Тема: Вездеход НИВОК

[САМ]

Но если не знаешь технологию? А вездеход хочется!!! Тогда технология уже побоку. .

Да я тоже бывает леплю не думая, а потом приходит друг бывший технолог ГАЗа и приходится переделовать.

[САМ]

Привет Игорь. Я думаю лучше по зелёным линиям варить, а красные ослабляют профель.

[igrgvr]

Сергей,спасибо,обязательно учту и запомню на будующее. Как говорят учиться никогда не поздно,да еще когда тебе хорошие люди просто помогают,объясняют,подсказывают .

[гуменник]

Игорь,я про крепость переднего моста.У меня нива 8-го года,накрылись гранаты.Продавец спрашивает-какого года машина,потому-что на поздние выпуски ставят гранаты от нивы шевроле.у меня год оказался спорный и я взял гранаты старого образца.Так вот вставлялись они как хрен в ведро,пришлось ехать менять.Шевины гранаты имеют заметно более толстые валы.Выходит что передний мост нивы-шевроле и нивы помоложе должен быть покрепче чем у нивы старых выпусков.

[igrgvr]

Игорь,я про крепость переднего моста.У меня нива 8-го года,накрылись гранаты.Продавец спрашивает-какого года машина,потому-что на поздние выпуски ставят гранаты от нивы шевроле.у меня год оказался спорный и я взял гранаты старого образца.Так вот вставлялись они как хрен в ведро,пришлось ехать менять.Шевины гранаты имеют заметно более толстые валы.Выходит что передний мост нивы-шевроле и нивы помоложе должен быть покрепче чем у нивы старых выпусков.

Вся разница в толщине шлицевой. У старой Нивы 22шлица у Ш-Нивы 24шлица,ну и по логике чуток прочнее должно быть.
За все время с весны и до настоящего момента поломок по ходовой больше не было!!! Прошло время экспериментов и" искуственно" создаваемых экстремальных ситуаций с дальнейшим "героическим" их преодолениями!!! . Как и предполагалось что если на Вездеходе  просто ездить включая голову , ему ничего не будет . Дороги и направления не изменились,а только добавились новые,болота тоже никуда не делись,мелиоративные канавы все на месте и вездеход жив и здоров! .
Хотя все же одна поломка была! У меня оторвался руль! Шурую по тросниковому болоту, тросник выше вездехода,орентируюсь по макушкам деревьев в лесу. Болото подсохло и я весело давлю на газ. Вдруг резкий удар во что-то! Я головой в стекло(не выбил  ) коленкой в рулевую колонку и т.д. Вездеход замер на месте,а я сижу и руль держу в руках,только потом сообразил что он оторвался!!!
Накинул ключ на гайку вместо руля и потихоньку до дома!  Долго я тогда заруливал!

[.]

Игорь, так и ездишь с окорулём или поменял на что то большее ?

[igrgvr]

Володя привет! Я форум просматриваю регулярно и твои переделки-модернизации с рулем видел,здорово!
А я так и несподобился руль сменить,даже когда оторвался снял другой с Оки да так и гоняю. Но это еще не все, я на рулевую демпфер от мерса поставил, чтобы на кочках идарчики в руль гасил! Во как.
Привык я уже к такому рулю.

[.]

я на рулевую демпфер от мерса поставил,

Я тоже на него глаз положил. Читал отзывы в инете ,вроде хвалят. Ставят на девятки - десятки. Может тоже опосля поставлю ,но сначала ещё поэкспериментирую с сошками.

[igrgvr]

Володя скажу честно что большого эфекта он не дает,но всетаки комфорта добавляет.

[гуменник]

Игорь,задний мост ты менял(хоть он и не ломался),а с передним не планируешь переделок?Наверняка уже прикидывал какой мост можно покрепче поставить . Какие мосты взял-бы если-бы начал новый проект?

[igrgvr]

Игорь,задний мост ты менял(хоть он и не ломался),а с передним не планируешь переделок?Наверняка уже прикидывал какой мост можно покрепче поставить . Какие мосты взял-бы если-бы начал новый проект?

