Тема: Фланец стыковки РК Нива и Карданов УАЗ

[Ivan_171]

Всем добрый день.
Люди добрые  подскажите где найти чертеж фланца (переходного) стыковки УАЗ карданов и РК Нивы.
Заранее спасибо

[Евгений 103]

Ivan_171, Привет!
 Мне токарь по этому чертежу флянцы,делал...

[Ivan_171]

Спасибо,  запуская в работу.

[Сергей22brn]

Я по этому делал.

[Юрич]

Сергей Голиков, на последнем фото видел проблему со штоком?
Мы на Маршах её обходили, обжимая фланец до 98 мм. И у нас покороче фланцы получались...

[Ivan_171]

Я так понимаю, что диаметр фланца делать 98мм

[Евгений 103]

Я так понимаю, что диаметр фланца делать 98мм

У меня 100мм ,было норм! 

[Renegat]

Мне токарь целиком фланцы переделал на нивовской рк по этому чертежу

[Юрич]

Renegat, спасибо, хоть один использовал мой чертеж, по которому мы делали фланцы на Марша.
Я тоже сейчас цельные делаю для усиленных валов в раздатку, только с усиленными шлицами. Осталась шлифовка и отражатели.

[Сергей22brn]

Сергей Голиков, на последнем фото видел проблему со штоком?

Юрич, Да, на одной раздатке стояли всё нормально проходило, а щас поставил на другую, шток цепляет. Ну это не беда, проточу до 100. Норм будет

[desdichado]

Здравствуйте . Можно не точить переходные фланцы , есть ведь нивовские карданы с волговскими ( читай уазовскими ) крестовинами , просто вилки перепресовали и все .

[Ivan_171]

Здравствуйте . Можно не точить переходные фланцы , есть ведь нивовские карданы с волговскими ( читай уазовскими ) крестовинами , просто вилки перепресовали и все .

А можно поподробнее об этом рассказать и если есть возможность фотографии.

[Юрич]

На карданах УАЗ осевой компенсатор имеет в полтора раза больший ход, поэтому их и применяли.
Что бывает с подшипниками валов привода раздатки, если плохое согласование карданного вала и подвески, а оно обязательно нарушается при помощи всяческих копыт -лифтов...всем общеизвестно!
Т.е. сначала заставляют крестовину работать поперек сечения, затем начинается поиск суперкрепких крестовин!  Крестовина не должна ломаться, в карданном шарнире слабое место игольчатые подшипники, кардан должен перед смертью греметь! А не втыкаться в землю с обломанной крестовиной на полном ходу...

[sunёк]

 Может кому пригодится, на ниву когда-то выпускали "усиленные" карданные валы, с крестовиной уаз. Так брали подобный кардан и ставили один фланец от уаза и вся проблема, можно и наоборот - кадан уаза, фланец под ниву (ну если не придираться к "точным" балансировкам, а так ходит без нареканий.

[desdichado]

Ну на самом деле эти карданы нивовские усиленные и по сей день благополучно выпускают и ставят их на ниву и ходят они почти вечно .По поводу возможной разбалансировки после перепрессовки одной из крестовин - вряд-ли это критично для вездехода с макс. Скоростью в 50 км/ч , а средней гаараздо меньше .По поводу фото - да карданы обычные нивовские , только вилки под крестовины волговские , правда нет - передний больше похож на передний уазовский , а задний так внешне сразу и не отличишь от родного .

[Сергеи 29]

На нивовскии кардан с крестовинами москвича , можно поставить москвичёвскую часть кардана  , он хорошо перетачвается под уаз .