Тема: Заулесица

[РоманЮК]

Всё верно.

[Николай Васильевич]

Всё верно.

Т.е. кардан в районе фланцев  фактически не отцентрован , но успешно функционирует? Нет никаких осложнений?

[РоманЮК]

Всё верно.

Т.е. кардан в районе фланцев  фактически не отцентрован , но успешно функционирует? Нет никаких осложнений?

Конечно лучше буртик сделать на фланцах.
А так, диаметр одинаковый, просверлил пакетом. Вибрация есть на верхних оборотах, но она есть и без кардана...

[РоманЮК]

Доброго здравия всем!
Потихоньку дорабатываю Заулесицу.
Вот думаю, как выхлоп отвести. В выхлдном отверстии глушителя  как бы гильза с диаметром 25мм. туда плотно входит сгон 3/4.
Если из 3/4 трубы сделать? Вибровставка нужна?

[МВП]

Вибровставка нужна?

как бы нужна .штампованный  глушак слабоват на себе тяжелые конструкции нести .  во чо для шумной военной абешки делал безо всяких глушаков . скорость звука бабаха слишком высока чтоб ее поймать . только можно заставить пройти несколько км отражаясь от стенок и гофр . заметь , слышно звук исходящий от ребер охлаждения . выхлопа неслышно . специально ключом постучал .

 

[Юрий.]

Вибровставка нужна?

100% нужна, жестяной корпус глушака нежный, может сразу целиковый сильфон какой нить подыскать нужной длины.

[Анатольич]

Привет. А я сделал так. Сажа на стенке - это было до того как ещё дырку в ней не проделал.
Пока ездил без капота - проблем не было. С капотом, хотя решёта были и спереди и сверху, сажей стало забивать воздухан и паралон в нём, двигатель начинал дымить и плохо тянуть (помнишь свой случай, Роман?  )
Трубка к кожуху цилиндра приклёпана тонкостенная, поэтому не чего не весит и на кожух ни какого влияния не оказывает. Длину сделал так, чтоб за стенку не задевала 1-2 см. Выхлопные газы все практически вылетают за пределы подкапотного пространства. И проблема исчезла.
Но если трубку сделать подлинней, а дырку в стенке побольше, будет совсем хорошо. 
Предвижу вопрос, сразу хочу успокоить, попадание выхлопных газаов на покрышку не влияет, даже стоя на месте при работающем двигателе, она чуть тёплая.
И не надо не водопроводной арматуры, не сильфонов. Да и делов-то намного меньше.

[Анатольич]

Для защиты резины колеса от выхлопных газов сначала делал так, как на фото, но потом из-за, ненужности, убрал.

[РоманЮК]

Привет. А я сделал так. ...
И не надо не водопроводной арматуры, не сильфонов. Да и делов-то намного меньше.

Здравствуйте всем!
Анатольич, у меня двиг повыше, поэтому колено надо делать полюбому, так как прямо если лелать попадает на стык капота с рамкой.
Юрий
А что за сильфон?
МВП
Что за трубочка? Прям в в цилиндр или в выпускной коллектор втыкал?
Тут ведь ещё и температура немаленькая. При езде ночью хорошо видно, что глушак красный. Надо трубку из высоколегированной стали брать.

[Юрий.]

Юрий
А что за сильфон?

Сильфо́н (от англ. фирменного названия Sylphon) — упругая однослойная или многослойная гофрированная оболочка из металлических, неметаллических и композиционных материалов, сохраняющая прочность и плотность при многоцикловых деформациях сжатия, растяжения, изгиба и их комбинаций под воздействием внутреннего или внешнего давления, температуры и механических нагружений.

[РоманЮК]

Для защиты резины колеса от выхлопных газов сначала делал так, как на фото, но потом из-за, ненужности, убрал.

Анатольич, а что убрал коробочку то?
Цепляло? так то неплохо, мне думается отвести газы вниз.
Думаю как ты приклепать прямую трубку лёгкую, только к самому глушаку а не к кожуху. А в капоте сделать вырез под неё. Как думаешь, заклёпки выдержат, не расплавятся? а то я когда искрогаситель снимал, сорвал болты его крепления. Да и трещины пошли по кожуху в месте его крепления. Кстати как думаешь, он нужен вообще?
Я хочу направить обдув в кабину от цилиндра, потому  выхлопные желательно вывести наружу максимально.

[Анатольич]

РоманЮК, если как у меня, то трубку к флянчику можно и под углом приварить, и тогда выхлоп пройдёт момо рамы.
А коробочку я не убирал, только разогнул её наклонную часть, когда понял что покрышку выхлопные газы не нагревают. До колеса у меня 10 см. 
К цилиндру, конечно же, можно глушитель прикручивать, так и сделано на "Каюре". В твоём случае, вероятно, будет оптимальный вариант.
Заклёпки у меня между кожухом цилиндра и флянцем - закрученные болтики с гаечками, вроде на 4-ре, и заклёпанные - не раскрутятся и расплавиться не должны.

[РоманЮК]

Сделал рамку из гнутого уголка 17х17 для откидывающегося лобового стекла. оказалась очень хлипкая. Буду переделывать из квадрата 15х15.
Кто знает, подскажите какой помягче есть в автомагазинах амортизатор, который возможно использовать?

[РоманЮК]

Вибровставка нужна?

как бы нужна .штампованный  глушак слабоват на себе тяжелые конструкции нести .  во чо для шумной военной абешки делал безо всяких глушаков . скорость звука бабаха слишком высока чтоб ее поймать . только можно заставить пройти несколько км отражаясь от стенок и гофр . заметь , слышно звук исходящий от ребер охлаждения . выхлопа неслышно . специально ключом постучал .

 

МВП
Василий, если вывести прямо из цилиндра в трубу нержавейку и через сильфон в передний бампер в одну сторону (с другой заглушка)? Сильно будет шуметь? Краска не сгорит на бампере?

[МВП]

РоманЮК  глушитель двухтактника несколько назначений имеет . а про остальное не знаю . пробовать надо .

[РоманЮК]

МВП
у меня чктырёхтактник

[РоманЮК]

Привет всем!
По мере возможности занимаюсь Заулесицей.
Усилил крепление рейки, установил рулевой демпфер, сделал защиту снизу передней полурамы, вывел глушитель вбок как у Анатольича,  выточил и установил шкив для гены, сделал откидывающиеся ветровое стекло.

Подскажите кому не лень, по стеклоочестителю. Какой лучше поставить в моём случае и как подключить?

[Саныч]

Посмотри у УВАТА! Наверно любой =главное что бы щётка откидывалась.

[РоманЮК]

Доброго всем здравия!
Отчет о работе 

генератор установил, аккумулятор, защиту снизу, выхлоп вывел, проводка, рымболты

[РоманЮК]

дворник (нива), стекло закрыто



стекло открыто