Тема: Re: Всё об аккумуляторах .

[logza]

От простоя и безделья ковыряю интернет.наткнулся на любопытные видео про аккумуляторы.может тут и было это.всю тему не читал.в видео конечно много лишней болтовни.но интересно.

Сделайте ЭТО и НЕ ПОКУПАЙТЕ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР для автомобиля ! 1часть.
видео лучше смотреть целиком, не перематывая, иначе есть шанс упустить суть восстановления. Однако, если всё же лень побеждает разум, то пожалуйста:
00:11 вступление
01:00 про срок службы аккумулятора
01:45 какие аккумуляторы можно восстановить
02:10 что требуется для восстановления
03:12 про аккумулятор из видео
04:20 аккумулятору 11 лет
05:35 про состояние аккумулятора через 11 лет эксплуатации
06:58 попытка зарядить аккумулятор
11:22 печальные итоги заряда
13:29 начинаем процесс восстановления
15:45 лекция на тему истории, работы, совершенствования аккумулятора. И почему они так быстро выходят из строя
41:07 итоги первого цикла восстановления



Сделайте ЭТО и НЕ ПОКУПАЙТЕ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР для автомобиля ! 2часть.



Как выбрать ХОРОШИЙ аккумулятор? Не попадитесь на РАЗВОД ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ!

[Юрий.]

Есть в инете видео, типа аккум оживить, причем один показывает что это работает, а другой говорит что не работает.





Сам я конечно в соду не верю, но мало ли.
Есть аккум FB японческий, электролит боле мене чистый, аккум 1.07.15 года. Плотность 1.30, заряд на тестере 13 Вольт, лампочка 5 вт светится. На вилке нагрузочной 11- 10.5в,  а стартер не крутит, только втягивающее щелкает.
Стартер рабочий 100%.  Аккум вроде стоял довольно долго, примерно зиму, был севший.
Стоит этот аккум содой помыть или брехня?

[didulya]

Стоит этот аккум содой помыть или брехня?

По моему его стоит зарядить для начала.Если плотность уже 1.30 ,то убавить электролит и добавить воды,и зарядка на ночь к примеру.

[Юрий.]

По моему его стоит зарядить для начала.

Думаешь он 13в незаряженный показывает? Конечно я его заряжал, все что написал, это состояние на сегодня после зарядки около 15 часов. И до того я его заряжал примерно месяц назад, но он так же не крутил.

[nikolaj]

Я оживил свой старый аккумулятор только одним способом,сдал его,за пятьсот рублей, отработал
он шесть лет, добавил три пятьсот и новый купил и теперь на ближайшие лет пять забуду об этой проблеме!

[didulya]

я его заряжал

До зарядки в какой либо банке была чистая вода почти ? Если так ,то банке каюк.Выход в посте выше.

[Анатолий723]

До зарядки в какой либо банке была чистая вода почти ?

Откуда она там возьмется? Не думаю, что автовладелец сам себе ее нальет. Может быть низкая плотность (встречал 1,1 когда поплавок почти не всплывает) из-за неисправности банки (например КЗ пластин). Если при зарядке в банке плотность не растет -такую лучше выкинуть. Встречалась АКБ с плохим контактом внутри между банками. И заряд берет и плотность нормально растет. А току на стартер не хватало. Тоже на выброс.
 А высокая плотность 1,3 лечится просто добавкой воды с последующим зарядом. Я заряжаю такой током в 2-3 раза меньше номинала обычной зарядки. Соответственно дольше. Контроль зарядки по остановке роста плотности. При этом не происходит выкипание электролита. В практике однажды в 4-летний АКБ доливал воды 3 раза, пока не вывел до нужной кондиции. Было это давно на авто с эл. мех. РР. АКБ постоянно выкипала, а хозяин доливал электролит 1,27. Через полгода, к осени, лампочки на панели тухли при включении стартера. После коррекции плотности, АКБ отработала 2 года без замечаний и ушла к новому владельцу.
 У самого на предыдущей машине родные АКБ отработали 9,5 лет, и намеков на замену не было. Правда пробег был небольшой - 94 т.км.

[Юрий.]

Анатолий723, хочешь сказать что плотность 1.30 хуже 1.27, т.е. тока на стартер может из за этого не хватать? Одна банка с краю немного ниже по плотности и вольтажу, но 2 вольта показывает, плотность около 1.25 вроде, остальные не менее 1.30, может и 1.35.
Я сейчас уже не упомню, в этом аккуме плотность сама поднялась от зарядки или я ее поднимал электролитом 1.40. Батарея конечно старая, какая была у нее жизнь не знаю, но для меня странно что на вилке 10.5-11в держит, а движок не крутит. Сколько видел батарей, если плохая, то вроде зарядится, тестер может 12в показывать, но если вилкой проверить, то падает ток сразу вполовину, а то и более, ессно она не крутит при этом.

[didulya]

10.5-11в

Значит одной банки фактически нет в цепи.

