!!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Декабрь 03, 2012, 01:08:10 am
Прам как заводские. А гусянка от чего? А что за повадок, чтоб без наездника не уехал?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: хантас от Декабрь 03, 2012, 10:44:56 am
шайтан привет, снежинки получились неплохие, но мое мнение стандартное сцепление долго не проживет, был горький опыт на собаках, кто в теме тот знает.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Декабрь 03, 2012, 12:13:47 pm
шайтан привет, снежинки получились неплохие, но мое мнение стандартное сцепление долго не проживет, был горький опыт на собаках, кто в теме тот знает.

   Гусянка от Бурки М\Д 0,5 36 шагов. Хантас! Вы заблуждаетесь!  Всю прошлую зиму жестко гоняли "СНЕЖИНКУ" , опытный образец, примерный пробег по бензину 450-500 км. сцепление целое. И только потом решили делать партию-10 шт.
   Главное не гнаться за скоростью,правильно выбрать передаточное. У меня на двигателе двойная звездочка  11 и14 зубьев,на ведущем
   валу-43,цепь переставляеться.  При отношении43:14х2=6,14  наблюдаеться  перегрев сцепления в тяжёлом снегу,надо контролировать
   При отношении 43:11х2=7,818  гуська роет до земли без пробуксовки сцепления.
   Скорость при11зуб.-20км/час .при14зуб.-25км/час.
   Примерно можно это сравнить с троганием на машине или на 1 передаче или постоянно на 2.
   Горький опыт появляется когда в погоне за скоростью на двигун ставят звездочки 17или19 зубьев,
   Попробуйте на своей машине постоянно трогаться с 3 передачи!!!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Декабрь 03, 2012, 12:21:43 pm
Прам как заводские. А гусянка от чего? А что за повадок, чтоб без наездника не уехал?

            Сергей! Правильно думаеш. Это  фал к аварийному выключателю зажигания.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Михайлович от Декабрь 03, 2012, 12:40:13 pm
Переводяться кадры рабочии,то придёт парень ,сверло не может заточить, то пьянь-хоть реви!!! ДЕГРАДАЦИЯ!!!
Шайтан , блин верно подмечено , ДЕГРАДАЦИЯ . Cейчас редко кто из молодёжи чем то занят для души,ежли взять тем же техническим творчеством , и для чего уметь затачивать свёрла .
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Вада от Декабрь 03, 2012, 19:58:30 pm
Переводяться кадры рабочии,то придёт парень ,сверло не может заточить
Насчет парней, нет слов  0*) Второй работник у меня (ранее он в месте сам ной работал на кирпички слесарем) ---дури хоть отбавляй, попросил снять заднее колесо, так он мне балоник загнул пропелером. Нет чтоб ударить по болту слеганца кувалдочкой через проставку, так нет пупок рвет  :shocked:

А хорошо точить сверла(на фартуне), и не каждому пофи по плечу! так чтобы оно стужку нарезало, а не опилки. Я частенько и новые сверла сразу перетачиваю

Может это и флуд  :embarrassed: Объясню свою точку: Приходит время когда сам не успеваешь выполнять заказы, приходится нанимать раб. силу. Тут появляется вторая проблема: организация правильного русла труда, чтоб качество продукции не пало! Приходиться уделять время на обучение персонала(а время ни ждет) , так на это обучение бывает уходит несколько месяцев---а это убытки и простой.  Но что я понял: практически из любого салаги при правильном подходе можно добиться хорошего результата! Так как этот работник будет в будущем делать одну и туже работу и станет асом в своем деле. Главное зарплатой не обижать---текучка кадров--враг производства! Ошибка многих начинающих работодателей, текучка кадров из-за малой зарплаты(жалко делится и так небольшой прибылью на ранних стадиях развития)! Я первое время платил чуть ли не 50%  от своей прибыли(одинаковая зарплата с раб.), когда нанял первого раб. зато сейчас не нарадуюсь

Удачи Вам!!!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Декабрь 03, 2012, 20:24:25 pm
Привет, дядя Витя, я вот смотрю у тебя бедлок из полосы 40х4 да ещё приварина к нему труба похоже полдюймовка, чем вызвана такая перестроховка? Или бедлоки изготовитель только такие делает? И зачем эта труба надпилина из нутри во многих местах, у тебя ведь настоящий Окский плавун, а это верный путь к коррозии после плавания. И ещё интересно, на какой герметик калёса бартировались?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: хантас от Декабрь 03, 2012, 20:54:34 pm
Шайтан а на снегоходных форумах тему не открывал? чтоб здесь не флудить лучше в профильной теме пообщатся бы.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: DIV от Декабрь 03, 2012, 22:36:01 pm
Привет, дядя Витя, я вот смотрю у тебя бедлок из полосы 40х4 да ещё приварина к нему труба похоже полдюймовка, чем вызвана такая перестроховка? Или бедлоки изготовитель только такие делает? И зачем эта труба надпилина из нутри во многих местах, у тебя ведь настоящий Окский плавун, а это верный путь к коррозии после плавания. И ещё интересно, на какой герметик калёса бартировались?

САМ, эта трубка по уверению производителя (Андрей Вологда) служит для защиты от порезов покрышки при очень малом давлении. Однако лично моё мнение, что ничего, кроме веса, эта трубка не даёт. Во всяком случае я не знаю ни одного человека, у кого бы случился такой порез. Я эту проблему решил другим способом, просто сделал прижимное кольцо меньшего диаметра (на 6 мм), чем кольцо, в которое упирается покрышка. На моей практике ни одной жалобы на счёт порезов не было, а дисков сделано, поверьте, не мало. Да и все вышеперечисленные недостатки Вологодских дисков мы сразу ликвидировали накорню.
Шайтан, извини, я тут вперёд батьки вклинился :wink:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Декабрь 04, 2012, 00:28:29 am
Вада, я полностью с тобой(извини,что на ты) согласен. Но я не работодатель,финансами не распоряжаюсь,и разве найдёшь специалиста
на зарплату 8-12 т.р. Хотя обещают примерно  до 20, а когда платят много меньше,то говорят что вам же обещали ДО 20 ,а не ОТ..........
     Это уловка большинства современных бизнесменов.  Многие из нашего МУРОМА и работают в Москве,благо рядом 300км. И я работал,
     сейчас внук работает. А бизнесмены Московские в Муром, рабы дешовые!
 САМ. Сергей, вот ДИВ и ответил на твои вопросы. Труба 20х1,5  ,она не надпилена ,это обозначены места сварки трубы к бедлогу.
 Герметик обычный селиконовый для  аквариумов. Бедлог да из полосы 40х4.  как думаю из-за доступности, она и у нас продаеться.
 ДИВ!Всё нормально! Привет ТАТАРСТАНУ! 20 лет прожил в НАБ.ЧЕЛНАХ с1974г.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Декабрь 04, 2012, 00:48:41 am
Шайтан а на снегоходных форумах тему не открывал? чтоб здесь не флудить лучше в профильной теме пообщатся бы.
       
