Тема: Дуглас. Вездеход Амурский.

[Василич]

Мужики! Когда выехал, столкнулся с тем, что по грунтовке на ямках сильно колбасит руль, иногда с рук чуть не вырывает. Во дворе на ровной площадке когда качал за бампер, колеса подруливают внутрь. Потом когда пружины просели и нижний рычаг достал до отбойника стало полегче. Думается мне, что это из-за длинных рулевых тяг. Набросал тут корявенький эскизик.



Хочу поставить маятниковые рычаги с Жиги, с двух сторон и боковые тяги, чтобы изменилась геометрия, во как! На Ниве рычаг и сошка стоят примерно в одной плоскости с осью нижнего рычага. Кто что думает?

[AlexeyZ72]

Я не спец, но по моему проблема в том, что рулевые тяги находятся под большим углом к горизонту. При работе подвески - угол меняется и при постоянной гипотенузе при таких углах сильно меняется катет (удар в рейку). В идеале (ИМХО), тяги должны быть параллельно земле.

[lexx]

тяги должны быть паралельны рычагам при любом положении подвески..и длинна тяг тоже должна быть примерно равна длине рычагов.это касается тех тяг которые меняют положение при работе подвески.тоесть если для примера взять подвеску нивы-то это про крайние тяги.средняя неподвижна при работе подвески,она может быть в любом положении.то что хотите добавить дополнительные рычаги по моему правильно.если будете брать новые от ваз-берите с подшипниками,они лучше ходят чем с резинками.

[Евгений2308]

Классный аппарат!!! А есть видео?