Автор Тема: вездеход 4х4 цельнорамный на подвеске ЧЕБОКА-2 (Прочитано 97433 раз)

Анатольич · « **Ответ #40 :** Февраля 08, 2015, 22:27:21 pm »

Здрасьте, всем

Большое спасибо за разъяснения по угловому редуктору.
А мысль эта, с постановкой силовой установки штатно при помощи углового редуктора, приходит людям периодически. И не только мне и Михаилу... люди просто берут переднеприводную машину целиком, например новую Приору, ставят угловой редуктор (вроде как из тракторных железяк), большие колёса и самодельную раму и... всё...

Минусы: вес, не поплывёт (но, вероятно, и не утонет)
Плюсы: не надо "лепить" кабину, руль, сидения, салон, и т. д. и т. п., всё заводское, красЯвое, краской заводской пахнет, прикуриватель, магнитолла, обогреватель бесшумный, кондишен...

А-а-а? Как вам такое?

Комерсам, говорят, нравится...

Renegat · « **Ответ #41 :** Февраля 09, 2015, 01:07:18 am »

Анатольич, ты наверно про проект типа https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%B7%D0%B0%D0%BD-2_(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C) Тарзан?
Здесь совсем не то

mishanya68 · « **Ответ #42 :** Февраля 24, 2015, 21:17:23 pm »

немного продвинулось строительство . дособрал мосты . сделал тяги и кронштейны . начал варить раму

Анатольич · « **Ответ #43 :** Февраля 24, 2015, 21:35:09 pm »

Цитата: mishanya68 от Февраля 24, 2015, 21:17:23 pm

немного продвинулось строительство . дособрал мосты . сделал тяги и кронштейны . начал варить раму

mishanya68, Как всегда - всё аккуратно и красиво! А я вот всё с колёсами "топчусь". Раму делаешь опять из профтрубы и плоскую? Всем она устраивает?

mishanya68 · « **Ответ #44 :** Февраля 24, 2015, 21:48:16 pm »

Анатольич,
привет . рама на первом полностью устраивала . делать ее с изгибом для моих целей нет смысла . в задачах у вездехода как и раньше отлично плавать (с сухим полом) и иметь большие ходы подвески . это полностью получилось на первом .

mishanya68 · « **Ответ #45 :** Февраля 27, 2015, 23:21:09 pm »

сейчас уже подрос до такого состояния . в понедельник подвезут гидроцилиндр на рулевое и продолжим

mishanya68 · « **Ответ #46 :** Марта 04, 2015, 23:36:43 pm »

на сегодня . переделаны и установлены стойки , и установлен рулевой гидроцилиндр

вииктор · « **Ответ #47 :** Марта 05, 2015, 01:03:05 am »

а что дисковые тормоза поставили

mishanya68 · « **Ответ #48 :** Марта 05, 2015, 09:26:53 am »

Цитата: вииктор от Марта 05, 2015, 01:03:05 am

а что дисковые тормоза поставили

не совсем понятен вопрос (без знаков припинания ). но постараюсь ответить . дисковые тормоза обычно легче барабанных, более эфективны , быстрее сохнут и легче меняются колодки . в этот раз дисковые установленя в оба моста .

во вторник придут рулевые наконечники и закончу с рулевым

mishanya68 · « **Ответ #49 :** Марта 10, 2015, 21:36:54 pm »

в выходные немного поработал . сделал ревизию КПП и заварил диф . выход из КПП под кардан ВАЗ . переделал КПП под стартер 2110 . перебрал раздатку НИВА .
сегодня установил мотор на место и примерил раздатку . получил из транспортной насос дозатор на рулевое .

Renegat · « **Ответ #50 :** Марта 10, 2015, 21:47:28 pm »

Классно получается!Освети подробней про установку стартера от десятки,если можно.Какого производителя взять,что проточить и что сломать в кпп.

Анатольич · « **Ответ #51 :** Марта 10, 2015, 21:59:18 pm »

mishanya68, четвёртая опора двигателя будет?

mishanya68 · « **Ответ #52 :** Марта 10, 2015, 22:26:14 pm »

Renegat,
давай в гости заезжай и раскажу подробнее . а в краце стартер редукторный КАТЕК . у него корпус протачивается а из корпуса родного стартера ОКА делается проставка . там нужно знать только два размера диаметр на который протачивается стартер и толщина проставки .

mishanya68 · « **Ответ #53 :** Марта 10, 2015, 22:27:57 pm »

Анатольич,
я всегда ставил моторы ОКА только на родные опоры . и вроде как надобности в 4-ой не испытывал

Renegat · « **Ответ #54 :** Марта 10, 2015, 22:30:52 pm »

Кулису на тросах лепить будешь?

mishanya68 · « **Ответ #55 :** Марта 10, 2015, 22:42:42 pm »

Цитата: Renegat от Марта 10, 2015, 22:30:52 pm

Кулису на тросах лепить будешь?

пока это самый хороший вариант . поставив несколько кулис на самоделки понял один момент . троса по возможности должны быть прямыми или с плавным изгибом . при резких загибах переключение становится размазанным . для примера на ЧЕБОКЕ 1 при сдвигании рычага буквально на 5см в любую сторону от штатного места четкость переключения падала в разы . ну и обязательно порядок переключения передачь должен быть стандартный .

самопал · « **Ответ #56 :** Марта 10, 2015, 22:45:01 pm »

Цитата: mishanya68 от Марта 10, 2015, 22:26:14 pm

нужно знать только два размера диаметр на который протачивается стартер и толщина проставки .

нам их скажешь 7

mishanya68 · « **Ответ #57 :** Марта 10, 2015, 23:20:53 pm »

самопал,
конечно скажу . завтра постараюсь не забыть и сделать чертеж

самопал · « **Ответ #58 :** Марта 10, 2015, 23:29:40 pm »

Цитата: mishanya68 от Марта 10, 2015, 23:20:53 pm

конечно скажу .

спасибки Михаил, другова ответа от тебя и не могло...

Анатольич · « **Ответ #59 :** Марта 11, 2015, 10:29:09 am »

А я б/у стартёра не нашёл и выточил проставку из железячки

толщину вот только точно не помню

( 7 или 8 мм ) а теперь сложно туда залезть, что б померять. Стартёр от 10-ки "переделывал" на месте, не снимая двигатель и кпп, ох и по.....возился, за то сейчас крутит как на иномарке

а родной Оковский почти всё время подклинивал

Новости:

Автор Тема: вездеход 4х4 цельнорамный на подвеске ЧЕБОКА-2 (Прочитано 97433 раз)

Похожие темы (5)