   ХАНТАС! Времени мне жалко! Удивляюсь как Николаевич успевает и вездеходы делать и за порядком на форуме следить.
                  Да и твоя активность вызывает уважение. Для меня-роскошь на 2 форумах писать(СЕКРЕТАРШИ НЕТ)
                Может стоит подумать чтоб тут раздел создать,конечно решение за КОНЬШИНЫМ АЛЕКСАНДРОМ, ведь у многих кроме
                пневмоходом наверняка есть и снегоходная техника на гуськах.Да и бездорожье одно на всех!

                                                                                                                                                                С уважением ко всем. Виктор.

Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Декабрь 04, 2012, 17:57:42 pm
Игорь, спасибо за ответ.  Прижимное кольцо меньшего диаметра (на 6 мм), чем кольцо, в которое упирается покрышка. А упорное кольцо на сколько мм больше посадочного покрышки, если не секрет. Дядя Витя, прости пожалуйста что в твоей теме мусорим.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: DIV от Декабрь 05, 2012, 12:12:34 pm
Игорь, спасибо за ответ.  Прижимное кольцо меньшего диаметра (на 6 мм), чем кольцо, в которое упирается покрышка. А упорное кольцо на сколько мм больше посадочного покрышки, если не секрет. Дядя Витя, прости пожалуйста что в твоей теме мусорим.

Совсем даже не секрет. Упорное кольцо я делаю из полосы 20х4. Для колёс Трекол, Авторос, Арктиктранс Наружный диаметр упорного кольца 570 мм, для Кразовских лаптей, ободранных снаружи - 562 мм. Диаметры посадочного при этом получаются соответственно 530+-1 мм и 522+-1 мм.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Вада от Декабрь 05, 2012, 12:50:03 pm

                Может стоит подумать чтоб тут раздел создать,конечно решение за КОНЬШИНЫМ АЛЕКСАНДРОМ, ведь у многих кроме
                пневмоходом наверняка есть и снегоходная техника на гуськах.Да и бездорожье одно на всех!

 
Поддерживаю!!! Тоже интересуюсь гусеничной техникой
На другие форумы не лазию((

Виктор в разделе разное открыли бы тему, там есть даже тема "Аэросани и аэроглисеры", и твоя приживется)   РАЗНОЕ -- http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=5.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=5.0)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Андрей 1989 от Январь 11, 2013, 22:59:01 pm
Приветствую Мужики. Сегодня был в гостях у Виктора Александровича(Шайтан). Живем в 30 км друг от друга, покатались на его вездике, на снежинке. В общем хорошо провели время, по фоткались поснимали видео. Очень порадовала проходимость "Шайтана". Приятно поговорить с интересным человеком. Много полезного от него почерпнул :smiley:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Январь 11, 2013, 23:31:27 pm
по фоткались поснимали видео.
ну и где посмотреть теперь можно ?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Андрей 1989 от Январь 11, 2013, 23:46:53 pm
Это не ко мне))) "Шайтан" обещал выложить :smiley:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Январь 11, 2013, 23:53:54 pm
Дядя Витя, показывай не томи.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 12, 2013, 10:32:36 am
Всем привет!Эх!Была-бы у меня сикритутка,было б легче! Собрался в гараж,оделся по зимнему,дай,думаю, гляну новости! Вот сижу потею
тыкаю по клаве.
 Ждал Андрея,вечером решил проверить"ШАЙТАНА",а он не заводиться ,ну ни как. Понятно -БЕНЗОНАСОС. Утром еду,покупаю новый,ставлю,приезжает Андрей, я всё вожусь ,внук помогает, руки мёрзнут,новый насос не работает. сняли ,разобрали,всё на месте,клапана в норме насос характерно фыркает.Ставим на двигун -насос не работает!Впервые такое за всю мою жизнь.
Тремя головами поняли виновата всасывающая магистраль. Отогрели промышленным феном, с трубки вытекла гадость и всё заработало.
Теперь в запасе новый бензонасос.
                     Выехали втроём,мы с Андреем на "ШАЙТАНЕ" .внук на "снежинке"  покатались по полям ,лесу , вернулись домой,попили чайку,побеседовали.
                     Ребята, фото, видео вечером, сейчас некогда.
                                                                                                         Всем всего доброго! Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 12, 2013, 10:40:31 am
Перед поездкой.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F77908756681653993237.jpg&hash=8440aeef8e82cd6e24d24dfde9094ee1) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 12, 2013, 10:45:41 am
Двигун заработал.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F61921546199256768139.jpg&hash=6806db90db3acf933ffcb4a112103fb8) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 12, 2013, 10:48:31 am
Андрей и внук

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F14288363315551857472.jpg&hash=8f35854c2c70f2cf1d49450cb40678af) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 12, 2013, 19:54:12 pm
Одно загрузил,аж 50минут потребовалось. снег пушистый в районе 50см,где меньше,где больше."СНЕЖИНКА" отстала,пропускаем.

MVI 1179 (http://www.youtube.com/watch?v=bVuGSV1pOCY#)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 12, 2013, 20:43:36 pm
Второе готово.Круги по полю.

MVI 1181 (http://www.youtube.com/watch?v=O-1da4YNK-4#)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 12, 2013, 21:11:34 pm
Ещё одно.

MVI 1182 (http://www.youtube.com/watch?v=RFRr1gmNPdo#)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Андрей 1989 от Январь 12, 2013, 22:19:43 pm
Не могу зайти на ЮТуб, это только у меня или еще у кого?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Январь 12, 2013, 22:30:32 pm
Дядя Витя, хорошо идёш, а в конце в снег нужно выпрыгнуть, дядя Вова учил. :wink: А на последнем видеке какая передача?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Робинzон от Январь 12, 2013, 22:39:11 pm
Не могу зайти на ЮТуб, это только у меня или еще у кого?

У меня хорошо кино кажет !
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: макса от Январь 12, 2013, 23:15:42 pm
не надо на ютуб ходить. все здесь показывает.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 12, 2013, 23:18:53 pm
Уф,последнее загрузил, остановилось на 99 проц. и встало,зараза.
 Лесная дорога,КРАСОТА!

MVI 1183 (http://www.youtube.com/watch?v=qvzqrTAf1Ew#)

  САМ[,дорогой, в 64 годика прыгать очень опасно! Передача 2-я или 3-я пониженная,уж не помню, в лесу 3 повышенная.
  А  дядя ВОВА ещё" молодой,"он пенсии не достиг,вот и прыгает!!! 88*8
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 12, 2013, 23:32:29 pm
Чего то время в постах у меня отстает на один час,как поправить,хто знает???
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Январь 12, 2013, 23:48:48 pm
У меня всё хорошо открывается. Похоже у Вас снежка поболе. Идёт весело, супер 88*8. А какое давление в шинах?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 13, 2013, 00:21:39 am
У меня всё хорошо открывается. Похоже у Вас снежка поболе. Идёт весело, супер 88*8. А какое давление в шинах?
. А какое давление в шинах?

 Затрудняюсь сказать, неделю назад было 120 ед.,но было теплее(сильно зависит от температуры) перед поездкой не померили.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 13, 2013, 00:35:00 am
 Давно хотел выложить. Сравнение проходимости "ТРЕКОЛ" и ёлка
 Выводы делайте сами.

