Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Прочие агрегаты => Тема начата: Власов Андрей от Июня 05, 2024, 07:15:00 am
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/05/758b6.jpg)
Кто и как закрывает радиатор от веток и т.д.?
И дизайн имеет значение.Не просто сеткой-топорно.
Так же надо расположить еще и радиатор охлаждения ГУР.
-
Сначала просекал лист с отгибом высечек и приварными поперечными полосами изнутри , он выдерживает лобовые удары льдин тяжелее самой машинки при плюхании в майну . Потом ликвидировал из за того что не держит саму воду .
https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs7.hostingkartinok.com%2Fuploads%2Fimages%2F2014%2F11%2Fc4dc3faefa680eea4115f33994c98f9d.jpg&hash=b513a6a632ac5592005deb268c78bc16
-
Кто и как закрывает радиатор от веток и т.д.?
И дизайн имеет значение.Не просто сеткой-топорно.
Так же надо расположить еще и радиатор охлаждения ГУР.
Сетку проредил "бормашинкой", сделаю скорее всего ещё ветко отбойники (и одновременно поручни для альпинизма). Радиатор ГУРа нет, но есть на второй машине РСМ, надА глянуть.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/05/0d9a8.jpg)
p.s. ветки против шерсти (утычины) лезут под любую защиту, однажды методом случайной закономерности, ездить по шерсти или не лениться рубить. ::morning1:::
-
ездить по шерсти или не лениться рубить.
Вот это и сложно выполнить,лень великая сила,
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/05/7dc58.jpg)
Вездеходы Байкал.
Чем плох такой вариант?---Тяжелый?
-
Такой вариант. Готовые ветиляционные решетки.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/05/e3355.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/05/1ca95.jpg)
-
Валялась морда от уаза, обрезал , но установить удалось только вверх ногами:). Заводская деталь, не колхоз😊
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/05/a311b.jpg)так пробую
-
Власов Андрей, ветки и пики лезут в любые решётки , вертикальные (аля тдт-55 трелёвочник) хорошо отбивают только брёвна , в горизонтальные брёвна втыкаются и отрывают капот , тонкие и острые в вертикальные лезут лучше всего , в горизонтальных быстрей подламываются по мере движения вездехода . Самое боле менее эффективно ,это радиатор как можно дальше от решётки , или решётку дальше от радиатора , по возможности.
Но трезвая голова сохранит дольше радиатор ,чем решётки
-
Морда лица это как входная дверь у квартиры.Вездеход будет узнаваемый сразу)))
-
Морда лица это как входная дверь
Да, только не вычурная, всё ж вездеход и должна быть функциональна морда лица.
-
Так же надо расположить еще и радиатор охлаждения ГУР.
Расположение радиаторов на примере второго вездехода
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/06/07847.jpg)
облицовка
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/06/2d74d.jpg)
Морда лица это как входная дверь у квартиры.Вездеход будет узнаваемый сразу)))
Про функционал "морды" тоже не лишне помнить. "Броня" радиатора ТДТ-55 конечно хороша, всё ж специалицированный лесной трактор, но и она не без изъяна: при езде во время листопада сбор гербария у радиатора обеспечен, греется. Как со снегом не сохранилось в памяти, растает видимо. Но на вездиках сейчас часто не принудительный мех. обдув, да и листопад сезонно, пронесёт.
Сетку облицовки прореживал из смысла, пусть уж охлаждается лучше летом в тяж. условиях, а зимой заткнуть дырки можно и картонкой. И условия у всех разные, где-то и по полям едят, лесу не найти.
-
при езде во время листопада сбор гербария у радиатора обеспечен, греется.
Там вообще-то сетка ещё стояла, никогда листьями не затыкало.
-
Если уж надо крепкую решетку,поставьте придверную грязезащитную решетку,обычно стальные оцинкованные,крепкие но тяжёлые,и дорогие,есть любые размеры,
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/06/96696.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/06/075c6.jpg)
У себя стоит обычная сварная,оцинкованная сетка,с проволоки 1 мм,с ячейкой 10x10 мм.ни каких проблем не испытываю.Подсмотрел на Соломономобиле.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/06/43716.jpg)
-
придверную решетку
Во, хороший вариант, во весь радиатор не надо и можно подрезать в нужную форму.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/06/f165b.jpg) Сделал пока вот так.
-
Были гардины Из дюралюминия. Блестят.внутри профиль 15х15.Плотно оделась.Еще заклепки поставлю. Тяжелая получилась. Можетпеределаю.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/06/44592.jpg) Вид с боку.
-
А вообще, ставить на вездеходе радиатор спереди - это принципиально? )
-
Тяжелая получилась. Можетпеределаю
Вид неплохой, а вес так сетка тоже весит плюс заделка и с виду просто сетка кладочная так себе. Перед радиатором сетку пластиковую легкосъёмную мелкоячеистую можно, пух всякий не пропустит.
-
Мой вариант
-
Операторы квадриков эту задачу решили выносом радиатора наверх, в нашем случае возможно на капот под очень острым углом и конечно же с защитой.Так как техника не скоростная, то нет никакого смысла устанавливать перед ДВС( только уязвимый узел получаем), возможно проработать любое подходящее место.
-
в нашем случае возможно на капот под очень острым углом
И при этом усложнив конструкцию и обслуживание, например ДВС.
-
возможно проработать любое подходящее место.
При любом расположении двс лучшее место спереди, так как в основном тепловая мощность 6 м/с или 22 км/ч указывается, при нагрузке 50% при такой скорости хватит и набегающего потока в основном. Не всегда возможно если двс не спереди, а если он спереди зачем проблемы с относом радиатора. И мордочка в любом случае должна быть усилена и крепкая решётка много веса не добавит.
-
Считаю авто компоновку самой неудачной для каракатов .
1 удлинение морды
2 мех разрушимость высочайшего уровня против авто .
3 Отсутствие встречного потока
4 У меня под вопросом . Близость горячего разряженного воздуха к двс без принудительного охлаждения .(Режим высокогорья ? ) ::rolleyes:::
-
Я использую заднюю спинку ваз 08,о9 паралон убираешь,там отверстия,лишне срезал получается крепкая и не тяжелая
-
У меня на Мозаи была от К700 обрезанная,очень понравилась,палки из неё выковыревал,ей хоть бы что,по сути металлическая просечка,только мелкая.На днях ещё одну подогнали,буду на Паука ставить.На счёт радиатора тоже думал в другое место ставить,самое оптимальное при двс ока,09 это вдоль ,со стороны генератора,там и место позволяет,и патрубки коротенькие нужны будут,можно даже родные поставить. -hi-
-
У меня хватает набегающего потока воздуха на дороге,вентиляторы редко включаются,даже на болоте со скоростью езды не выше 15 км.ч. и то бывает выключаются,температура включения вентиляторов настроена на 85 градусов.меня полностью устраивает радиатор с переду.и решетка из сварной сетки с ячейкой 10*10 мм.у напарника решотка сделана из декоративного экрана от батареи отопления,это просечно вытяжная сетка с небольшой ячейкой ,лёгкая.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/08/e1c66.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/08/3d26d.png)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/06/09/3479e.jpg)
Сделал так. Чтото все равно не хватает. Непойму чего.
-
Сетку просечно вытяжную ещё надо.