Тема: Суровый 2

[Вячеслав.]

[Вячеслав.]

Адаптировал прицеп ( колеса первого моего изготовления с трицикла еще оставались, приварил за место мотоциклетных)

[Вячеслав.]

Едем за рыбой

[Вячеслав.]

Заварил диффиринциал заднего моста, не разбирая, вот таким способом как на видео( автор не я)

[Edik]

Заварил диффиринциал заднего моста, не разбирая, вот таким способом как на видео( автор не я)

Он наверное и чинит не разбирая ))

[didulya]

Разобрать,заварить,собрать =час работы,зато не думаешь куда шлак прилетит.На днях кпп 1111 принесли варить,привод спидометра уронили,решили что места ему хватит,а он под валик переключения передач попал,и выпал вместе с куском корпуса кпп,узнали, когда сухая кпп завыла.

[Вячеслав.]

Шлак магнитом доставал, да и один черт мост уже еле живенький, следующий разберу по уму сделаю

[Лесник-61]

Он наверное и чинит не разбирая ))

Гинекологом работает, не иначе.  Они в двигателе поршня меняют через выхлопную трубу, не снимая поддона 

[Вячеслав.]

Подростающий пневмоходчик

[Вячеслав.]

Поворачивать с заваренным диффиринциалом намного хуже, но по привык уже, теперь жду дождей грязи, чтобы испытать, а то все пересохло кругом.

[Михайлович]

С вашего позволения  .

[Потапыч]

Поворачивать с заваренным диффиринциалом намного хуже,

и я позволю себе опять ляпнуть: чем меньше расстояние между осями,тем сложнее рулить . Это сложно исправить, а вот кастор (завал колёс в сторону разворота)-легко и просто... и есть несколько простых вариантов-от подбора мягкой и короткой пружины,до наклона стойки,переноса чашек...). Этот момент надо обязательно использовать в конструкции с рулевыми колёсами- это её преимущество перед переломками и тележным поворотом (где внешнее колесо, в развороте, всегда роет землю и пытается содрать покрышку с диска).

[didulya]

чем меньше расстояние между осями,тем сложнее рулить

Ну у меня 1500 мм и на ходу ни каких проблем с рейкой М 2140,на месте потяжелее конечно,надо бы руль большего диаметра спытать.Гидрорейка лежит,но никак не соберусь реконструировать.

[gudvin]

Первый 4х2 у меня был с базой 1450 и сплошной осью.
Разворачивался на месте без проблем, хоть на асфальте, хоть в болоте.

[Потапыч]

михаил skworczow, gudvin, чем длиннее рычаг ,а именно он и заставляет проволакивать задние колёса юзом( на сплошной оси)- тем меньше требуется усилие от вывернутых рулевых колёс . Длина рычага= растояние между осями. Сам мучаюсь от короткой базы (из-за прицепа) и переделываю ажурные лёгкие диски рулевых колёс на Москвичёвские диски и ступицы с трубами полдюйма и полосами 4х40...,набираю вес. И кастор поставлю=30 градусов. И так всё время- хочешь легкий и простой, а получается сплошные усиления и неподьёмная хрень!

[Вячеслав.]

Кастор у меня около 30 гр, я у Саныча консультировался, а вот с развалом решил поэкспериментировать, поворачивает то терпимо, даже слабый пол управляется  но если в сторону поворота под заднее колесо возвышение или кочка, трактор так и норовит прямо.

[Вячеслав.]

Пожертвовали мне пару потрепаных крыльев с вольво, сделал крылья чтобы лепешки из под колес не забрасывали пешеходов и и авто

[Потапыч]

с развалом решил поэкспериментировать

На твоём мультике (первом из последних трех) с 0:20 по 0:35с. рулевые колёса стоят в вертикальной плоскости под углом к земле обратном от нужного для лучшей управляемости. Угол кастора сможет завалить их в другую сторону только при полностью вывернутых колёсах (при езде прямо и на малых углах от этого положения он не работает- завал задаёт стойка и пружина). Если ехать с горки и попасть внешним рулевым колесом в ямку, то момент от задних колёс и инерция сложившись будут стремится сломать его. Попробуй эксперимент в другую сторону- поставь колёса как на груженной Татре или Муравье.... (мне расскажешь, пока я сам не проверил и не нахреначил опять...,а то предыдущий передок болгаркой попилил )

[Вячеслав.]

На твоём мультике (первом из последних трех) с 0:20 по 0:35с. рулевые колёса стоят в вертикальной плоскости под углом к земле обратном от нужного для лучшей управляемости. Угол кастора сможет завалить их в другую сторону только при полностью вывернутых колёсах (при езде прямо и на малых углах от этого положения он не работает- завал задаёт стойка и пружина). Если ехать с горки и попасть внешним рулевым колесом в ямку, то момент от задних колёс и инерция сложившись будут стремится сломать его. Попробуй эксперимент в другую сторону- поставь колёса как на груженной Татре или Муравье.... (мне расскажешь, пока я сам не проверил и не нахреначил опять...,а то предыдущий передок болгаркой попилил )

Время пока не позволяет экспериментировать, да и для езды зимой все чаще о ведущем передке думаю, тут уж точно тогда весь перед под болгарку придется

[Вячеслав.]

Можно ли к моему движку аккумулятор рицепить? С релюшки один провод плюсовой идет через предохранитель.