   Резина Трекол сравнение (http://www.youtube.com/watch?v=O5cuPiDUiYQ#)

 Вездеходы одинаковые,нагрузка одинакова,давление одинаково.
 Но это всё справедливо для снега.
 
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Андрей 1989 от Январь 13, 2013, 00:43:53 am
Заработал))) Я уж думал не посмотрю наше видео)))
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Январь 13, 2013, 00:49:32 am
Давно хотел выложить. Сравнение проходимости "ТРЕКОЛ" и ёлка "АВТОРОС"
 Выводы делайте сами.

   Резина Трекол сравнение (http://www.youtube.com/watch?v=O5cuPiDUiYQ#)

 Вездеходы одинаковые,нагрузка одинакова,давление одинаково.
 Но это всё справедливо для снега.

где давление то одинаково .. в рекламе чтоль . или я чтото недопонял . хотя мне по большому счету ни те ни другие недосягаемо .

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi095%2F1301%2Fda%2F451599d9497c.jpg&hash=147a5754c42c664f073201713b159f4f) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Январь 13, 2013, 00:52:37 am
А прокладки то разные. :sleepy: 60 % проходимости зависит от прокладки, 20% от колёс , 10% от геометрической проходимости и 10 от везения . Не кого не хотел обидеть , просто факт.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 13, 2013, 01:07:27 am
Цитировать
где давление то одинаково .. в рекламе чтоль . или я чтото недопонял . хотя мне по большому счету ни те ни другие недосягаемо .
 Вот и подошли к самому интересному! За счёт очень мягкой ,эластичной боковины "ТРЕКОЛА" и отсутствии камеры значительно увеличивается  пятно контакта.
  Что абсолютно не достижимо при жёсткой боковине и наличии камеры,при прочих равных условиях.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 13, 2013, 01:41:23 am
А прокладки то разные. :sleepy: 60 % проходимости зависит от прокладки, 20% от колёс , 10% от геометрической проходимости и 10 от везения . Не кого не хотел обидеть , просто факт.

 Да при чём тут обида. Я ж не рекламирую "ТРЕКОЛ" самому страшно интересно в живую сравнить проходимость наших вездехов на разных покрышках. Это видео взято от производителей "ХИЩНИКА" по моему им до фени какую покрышку ставить,главное -лучшую.
 Следил за ними с самого рождения. Помню  Алексей,создатель "ТРОМОВ" уговаривал их выкинуть "ТРЕКОЛ" и поставить "АРКТИКТРАНС" 1450,даже бесплатно давал попробовать. Но покатавшись изменил своё мнение.
Перед строительством ШАЙТАНА" я очень много всего анализировал,хотел идти по ихнему пути,но передумал. Сейчас они его перетяжелили и для плавания привязывают доп. камеры, поплавки, что меня не устраивает.Как то так.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: макса от Январь 13, 2013, 01:53:25 am
операторы за штурвалами разные, аппараты разные, ширина колес разная и давление похоже разное. если сравнивать, то сравнивать на одном везде и одним пилотом. но разная ширина покрышек... площадь давления разная. понятно что узкое колесо на снегу проигрывает.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 13, 2013, 02:54:59 am
операторы за штурвалами разные, аппараты разные, ширина колес разная и давление похоже разное. если сравнивать, то сравнивать на одном везде и одним пилотом. но разная ширина покрышек... площадь давления разная. понятно что узкое колесо на снегу проигрывает.

       Макс!
       1.Водители всегда и все разные
       2.Аппараты абсолютно одинаковые
       3.Ширина колёс разной марки,как и диаметр всегда
          разные(на то и сравнение)
       4.Давление одинаковое(со слов созд."ХИЩНИКА")

Сравнить на одном вездеходе и одним водителем проблематично.Где то надо переобуваться,а это время и условия .Поменять в поле
4 колеса не легкая задача!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: макса от Январь 13, 2013, 03:14:30 am
хорошо, если вездеходы одинаковые и тестируют просто разную резину, то можно было пилота одного и тогоже за руль посадить? пусть по одному тестирует. или пересадить этих.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: сергей 163 rus от Январь 13, 2013, 03:17:47 am
4.Давление одинаковое(со слов созд.ХИЩНИКА). Вопрос? Они же совершенно разные!Для разных условий!Где не пройдёт одна пройдёт другая! А если на этот косогор но весной?Результат?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: kekekew от Январь 13, 2013, 03:48:07 am
То что показано на видео, вполне естественно. Чем агрессивнее протектор, тем больше он закапывает машину .  И с гусеницей то же самое. Взять трелёвочник Т-4  и МТЛБ коротыш.  База и вес примерно одинаковые. У трелёвочника гусеница на половину шире.  МТЛБ спокойно едет по тундре и болоту, а на трелевочнике, стоит съехать с отсыпки, только одна кабина торчит. 88*8
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 13, 2013, 12:49:28 pm
4.Давление одинаковое(со слов созд.ХИЩНИКА). Вопрос? Они же совершенно разные!Для разных условий!Где не пройдёт одна пройдёт другая! А если на этот косогор но весной?Результат?

Сергей! Я написал после видео"Но это справедливо для зимы"
Где бы найти "спонсора",что бы профинансировал испытания в разных условиях,разную резину.
Не покидает меня мысль рвануть к САМу,по прямой 130км.,но страх удерживает. Зима,холод!!!
                                                   
                                                                                                                                     Всем всего доброго! Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Робинzон от Январь 13, 2013, 13:21:47 pm


 Вот и подошли к самому интересному! За счёт очень мягкой ,эластичной боковины "ТРЕКОЛА" и отсутствии камеры значительно увеличивается  пятно контакта.
  Что абсолютно не достижимо при жёсткой боковине и наличии камеры,при прочих равных условиях.


