Тема: Гидрообъемное рулевое управление ГОРУ.

[МВП]

Всем доброго времени суток, у меня такой вопрос вездеход переломка ,двигатель Ока 11113 стоит нш-10 гидроцилиндр от мтз ,насос дозатор- 100 ,рулевое работает как бы отлично если не одно но в крайних положениях руля ,я как понимаю возрастает давление в системе и мотор неосиливает и глохнет ,пробовал подгазовывать не помогает,что можно сделать может можно уменьшить давление в системе и можно ли? НШ,дозатор и гидро цилиндр со шлангами стоят новые. Колёса Краз ВИ-3

Нужен перепускной клапан когда цилиндр уперся
https://rutube.ru/video/994e581673e554d87556557d4e094cab/

[mutant323f]

может можно уменьшить давление в системе и можно ли

в НД есть редукционный клапан , попробуй его ослабить (для уменьшения давления нужно выкручивать)

на картинке верхний винт под заглушкой.

[mutant323f]

В конструкцию насос-дозатор рулевого входят 2 противоударных клапана, позволяющие сглаживать возникающие ударные нагрузки и предотвратить вероятность гидроудара на штоках цилиндров из-за избыточного давления во время движения техники по неровной дороге или препятствиям. Клапаны противоударного типа сбрасывают масло обратно на слив в полость гидроцилиндра при увеличении давления в гидроцилиндрах более 220-240 кгс/см².

Насос-дозатор МТЗ на ГУР дополнительно оснащен предохранительным клапаном, ограничивающий параметр рабочего давления на подаче в устройство. Клапан предохранительный следит за тем, чтобы в гидросистеме насос-дозатораМТЗ 82 поддерживалось одинаковое давление на уровне 175-195 кгс/см². Давление регулируется посредством вращения регулировочного винта.

[Патриот-34]

А сколько оборотов крутить? Или только экспирементальным путем?

[mutant323f]

А сколько оборотов крутить?

Думаю , ни кто не даст точный ответ) .
Я бы в начале закрутил или открутил до упора , считая обороты , чтоб иметь возможность вернуть как было. Потом посчитал бы полный ход и начал регулировать со среднего положения .

К стати на картинке не указана контргайка, ее нужно открутить перед регулировкой. 

[МВП]

А может не стоит противоударный скручивать ? Он на иную перегрузку работает  начнет при каждой тычке сбрасывать . Не ?
По мне пусть насос сбрасывает а цилиндр  заперт остается дозатором .

[Патриот-34]

А может не стоит противоударный скручивать ? Он на иную перегрузку работает  начнет при каждой тычке сбрасывать . Не ?

Это которые два боковых?

[МВП]

Это которые два боковых?

Вообще то я несколько дубоват в гидравлике . Просто предполагаю .
Клапан предела на насосе чтоб трубы и насос не порвало если двигатель не заглохнет .

[mutant323f]

А может не стоит противоударный скручивать

противоударные не нада трогать без необходимости , я про редукционный только говорю .

на НД три клапана для регулировки , 1 редукционный и два противоударных.

[МВП]

редукционный

Оч правильно .

[Лесник-61]

А сколько оборотов крутить? Или только экспирементальным путем?

У каждого свои будут обороты. Зависит от объема цилиндра, производительности насос-дозатора и насоса, ходит шток от упора до упора в цилиндре или ход не полный из-за ограничения угла поворота. Это не важно, на процесс поворота не влияет. Ещё знай, что выставлять руль симметрично по спицам бесполезно, т.к. каждый раз в срединном положении спицы будут стоять по другому.

[Патриот-34]

Ок. Спасибо

[_Ерема]

Патриот-34, у соломономобилей на ютубе был ролик, посвящённый настройке дозатора, попробуйте поискать

[Патриот-34]

Патриот-34, у соломономобилей на ютубе был ролик, посвящённый настройке дозатора, попробуйте поискать

. Спасибо поищем.

[solomon]

Всем доброго времени суток, у меня такой вопрос вездеход переломка ,двигатель Ока 11113 стоит нш-10 гидроцилиндр от мтз ,насос дозатор- 100 ,рулевое работает как бы отлично если не одно но в крайних положениях руля ,я как понимаю возрастает давление в системе и мотор неосиливает и глохнет ,пробовал подгазовывать не помогает,что можно сделать может можно уменьшить давление в системе и можно ли? НШ,дозатор и гидро цилиндр со шлангами стоят новые. Колёса Краз ВИ-3

В крайнем положении, когда цилиндр остановился или еще поворачивает?

[Патриот-34]

Практически уже в крайнем положении или очень близком к нему.

[solomon]

Практически уже в крайнем положении или очень близком к нему.

Это нормально, можно не обращать внимание. НШ много отбирает мощности, клапана расхода и давления внешнего если нет, весь поток идет в дозатор, через предохранительный клапан, если его ослабить, то руль тяжелее будет, но глохнуть может перестать. Также можно немного ослабить противоударные клапана, они упор рулю дают, но тогда может вилять по дороге вездеход.
У нас Нш10 спокойно глушил нивовский мотор, так что просто в крайнем положении руль не удерживали.

[solomon]

Камрад Samstan хорошо гидравлику знает, его лучше спросить.

[МВП]

Камрад Samstan хорошо гидравлику знает, его лучше спросить.

На луноходов .Он там зарегистрирован .  Там он правила чтит потому как его лично могут лицезреть и спросить по товарищески . У нас он не согласен с правилами общения .

[АНТОН 75]

    Приветствую , в продолжении моей темы.   Переварил рулевые сошки , согласно Аккерману.

 

 

    Установил гидроцилиндр по мощней , от мтз 50х30х230мм. Укоротил его  до нужного мне хода в 160мм.
 
 

 
 
  Колесо по моей технологии..

 

   Управление стало значительно лучше , руль стал поворачиваться очень легко даже на месте .  Выворот получился в 4 оборота , от края до края , с дозатором Д63. Поворачивать вездеход стал  адекватнее , лучше  , видимо из-за Аккермана.
 
   Вроде- бы всё нормально , когда быстро крутишь рулём.  Но если начать вращать медленно по чуть чуть , происходит как бы микро-закусывания   и колеса поворачиваются немного рывком ,  очень неприятно  . Это у всех так ? или опять какая -то хрень...