Тема: Аэросани и аэроглиссеры

[Саныч]

Мой идеал Х-113 Липпиша и авиационный подход к конструкции.

[Вада]

...
на этом по моему размах крыла маленький и не правильный --- поэтому не уравновешанно себя ведет

Вы для сравнения покажите правильный
А вообще, для продолжения рассуждений Вам лучше сюда.
http://katera.ru/forum/index.php?/forum/137-svp-i-akranoplani/
... и про улитки тоже

Опыта построек у меня естественно пока нет. Могу только по рассуждать!
Первые самолеты были бипланы --- почему---потому что скорости маленькие!
С увеличением скорости площадь крыльев уменьшалось!(монопланы)
После преодоление сверх звуковой скорости: разработали новый вид крыльев ---стреловидный или у нас есть еще обратной стреловидности!
На том гибриде стреловидное крыло(как на сверхзвуковом СУ-Х)-- большая ошибка т.к. надо рассчитывать на скорость примерно 80-100км!
Так же у нас не самолет, а экраноплан то биш подъемная сила создается не только за счет правильной формы крыла, но и эффекта экранирования(подробно теорию описыв.долго).
У каспий. монстра крыльевой размах меньше стандартных пасажир.самолетов( с виду они похоже поэтому так сравнив. для упрошения), но гороздо шире--- для экрана на малой скорости. Я думаю ошибка в форме крыла!
Спасибо за ссылку!

[Вада]

Мой идеал Х-113 Липпиша и авиационный подход к конструкции.

Саныч можно по подробнее? Ваш ответ загадками кроется?
Хочется по ссылочке почитать?!Про Х-113

[s_smirnov]

Коллеги, при всём уважении к теме экранопланостроения, форум пневмоходов тоже надо уважать. Если аэросани от пневмоходов хотя-бы иногда близко ползают, их обсуждение в самом дальнем углу пневмоходного форума ещё можно понять и объяснить. Обсуждение экранопланов, и их проблем поперечной и продольной устойчивости, напрочь выходит за рамки данного форума.
Есть для обсуждения темы экранопланов более подходящие места. И ответы на большинство вопросов там уже содержатся.
Повторяю своё предложение, обсуждать экранопланы в специально отведённом для этого месте.
Здесь прошу данное обсуждение прекратить, ограничившись Аэросанями и Аэроглиссерами, ну и может СВП...

[КАА]

Вада,в журнале КиЯ №5(93) за 1981г. описано СВП САВР-М с 2-мя центробежными вентиляторами,разработки Марийского полутехнического института.

[КАА]

Вада,зайдите на форум reaa.ru, там сейчас как раз бурные дебаты в теме "экраноплан". И там,действительно есть ответы на вопросы,относительно которых вы строите догадки.

[s_smirnov]

Вада,в журнале КиЯ №5(93) за 1981г. описано СВП САВР-М с 2-мя центробежными вентиляторами,разработки Марийского полутехнического института.

Более свежие примеры тоже имеются.
СВП Марс-700, Марс-200, Хивус-32 (А-48)
В общем и целом, центробежные вентиляторы дают большее давление при меньшем расходе, в сравнении с осевыми. Целесообразность применения того или другого типа вентиляторов, определяется обычно исходя из цифр потребного расхода и давления

[s_smirnov]

Новая модификация мотобанана в стадии разработки.

[s_smirnov]

Вопрос из личной почты, однако отвечу для всех

добрый день! Можно узнать характеристику 

Характеристики полученые по результатам швартовных испытаний:
Мощность двигателя 6,5лс
Снаряженная масса 58кг (с учётом ограждения винта, которое на фото не установлено),
Максимальный упор на швартовах (тяга на стопе) 31кгс

В настоящий момент аппарат разобран и находится в стадии доделки. По результатам измерения тяги, можно предположить что 100кг полезной нагрузки повезёт без ограничений, по любому виду воды снега и льда. До 250кг повезёт по уплотнённому снегу, насту, льду. Уточнения - после ходовых испытаний

Предыдущая конструкция банана с тягой 30кгс легко возила 1-го, чуть хуже 2-х человек, и очень плохо 3-х человек

[s_smirnov]

Мотобанан в действии

[s_smirnov]

Для снежно-ледяных просторов, самый подходящий транспорт. Сам убедился.

[s_smirnov]

Информация для интересующихся аэросанями, аэроглиссерами и прочими СВП.
1 апреля, в Нижнем Новгороде, состоится очередная регата скоростных амфибийных судов "ВолгаХоверШоу-2011"
Гонки на СВП и аэроглиссерах будут проходить на акватории Оки и Волги. Самый лучший вид ожидается с Чкаловской лестницы.
Сбор участников и самых активных болельщиков у подножия Чкаловской лестницы, возле памятника-катера "Герой"
Начало в 10.00

[s_smirnov]

Трасса гонок

В программе кроме гонок, выставка скоростных амфибийных судов, а так-же покатушки!

[s_smirnov]

Регата "ВолгаХоверШоу-2011" прошла успешно!
http://www.1tv.ru/news/social/173902

[Александр Борисович]

В живую посмотреть было бы здорово. Очень далеко живем от этих мест. Хорошая техника.

[s_smirnov]

Катер на воздушной подушке я утопил...
Кому интересно, вот подробности:
http://katera.ru/forum/index.php?/topic/32918-kak-utopit-svp/

[Professor]

Катер на воздушной подушке я утопил...

Сочувствую.  Главное сделать правильные выводы и не отчаиваться.

[Александр Борисович]

Катер на воздушной подушке я утопил...
Кому интересно, вот подробности:
http://katera.ru/forum/index.php?/topic/32918-kak-utopit-svp/

       
  Сочувствую.  Похожее было со мной. В начале декабря поехал на аэроглисере  на рыбалку в верховье не везде застыло. На бурлящей майне с поворотом  пропала тяга движка, не развивал обороты. Меня снесло и уперся в лед, лодку подняло под 45гр. Лодку колошматило течением, такая ситуация в первый раз. Было страшновато. По работе движки было понятно не хватка топлива, при многократном нажатии груши обороты выросли и прошел этот участок. Больше движка не чудил. Причину так и не выявил. Главное, что мы живы.

[s_smirnov]

Добавлю позитива.
Нижний Новгород, 1апреля, фото Александра Беляева

[Александр Борисович]

s_smirnov, чем поворачивает, рулей не видно, поворотом двигателя?