Тема: Москва. Покрышки и потроха "Ураган"

[Виталий76]

Доделываю диски под кразолапти.





В общем не суждено мечтам было сбыться. Не получается диск лёгким. Вес каждого без малого 27 кг. Можно, конечно, ещё где-нибудь «отыскать» пару кило и «уложить» в 25, но больше облегчать для бортоповорота только в ущерб надёжности.

[Зам]

У меня такие получились 35 кг.

[Виталий76]

У меня такие получились 35 кг.

Где-то ты явно перетяжелил. У меня под «Тром-8» (посадочное 610 мм) получились 30 кг.

[Зам]

Я фланцы сделал 16мм толщиной, для надежности) А так металл 3мм.

[Виталий76]

Я фланцы сделал 16мм толщиной, для надежности) А так металл 3мм.

Ещё может быть как у коллеги, которому я под УАЗкину ступицу диски делал. Он металл для дисков где-то на вторичке брал. Полосу 3х20 мм для оправок и лист 3 мм на блины. Так полоса в реальности 4 мм толщиной, а лист 3,5. Ты у себя мерял?

[didulya]

У меня под ИЯВ-ки диски с бочками по советски были 32 кг.Нормально.

[Зам]

Ещё может быть как у коллеги, которому я под УАЗкину ступицу диски делал. Он металл для дисков где-то на вторичке брал. Полосу 3х20 мм для оправок и лист 3 мм на блины. Так полоса в реальности 4 мм толщиной, а лист 3,5. Ты у себя мерял?

Да, замерял, 3мм толщина. Покупал листы на базе, новые. Так как это мой первый вездеход, то, я все делаю с запасом))) Пускай будет чуть тяжелее, за то крепкий)))

[Виталий76]

Распродаю «потрошки»!
Есть два лота:
1. «Потроха» из покрышек Ви-202. Размерность доноров 1600х500х610. В наличии 8 шт. Отдам все за 30000 руб.
2. «Потроха» из покрышек Ви-3, размерность доноров 1300х500х530. В наличии 4 шт. Отдам все за 10000 руб.

[Леший-32]

Ви-202. Размерность доноров 1600х500х610.

Странно мне казалось у ВИ-202 размерность 1500х500х610, ну по крайней мере на них так написано в ГОСТе или они разные бывают?

[SLOW]

1. «Потроха» из покрышек Ви-202. Размерность доноров 1600х500х610. В наличии 8 шт. Отдам все за 30000 руб.

Виталий 

Подскажи пожалуйста это предложение еще в силе?

Или продано давно.

[Виталий76]

Виталий 

Подскажи пожалуйста это предложение еще в силе?

Или продано давно.

В силе.

[Виталий76]

1. «Потроха» из покрышек Ви-202. Размерность доноров 1600х500х610. В наличии 8 шт. Отдам все за 30000 руб.

Продано.

2. «Потроха» из покрышек Ви-3, размерность доноров 1300х500х530. В наличии 4 шт. Отдам все за 10000 руб.

В продаже.

[tuman8674]

Виталий, ты выдираешь из данных доноров по два потроха, а не пробовал выдрать один двухпучковый и потом ему нарезать протектор, как считаешь, возможно?
Мысль очень интересная и заманчивая, но мне видится практически не реализуемой. Тут один-то потрох выдрать опупеешь!
Но я всё-таки попробую это сделать. По результатам отпишусь.

Доброго времени суток.  Пытаюсь морально настроить себя на обдирку ВИ-202, которые уже около года ждут меня.  Подскажите есть смысл пытаться вырвать один потрох?

[didulya]

Если нарезать протектор,то какова его высота будет допустим 6-ти слойного,6 мм ? Овчинка выделки не стоит.

[tuman8674]

Если получится 6 мм то это уже хорошо. Вопрос в том реально или нет  расслоить ВИ_202 так чтобы на потрохе было больше слоёв чем на наружной? То есть сразу оставить на наружной  скажем 4 слоя, а оставшиеся на внутрянке. Где то читал что на урагана 24 слоя.

[didulya]

уже хорошо

Сила есть,дерзайте.

[kot 03]

Обдирал И170 ,потрох вырвать вполне возможно,но оснастку нужно серьёзную,крепкие они очень !

[tuman8674]

Старину сварил из профильной трубы 100х100, на ней автомобильной. лебёдкой 12000lbs вырвал потроха из ВИ-3.  Хочу из ВИ-202 вырвать потрох так чтобы потом на этом потрохе нарезать протектор. Вопрос к опытным обдирщикам, реально ли это?

[Valdemar]

Реально! Я вырезал такие потроха, были они 10 слойные, толщина на беговой была 13 мм. Из оборудования изогнул все что можно и все тросы изорвал, чтобы вытащить потрох из колеса. Страшно было, как меня тогда не прибило! Я считаю, что овчинка выделки не стоит, проще приварить протектор методом вулканизации.

[tuman8674]

Valdemar,  Здравствуйте. Считаете что лучше выдрать два потроха чем один? Или может вообще как большинство методом наружной обдирки? Не могу понять почему большинство делают колеса методом наружной обдирки, ведь если вырвать потроха и нарезать протектор на основном колесе то ходить оно должно намного дольше.