Тема: Пневмоход "МОНСТРИК".

[Михайлович]

Дык это РПМ нива , кулаки нива, привода. Совсем другая история.

Никаких исторических разночтений  , тут ломайка или целка выбор хозяина , а мы советники  .

По мне переломка самый простой вариант,если узел это кусок балки с грузовика,а кардан под узлом.

Всяко разно вариантов то , всё таки мы не на изначальном этапе пробок и ошибок . 

[kot 03]

Ой Михалыч,если уж началось,сам не заметит как камеры превратятся в ободрыши!

[kot 03]

Всяко разно вариантов то , всё таки мы не на изначальном этапе пробок и ошибок . 

Согласен , автору выбирать,благо на форуме вариантов как фломастеров,на любой вкус и цвет!

[Михайлович]

Ой Михалыч,если уж началось,сам не заметит как камеры превратятся в ободрыши! 

Так ясен пень , но лучше трэколы  . Для начала человек слепит из того что есть , посля как разбогатеет перейдёт на тапки с протектором  .

[Евген 66]

Cогласен с такой схемой , выбор туда сюда скока хошь , но есть минус в этом (мнение собсное) , для чего на камерах стока выбора движения ? я мыслю что на ШНД это нужно так как есть грунтозацепы и в грязюке понижайка очень нужна , но на камерах да ещё с шубой резон то какой ? 

Альтернативы такой схеме нету - Незнаю как на камерах это будет но сосед на трешке использует полный диапазон скоростей.  Максималка с камерами Маз получится около 35 км что сходится с желанием автора. И самое главное-Дешево!

[kot 03]

Я на хорошей грунтовке только заз кпп переключал,а в чаче и мотокоробка в ход шла,но у меня стояли ободрыши ГАЗ 66.

[Михайлович]

Альтернативы такой схеме нету - Незнаю как на камерах это будет но сосед на трешке использует полный диапазон скоростей.  Максималка с камерами Маз получится около 35 км что сходится с желанием автора. И самое главное-Дешево!

Евгений , так я же не категорично заявляю что писец и прочее с запорской КПП , всё что оговорено мною не обязательное к прислушивание , я вот никого не слухаю как Петрович 11 . 

[Лесник-61]

У переломки самый большой минус в том, что весь вес приходится на одну полураму. Сделать силовую установку на другую полураму, а себя на первую проблематично.
В цельнорамном разноси вес куда хочешь. Передний мост можно сделать поворотным по принципу переломки, т.е. узел перелома сделать над карданным шарниром у переднего моста. Рама будет треугольником с вершиной на узле перелома и руления, кому как нравится можно назвать.  В редукторе СЗД заблокировать диф и поставить его между мостами, вплотную к заднему мосту. Соеденить выходы редуктора и моста можно цепной муфтой, а на первый мост протянуть кардан с шлицевой. Натяжка цепи как на СЗД - подъемом двигателя. Легонько будет и красиво. Хотел такой делать, но сделал переломку.  Купит потом авиа камеры и заменит Мазовские.
  Самое трудное тут -  не наварить лишнего железа. 

[Саныч]

У переломки самый большой минус в том, что весь вес приходится на одну полураму. Сделать силовую установку на другую полураму, а себя на первую проблематично.
В цельнорамном разноси вес куда хочешь. Передний мост можно сделать поворотным по принципу переломки, т.е. узел перелома сделать над карданным шарниром у переднего моста. Рама будет треугольником с вершиной на узле перелома и руления, кому как нравится можно назвать.  В редукторе СЗД заблокировать диф и поставить его между мостами, вплотную к заднему мосту. Соеденить выходы редуктора и моста можно цепной муфтой, а на первый мост протянуть кардан с шлицевой. Натяжка цепи как на СЗД - подъемом двигателя. Легонько будет и красиво. Хотел такой делать, но сделал переломку.  Купит потом авиа камеры и заменит Мазовские.
  Самое трудное тут -  не наварить лишнего железа. 

Это уже подтверждение, моей концепции.

[Евген 66]

У переломки самый большой минус в том, что весь вес приходится на одну полураму. Сделать силовую установку на другую полураму, а себя на первую проблематично.
В цельнорамном разноси вес куда хочешь. Передний мост можно сделать поворотным по принципу переломки, т.е. узел перелома сделать над карданным шарниром у переднего моста. Рама будет треугольником с вершиной на узле перелома и руления, кому как нравится можно назвать.  В редукторе СЗД заблокировать диф и поставить его между мостами, вплотную к заднему мосту. Соеденить выходы редуктора и моста можно цепной муфтой, а на первый мост протянуть кардан с шлицевой. Натяжка цепи как на СЗД - подъемом двигателя. Легонько будет и красиво. Хотел такой делать, но сделал переломку.  Купит потом авиа камеры и заменит Мазовские.
  Самое трудное тут -  не наварить лишнего железа. 

А я наоборот считаю что переломка при равных колесах имеет преимущество по сравнению с другими схемами по проходимости (тем более если брать относительно малый диаметр колес и малое водоизмещение) Проблемы с проходимостью начинаются как правило при перегрузе .

