Тема: вездеход 4х4 цельнорамный на подвеске ЧЕБОКА-2

[mishanya68]

Так получилось что раньше ПНЕВМОХОДЫ только читал . информации подчерпнул не мало (за это спасибо) и конечно было приятно встретить ссылки на свои вездеходы . именно поэтому решил создать тему о строительстве нового вездехода . ЧЕБОКА 2 будет продолжением первого . для моих целей нужен легкий , надежный , с большими ходами подвески и отлично плавающий вездеход . вместимость 2 ч. и 150-200кг груза . пока идет подготовка комплектующих .

[mishanya68]

Немного о конструкции .
Мотор ОКА
Кпп ОКА
Раздатка НИВА
Мосты УАЗ с блокировками БТР
Колеса ободрыши КРАЗ безкамерки (за чертежи дисков спасибо Игорю)
Подвеска пружинная .
Рулевое пока под вопросом УАЗ или ГОРУ
Кузов открытый с тентом

[МВП]

будем с нетерпением ожидать продолжения   
если есть возможность то я голосую за ГОРУ

[mishanya68]

для информации так выглядел первый ЧЕБОКА

[mishanya68]

по ВТОРОМУ на данный момент полностью собраны колеса (безкамерка ) . после поездок на ПЕРВОМ колеса должны быть ТОЛЬКО безкамерные и с 2-х сторонними бедлоками (или другим вариантом фиксации покрышки. минимальное давление на котором ездил 0.02атм . любые другие колеса это промежуточный этап .



перебраны мосты . установлены в них блокировки и дисковые тормоза



откапитален мотор и кпп но их фото нет

[Дмитрий-64]

Миша привет!!!
Колеса собрал,воздух держат, без доп манипуляций?
Я свои от урагана на дисках с Вологды собрал, но они что то воздух де ржут плохо , буду что то думать.

[mishanya68]

Дмитрий-64,
Привет .
1 просле сварки диски были отпескоструены и покрашены порошком . качественная покраска затыкает мелкие свищи по сварке .
2 ободрыши как и в прошлый раз заказывал МАКСУ с просьбой подобрать только однозначно качественные доноры . увеличенные сроки и цена себя оправдывают
3 при сборке садил борта на обычный силиконовый герметик . на фото видно что на дисках посадочный черного цвета , это предварительный слой
4 сейчас колеса держат нормально . со 100 до 80 подает за трое суток (прошлый комплект за трое суток ноль)
5 позже залью в колеса герметик по методу АГ . прошлый раз вылечило полностью , колеса держали по месяцу без подкачки и за пробег в районе 1000км проблем ноль

[DICYI]

5 позже залью в колеса герметик по методу АГ . прошлый раз вылечило полностью ,

какой герметик заливаешь и сколько?

[Вован Я]

безкамерки (за чертежи дисков спасибо Игорю)

Где можно посмотреть чертежи?

[mishanya68]

DICYI,
герметик лонгвей с тосолом , на колесо 10л

[mishanya68]

это чертеж колес на первом ЧЕБОКЕ .запорные кольца полоса 4х40 прокатана в шайбу (сейчас заказывал на лазер ), посадочное 4х20 две полосы прокатанные и свареные (можно уголок но катать сложнее) . сейчас конструкцию немного изменил но первый вариант более правильный и легкий . разница в весе каждого диска составила 2 кг а на четыре колеса это уже 8кг , были мысли даже продать эти и сделать новые но все уперлось во время

[DICYI]

DICYI,
герметик лонгвей с тосолом , на колесо 10л

В каком соотношений разбавляешь? А то у меня тоже одно колесо травит. Да и по флянцам на раздатку подскажи, самому ничего внятного не приходит.

[mishanya68]

DICYI,
Лонгвей с тосолом 1 к 1 .  по флянцам пока точно не чертил но буду дорабатывать флянец УАЗ под установку кардана нива . надо точить центрируещее кольцо во флянец , сверлить новые отверстия под болты между существующих и делать поднутрения для гаек (на станке или болгаркой . когда займусь сделаю чертежи и фото

[Renegat]

Миша, давай ноу-хау по угловому редуктору от СRV. Что-то я как его увидел, много думал.

[mishanya68]

Renegat,
Привет .
Одно из изменений которые есть в задумах ( давно вертится в голове) это в общепринятой , простой и нажежной схеме трансмисии попытаться убрать моменты которые мне не очень нравятся . в частности при продольном размещении мотора и кпп ОКА есть неудобства с изготовлением кулисы , размещение и подключение радиатора и небольшие неудобства с выхлопом . особенно это касается компоновки с применением кузова ОКА . сейчас на руках есть угловой редуктор с хонды срв . есть мысль используя его мотор и кпп поставить поперек и все выше перечисленные проблемы исключатся за счет использования родных деталей . вечером с компа. выложу фото редуктора

[mishanya68]

вот фото редуктора хонды . передаточное 0.9 .





сегодня как и в прошлый раз прорезал протектор на ободрышах . покрышка после этих процедур становится гораздо мягче . и еще в прошлый раз под рукой небыло весов (очень полезно иметь под рукой) а в этот раз взвесил вырезанную резину . с двух колес вес отходов почти СЕМЬ кг .

[МВП]

можно еще немного , там все равно внутрь пузырь прогибается . и чтоб ему легче было реборду отделяй , клыки продляй

[Renegat]

передаточное 0.9

он что,повышающий что ли?

[mishanya68]

МВП,
 по следу в снегу пузыря не замечал . покрышка достаточно ровно давит снег плоским пятном . на видио снега 0.8-1м давление 0.035

[mishanya68]

Renegat,
 да редуктор повышающий . на самом деле просится 1.1-1.3 но таких не нашел