Тема: Вездеход "Лентяй"

[.]

Саша, если тебе надо будет вытаскивать дифер, то придётся откручивать вот эту хрень.



Когда я её снимал с вала, то к ней снизу прилипло какое то хитрое пластиковое колечко. Я его не заметил и чуть было не потерял.
А может в твоей акпп по другому....

[.]

поддон у моего к обеим половинам прикручен

Может это и к лучшему. Снимешь поддон посмотришь/поменяешь фильтр. Вычистишь не нужные хахаряшки.

[kekekew]

Тырданов, Это масляный насос, не на всех снимается, чтобы снять дифер. У меня например ненадо!!   Вот 2 колечка резиновых на половинках, бывает с разных сторон прилипают. хотя и ставятся в углубления.

[Анатольич]

  пошел, думал только поддон сниму. Установил как Валерий сказал. Масло до этого слил через пробочку (имеется в наличии). Начал болтики поддона откручивать-практически от руки откручиваются торцовым ключом, т. е. без воротка. Удивился. Но потом чуть подцепил отверткой крышку и она "чпок" и отскочила. И масло остатки вылилось. А до этого ни малейшего намёка па подтёки у крышки поддона! Так не бывает  к сожалению только, видимо, у нас...
В. Н., поддон в моём случае оказалось, что тоже можно было не снимать. Ну хоть посмотрел чё там в нутри  поставил поддон обратно на место. Закрутил болтики чуть потуже. Без герметика (его там и не было). Может надо было всё таки помазать?








Потом решил болтики открутить, которые кпп соединяют. Щёлк - и дальше все легко идёт. Наружные отложил отдельно от внутренних. Длина у всех одинаковая. С двух сторон отвёрочками подцепил, и О! Чудо, половинки разъединились в лёгкую! Ну не должно так быть, не бывает так  А тут - есть!!! 
Сейчас всегда буду импортные (японские) АКПП разбирать     
Грязи в масле, по моему, совсем чуть-чуть 































Прости меня Володя великодушно  , но диф я всё же заварю  как kekekew делает (а вот как ты, Валера, варишь??? покажь пожалста ) До этого я на двух вездиках тоже сваркой блокировал, терпят 

[Анатольич]

А вот и вынутый дифер! Достался оч. легко, лишь маленькую шестерёнку на валу чуть в сторону рукой отодвинул 
Больше откручивать ни чего не пришлось!
Прокладка - только герметик.

[Анатольич]

kekekew, ты когда сателлиты свариваешь с п/осевыми шестернями, привода в диф вставляешь?

[Анатольич]

Вот ещё фото поддона из нутри. Из чего, интересно, тут прокладка?

[игорь в.]

Вот ещё фото поддона из нутри. Из чего, интересно, тут прокладка?

Пробковая прокладка.

[Анатольич]

Всем привет. А вот где здесь фильтр?

[.]

А вот где здесь фильтр?

Прямо по курсу.    Серенький.

[игорь в.]

А вот где здесь фильтр?

Прямо по курсу.    Серенький.

На трёх болтиках.

[Анатольич]

Фигасе    а я по краям его выглядывал 

[kekekew]

Да!! Знать бы, что внутри, можно было поддон не снимать.

[kekekew]

  Я в  тисках варю. За большую шестерню зажимаю. Масса на  тиски.  Подшипник тряпкой, типа простыни обмотай.   И варить пололивая водой.    Привода на место, но не до конца, а чтобы перекрыли внутреннюю шлицевую от окалины.   Как Володя, Заваривать не обязательно, это уже перебор.    Завариваются сателиты в месте соприкосновения, по 4 двойных шва.     Разворачиваешь--- с другой стороны 4   двойных шва.   не забывай ПОЛИВАТЬ водой.    Сателит ближний к подшипнику, завёрнутому тряпкой, приварить к корпусу  В 2 шва с каждой стороны.    Самое главное!!! Всё это делать, без СУЕТЫ и СПЕШКИ,  Поварил, остудил, покурил, посмотрел, окалину пообивал, полил.

[Анатольич]

  Я в  тисках варю. За большую шестерню зажимаю...

Спасибо 

[Анатольич]

Да!! Знать бы, что внутри, можно было поддон не снимать.

Валерий, а это что означает? Может быть фильтр не менять? А то ведь его надо откуда то выписывать 

[.]

Прости меня Володя великодушно   , но диф я всё же заварю

Ну если только великодушно....
Хотя таким методом варить диф ни когда не буду. Видать с детства запуган - когда единственный раз в жизни мою тачку домой на галстуке притащили из-за выходного валика. Проточка в двадцать три миллиметра мне доверия не внушает. Когда эта проточка работает со свободным дифом - нормально, а когда весь КМ через неё проходит - ЖУТЬ !

[.]

Может быть фильтр не менять?

В некоторых мануалах рекомендуют менять фильтр и колечко уплотнительное.В некоторых допускают промывку фильтра. Я свой снял, посмотрел, он металический, чистейший. Промыл в бензине. Колечко тоже мягкое. Чего их менять? Всё поставил обратно.

[kekekew]

Да!! Знать бы, что внутри, можно было поддон не снимать.

Валерий, а это что означает? Может быть фильтр не менять? А то ведь его надо откуда то выписывать 

    Такое состояние, я  всего пару раз видел. Из примерно 50 разобранных мной коробок.   Даже магниты чистые---они обычно покрыты мельчайшей---как мука стружкой. Так, что можешь не трогать фильтр,  поддон ---на герметик---только совсем чуть-чуть.   И занимайся дифом!!  Только еще раз говорю---- БЕЗ  СПЕШКИ!!! АККУРАТНО,  ПОЛИВАЯ  замотанный ПОДШИПНИК ВОДОЙ!!   После каждого прохода, обивать окалину, чтобы следующий ложился на чистый металл.  Я ВАРЮ  Корень Электроды 2,5  ОК-46.  Второй шов 3мм   ОК-46. Вторым швом заплавляются соседние зубы сателитов.

[kekekew]

 Прокладка пробка приклеенная передустановкой на поддон.  Выписанные запчастями----приходят эластичные резиновые. (манять. только если разрушена родная) Тебе нужно доббавить чуть герметика и поставить всё на место. Фильтра я тоже промываю, но более радикальным способом. С помощью пульвера для антишума -- соляркой пополам с бензином.  Им же и внутреннюю полость коробки перед сборкой.