Тема: Вездеход НИВОК

[igrgvr]

Володя, надеюсь что все же в мосту 4.1.  Так как говорят в зтом случае возможны только 2 варианта. То есть 3.9 тогда хвостовик не доходит чуток до метки 4-го оборота и 4.1 когда чуток уходит за метку(мой случай). Теперь еще твоим методом посчитаю.

[.]

То есть 3.9 тогда хвостовик не доходит чуток до метки 4-го оборота и 4.1 когда чуток уходит за метку(мой случай).

В таком варианте,диф может сыграть злую шутку не в нашу пользу - если подклинивает один из торм. барабанов. Или полуось...

[igrgvr]

Володя я уже сбегал в цех покрутили еще раз. Ось крутанули 20раз(второй барабан блокировали) хвостовик сделал 41 оборот. Думаю ошибки нет п.ч. 4.1.  Мост и правда новый,скинули тормозной барабан там все новое, вообще как с завода.

[шайтан]

Володя, надеюсь что все же в мосту 4.1.  Так как говорят в зтом случае возможны только 2 варианта. То есть 3.9 тогда хвостовик не доходит чуток до метки 4-го оборота и 4.1 когда чуток уходит за метку(мой случай). Теперь еще твоим методом посчитаю.

     Здравствый Игорь! Подтверждаю передаточное 4,1 или 3,9 у ваз 2103  перед.4,1. Отличное сочетание мостов. Так у ШАЙТАНА.   
                                                                                                                                                                    Виктор.

[САМ]

 Здравствый Игорь! Поздравляю тебе попался он самый 24-й мост.

[Андреi]

Привет, Игорь
Делись задумками
Какую схему задумал воплопить в железе
Хотя бы предположения
Чертовски интересно ( ну хоть в личку....)

[igrgvr]

Всем привет! В выходные посмотрел мост от 24. С тормозными барабанами я его поднять можно сказать не смог. Тяжеловат!!! Сняв все что связано с тормозами уже можно таскать по гаражу с отрывом от пола, в принципе не такой уж и тяжелый ! Мост оказался действительно новый, что поразило,так это полуоси, их толщина Они реально толстые. Думаю порвать такие действительно сложно. Вообще сразу чувствуется какая-то мощь. Думаю мне мостик пригодиться .

Андрей привет! Задумок много, но пока чего-то конкретного нет. Пока режу колеса и всякие железки собираю. Под мои требования четко подходит схема как на Нивке, мне нужен легкий и маневренный вездеход с минимальными габаритами, и что тут придумаешь? Пока наверное подкачу мост 24 под Нивок, посмотрю что будет "слабым звеном"с этим мостом?

[САМ]

Пока наверное подкачу мост 24 под Нивок, посмотрю что будет "слабым звеном"с этим мостом?

Здравствый Игорь! А слабым звеном будут сателиты переднего моста и валики в раздатке, но с твоим весом думаю всё будет ходить нормально.

[Андреi]

Удачи, Игорь

[igrgvr]

Всем привет! Вот и к нам пришла зима!  Немного прокатился, посмотрел что, где, как? Животный мир пока затаился, привыкает к снегу.

[igrgvr]

Всем привет! Мне сделали проставки для дисков для Волговского моста. Теперь можно его подкатывать.

[igrgvr]

Всем  привет! В выходной произвел замену з.моста. Поставил Волговский. Получается повысил надежность трансмисии на Нивке . Покатался чуток,все нормально мост "прижился"!





Вопрос по кардану решил приварив кусок кардана от Уаза.

[САМ]

Здравствый Игорь! Забыл тебе сказать, в этот мост без каких либо переделок встают по два сальника на полуоси. Можно один во внуторь повернуть а другой наружу, тогда водичке нереально будет просочиться. И ещё я смотрю ты сделал туже ошибку что и я, повернул хвостовик моста к верху. С одной стороны желание уменьшить угол кардана у моста понятно, но с другой стороны флянцы кардана должны быть паралельны, чтобы при работе крестовин осевое перемещение одна крестовина кампенсировала другую.Я тоже сначала сделал а потом умные книжки почитал, и сейчас размышляю переделать или для наших скоростей сойдёт. У кого какие мысли на этот счёт поделитесь. А вообще обновка НИВКУ думаю будет полезна, только валик раздатки запаспой в бардачок кинуть на всякий и в путь.

[igrgvr]

Сергей привет!Спасибо за полезные советы,в том числе и по замене моста. Я тоже долго думал про этот угол. Потом сделал так,на Нивке старый мост стоял с примерно таким углом.Мало того я его специально выворачивал с помощью прокладок. Мне показалось с таким углом лучше.Посмотрим.

[САМ]

Да Игорь, время покажет, если что повернуть всегда успеем. Удачи и ровной дороги.

[Анатольич]

Кстати рулевая рейка стояла у меня на 9-ке и была полностью заменена на новую,потом долго лежала в гараже как убитая деталь. На Нивок поставил ее даже без переборки,с приличными люфтами. Ходит она уже больше двух лет,держит такие удары о деревья что мало не покажется! И самое главное с торцев у рейки нет резиновых пыльников!!!!! Внутрь попадает и вода и грязь и т.д., а рейке все пох!!! Автопром рулит!!!

Игорь, а скажи пожайлуста, о каком то усилителе руля мысли не возникало? Или же использование 09-й рейки в рулевом "Нивка" вполне устраивает?

[igrgvr]

Анатольич,скажу так,от усилителя не отказался бы,но специально ставить не стал,Нивок рулиться помоему достаточно легко. Я много езжу по лесам и пока сильного дискомфорта не испытывал,а там маневр важен.А вот руль самой Оки мне не нравиться,тонкий,хлипкий,но тоже уже привык.

[.]

.А вот руль самой Оки мне не нравиться,тонкий,хлипкий,но тоже уже привык.

  Игорь, дык ты ездишь о оковским рулём?  Поставь жиговский хотя бы - сразу почуешь кайф!
Тока у них шлицевки разные,надо переделывать.

[igrgvr]

Да Володя,руль еще родной от Оки , ну теперь точно надо менять,раз еще и кайф будет

[.]

У меня на Ягуаре педальнорулевой узел от оки был,дык я с оковского руля вырезал шлицевую и приварил к нивкиному рулю.