Мой знакомый сделал из мотоцикла трицикл для того, чтобы трелевать деревья в лесу. Есть у него и специальная площадка для таскания бревен, есть и самодельная лебедка, о которой и пойдет речь. Для начала общий вид того, что получилось из мотоцикла:
Взади сиденья видна прикрытая резиновым ковриком лебедка. По сути это барабан со звездой и намотанным тросом.
Я могу своими словами описать так:
«Когда необходимо ездить, мы ездим. А когда необходимо пользоваться лебедкой, просто на редукторе переключаем рычаг в нужное положение (вместо ведущей звезды начинает вращаться звезда, приводящая в движение лебедку) накидываем на лебедку цепь и поехали!»
А со слов автора (брал интервью по телефону):
«Привод лебедки осуществляется, скажем так, от первичного вала реверса, на котором с одной стороны стоит привод от двигателя, а с другой стороны сделан вывод на звездочку. С этой звездочки одеваем цепь на лебедку, на которой тоже стоит звезда большего диаметра. После этого реверс ставим в нейтральное положение, включаем первую скорость и свободно тянем ориентировочно тонну (плюс минус). Бывало и такое, что трос рвался, поэтому сколько такая лебедка может тянуть неизвестно, никто же не измерял. В основном лебедка используется в лесу, для затягивания бревен на телегу. Это надо видеть!Есть один роккер, который умудрялся и на третей скорости бревна таскать (смеется). Но в основном используем первую скорость.»
Сконструировал мото лебедку Германович Владимир Алексеевич:
Из пояснений и фотографий должно быть все понятно. В принципе все в мотоцикле использовано стандартное без каких-либо переделок. Хотя, помнится мне автор говорил что тормозные диски тоже переделывал. Не скажу точно для чего, но… неспроста. Обязательно узнаю в ближайшее время и допишу тут.
Приглашаю обсудить этот вариант, да и вообще вопрос о самодельных лебедках на форуме.