Виктор,спору нет , что бескамерка лучше камерной . Она легче и эластичнее камерной. И посадочное у неё заточено соответственно.Ободрыши я в счет не беру.
Но почему-то ни кто не введёт такой параметр у вездехода ,как возвращаемость домой.
У нас половина трэколовских колёс ходят со вставленными в покрышки камерами. Почему?  Да потому что за одну поездку на шестиколеснике пробивают по два,по три колеса. И не протыкают,а именно пробивают дыры размером с кулак.
 У кого рука лохматая меняют на новые,остальные штопают и вставляют камеры, делая надёжность выше проходимости.
Естественно кто купил за свои кровные,тот в лесу вылезет из тачки и уберёт с дороги вывороченный еловый пенёк и отодвинет тычину взадир идущую. В шарагах же всё наоборот.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Юрий. от Январь 13, 2013, 13:47:10 pm
Но почему-то ни кто не введёт такой параметр у вездехода ,как возвращаемость домой.
А кто нам не дает, давайте введем (&^. Этот параметр ох как важный :wink:, по мне так пусть лучше я не пролезу в какое то место из за чуть худшей проходимости, чем потом топать пехом оттуда.  :sad:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 13, 2013, 14:17:03 pm
Николаевич!Да согласен я с Вами,что живучесть важнее проходимости! Только нельзя сравнивать вез. массой 2т.(грубо) и 1т. (грубо) на
одной и той же резине.  Совсем разные нагрузки на одно колесо получаються. Изначально без груза разница в 250кг.
Ну не прокалывал я за 2 лета и 2,5 зимы ни разу. Хотя мысли,и некоторое волнение присутствуют,вожу с собой рем. комплект для безкамерок.  Про живучесть стоит подумать. Можно возить с собой камеру, а в диске оформить отверствие под сосок с заглушкой.
Это надо эксперементировать,надо время,надо деньги,ни того не другого много нет.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: сергей 163 rus от Январь 13, 2013, 14:41:28 pm
Виктор здравствуйте! Я понял что для зимы Но также обратил внимание на пункт 3.Вот если бы ширина и диаметр были одинаковы а марки разные то тогда наверное можно было бы поспорить.А так оно нам надо?Пусть производители занимаються спорами. Я согласен что нам важнее всего возвращаемость до дому. :wink:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Январь 13, 2013, 22:20:48 pm
Да возращаемость домой на первом месте, непомню кто писал про рюкзаковые вездеходы, которые уезжают в лес а обратно их в рюкзаках возвращают.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 30, 2013, 22:24:55 pm
Здравствыйте!
По просьбе Андрея1989  выкладываю рисунок блокировки ДИФа  ОКИ

 (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F49009020814313376344.jpg&hash=113426fb9d7d6d96ec7ca797e9e9df0b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/).
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Андрей 1989 от Январь 30, 2013, 23:03:38 pm
Виктор, Премного благодарен :wink:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Андрей 1989 от Январь 30, 2013, 23:15:47 pm
Два шва(показано красным), думаю будет достаточно??
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 30, 2013, 23:19:47 pm
Для гарантии нужно вставить огрызки оси сателитов в отв коробки ДИФА и приварить их
  к валу.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Лесник-61 от Январь 30, 2013, 23:50:00 pm
То что показано на видео, вполне естественно. Чем агрессивнее протектор, тем больше он закапывает машину .  И с гусеницей то же самое. Взять трелёвочник Т-4  и МТЛБ коротыш.  База и вес примерно одинаковые. У трелёвочника гусеница на половину шире.  МТЛБ спокойно едет по тундре и болоту, а на трелевочнике, стоит съехать с отсыпки, только одна кабина торчит. 88*8
Разное распределение нагрузки по длине . На трелевочнике весь вес на двух передних катках, а корма легкая для леса. Поэтому он сразу продавливает всё, а назад выехать не может, т.к. жопа задирается до грани переворота. Сдвинь двигатель назад и МТЛБ лишится преимущества по проходимости.  У них разное предназначение и поэтому сравнение некорректно.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 31, 2013, 00:41:59 am
Уважаемый  Лесник-61,какое  Ваше мнение?
Вы сможете ответить на вопрос:
 1.Резина "ТРЭКОЛ" для снега хуже чем ............................( назовите марку)
 2.Резина "ТРЭКОЛ" для снега лучше чем .......................... (назовите марку)

                                                               С уважением . Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: макса от Январь 31, 2013, 02:07:56 am
Здравствыйте!
По просьбе Андрея1989  выкладываю рисунок блокировки ДИФа  ОКИ


ничего себе рисунок!!  :shocked: !? это ж чертеж!! настоящий!!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 31, 2013, 08:47:08 am
Вечером выложу чертёж доработанного фланца хвостовика,(если найду) к которому
подходят кардан ВАЗа и УАЗа кому как нравиться,у меня УАЗ. Может кому понадобиться.....

                                                                                                         Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Андрей 1989 от Январь 31, 2013, 14:24:58 pm
Виктор, Любая информация всегда, рано или поздно пригождается. Виктор что скажешь по поводу Ведушей шестерни(поросенка) от москвича 412( есть в наличии а с ваза пока не как не найду). Единственное там разболтовка на фланце другая. Но с этим тоже можно что нибудь придумать
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Андрей 1989 от Январь 31, 2013, 14:51:35 pm
Виктор а общая длинна вала (тот что делаем из ведушей шестерни) какая?? На чертеже плохо видно
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Январь 31, 2013, 21:16:44 pm
Андрей! Этих хвостовиков(поросёнков) на разборках как грязи,поищи. по поводу москвичёвского не знаю,
наверняка там шлицы другие,значит и флянец другой,кардан другой. Зачем лишнии проблемы. запчасти ВАЗа
более доступны.
 Длина вала=184мм.
                                                                                                                                      Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Юрий. от Январь 31, 2013, 21:37:32 pm
наверняка там шлицы другие,значит и флянец другой,кардан другой.
Фланец москвичовского кардана больше вазовского, по диаметру и соответственно по посадочному пояску и шлицовка кардана у него неудобная для передачи от кпп до раздатки.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Лесник-61 от Февраль 01, 2013, 16:38:32 pm
Уважаемый  Лесник-61,какое  Ваше мнение?
Вы сможете ответить на вопрос:
 1.Резина "ТРЭКОЛ" для снега хуже чем ............................( назовите марку)
 2.Резина "ТРЭКОЛ" для снега лучше чем .......................... (назовите марку)

                                                               С уважением . Виктор.

 По поводу резины я не высказывался, я высказал своё мнение по поводу поведения трелёвочника и МТЛ. На трелёвочнике я отработал 10 лет в молодости и есть опыт, а резины трекол не использовал и другой заводской тоже.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Февраль 20, 2013, 00:58:27 am
Здравствуйте Всем!  3 дня не мог зайти на форум. Включаю комп, открывается нормально,через секунду,две рабочий стол начинает исчезать,потом появляется вновь,потом опять исчезает.
Звонок другу,проверка на "гадость" нод-32-чисто,проверка  доктор ВЕБ,кажись-чисто.проверка жёского -чисто.
Друг профессионально ремонтирует компы,ноуты,своя фирма,его хлеб, он в недоумении,впервые такое.
Спрашивает,мол куда лазил,дружище? Куда-куда,к ЛУНАТИКУ заглянул-отвечаю!
Утверждать не могу,но после посещения его форума вечером,утром комп заглючил.
Оказался повреждён ВИНДУС. Без внешнего воздействия это,по утверждению,друга не возможно.
Ну что,поставили резервную копию,всех делов.
Славик,РЕДИСКА,конечно ты читаешь,если это твоей команды рук дело-зря стараетесь.

  Ну а теперь главное. 3дня проходили испытания "СНЕЖИНКИ-2" Делал  с 1февраля ударными темпами. Результат,а именно проходимость удивили всех. Подтвердились все мои выводы и размышления после эксплуатации  "Снежинки" Давно обещал Александру Коньшину открыть тему,но ждал испытаний чуть другого снежика на гуське  "РЫБИНКА" Ещё раз спасибо САЙГАКУ за помощь в приобретении .
                       
                                                                                                                           Всем всего доброго. Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Февраль 25, 2013, 19:31:03 pm
Беда не чаенно  нагрянет, когда её совсем не ждёшь....

