Тема: Дралка покрышек!

[петрович51]

Что делать, если всю проволку выдрал? Колесо на выброс??

С разрезанным пучком, (резали, чтоб диск вытащить) еще можно. Делал из таких. Скобками из проволоки , стягивал. А без пучка ? Если, только такие диски делать.

[didulya]

Эти пойдут?

Да,был у меня такой казус,так и лежит покрышка недоделанная.По исправлению мысль такая,кольцо из полосы 15-20 х 3 мм на болты мебельные вместо проволоки вставить.Или как Владимир Петрович предлагает.У меня сосед на таких колесах из ФД 14 А больше десятка лет катается.Камеру заворачивает в мешковину из тканого полиэтилена.

[Патриот-34]

Дим , харошь мозги парить . Колоти сюда гвоздь .

Нет там больше проволки, могнит не берет.

[Патриот-34]

Да,был у меня такой казус,так и лежит покрышка недоделанная.По

У меня диски диски под бескамерку с бедлоками уже куплены.

[Патриот-34]

Такие уже есть диски.

[didulya]

под бескамерку с бедлоками уже куплены.

Тоды покрышку менять придется.

[Патриот-34]

Тоды покрышку менять придется.

Получается испортил баллон,а он был новый.

[didulya]

Получается испортил баллон,а он был новый.

Ну может ,кольцо из 6-8 -ки туда запихать и завулканизировать по частям ? 

[Патриот-34]

Ну может ,кольцо из 6-8 -ки туда запихать и завулканизировать по частям ? 

А бедлоком не зажмётся на диске ??

[didulya]

А бедлоком не зажмётся на диске ??

А надо пробовать,но часть канавки оставить ,и поместить туда все таки кольцо 6-8 мм.Без него точно не зажмется.Дерзай.

[Патриот-34]

Спасибо

[Буржуазный специалист]

Моя дралка, скорее часть со стороны лебёдки

[Буржуазный специалист]

И первое не тренировочное колесо

[МВП]

И первое не тренировочное колесо

Для первого нормально . В слоях виляешь малость . Ет чо зиловское шиповано ? 

[Буржуазный специалист]

Да ЗИЛ стоит на т40 , дед один ещё в советские времена тот т40 от чермета спас,видимо другой резины у него не нашлось, так мне и досталось,зил сзади, лысые самолетные напереди. Снег гребу,добавил шипов, наперед гусматик размера полуторки боле 20 лет, зимой снег в остальное время погрузчик.
А по колесу да немного петляю, в основном не успеваю просто резать не выключая, скорость позволяет,выключаю только в конце отрыва клыка, и аккуратно дорезаю ,мне проще потом лишнее добрать, главное сразу лишку не отхватить. Добираю пильным диском на болгарке, им же размечаю перед дралом, тут кому наверное чем удобнее.

[Буржуазный специалист]

 Мой вариант по протектору,мелких косяков много начиная от асимметрии по длине клыков, с боковиной мне интересно так и должно быть или можно покрасивше сделать?

[Юрий.]

Конечно можно лучше, ты прыгаешь со слоя на слой, уходя то выше, то ниже, а надо идти одним слоем. Плюсом не подрезаешь слой корда идущий от клыка и у тебя остаются треугольники.
По всей покрышке должен идти один покрывной слой корда, не прерываясь от посадочного. Должен быть виден только один или два края слоя корда, оборачивающий пучок проволоки, примерно в 10см от края посадочного.
Фото размещать думаю ни к чему, они есть по всему разделу, но если надо, могу накидать.

[Буржуазный специалист]

Спасибо , понятно все и так, сомневался убирать или оставлять, тут ведь главное лишку не убрать. Попробую убрать все сверх обертки внутреннего пучка, хотя это начерное скорее эстетика.

[Юрий.]

сомневался убирать или оставлять, тут ведь главное лишку не убрать. Попробую убрать все сверх обертки внутреннего пучка, хотя это начерное скорее эстетика.

В принципе да, только теперь убрать вряд ли сможешь, только если шлифкругом с наждачкой.
Чтобы понимать сколько слоев осталось, гадать не надо, замеряй толщину.
Зарезался, не иди сразу до конца клыка, только вышел на боковину, видишь хвосты оборачивающие проволоку  кончились, тут и замеряй остаток, если тонко, сразу добавляй слой, два по ситуации, на первом клыке добавишь как сможешь по высоте от борта, а следующий уже заранее подсечешь, и у тебя получится полностью 4-5-6 слойное колесо, тут уж как захочешь сам.
Главное не проспать когда кончатся хвосты,  и пойдет основная толщина корда, те самые нужные 4 слоя. 
Но и здесь могут быть нюансы, а именно,  если резины  мало меж слоями, или корд тонковат, то 4 слоя то ты оставишь, но при этом толщина колеса может быть всего 4-5 мм, а тебе нужно к примеру 6 мм, это означает что нужно добавить слоёв, пусть их будет 5 или 6, нам не важно их количество в остатке, важно какая толщина колеса у нас на выходе.
 Это все решается на первом клыке, далее идешь тем слоев который нужен для желаемой толщины.
Вот такую загогулю сделай, хоть с прутка, хоть с профтрубы и замеряй.

 

[Юрий.]

Вот эти хвосты пройдешь и замеряй, будет тебе истинная толщина колеса. Здесь виден только один край, бывает и два, один ближе к посадке, другой дальше.