Тема: Переломка на камерах камаз !

[Олег555]

Добрый вечер ! Хочу собрать вездеход на спаренных камерах камаз вездеход , коробка раздатка уаз , поворотный кулак уаз , рулевая опель , лифан 17 л.с. , мосты ваз . Думаю как всё это совместить . Ездить планируется по очень топким болотам ! Можете направить  на размеры и схемы рам ? Заранее спс ...

[Юрий.]

 
Ну так что бы с размерами, на памяти только темы Павла Астерикса, вот к примеру, а так же его "Бобики".
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6421.msg133976#msg133976

А вообще, мало будет понижайки, даже с вариатором, нужна переднеприводная кпп вместо уаз кпп и раздатки и + варик.
По камерам у меня тоже сомнения, даже если проколы не страшат и их не будет, чтобы камеры держали форму, им нужен бандаж, в бандаже их надо раздувать хорошо, иначе не натянется, в итоге эти пузыри, голые как колено не будут грести нормально. В жидком болоте хорошо бы бескамерку и спускать ее до лепешки, вот тогда поедет.
Либо камеры примерно от к-700, чтобы за счет диаметра и водоизмещения это все поехало.

[Олег555]

Камеры будут в трансп. ленте + грунтозацепы .

[Юрий.]

Камеры будут в трансп. ленте + грунтозацепы .

Они будут круглыми при этом и спустить их нельзя, весь бандаж расползется, я сам по сильно топким местам не езжу, но по моему круглое колесо не работает в жидком болоте, и оно не запрыгнет на край ковра, зацепы не помогут.
Мал диаметр, хоть три камеры поставь от камаза, нужна одна, но большая. Кто у нас спец по болотам, скажите, прав я или нет?

[didulya]

Ну на камерах многие ездят очень даже неплохо,более страшен ультрафиолет,чем проколы,есть собственный опыт эксплуатации.Для примера вездеход из Красноярска в достаточно трудных условиях.

[Юрий.]

Для примера вездеход из Красноярска в достаточно трудных условиях.

Покажите где он в жидком болоте, он тут по дну ездит.

[Петрович11]

Ездить планируется по очень топким болотам !

Чтобы хорошо ездить по очень топким болотам, необходимы очень большие колёса.

[logza]

но по моему круглое колесо не работает в жидком болоте, и оно не запрыгнет на край ковра, зацепы не помогут.

В своё время пробовал ездить поздней осенью,на камерах без продольного ремня,одни поперечные были,из клиновых ремней,колесо круглое делается,и в жидком болоте валится глубже чем это же колесо но с продольны ремнём.но на льдины забирается лучше без продольного ремня.камеры были от т-150.на маленьких колёсах очень тяжело ездить по жидкому болоту.иногда даже и не проехать а большое колесо там едет.

[Олег555]

https://www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=fC46_pNM2Ow

[Олег555]

[SLOW]

Коллеги, хочу обратить внимание - ТС предполагает строить аппарат на "спаренных камерах", а большая часть комментариев касались одиночного колеса .

У спаренных камер масса преимуществ:
и несущая способность выше, при сохранении умеренного радиуса
И при проколе одной камеры у тебя остается возможность ехать - пол колеса то есть
Ну и выглядит более ловко вроде как...


По спаренным камерам был аппарат "Лунный Кот" - судя по отзывам очень удачно вышел https://usamodelkina.ru/6559-vezdehod-amfibiya-lunnyy-kot.html

ПС Думаю стоит делать диски таким образом чтобы камера могла "ползти" без отрыва сосков.

[Олег555]

Значит от коробки и раздатки уаз надо отказаться ?

[сергей 163 rus]

Олег555,  Олег  Вот  про езду на камерах по болоту тема https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2892.msg63687#msg63687

Правда тут колёса побольше 

[Олег555]

Значит от коробки и раздатки уаз надо отказаться ?[/П
Профиля 40/20 хватит ? Или надо 40/60 ?

[петрович51]

Значит от коробки и раздатки уаз надо отказаться ?

По совету форумчан, поставил коробку от Ваз 08(09). И колеса, "чуток" побольше диаметром, что планируешь, стоят ИЯВ ки, передаточное через вариатор сафари и все срослось. Имею ввиду и "пониженная" на 1-ой устраивает и на 4-ой, по грунтовкам, скорость "хорошая". Хотя и пятиступка, а  5-ая и не востребована.
Если с вариатором, коробка от ВАЗ 08 и будет "раздаткой". Если на грунтовке, с места на 4-ой съезжаю и еду.

[didulya]

надо 40/60

Лучше 40 х 60 х 2  если один уровень.

[петрович51]

Ездить планируется по очень топким болотам !

Олег.
Для твоих "хотелок", думаю надо не брать раму, для классических переломок. Сначала собрать узлы в одно целое.
Двигатель- вариатор- кардан- коробка Ваз - карданы с неё на на мост и узел перелома и с узла перелома поставить кардан на второй мост.
Такую ты хочешь схему ?
И еще...Я хотя и не езжу по таким болотам, но иногда приходилось переезжать затопленные бобрами ручьи.
Каракат, у которого весь вес и двиг и коробка, да и сам сидишь спереди, встаёт иногда на "попа". Хотя и плавающий(еле-еле),  движком воду прихватывает в таком положении.
Если агрегаты расположить в задней части, а сидеть-рулить , в передней ?
Вроде есть, такие схемы, что вес на оси,  распределен равномерно ?

[Олег555]

Такую ты хочешь схему ?

Да . Сейчас в поиски коробки от ваз , поставлю пластину с сцеплением . От вариатора тогда можно отказаться ?

[votasum]

От вариатора тогда можно отказаться

Не стоит.

[петрович51]

Да . Сейчас в поиски коробки от ваз , поставлю пластину с сцеплением . От вариатора тогда можно отказаться ?

Возможно такой вариант и не хуже будет. Не знаю, это надо поездить-проверить-испытать, меня вариатор вполне устроил. Только пришлось на него ставить дисковый тормоз, чтоб передачи легче включать.
Хотя по пересеченке, в лужах, в горки, не надо рычаг скоростей дергать, вариатор срабатывает и едешь... "не дергаясь".
Я тоже первоначально, если заходил в мою тему, видел. Вообще хотел первоначально, с коробкой от классики , с цепями делать. Хорошо форумчане отговорили...