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F72362893821224935162.jpg&hash=2d864262618c2855031ae561e9b42b50) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Февраль 25, 2013, 19:35:55 pm
Но, снова вечер добрым станет ... и ты ПОЁШЬ!!!

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F05642460363033402626.jpg&hash=6cfc1b04c9ae766923eebb0ddee8b9c1) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Валерий Николаевич от Февраль 25, 2013, 20:18:36 pm
     Виктор, а сам процес как вылазил не получилось заснять?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Февраль 25, 2013, 21:17:40 pm
     Виктор, а сам процес как вылазил не получилось заснять?

В таких ситуациях про фото и видео вспоминаешь опосля.Хорошо,что вспомнил про фотик.
Ну, началось всё 23 февраля.С утра был заказчик,забрал "СНЕЖИНКУ-2",а потом я начал отмечать сиё событие ну и праздник!!!
А с утра 24 решил развеяться на природе.Мужиков не нашёл,взял с собой двух подруг,чтоб одна наливала,вторая закуску подносила.
И чёрт меня дёрнул на ОКУ выехать. Смотрю,следы снегоходов,да много.Ну если они не проваливаются то я и подавно.
Потом пошёл своим маршрутом,скорость под 50,снег плотный,кайф.Пару раз залетел на воду,на скорости проскочил.Подъехал к Мурому,к набережной,там народ,снимают,я поближе,выехал на берег,а когда начал спускаться влетел в припорошенную полынью.
Лебёдки нет никакой,не вперёд не назад. берег обрывистый, передок всплыл,задок чуть дна касаеться .Тут я сразу  и протрезвел.
После многочисленных не удачных попыток выехать одна дама предложила привязать верёвку и за неё тянуть. И ЧУДО, 2 дамы и3 мужика взявшись за верёвку вытянули ШАЙТАНА на лёд.Я был за рулём, 1 пониженная,блокировка включена.
Но мне налили только когда выехали с речки...мучители!!!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Февраль 26, 2013, 02:39:21 am
Мужиков не нашёл,взял с собой двух подруг,чтоб одна наливала,вторая закуску подносила.
Класс! И от руля отвлекатся не надо.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Валерий Николаевич от Февраль 26, 2013, 07:30:55 am
     Виктор, а сам процес как вылазил не получилось заснять?


После многочисленных не удачных попыток выехать одна дама предложила привязать верёвку и за неё тянуть. И ЧУДО, 2 дамы и3 мужика взявшись за верёвку вытянули ШАЙТАНА на лёд.Я был за рулём, 1 пониженная,блокировка включена.
Но мне налили только когда выехали с речки...мучители!!!

  Мне так и подумалось, а лебедочку хоть махонькую но все равно надо )))
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Валерий Николаевич от Февраль 26, 2013, 08:19:53 am
  На мостах как у тебя сделано, просто сапуны или надув какой есть?
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Февраль 26, 2013, 13:06:45 pm

Здравствуйте.Валерий Николаевич,на мостах на сапуны одеты трубочки резиновые и через петлю выведены вверх.наддув
в планах,но руки не доходят.
Лебёдочку в начале возил с собой,потом уверовав во вседозволенности перестал, вот и поплатился.
Хорошо,что народ рядом был,помог. А если бы вдали, да с двумя дамами...страшно представить.
Конечно ,малый(относительно) вес ШАЙТАНА и большое водоизмещение колёс (ватерлиния ниже оси колеса) сыграли положительную роль для выезда из полыньи. Думаю,что 5человеческих силёнок максимум могли создать усилие в250кг.
Отсюда вывод,что лебёдка в500 максимум 1000кг вполне достаточно.

                                                                                                       Всем всего доброго. Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: s_smirnov от Февраль 26, 2013, 16:38:58 pm
...Думаю,что 5человеческих силёнок максимум могли создать усилие в250кг.
Отсюда вывод,что лебёдка в500 максимум 1000кг вполне достаточно.

                                                                                                       Всем всего доброго. Виктор.
Наверное может помочь ледовый якорь с куском троса (верёвки). Завести якорь, и тянуть трос за середину в сторону. Усилие порядочно увеличивается, и хватит даже одной человеческой силы
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Февраль 26, 2013, 17:13:44 pm
...Думаю,что 5человеческих силёнок максимум могли создать усилие в250кг.
Отсюда вывод,что лебёдка в500 максимум 1000кг вполне достаточно.

                                                                                                       Всем всего доброго. Виктор.
Наверное может помочь ледовый якорь с куском троса (верёвки). Завести якорь, и тянуть трос за середину в сторону. Усилие порядочно увеличивается, и хватит даже одной человеческой силы

Вполне возможно,нужно пробовать.НО лебёдку,лом,якорь,верёвку.топор,горючку(и ту и ету) тушёнку,хлеб ,спички,пилу с собой теперь
возить буду при поездки на ОКУ.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 17, 2013, 23:57:16 pm
Здравствуйте ВСЕМ! Давненько не появлялся в своей теме,писать больно не чего было. поездки без приключений,поломок не было,так
мелочёвка. Весной стало спускать левое заднее колесо(прорезал чуть глубже при нарезки протектора) Применил рем.  комплект для ремонта бескамерок,держит с мая. Отказал датчик включения вентилятора на воде,пришлось вылазить на борт и соединять провода на прямую. потом врезал тумблер параллельно датчику. Датчики дерьмо,только 3 оказался рабочим.
          А 13 июля вот.....

    http://ifotki.info/14/8729c757d576a60e95297dcfc17094d253952f156741934.jpg.html (http://ifotki.info/14/8729c757d576a60e95297dcfc17094d253952f156741934.jpg.html)

     (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff14.ifotki.info%2Forg%2F8729c757d576a60e95297dcfc17094d253952f156741934.jpg&hash=3e9ae5fae12dd7a80ad737175845f48c) (http://ifotki.info/)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: DIV от Июль 18, 2013, 00:02:35 am
Зато как удобно трансмиссию чинить :wink:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Июль 18, 2013, 00:07:25 am
шайтан надеюсь все целы   :shocked: опиши подробней обстоятельства 
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 18, 2013, 00:51:06 am
 Транссмиссию чинить не пришлось. Живы все,у меня легкая царапина на левой ноге,у подруги царапина с синяком.
 Была организована поляна друзьями с г. Выкса на прекрасном песчаном Окском берегу.Были с Нижнего,с Мурома,с Досчатого.
 Добирались кто как,а я решил на вездеходе по левому бережку ,в районе Ляхов переплыть Оку и на месте.
 При прокладки маршрута навигатор "НАВИТЕЛЬ" не видит все тропинки луговые. Спутниковые снимки не видят глубины оврагов.
 Из примерно50км маршрута половину я знал,а вторую половину пришлось поплутать. Мелиоративные канавы не в счет ШАЙТАН  легко
 их проезжает,а овраги- беда.
 Добрались до места, народ видим,но они на правом берегу,а я на левом,берег крутой 5-6 метров обрыв. стал подниматься в верх по течению искать пологий спуск, впереди овраг,объезжаю,вроде кончился,трава временами по грудь,едем и.... приехали.
Вытащили на следующий день с помощью лебёдки,20 человек, заведённого двигуна и кой какой матери.
Двигатель завёлся,двери закрываются,кабина не деформирована,доехал сам правда без лобового. Фото ,видео позже
                                                                                                                 13июля у нас с подругой 2й день рождения.
                                                                                                                  Всего доброго      Виктор.


