Тема: Переломка с редуктором Буран.

[В.Н.]

Здравствуйте. Решил отписаться о проделанной работе. В сентябре 2016 начал постройку переломки из уже имеющихся железяк. Набор следующий: двигатель Лифан 15 л.с., вариатор "сафари",коробка реверса "Буран" (вырезана с картером из лодки списанного  снегохода), далее - цепной привод для передачи момента к мостам, -  применены звёзды и цепь с коробки бурана, узел перелома кулак УАЗ(конструкции УВАТ), на его хвостовике смонтирован тормозной диск от бурана, тормозной суппорт ВАЗ, мосты Дайхатсу Терриос (п.ч. по-моему 6,14, вес моста без лишних железяк 42кг.) , Колеса пока Бел-79 ( возможно для лета сделаю ИД-П 284), диски бескамерные, с бедлоком, конусы - сталь 1,5мм, замки 2,5мм.( Получились лёгкие, в районе 10кг.), Полурамы сделал лодкой, - для движения по стланику, это кустарник такой, его у нас много, ну и в плавучести помогает. Вроде вкратце всё описал. При постройке были сомнения по передаточным числам, живучести буранов мой цепи вне масляной ванной, но все показало себя жизнеспособным (тьфу-тьфу). Эксплуатируются с апреля марта 2017, пройдено около 300 км. вне дорог. По возможности разберусь с отправкой фото, сделаю фотоотчёт. Пишу с телефона, простите за опечатки.

[Лесник-61]

    

[В.Н.]

По порядку.

[В.Н.]

Заготовки.

[В.Н.]

Колёсико.

[В.Н.]

...

[В.Н.]

Заготовки, полурамы.

[В.Н.]

Сборка.

[В.Н.]

Передний мост и его крепление.

[В.Н.]

Задний мост, кардан без шлицевой.

[В.Н.]

Днище.

[В.Н.]

Ревизия редуктора бурана.

[В.Н.]

К сожалению - многие фотки со сборки не сохранил, сфотографирую уже готовую конструкцию, - выложу.

[В.Н.]

Внешний вид.

[didulya]

В.Н., И сколько диаметр полуоси у

мосты Дайхатсу Терриос

?

[лесник 83]

далее - цепной привод для передачи момента к мостам,

Привет самдел- конструктору, который из "тупиковой ветви снегоходосстроения"(читал где-то отзыв о буране), применил на колёснике! Из бурановского картера выходят два вала в двух пдш. опорах, как реализована на вездике передача на УП? На фото виднеется звезда, как и что? 

[В.Н.]

Полуось мерял, даже пытался считать нагрузки исходя из момента двигателя и диаметра бел-79,  все получалось с запасом, но данные не сохранил. Вроде в тонком месте - больше ВАЗовской, ну и металл другой конечно.

[В.Н.]

По передаче момента - скину фотки, в двух словах: один вал из коробки остаётся паразитным,  второй удлиняется, на него монтируется ведущая звезда, конец вала в подшипнике.

[В.Н.]

Капот откидной, быстросъёмные. Хороший доступ когда всем агрегатам.

[В.Н.]

Вот вал, звёзды, цепь. Очень сомневался за живучесть цепи, пока видимого износа, растяжения нет. Пользуюсь молибденовой смазкой.