[SLOW]

Коллеги давайте вернем к ситуации автора (а то он высказывал пожелания довольно ясно)

по общей схеме (с полным приводом) возможны лишь такие варианты

авто компоновка (в любом ее варианте) - нужен передний мост от полно приводного авто
имея только задние мосты возможны
классическая переломка
соломоно мобиль (переломка с поворотом в одной плоскости и качанием моста .. на рессорах на балансире  или еще как...)
схема Хищника - качающийся и поворачивающий передний мост

И еще раз повторю желание ТС
1. по возможности просто
2. Езда ожидается далеко по Озеру так что СУПЕР супер проходимость вроде как не первый приоритет

вот давайте и советовать в этом ключе.

[Михайлович]

вот давайте и советовать в этом ключе.

Так вроде ключики подобрали , в остальном слово за хозяином цельнорамный или переломка , а каковы недостатки таких конструкций то всё пережовано и гонять из темы в тему одно и тоже не айс , ну ежли только порожняки погонять . 

[Лесник-61]

Ну то что у переломки ЦТ нельзя сделать в геометрическом центре

Все, кто так сделали кувыркаются вверх колесами. Ты проедь сам и посмотрим на которой луже перевернешся. Ютуб не даст соврать, а перевернутых цельнорамников я не видел. Я имею ввиду перевернувшихся на ровном месте или воде. Переломка заехала колесом на куст ивы .. и собирайте шмутки.
  Леха, почитай форум, посмотри везды у Саныча, выбери по крупицам что нужно и что сможешь сделать со своими ресурсами и станочным парком. Хороший сварщик - половина дела, из чего собирать у тебя есть.

[Саныч]

Все, кто так сделали кувыркаются вверх колесами. Ты проедь сам и посмотрим на которой луже перевернешся. Ютуб не даст соврать, а перевернутых цельнорамников я не видел. Я имею ввиду перевернувшихся на ровном месте или воде. Переломка заехала колесом на куст ивы .. и собирайте шмутки.
  Леха, почитай форум, посмотри везды у Саныча, выбери по крупицам что нужно и что сможешь сделать со своими ресурсами и станочным парком. Хороший сварщик - половина дела, из чего собирать у тебя есть.

К стати про куст: На первой "МЕЧТЕ", была база маленькая(100 мм между колёс) и кастор=0. Не вписался в поворот=левое колесо проехало по кустам(мост=качалка) и так я вновь на дороге.

[Леха 273]

Достаточно П-5=редуктор СЗД=цепь на хвостовик кардана у заднего моста=мосты хоть ваз.

Всем Доброго времени суток. Саныч, по Вашей схеме добавляется только задняя передача? Я собираюсь сделать Полный Привод, так как снега у нас достаточно и заднего не хватает ((, или я не так понимаю конструкцию...

[Леха 273]

и это, Мужики, мне не требуется выход на лёд с полыньи с двумя пассажирами или если я даже один, лишь бы не ушёл под воду вместе со мной. У нас озеро, но проточное и вероятность провалиться почти полный год ((. На своём Шишкотрясе вдвоём проваливались, но осторожно перебираясь, ломали лёд ногами и т.д. выходили на лёд, затем верёвками и с помощью такой то матери вытаскивали Дрекселя, один раз даже выпиливать пришлось ((...  Как бы задумки простые и понятны ( ну мне так кажется)- полный привод- чтобы по глубокому снегу шёл, не потопляемость- чтобы не утонул провалившись. Как бы так. Пока планирую этот сезон доездить на шишкотрясе, а с приходом жидкой воды начать делать снегоходик под хотелки... Пока расматриваю и рассуждаю что и как )...

[Леха 273]

от переломки отказываюсь- на мои задачи слишком она, хотя и хороша )). Пока вариант- рама с качающимся задним мостом ( мосты нивы), спереди ДВС Планеты, под ним КПП переднеприводной Ваз (через цепь), в КПП заварен диф, с него карданы на перёд и зад. Рама самодельная из трубы 40на20 ( всяко легче швелера )), размеры на полу гаража путём подмера что куда. По компоновке- водитель спереди, за ним сиденье на двоих, за сиденьем ящик под шарабаны, коловороты, ключи, запчасти... . По колёсам, пока остановился на камерах, но буду подыскивать потроха. Как то так ...

[AntiTAZ]

По колёсам, пока остановился на камерах, но буду подыскивать потроха.

Были у меня колёса : диски из алюминия, камера 1200х400, шуба из камеры. Я с трудом поднимал колесо. Во время второго выезда пропорол два колеса с левой стороны. После этого поставил ободрыши безкамерные (спасибо Винторезу). Колесо лёгкое один запросто грузил в бортовой УАЗ.
ЗЫ. не делай камеры...

[Леха 273]

так у меня уже есть камерные колёса, 2 под жигулёвские, 2 под москвича, расверловку сделаю и готово ), Ободрыши конечно лучше, но не легче и не дешевле ((... Своё колесо в лёгкую один поднимаю ( ну почти в лёгкую)

[AntiTAZ]

2 под жигулёвские, 2 под москвича,

Точно как у меня было. И тоже не хотел ободрыши 
Вот, что стало ( к сожалению лучше фоток нет )