 
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: DIV от Июль 18, 2013, 11:50:21 am
Шайтан, ты только не обижайся на мою шутку. Слава богу, что всё закончилось благополучно, а вездеход в очередной раз показал свою надёжность и живучесть.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 18, 2013, 13:15:21 pm
Шайтан, ты только не обижайся на мою шутку. Слава богу, что всё закончилось благополучно, а вездеход в очередной раз показал свою надёжность и живучесть.

 Здравствуй ДИВ! Я давно  ни на кого не  обижаюсь.Жизнь коротка,больше юмора,радости, приключений.
 Гружу видео на Ю-ТУБ, долго блин.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 18, 2013, 19:06:22 pm
Ну вот, вроде залил. Пробую вставить,давно не тренировался.

Начало маршрута.Вытаскиваем Ниву. (http://www.youtube.com/watch?v=OXPunA-lNMM#)

По пути попалась Нива, помогли вылезти
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 18, 2013, 19:12:49 pm
Через2-3км вторая,помочь не смогли,лопнула моя верёвка.Хотя 5т. написано.

Вторая Нива попалась.Трос Лопнул,вытащить не смогли. (http://www.youtube.com/watch?v=EFZJ5vAVPV8#)

Подругу мою окатило болотной ,вонючей дрянью,ели отмылась.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 18, 2013, 19:32:25 pm
Далее маршрут вдоль Оки по ямам.оврагам,болотам.красота и запахи июльских трав не передаваемые!
 Фото одной протоки

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff14.ifotki.info%2Forg%2Fab382c2825209466c2ad0858ad868ad853952e156814049.jpg&hash=17db0e23149f43c651c81377383f0305) (http://ifotki.info/)

Чего то фотки на наш не грузяться.

Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 18, 2013, 20:45:06 pm
Переворот произошёл плавно(мож. показалось) через левое переднее колесо.Груз в салоне переместился под сидения и по левому борту вперёд,не задев меня. Звонок,приехали,увезли,накормили,напоили. На следующий день подались спасать ШАЙТАНА

Спас. команда. (http://www.youtube.com/watch?v=k-FEYKcTOBg#)

Два водомёта по 120л.с.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 18, 2013, 20:57:19 pm
Окский леый берег.

Спас. команда. (http://www.youtube.com/watch?v=k-FEYKcTOBg#)

ставим на колёса

Ставим на колёса (http://www.youtube.com/watch?v=oSySIEazycU#)

Ответственный момент

Ответственный момент (http://www.youtube.com/watch?v=rrNm8S7koDk#ws)

Реальная глубина оврага

Реальная глубина в конце. (http://www.youtube.com/watch?v=Vv2vk0RD7o4#ws)

Вот и выехали,УРА!!!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: romaxxx от Июль 18, 2013, 21:12:49 pm
хорошо отдохнули :cheesy: :cheesy: :cheesy: молодцы!!! :wink: :wink: :wink:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 18, 2013, 21:28:56 pm
хорошо отдохнули :cheesy: :cheesy: :cheesy: молодцы!!! :wink: :wink: :wink:

Приезжай,давно собирался.

        Путь домой по асфальту занял 40 минут

Домой,без лобового после переворота. (http://www.youtube.com/watch?v=p9qy7ZNhdRU#)

Но моя сказала,что лугами 3часа много интересней
     
                                                                                                                                    Пока всё. всем ЗДОРОВЬЯ. Виктор.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: САМ от Июль 19, 2013, 17:16:12 pm
Дядя Витя, правду говарят что 13-е число не удачное, хорошо что без травм обошлось. А как удалось уговарить соседку  после полёта ещё раз в ШАЙТАН сесть?
 Катерок класный, давно им любуюсь, он нам в Чулкова всё рыбу шугает когда мы тролим. :wink:
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 19, 2013, 17:56:02 pm
Дядя Витя, правду говарят что 13-е число не удачное, хорошо что без травм обошлось. А как удалось уговарить соседку  после полёта ещё раз в ШАЙТАН сесть?
 Катерок класный, давно им любуюсь, он нам в Чулкова всё рыбу шугает когда мы тролим. :wink:

Здравствуй Сергей! И я обратил внимание на 13 число,хотя не в бога не в дьявола не верю,себе-через раз.
Соседку отправлял вечером домой,внук приезжал,не поехала.На следующий день 3 машины с Мурома,опять не поехала. Сказала что будет со мной до конца. Что ль в жёны взять! :sleepy:
Планировал до тебя добраться,маршрут прокладывал по космоснимкам. Теперь понял,что они не отражают реалии,а навигатор подавно. В раздумьях.С начало ремонт ШАЙТАНА. Сегодня глянул, а нижняя левая пара рессор деформирована ,(через левое колесо переворот) но не лопнула! Разберу, сфоткаю,покажу.

                                                                                                                                                Всего доброго. Виктор.

                                                                                                                                       

Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: romaxxx от Июль 19, 2013, 18:37:20 pm
 шайтан
гармин хорошие карты
отражают и просеки и линии электропередач
посмотри в картах на нашем форуме их можно распечатать
просто ссылка на другом компе
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: romaxxx от Июль 19, 2013, 18:46:44 pm
во нашел карты генштаба 1см-250м
сам разберешся :wink:
http://gpska.yapl.ru/index.php (http://gpska.yapl.ru/index.php)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Июль 19, 2013, 20:25:11 pm
во нашел карты генштаба 1см-250м
сам разберешся :wink:
http://gpska.yapl.ru/index.php (http://gpska.yapl.ru/index.php)

Romaxxx! Спасибо,буду разбираться.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: ПАВ от Июль 23, 2013, 18:01:20 pm
На сайте карты не ген.штаб.Там тоже нет уровня высот.
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Дмитрий-59 от Сентябрь 17, 2013, 21:53:04 pm
Такой обрывчик, с которого Шайтан сиганул, ни на одной карте, ни на одном снимке не разглядеть! Тут чуйку и голову включать надо!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: romaxxx от Ноябрь 14, 2013, 19:48:38 pm
как и обещал видюшки 1*11
засадить таки колеса если и возможно то не в муроме
покатались здорово идет везд классно скорость приличная сидится мягко
спасибо шайтан за гостеприимство ::crazy:::

VIDEO0219 (http://www.youtube.com/watch?v=u5BQ2Ys5UYE#)

VIDEO0220 (http://www.youtube.com/watch?v=ZrKEjql3NwI#)
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: мишка от Ноябрь 15, 2013, 20:07:19 pm
 ну а засадить  лююююбые колёса можно в снежнице, это когда весной у кромки берега вода со снегом, хер выберешься пока не размоет и ни какие колёса не помогут!
Название: Re: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: серёга К. от Ноябрь 16, 2013, 21:20:12 pm
Здраствуйте Виктор. вы на нивских кулаках сошки рулевые разгибали ? если да, то да какого момента ?
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Саныч от Ноябрь 08, 2017, 22:20:43 pm
Виктор, расскажите об дальнейшей эксплуатации?
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Ноябрь 09, 2017, 02:16:46 am
Виктор, расскажите об дальнейшей эксплуатации?