Дима привет! Уже почти год откатал и по ходовой нет вопросов.
Новый проект уже начат,но движухи пока мало. А мосты выбрал УАЗ колхоз с ПЧ 5.12... Я долго выбирал ходовую,все ковырял иномарочные мосты и редуктора ,но всетаки остановился на УАЗ мостах. Предпочтение отдал им потому что есть большое ПЧ, а для вездехода это важно и второе что с з.ч. вообще нет проблем и колхозить ничего не надо. Живой мост стоит в среднем 5руб. и искать их не надо,вообще не дефицит. Так что скоро начну новую темку!

[гуменник]

Игорь,задний мост ты менял(хоть он и не ломался),а с передним не планируешь переделок?Наверняка уже прикидывал какой мост можно покрепче поставить . Какие мосты взял-бы если-бы начал новый проект?

Дима привет! Уже почти год откатал и по ходовой нет вопросов.
Новый проект уже начат,но движухи пока мало. А мосты выбрал УАЗ колхоз с ПЧ 5.12... Я долго выбирал ходовую,все ковырял иномарочные мосты и редуктора ,но всетаки остановился на УАЗ мостах. Предпочтение отдал им потому что есть большое ПЧ, а для вездехода это важно и второе что с з.ч. вообще нет проблем и колхозить ничего не надо. Живой мост стоит в среднем 5руб. и искать их не надо,вообще не дефицит. Так что скоро начну новую темку!

Жду с нетерпением.Сам хочу делать второй вездеход-так сказать с основательным подходом.
Василька собирал как быстрее и проще,теперь буду долго думать над каждым шагом.Кстати мосты я тоже уже притащил-и тоже Уаз .

[igrgvr]

Всем привет! Смотрю на форуме все катаються,движуха идет,а НИВОК как-бы не приделах!  . Ну и решил чуток прокатиться по своим дорожкам.

[Анатольич]

Игорь, здравствуй. Если ты выбрал уаз-мосты, то получается что вездеходу нужнее надёжнсть, чем свойства катера?

С уважением, Александр.

[igrgvr]

Игорь, здравствуй. Если ты выбрал уаз-мосты, то получается что вездеходу нужнее надёжнсть, чем свойства катера?

С уважением, Александр.

Александр привет! УАЗ мосты выбраны по нескольким причинам. Первая это ПЧ и доступность з.ч.,второе это то что ничего не надо колхозить при постройке вездехода, третье это то что мост по конструкции проще и надежнее чем независимая (это сугубо мое мнение).
Теперь о "катере", я по возможности просмотрел все доступные видео вездеходов на плаву с ободрышами Краз,и подметил интересный момент,вездеходы не имеющие кузова и вездеходы с кузовом неважно на каких мостах погружаются приблизительно одинаково. А вот по динамике и тяговым характеристикам вездеход с ПЧ 5.12... едет в разы лучше чем с ПЧ 4.1 это факт.
Ну вот если в двух словах почему выбор за мостами УАЗ.

[Анатольич]

Спасибо, Игорь за обоснованный ответ. Тоже постоянно оглядываюсь на уазовские мосты при выборе под кразовские ободрыши.
А то, что передний зависмый мост (сплошь из железа) для вездехода, ползающего пу кустам и бурелому, однозначно надёжнее. На своём Сузок-е, когда лезу по мелкотнику - о шрусах голова не болит.

[igrgvr]

Александр, если исходить еще и из бюджетности то УАЗ мостам вообще нет конкурентов. Но для меня думаю что решающию роль сыграло ПЧ главной пары.У другана вездеход едет вообще по другому! Он тянет у него просто чума!!! Особенно по длинным лужам в колейных дорогах,я начинаю с 3-2передачи и заканчиваю 1-й ,а то и на понижанную перехожу,а он эти лужи просто пролетает! Тяга для вездехода важный компонент! И вообще многое познается в сравнении.
Вот они  красавцы, !

[IMG]http://s020.radikal.ru/i708/1401/7c/9d90468f149e.jpg

[evgen687n]

Игорь,скаажи точные размеры своей рамы и рамы для двс

[evgen687n]

хочу сделать точно такой же как у тебя.Заранее спасибо

[igrgvr]

Игорь,скаажи точные размеры своей рамы и рамы для двс

Смотри  47 страницу.