Тема: ОДИН пучек на посадочном. Опыт обдирки

[макса]

может покрышка старая или камеру внутрь вложить нужно и накачать??
что делать??
помогите советом, друзья!

[макса]

или может его уже:

[макса]

DIV, а какая у тебя ширина посадочного получилась?? знаю что колеся уже собрал, но может остались где записи. у меня сейчас показывает 2 см, может я еще не добрался до второго полупучка? может еще не все потеряно!!

[байбак-мутант]

Я когда драл однопучковое, не нашел четкого разделения на полупучки. Вся проволока перемешана с резиной и оставлял примерно.

[байбак-мутант]

макса, не пойму в чем проблема. Фотки тяжелые - мой интернет не везет. С клина зарезаешься оттягиваешь клещами и отворачиваешь, также как и на двухпучковых, только неудобно)). А потом все само слоится.

[DIV]

DIV, а какая у тебя ширина посадочного получилась?? знаю что колеся уже собрал, но может остались где записи. у меня сейчас показывает 2 см, может я еще не добрался до второго полупучка? может еще не все потеряно!!

Макса, помню, что ширина посадочного оставалась примерно 22мм. Скорее всего ты лебёдкой зацепил лишнего. Я в то время вытаскивал руками по 2-4 проволоки. Она просто заканчивается на каждом полпучке. Когда тянешь лебедкой, поймать границу (тонкий резиновый слой сложно)
 Лучше обдирать однопучковые, как Вован Я обдирал - от клина. Пучек не трогать совсем.

[gluxar]

DIV правильно говорит

Лучше обдирать однопучковые, как Вован Я обдирал - от клина. Пучек не трогать совсем.

надежнее, я так же драл.
А то что резины нет,наверное такое колесо плохо сварено на фотах(5стр.)
видно что резина только на беговой. На свалку не стоит, ездить будет не
хуже других.

[макса]

Спасибо всем.
это мое первое колесо. я и понятия не имел что оно однопучковое. потому и начал драть как обычно.
буду практиковааться. позже отпишусь чем закончилось.

[Василич]

Сегодня препарировал колесо Омскшина. Ширина посадочного 38 мм, пучек один без всякой прослойки, т.е. пополам не разделен. На боковине 8 слоев, драть надо как Вован Я, тогда все получится. Посадочное и пучек не трогать, меньше гемороя.

[drongo]

подскажите пожалуста начал обдирать с одним пучком вроде все понятно на боковине получается толщина 4-5мм на беговой добавляется еще 2 слоя и толщина 8мм это не много ?

[drongo]

начал обдирать как ВОВАН Я заход получается не окуратный потом прорезал по посадочному как на 2х пучковом но вровень с верхом проволки и за этот край цепляю клещами получается вроде полегче и поокуратнее. только вот проволка теперь не обернута кордом    что  показала практика по этому поводу.

[макса]

коллеги, поздравте!!!!!!!!! сегодня закончил обдирать первую покрышку!!!! не прошло и полгода. первую привез в сентябре. пока все настроил: лебедку, инструмент хитрый, приспособы всякие и изучил теорию и вот ОНА. первая. карявенькая такая. однопучковая покрышка.

[макса]

выкатил я ее на солнышко, пофотал и закатил вторую тоже с одним пучком. пригляделся, а она на выброс. прямо по посадочному корд порван почти насквозь. реши потренироваться.
вторая сторона целая и я решил рватьь чуть выше посадочного. фигня какая-то получается, но всежь зацепился. тащу. идет не равномерно. со следующим клыком снова начинаешь бороться словно с нуля. не понравилось.
попробовал оторвать боковину до клыков - не получается. покрыха уходит, корд идет не равномерно. в общем снова хрень какая-то. решил прежним методом: в сантиметре от наружной кромки посадочного сделал надрез по посадочному. сделал окно так чтобы было видно проволоку. зацепил штуки 4-5, натянул лебеткой и подрезая, минут за 20 вытащил первое кольцо.
а делее уже по накатанной: надрезаемпо клыкам, цепляем клещами и вперед

[макса]

короче можно драть однопучковые, а как себя поведет оставшаяся не обернутая кордом проволока-испытания покажут!
сразу после первой ободранной покрышки все встает на свои места.конечно опыта еще нет, но уже приходт понимание процесса и отпадает множество вопросов, которые ранее просто пугали.
протектор корявенький еще , но зато теперь я знаю почему. разметку надо наносить сразу на все колесо и не отклоняться, тогда и клыки будут все одинаковые и по длинне и по форме.
кстати насчет длинны клыков. какова правильная (долговечная) длинна клыка от центра? может кто посоветует?
и еще фото:

[ERMAK]

Здравствуйте форумчане прочитал практически все темы по полноприводным.Ободрал 6 колес кразовских из них только 2 двухпучковые.Однопучковые обдирал снимая лентой боковину зарезаясь до нужной толщины 5 мм. Посадочное место нетрогал прорзал лишний корд до остающегося слоя. Вес получается 39 кг. Протектор нарезал эл. пилой с ограничителем.
Собрал железо на два проекта.
По методу Володи Тырдынова. Подвеска передняя Нива,задний мост тойота хайс грузовой пер.число 4,1 ,двигатель тойота витс 1SZ литровый.
По метоу Тимофеева Евгения вездеход Ветер. Мосты судзуки Джимини, двигатель 1SZ

[drongo]

макс поздравляю с первым обдирышем у меня процесс обдирки тоже длился пол года постепенно ускоряясь к четвертому колесу два из них были однопучковые а клыки я заканчивал когда на боковину заходит где слой потоньше 

[макса]

спасибо за поддержку!!
а с какой целью такие длинные клыки делаешь, или просто "так видишь их"? я подумал чем короче клыки - тем целей трансмиссия и легче покрышка.ездят же люди на потрохах. там протектора вообще нет.
сейчас положил на стол двухпучковое, но об этом в другой теме.

[drongo]

подлиньше клыки сделал чтобы боковину защитить да и отрезать ни когда не поздно

[макса]

я пробовал укорачивать клыки - ну нафиг. не зацепиться не ухватить.
вчера начал двухпучковое драть - не понравилось. однопучковое проще как-то ИМХО. хоть и не красиво получается, зато проще и быстрее.
надеюсь на неделе второе закончу!!!

[drongo]

мне тоже однопучковое больше понравилось обдирать и они у меня 12 слойные .мягче чем двух .