Тема: переломка на уроганах

[maxim]

всем спасио за советы . подумал и решил что проше будет оставить родные подшипники т.к нашол подходящею трубу правда весит много и оставить от самого кулака только шар с поворотными подшипниками ,а заднюю часть цапфу и корпус кулака самодельную слепить как говорит тов.камнев :герметичная полость кулака не используется по назночению: и вес кулока по окончанию всех работ будет меньше т.к чугуна столко выкину

[maxim]

вот набросал рисунок узла перелома. вопросик как лучше сделать шкворня(некоторые ставят шаровые но как то стрёмно ) может тупо как дверная петля. или что нибудь посоветуете

[Renegat]

А чо ты очкуешь шаровые втыкать? Они веть разных размеров есть. Возьми от волги 31105 верхние, если еще крепче и здоровее надо, то от Соболя нижние. Конусы под пальцы шаровых с рулевых сошек уазика спилишь (я от газ-69 отпилил).В шаровые можно тавотницы встроить

[maxim]

 шаровые думаю не выдержат такой нагрузки.слабое место будет на везде ,хочется запас прочности побольше чтоб был

[.]

шаровые думаю не выдержат такой нагрузки.слабое место будет на везде

Да куда они денутся ?

Ось шкворней должна быть наклонная ,иначе курсовая устойчивость будет проблематична.

[Renegat]

У ирбитского пневмохода  "Атака" узел перелома сфотал,шкворни заменить на шаровые,ходить будет неплохо.

[maxim]

может подскажете самые мошьные шаровые на отеч. технике? по поводу оси наклона шкворней ,на уаз кулаках шкворня вроде без всякого наклона или ошибаюсь?

[Renegat]

может подскажете самые мошьные шаровые на отеч. технике? по поводу оси наклона шкворней ,на уаз кулаках шкворня вроде без всякого наклона или ошибаюсь?

Канешно ошибаешся, он есть. Развал никто не отменял, он на уазике конструктивно  задан,ШОПКом.
Самые мощные шаровые, которые держал в руках, это рулевые наконечники с урала и камаза. У краза тоже здоровые, но это вроде как иномарка щас. На тракторах наконечники мощные.

[МВП]

может подскажете самые мошьные шаровые на отеч. технике?

тебе зачем ? ну например вот  такие , держат такое всю жизнь . и очень редко ломаются

   

у волги тяжеленный мотор опирается на землю через шаровые и при том еще и скачет на них вместе с передней половиной  машины и толстыми министрами на большой скорости по нашим дорогам .

[Евгений Владимирович]

МВП-по моему это реактивные тяги.Ну конечно не стоит сравнивать реактивные тяги грузовика с шаровыми опорами легковухи...Только какой смысл делать узел перелома на таких узлах? Ведь всё равно используется только одна плоскость движения...Лучше уж шкворня на конусных подшипниках( Зил 131)

[maxim]

думаю шкворня сделать как петли на дверях. прокатит или нет?

[Renegat]

Прокатит, если соосность шкворней выдержишь. В противном случае либо шкворня разбивать будет, либо уши на петлях рвать

[Renegat]

У меня у друзей построен вездеход -переломка,в котором ваще карданный шарнир используется в качестве узла поворота. Два шипа наглухо заварены.Крутящий момент на задний мост передается карданным валом под узлом поворота

[МВП]

вот в компе валялось .

       




а вот узел перелома трома

 

[maxim]

MBП. про предпоследний узел есть какая информация (можно ссылочку)

[МВП]

MBП. про предпоследний узел есть какая информация (можно ссылочку)

если склероз мне не врет то ето надо пытать uvatа  либо отыскивать его темы .


а вот еще какой то
 

[serega 1972]

 maxim. У  uvatа  - болотный проходимец-   

[maxim]

а если делать на шаровых опорах то я так понимаю тупо ставлю их друг на против друга(одна над другой)без всякого наклона оси?

[Renegat]

Чем тебе наклон оси неудобен? Так же у одной шаровой небольшое смещение задашь , вездиком легче управлять будет

[maxim]

на сколько смешать относительно первой шаровой?