Тема: Случайно увиденные вездеходы.

[Юрич]

Пока они придумают полный привод, у нас еще есть немного времени, очень немного!

[didulya]

у нас еще есть немного времени, очень немного!

И как им воспользоваться ? Кац предлагает сдаться.Может резина подешевеет на Али.

[Юрич]

Может резина подешевеет на Али.

Резина будет дешеветь, если у нас начнут делать и делать много.
Макаров говорит об этом, наладить производство в Волжском, можно от КНР отказаться, курс уже будет ни при чем.

[didulya]

Юрич, Так формы то есть уже готовые,уменьшить количество материала всего лишь.Почему же пневмо резина 1300х700 стоит дороже кразовской ? Причем здесь объем выпуска. Жадность.

[logza]

Так формы то есть уже готовые,уменьшить количество материала всего лишь

Алексей Макаров говорит,что для тонкой шины,предназначенной для снегоболотохода,нужен свой специальный протектор.а не как на тракторе или камазе.шина тогда будет тяжёлая и грубая.и расход топлива больше.он же в фильме всё разжевал по шинам и протектору,и всё сказанное им правильно.я с ним полностью согласен.

[Юрич]

Так формы то есть уже готовые,уменьшить количество материала всего лишь

михаил skworczow, ты слишком примитивно представляешь себе технологию производства шин...
Кроме вулканизации, шину еще надо собрать, собрать из чего то...а двухслойная шина собирается на порядок сложнее 12-слойной, и смеси дороже и корд.

Массовое производство всегда дешевле единичного в разы.

Ну и правильно сказал Алексей, жесткий клык просто оторвется от мягкой оболочки. Шине сверхнизкого давления по определению противопоказан развитый протектор.

[Евген 66]

михаил skworczow, ты слишком примитивно представляешь себе технологию производства шин...
Кроме вулканизации, шину еще надо собрать, собрать из чего то...а двухслойная шина собирается на порядок сложнее 12-слойной, и смеси дороже и корд.

Массовое производство всегда дешевле единичного в разы.

Ну и правильно сказал Алексей, жесткий клык просто оторвется от мягкой оболочки. Шине сверхнизкого давления по определению противопоказан развитый протектор.

Собрать шину 2 слоя намного проще чем 12 слоёв .Сборочному станку без разницы сколько намотать слоёв (2 быстрее чем 12) .Время вулканизации 12 слойной будет в пределах часа ,2 слойной не более 30 мин . Разница может быть только в составе резиновой смеси ,но это и то не значит что шина должна стоить вдвое дороже .

[Лесник-61]

https://zen.yandex.ru/media/mmariya/tbilisi-iveriia-drujba-trehosnye-vnedorojniki-iz-sssr-5bfe509a3d69e000adf28dae?&from=feed
Было же на нашей необьятной Родине и такое. Грузины не только мандаринами и гвоздиками торговали.

[Tit]

Лесник-61,
Да что там грузины. В Узбекистане делали Ил -76. А это техника, мама не горюй. Даже по нынешним временам.
Интересно, жалеют они об этом угробленном производстве или нет.

[Анатолий723]

Собрать шину 2 слоя намного проще чем 12 слоёв .Сборочному станку без разницы сколько намотать слоёв (2 быстрее чем 12) .Время вулканизации 12 слойной будет в пределах часа ,2 слойной не более 30 мин . Разница может быть только в составе резиновой смеси ,но это и то не значит что шина должна стоить вдвое дороже .

Не надо забывать о работе технологов, конструкторов, механиков и т.д. На доводку технологии производства шины уходит очень много времени и сил. Порой по нескольку месяцев. Зачастую по нескольку раз изменяются и прессформы, и др. оснастка для производства шины, прежде чем можно будет выпускать шину с мин. кол. брака. У нас на заводе тоже были "варяги" от вездеходостроителей, тоже так рассуждали. В итоге ни к чему не пришли, а жаль. Может быть ездил бы на Нижнекамских шинах низкого давления.

[Евген 66]

Не надо забывать о работе технологов, конструкторов, механиков и т.д. На доводку технологии производства шины уходит очень много времени и сил. Порой по нескольку месяцев. Зачастую по нескольку раз изменяются и прессформы, и др. оснастка для производства шины, прежде чем можно будет выпускать шину с мин. кол. брака. У нас на заводе тоже были "варяги" от вездеходостроителей, тоже так рассуждали. В итоге ни к чему не пришли, а жаль. Может быть ездил бы на Нижнекамских шинах низкого давления.

Эти процедуры необходимы для шин любого диаметра . Немного понимаю в этом так как учился на шинное производство и 2 года отработал на Уралшине ( цех вулканизации шин) где в то время делали Шайну . 

[puikas]

[МВП]

Кто что думает про переразмерность колеса .

[Евген 66]

[МВП]

Вот у меня сложилось впечатление что при определенной массе  ему большие колеса велики .

[МВП]

К чему я . Мне просто вспомнилась одна трехколеска на огромных камерах , мы ее зимой постоянно за другой трешкой через слузь таскали как мотоцикл на трех ватрушках . Ни в один подъемчик  она самостоятельно ни разу не заехала , а вот вниз на ней как на надувном матрасе  .

Как я понял Сокол на больших колесах  с блокировками,  едет хуже чем  без блокировок но с баллонами ?

[nikolaj]

Вот смотрю на эти квадрики(и так хочется ляпнуть),да я тут и на жигулях проеду!

[МВП]

Хватит кататься иди блинчик допекай .

[Евген 66]

К чему я . Мне просто вспомнилась одна трехколеска на огромных камерах , мы ее зимой постоянно за другой трешкой через слузь таскали как мотоцикл на трех ватрушках . Ни в один подъемчик  она самостоятельно ни разу не заехала , а вот вниз на ней как на надувном матрасе  .

Как я понял Сокол на больших колесах  с блокировками,  едет хуже чем  без блокировок но с баллонами ?

Я думаю сокол хорош на средних шинах ,и дело даже не в размере шин и повышении проходимости а в сбалансированности трансмиссии в целом .Специально в комментариях спросил у производителя про температуру жижи в АКПП и как она живёт с большими шинами - в ответ сказано что АКПП живёт в штатном режиме .Согласен по полю погонять  подурковать не плохо у них выходит ,а если на месяц в болото его загнать и таскать грузы ,ну как то хз.

[МВП]

Евген 66,  У АС лучше поспрашивай они там вроде много порезвились .