Тема: вездеход 4х4 цельнорамный на подвеске ЧЕБОКА-3

[mishanya68]

LEONID 69,
ГУР был на Чебоке 1. Минусы
1 гораздо больше нагрузка то насоса на мотор
2 значительные нагрузки на раму в месте крепления рулевого редуктора
3 большие нагрузки на поворотный кулак в месте крепления сошки

[Эдуард2016]

Вот такие штуки изготовить.

[Лесник-61]

Здесь одна степень свободы?  При артикуляции моста залома не будет???

[koolakov]

При артикуляции моста залома не будет???

Будет.

[mishanya68]

Лесник-61,
Поясни что значит залом?  При полных ходах подвески сопротивление саленблоков минимально. Все движения мостов и рамы  на максимальные хода подвески возможны руками без заметного усилия. При желании в отмеченные места возможно поставить ШС но это уже лишнее

[lexx]

Михаил,там где обведено на фото проблем не будет.Схема подвески принципиально схожа с подвеской тлк78.Оба моста на клюшках.И недостатки его тоже должны присутствовать.Чтоб понять о чем я говорю изобрази диагональное вывешивание и обрати внимание на сайлентблоки соединяющие мост и клюшки.

[mishanya68]

На Ч 1 на рычагах были саленблоки от задних тяг классики. Проблемы с ними выявились через 500 км. Переделали на нынешний вариант. Принципиально согласен что эти два саленблока самые нагруженные. При появлении  проблем с ними возможно и переделаем хотя через два три года проще поменять. На данный момент проблем нет

[Лесник-61]

Миша , попробуй отпустить вот эту сторону моста на максимальный вылет амортизатора, а вторую оставь в сжатом состоянии. Это будет максимальное диагональное вывешивание одного моста. А потом наоборот. С которого раза его отломит? С пятого или двадцатого?

[Хаски74]

mishanya68, у меня тоже вопрос по этому узлу: почему не использовались готовые передние "клюшки" от Патриота/Хантера?

[Лесник-61]

Вместо сайленблока можно вварить яблоко от гидроцилиндра. Клюшки от хантера тяжело и дорого.

[mishanya68]

С которого раза его отломит? С пятого или двадцатого?

Это рабочие режимы .  На этот угол данный саленблок загибается почти без усилия. С пятого и даже сотого раза этот узел не сломался.

[mishanya68]

Лесник-61,
Яблоко ( как ты назвал) это неправильное название данного узла. Это обычный ШС.

[Лесник-61]

 Это моё  ИМХО.
Я рад за сайлентблок. В первых чебоках так же?

[mishanya68]

Лесник-61,
Ч 1,2и3 подвеска одинакова.  Именно поэтому смогла накопиться определённая информация. Эти самые саленблоки на нижнем конце стойки не могли обеспечить нужный ход ( твоими словами заламывало) и они ещё на стадии строительства Ч1 были заменены на ШС.

[lexx]

Михаил.На фото видно только левые рычаги.А правые рычаги такой же треугольной формы? Или они в виде тяги

[mishanya68]

lexx,
Там просто тяга. Если внимательно посмотреть на фото можно увидеть

[lexx]

Ну если там тяга то то о чем я писал выше к этой подвеске не имеет отношения.Я думал что там тоже треугольники.
А на предыдущей чебоке где были резинки заменены на шс какие именно резинки давило?Мне кажется что давило в соединении треугольника и моста.Верно?

[mishanya68]

А на предыдущей чебоке где были резинки заменены на шс какие именно резинки давило?Мне кажется что давило в соединении треугольника и моста.Верно?

Саленблоки заменены на ШС не в рычагах а в нижнем конце стойки. Заменили ещё на стадии строительства. При пробах как двигается подвеска ( повторяюсь что руками) чувствовалось заметное усилие. После замены на ШС усилие снизилось в разы

[mishanya68]

Ну если там тяга то то о чем я писал выше к этой подвеске не имеет отношения.Я думал что там тоже треугольники.

При пробах был вариант и с двумя треугольниками.

[МВП]

Отделил http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8192.0