Попробую.
Скорость на воде с лопатками не устраивала 3-4 км. Подарил внуку на свадьбу лодку с мотором сеа-про 4х такт 5л.с.
Грех не попробовать на ШАЙТАНЕ.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/08/5a3b4.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/11/08/c5bf5.jpg)

Результат разочаровал,прибавилось1-2км. Ну мотор был новый не обкатан,полный газ не давали. Плюс 100кг внук,30кг мотор с бензином и барахло не разгруженное,всё это за задней осью,что сильно её притопило и увеличивало сопротивление.
В дальнейшем уже летом испытывал на ОКЕ. Мотор жёстко закрепил от поворота ,полный газ, в ШАЙТАНЕ двое ,скорость по навигатору 6км/час.
Раздатка на нейтралке, колёса сами по себе крутятся и не плохо управляют вездеходом. Но опять проблемы.Заезжаешь  на мелководье,мотор хватает воздух взвывает к нему бежишь газ убираешь и в это  время вездеход едет куды вздумает. А пассажир(ка) не в состоянии управлять,он(а)
сидит в спас желете и белая от страха! Так продолжалось не однократно и я утопил камеру.поэтому видео не будет.
Нужно делать дистанционное управление или брать соответствующего пассажира.
Но проблема при использовании лодочного мотора останется-это водяное охлаждение. При наезде на мелководье,перекаты, винт хватает воздух плюс в систему охлаждения засасывается  песок,грязь,что сильно изнашивает помпу и сальники.
Поэтому дальнейшие эксперементы были прекращены.
Теперь про скорость и мощность. При 5л.с. скорость достигнута 6км\час -это мало. Нужно 10-12, т.е в два раза увеличить.
Только зависимость скорости от мощности не линейная а квадратная (точнее напишет СМИРНОВ) .
Получается  2 в квадрате=4; 5л.с.Х 4=20л.с. А если кубическая зависимость то 2 в кубе=8; 5л.с.Х 8 =40л.с.
Мой вывод,нужно использовать по полной мощность ДВС вездехода для движения по воде, делать привод винта.
Это технически не просто и дорого для единичного производства,но желание не пропадает проблема в финансах,пока.
Чёт расписался,остальное позже.Вездеход на ходу,только фанера местами вздулась.6,5лет да и она не влагостойкая.
Всем всего доброго!
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Саныч от Ноябрь 09, 2017, 10:26:47 am
шайтан, Резина, смотрю, уже в шашечку=сам делал и чем?
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: s_smirnov от Ноябрь 09, 2017, 15:26:34 pm
Только зависимость скорости от мощности не линейная а квадратная (точнее напишет СМИРНОВ) .
Ну да, точнее кубическая. Грубо прикинуть результат поможет мотор 40лс.
При этом в квадрате, т.е. в 4 раза возрастут силы действующие на везхеход. Это с одной стороны упор винта, приложенный через мотор к выносному транцу (выдержит-ли транец), а с другой стороны гидродинамическое сопротивление колёс. При увеличении всех сил возможны всяческие неприятные побочные эффекты. Вездеход начнёт поднимать большую волну, которая будет заливать мотор и кабину.
Упор винта мотора 40лс, примерно 200кгс.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Ноябрь 09, 2017, 17:42:46 pm
шайтан, Резина, смотрю, уже в шашечку=сам делал и чем?
Нарезал сам .Оправка в виде стакана Д.30-35 мм с острыми  краями, калёная.  В обычную дрель + мыльный раствор.Не спеша день колесо,только нужен кондуктор в виде 2х пластин для шага нарезки и глубины
Если нужно,пошвыряюсь в гараже выложу.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: s_smirnov от Ноябрь 09, 2017, 18:20:02 pm
Но проблема при использовании лодочного мотора останется-это водяное охлаждение.
На эту проблему есть решение. Нога от Ветерка и 4-т мотор воздушного охлаждения с вертикальным валом, конструкция практически типовая. Управление газом мотора нужно оставить штатное, через центробежный регулятор. Тогда можно будет выезжать с работающим на полном газу мотором, без опасений его повредить.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Ноябрь 09, 2017, 18:24:25 pm
Ну да, точнее кубическая. Грубо прикинуть результат поможет мотор 40лс.
При этом в квадрате, т.е. в 4 раза возрастут силы действующие на везхеход. Это с одной стороны упор винта, приложенный через мотор к выносному транцу (выдержит-ли транец), а с другой стороны гидродинамическое сопротивление колёс. При увеличении всех сил возможны всяческие неприятные побочные эффекты. Вездеход начнёт поднимать большую волну, которая будет заливать мотор и кабину.
Упор винта мотора 40лс, примерно 200кгс.


Нет Сергей! Лодочный мотор отпадает,выше писал причины ,посему транец будет отсутствовать.  Заливать мотор и кабину не будет т.к. у меня
ватерлиния сильно ниже центра колёс. БМП,БМД ,БТР не заливает при 10-12 км.час. Главная проблема в отключаемом приводе винта и убирающейся колонке( или поворачивающейся). Упор винта 5 сильной прошки-40кг.(паспорт), 10 сильной МОСКВЫ-90кг. (паспорт)
Быстро нашёл в ЯНДЕНСЕ   Вихрь-30 при шаге300 упор-190. Много зависит от связи мощность-скорость-обороты-диаметр-шаг.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Потапыч от Ноябрь 09, 2017, 18:32:35 pm
Нога от Ветерка и 4-т мотор воздушного охлаждения
к этому делу ещё бы винт согласовать на пониженные обороты 4т (и на тягу для корпуса-якоря)...,да моторчик не 5-6лс,а 8-10...,а так-будет всё те же 6-8 км.ч. (как не изголяйся со штатными винтами- желаемых 10км.ч. не получается).
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: s_smirnov от Ноябрь 09, 2017, 18:51:49 pm
ватерлиния сильно ниже центра колёс. БМП,БМД ,БТР не заливает при 10-12 км.час.
БТР длиннее твоего вездехода, на этот случай у лодочников поговорка - "Длинна бежит".
Для эксперимента, попробуй побуксировать свой вездеход за катером типа Костромича, или за лодкой с большим мотором. Я думаю желание ехать быстро по воде на вездеходе пропадёт.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: s_smirnov от Ноябрь 09, 2017, 18:58:16 pm
к этому делу ещё бы винт согласовать на пониженные обороты 4т (и на тягу для корпуса-якоря)...,да моторчик не 5-6лс,а 8-10...,а так-будет всё те же 6-8 км.ч. (как не изголяйся со штатными винтами- желаемых 10км.ч. не получается).
Большие винты подходящие на такой случай делает Техномастер.
Максимальный мотор в размерности "маленьких" 1ц 4т это Зонгшен-200, 5,5лс. 10 и более лс, это уже "большие" моторы. Тогда уж сразу брать Зонгшен-620 и ногу Нептуна.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Ноябрь 09, 2017, 18:59:27 pm
На эту проблему есть решение. Нога от Ветерка и 4-т мотор воздушного охлаждения с вертикальным валом, конструкция практически типовая. Управление газом мотора нужно оставить штатное, через центробежный регулятор. Тогда можно будет выезжать с работающим на полном газу мотором, без опасений его повредить.