[МВП]

плотность 1.30 хуже 1.27

Если плотность поднята доливом кислоты то хуже . Акк не заряжен , работает только поверхностный слой кристаллов . На хим уровне выглядит примерно так . Плотность 1.20 если заряжать то кристаллы начинают глубоко перерабатываться , получается полтность 1.25 и емкость в какой то мере восстановлена до обратной кристаллизации  . Если просто долить кислоты до плотности 1.30 то крупный калибр кристаллов ничего не даст кроме работы с их поверхности .



Крупные кирпичи ни о чем , какая бы плотность не была . Их надо долго рушить малыми токами как отбойным молотком .

На картинке полная емкость и 20 процентов остаточная емкость . И та и другая дают 12в
Что дает сода мне не известно . Скорее всего ничего кроме каких нибудь обрушений .

[Юрий.]

Что дает сода мне не известно . Скорее всего ничего кроме каких нибудь обрушений

Да ниче думаю не дает, реакция нейтрализации идет и все, пена валит, выглядит эффектно, что еще надо для ролика на ютубе.

Василий, чего сделать чтоб попробовать оживить аккум? Выйдет, хорошо, нет, ну и ладно, в утиль его. Понизить плотность и заряжать? До скольки понижать?
Заряжать чем? У меня зарядного нет, я блоком питания рации заряжаю, там вольтаж регулируется, ставлю 14-14.5в, не быстро, но заряжает, на 2114 своей периодически взбадриваю аккум.
Блок в этой же теме описывал.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2357.msg167492#msg167492

[МВП]

Понизь сначала до 1.25 и заряжай до 1.28 , опять понизь и так до тех пор пока плотность не перестанет расти . Потом отравняй банки в ручную (доливом кислоты) до 1.27 .
Если в какой то банке ничего не происходит и даже не булькотит , тащи в приемку не мучайся . Или коротыш в пластинах висит или иной кирдык по типу отгорания , отгнивания  борнов .

[Юрий.]

и коротыш в пластинах висит или иной кирдык по типу отгорания , отгнивания  борнов .

Так если коротыш, наверно ток бы не показывала банка, а я проверял, прямо щупы тестера макал в банки по очереди, каждая по 2 вольта, плюс минус  десятые доли вольта.

[didulya]

блоком питания рации заряжаю

Там одно амперные предохранители,токо мотоциклетный ежели заряжать.

[МВП]

Так если коротыш, наверно ток бы не показывала банка

Он может быть не полный коротыш на все сто как мы привыкли а перемыкание осыпью шлама меж пластин , он как нагрузка висит на саморазряд .

[МВП]

одно амперные

1а х 55 часов = 5.5а х10ч

[Юрий.]

Там одно амперные предохранители,токо мотоциклетный ежели заряжать.

190а\ч заряжает.
Ток нагрузки 30 A - постоянный (8 часов), 34 А - кратковременно (1 минута работа, 1 минута перерыв)

[Анатолий723]

Понизь сначала до 1.25 и заряжай до 1.28 , опять понизь и так до тех пор

Я понижаю плотность с 1,30 до 1,27 и ставлю на зарядку. Если вырастет какая банка выше (до 1,29-1,30), ту и корректирую. Так и выравниваю все банки в районе 1,27-1,28. Без наличия крепкого электролита. Когда останавливается рост плотности в течении 2-3 часов, значит зарядка закончена. Ток зарядки при этом 2-3 А для 60 А/час АКБ. После последней подливки воды обязательна зарядка для перемешивания электролита и контроля окончания роста плотности.
 Если после зарядки плотность в какой то банке падает, значит в ней есть саморазряд. Это чаще всего  осыпание пластин из-за длительного перегруза большим током. Сам по молодости когда-то выезжал из глубокой лужи на стартере. Можно попробовать промыть банку, но чаще - в утиль.

[Анатолий723]

Юрий.,

на вилке 10.5-11в держит

Это при включенной нагрузке, или в холостом режиме?

банка с краю немного ниже по плотности и вольтажу, но 2 вольта показывает

У тебя совсем старый АКБ - в эбонитовом корпусе? А иначе, как ты можешь измерить напряжение на банках?

[Юрий.]

Это при включенной нагрузке, или в холостом режиме

Конечно с нагрузкой, без нагрузки я тестером замеряю. Вилка подвирает стрелочная, тестер 13-13.5в, вилка 12.5в без нагрузки кажет.

У тебя совсем старый АКБ - в эбонитовом корпусе? А иначе, как ты можешь измерить напряжение на банках?

Анатолий, суть вопроса в посте 162, чуть выше голову подними.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2357.msg282274#msg282274
Аккум FB 55а\ч, 1.07.15год, пробки есть, хоть и надпись необслуживаемый.

А иначе, как ты можешь измерить напряжение на банках?

В инете увидел, щупы тестера опускаешь прям в электролит и напряжение показывает, так и замерил.