Тема: Установка тормозов

[Лесник-61]

Цитата: vital от Мая 09, 2020, 00:39:54 am
.Вот хочется знать может ГТЦ  лучше,чем гл.сцепления?
По идее, объем выталкиваемой жидкости у ГТЦ больше, значит и усилие должен создавать большее.

Просто гл.цилиндр сцепления с одним выходом, его прислюнить проще . Если тормоз на хвостовике или только на одном мосту.  Я ставил ГТЦ от ВАЗ на две тормозных машинки от газели на УАЗ мосту. Тормоза получились вялые и очень плохо прокачивались. Руки не дошли поставить от УАЗ без вакуумника.

[лесник 83]

Установка трансмиссионного тормоза на мост 3110 от Лесник 83

Трансмиссионный он конечно по названию, а по назначению- стояночный (ручник), поскольку имелись два дисковых гидр. тормоза на переднем мосту.
Что из фото по ручнику осталось:
диск самдел, ни капли ни экстра






Дисковые на мост 3110, тоже просто путем примерок. Диск родной волговский с переднего моста.


примерка шаблонов- скоб крепления суппорта


на мосту


с суппортом, он тоже волговский передний с ГЦТ Ваз в паре


На ваз мосту такая же схемка, самдел скоба уже с суппортом Оки с (ГЦС Уаз в паре)


Только скоба на болтах, хоть убей не помню так осталась или прихвачена


Диск тормозной от БМВ старой модели, немного не подходили отверстия-напилинг помог

 На одном аппарате остались барабанные тормоза с ГЦС Уаз + родные цилиндрики), тормоза плохенькие. Из ноу-хау это просверлены в барабане отверстия Ф5мм -4 шт.для слива воды, на фольцвагенке тоже так делал, всё меньше примерзают.

[лесник 83]

Что касаемо механического суппорта ручного тормоза, он не устроил работой не из-за своей конструкции, а из-за привода его. А это система рычагов на ручке с трещёткой с фиксацией, с сигналкой- ещё пол дела. А то что  трос привода пришлось "ломать" под углом большим- плохо ходил. Тросик 2мм вскоре лопнул, трос 3мм от Оки стоял- работал дольше. Держал на уклоне, но не айс. Сейчас бы поставил гидроручник, проще.

[лесник 83]

Картинка с ГТЦ Ваз взята для вопроса гидравликам. Два выхода с главного, по одному на мост, на правую и левую стороны, через тройник. А если использовать один выход на правую, другой на левую стороны аппарата, что-то поменяется в работе тормозов? Имеется в виду длина магистралей, длиннее на задний мост.

[Андрей 178]

Конкретно этот ГТЦ от восмёрки, тут 4 выхода. Контура соединяются по диагонали - переднее правое с задним левым, переднее левое с задним правым. Если по бортам соединить, то при поломке одного контура будет работать только один борт. При торможении машину развернёт. 

[МВП]

.

[лесник 83]

Если по бортам соединить, то при поломке одного контура будет работать только один борт. При торможении машину развернёт. 

Эт хорошо. Синхронно срабатывать будут?

[Андрей 178]

Эт хорошо. Синхронно срабатывать будут?

Если тормоза и колёса одинаковые по бортам будут то должны работать одинаково. Полость в тормозном цилиндре общая, жёсткой связи между поршнями нет, давление во всех точках тормозной системы одинаковое.

[лесник 83]

Длина магистралей как-то влияет на синхронность работы? Не буду парить: два ГТЦ пусть Ваз 07, две педали на раздельное торможение сторон.

[лесник 83]

давление во всех точках тормозной системы одинаковое.

Оп, ответ уже есть

[Андрей 178]

Длина магистралей как-то влияет на синхронность работы?

Нет, если они надуваться не будут  Передаётся только давление, а не течение жидкости. А вот согласовать механику двух ГТЦ с высокой точностью сложно.

[лесник 83]

.

Человеку свойственно всё не знать, если человек знает всё, то он бог, а не чел. А я даже не крещёный.
На КУНе мтз-ухи два гидроцилиндра на подъём ковша, от соединённые от нагрузки срабатывали по очереди.
На новом хантере едва прошёл ТО из-за разнобоя тормозов.
Тут начнёшь задавать детские вопросы.

[лесник 83]

Нет, если они надуваться не будут  Передаётся только давление, а не течение жидкости. А вот согласовать механику двух ГТЦ с высокой точностью сложно.

Приму к сведению.

[лесник 83]

Нарылись фотки механического суппорта





Установка диска потребовала длинных карданных болтов, из -за из нехватки использовал болты крепления планетарки к коробке Диф от Уаза. Мягкие они, подзакалил, стояли.

[didulya]

На сколько помню,восьмёрки не было,но на всех машинах был передний и задний контур,но никак не по диагонали.
Первое левое переднее,затем правое,потом на заднем мосту то что ближе к тройнику и последнее дальнее.

[Андрей 178]

didulya,   
 Первая попавшаяся.
 https://sinref.ru/avtomobili/VAZ/002_za_rulom_2108_21099/195.htm

[лесник 83]

Андрей 178,
Андрей, не в курсе о принципе работы гидр. суппортов дисковых тормозов и одновременно как стояночных с тросовым приводом, на иномарках идут?

[Андрей 178]

лесник 83, 
 Нет, я не специалист в тормозах, знаю только то, что сам себе ремонтировал.

[P001]

Андрей 178,
Андрей, не в курсе о принципе работы гидр. суппортов дисковых тормозов и одновременно как стояночных с тросовым приводом, на иномарках идут?

я ж кидал где то фото. У меня вот перед мордой лежит такой

[SLOW]

Андрей 178,
Андрей, не в курсе о принципе работы гидр. суппортов дисковых тормозов и одновременно как стояночных с тросовым приводом, на иномарках идут?

Александр, гне знаю что именно ты имеешь в виду.
Обычно такие уздя представляют собой просто два узла в одном:
Тормозной диск заднего тормоза в совем основании имееет барабан небольшого диаметра. Внутри этого барабана расположены коложки ручника , привод тросовый.
Ну а диске стоит обычный суппорт диского тормоза. Так вольво 740 940

Как именно устроены барабанные тормоза не подскажу  не разбирал