Прикидывал этот известный мне вариант. Нет мощных моторов с вертикальным валом 30л.с. Если и появятся,то нога Ветерка не выдержит да и не разумно возить  два движка по 30л.с. Технически правильно брать  привод с штатного ДВС,хоть трудно и дорого.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Ноябрь 09, 2017, 19:08:43 pm
Для эксперимента, попробуй побуксировать свой вездеход за катером типа Костромича, или за лодкой с большим мотором. Я думаю желание ехать быстро по воде на вездеходе пропадёт.

Это и хотел пробывать этим летом,но не все желания всегда сбываются.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Uran88 от Ноябрь 09, 2017, 21:53:02 pm
На эту проблему есть решение. Нога от Ветерка и 4-т мотор воздушного охлаждения с вертикальным валом, конструкция практически типовая. Управление газом мотора нужно оставить штатное, через центробежный регулятор. Тогда можно будет выезжать с работающим на полном газу мотором, без опасений его повредить.
Так и ездим, только при движении по воде жену за руль, а сам газую на моторе.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Ноябрь 09, 2017, 22:30:08 pm
за катером типа Костромича,
Он его или разорвет или на глиссер выведет . У него наверное около тонны  на швартовых (то биш упертым в стену)и скорость струи в кильватере около 30кмч
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: s_smirnov от Ноябрь 09, 2017, 22:48:20 pm
Он его или разорвет или на глиссер выведет . У него наверное около тонны  на швартовых (то биш упертым в стену)и скорость струи в кильватере около 30кмч
Верёвочку подлиннее, и газовать поменьше.
Цель эксперимента, определить на какой скорости Виктор начнёт кричать "помогите" :)

Конечно можно банальнее. Привязать длинную верёвку и потаскать с берега каким нибудь Уазиком.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: шайтан от Ноябрь 10, 2017, 01:54:46 am

Автор: s_smirnov
« : Вчера в 22:48:20 »

    Ник в ответ
    Цитировать (выделенное)


Цитата: МВП от Вчера в 22:30:08

    Он его или разорвет или на глиссер выведет . У него наверное около тонны  на швартовых (то биш упертым в стену)и скорость струи в кильватере около 30кмч

Верёвочку подлиннее, и газовать поменьше.
Цель эксперимента, определить на какой скорости Виктор начнёт кричать "помогите" :)

Конечно можно банальнее. Привязать длинную верёвку и потаскать с берега каким нибудь Уазиком.


Зубоскалите! Нет бы схему какую предложить! Ладно,я не обидчивый,но злопамятный берегитесь....
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: SLOW от Ноябрь 10, 2017, 02:22:10 am
да чаго зубоскалить - для любого тела в воде есть два режима -
водоизмещающий
и глиссиюущий

ну для некоторых есть еще "глиссирующий на пятках или на ушах"

характеристики (скорость) первого режима в большинсте случяев вообще не зависят от мощности мотора - т.е. достигаются при мощности мотроа 0.1 - 0.2 л.с.   Есль, конечно исключения - для сносной байдарки - они достигаются при 0.4 л.с.  а для спортиной байдарки при ... 0.6 - 0.8 л.с.
Дальше "весь пар в свисток" (с)

следующий режим наступает при ... 15 -30 л.с на 100 кг (при правильных обводах) и при .. х.з. сколько при погруженных треколах.
Это когда треколы будут лететь над водой ее периодически касаясь. очнь возможно что 1500 - 2000 л.с. хватит ... правда 146% что раньше резина начнет слоиться и мосты буквой зю станут.. ::sarcastic:::

ЗЫ не знаю с какой скростью реально может плавать БТР, но там кардинально иные обводы - там "лодка с колесами среднего размера" а тут пграстите "гидродинамическое недоразумение" .
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Лесник-61 от Ноябрь 10, 2017, 07:14:00 am
Утюг
http://youtu.be/mBx-kyOPeYU
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Саныч от Ноябрь 10, 2017, 09:43:00 am
Как то в журнале "КАТЕРА и ЯХТЫ" , было исследование движения катеров на гидролыжах. Моё решение: Подвести лыжи под колёса и скорость увеличится. На лёгком до глиссирования с мощным мотором.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: МВП от Ноябрь 10, 2017, 10:01:29 am
Зубоскалите! Нет бы схему какую предложить! Ладно,я не обидчивый,но злопамятный берегитесь....
А я чо , я ничо .   ;)  На 30кмч у меня глиссирует но не долго ( пару метров ) , а на 20ти как будто стопкран кто дернул мордой в лобовое и если двери открыты все с салона за борт вылетает удар как в деревянный забор .
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: SLOW от Ноябрь 10, 2017, 11:37:35 am
Подвести лыжи под колёса и скорость увеличится. На лёгком до глиссирования с мощным мотором.

Саныч,

у меня есть глиссирующий катамаран. Лыжи там конечно поуже - сантиметров по 25. Дак вот с мотром 18л.с. на лыжи он встает только если в кокпите один человек, собственный вес судна кг 75 ну плюс мотор и бак ну еще 55-60.

Стандартно глиссирующие катамараны надувные встают на лыжи (скеги) при 50 л.с. на двоих.
есть Ротан и подобное (они глиссируют с грузом при 15 - 30 л.с.) но там во многом работает дно (и в процессе выхода а глиссирования, как пластина и далее как крыло) - оно просто огромное.
И еще даже у моего катамарана скеги (лыжи)создают нехилое гидродинамическое сопротивление, пока судно полностью не вышло на глиссер.

Все это "много букв" про то что вероятность положительно результата с лыжами крайне мала, стоить это все будет (прежде всего движок потребный). И главное - не приведи господь выведешь ты вездеход на глиссер - результат будет прост он чебуракнется немедленно :(.  Вообще устойчивость корпуса на глиссировании не такой простой вопрос ну а тут будет непонятна кракозябра, центр тяжести адски высоко...
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: Дмитрий-59 от Ноябрь 10, 2017, 11:57:32 am
Но опять проблемы.Заезжаешь  на мелководье,мотор хватает воздух взвывает к нему бежишь газ убираешь и в это  время вездеход едет куды вздумает.
А почему не воспользоваться чекой на моторе? Дернул за веревочку с места водителя и мотор заглох.
Название: Муромский "ШАЙТАН"
Отправлено: vital от Февраль 24, 2018, 01:57:48 am
шайтан, Если можно, то прошу показать наезд на препятствие передней подвески. И твое мнение о работе передней подвеске.