Тема: Переломка 4х4 (Чунак)

[Александр 001]

Поездка на зимовье в марте 2012г.

[Александр 001]

Утром разогрев и в  путь.Глубина снега 60 см,вездеход идет отлично! В гору с уклоном 30 градусов идет с пробуксовкой, по прямой и в поле без проблем! Пройдено 106км из них 24км по асфальту, 50км по гравийке,скорость по навигатору 55,6км/ч. Может разогнаться еще больше,но уже рулить экстримально!.

[Николай85]

      класс , какя примерно скорасть по снегу

[romaxxx]

а какие обороты двигателя на 55км.ч?

[ТУНГУС]

 Александр видео снимали по целине? Выложи нарезку небольшими фильмами не более минуты!

[МВП]

Александр 001
ух красотища ! а еще фото колеи есть ? я на данный момент изучаю "перекопку" снега при различных условиях , различными колесами . но для окончательных выводов нужно много инфы .
к стати какое давление в колесьях ?

[Александр 001]

Скорость по снегу не измерял,по ровному идет на второй пониженной, в гору на первой.Не утверждаю, но мне показалось что с блокировкой идет хуже.
Скорость 55 км/в час  на две третьих газа,думаю до 60 можно было выжать.
Видео выложу позже.
В целом очень доволен проходимостью,думаю летом по бездорожью будет вообще классно!

[МВП]

, но мне показалось что с блокировкой идет хуже.

нетолько у тебя такие ощущения . вроде так оно и есть . только пока неочень понятно почему так . и есть еще небольшое наблюдение - задом наперед с блокировкой идет лкчше . я имею ввиду целину а не собственную колею .

[самопал]

небольшое наблюдение - задом наперед с блокировкой идет лкчше . я имею ввиду целину а не собственную колею .

А вот это наверно зависит от развесовки.

[МВП]

небольшое наблюдение - задом наперед с блокировкой идет лкчше . я имею ввиду целину а не собственную колею .

А вот это наверно зависит от развесовки.

да скорее всего . но что там происходит (под колесами ) ?

[самопал]

небольшое наблюдение - задом наперед с блокировкой идет лкчше . я имею ввиду целину а не собственную колею .

А вот это наверно зависит от развесовки.

да скорее всего . но что там происходит (под колесами ) ?

ну, наверно коэфециент сцепления (происходит)

[макса]

может направление протектора?........

[Александр 001]

Была вылазка на таежную реку за хариусом. Снег апрельский,наст еще не держит, но корка смерзшегося снега (3см) уже есть,глубина снега 65см,под коркой снег влажный.Вездеход едет только на 1ой  пониженной, пробовал на 2ой - не хватает мощности двигателя, если остановился то вперед сразу не поедет(корка не дает) сдаешь на зад пару метров и потом сходу вперед! Всего по глубокому снегу проехали 8 км,скорость от 1,8км до 4км, нагружено на вездеход 300кг (вес самой машины пока неизвестен!),первые 6 км ехать было  немного проще,тк месяца за 3 до нас кто-то проехал на Урале или Камазе и проглядывался путь колеи. Одной стороной я ехал по предполагаемому следу,на вторую к сожалению не хватало ширины вездехода, предположительно 50 процентов этого пути я ехал с пробуксовкой. А оставшиеся 2 км были девственно не тронуты и ехать было труднее, приходилось постоянно крутить полурамами, с боем пробился через 2 небольших  вырубки на которых было снега еще больше (наддувы ветром),через последнюю вырубку (метров 100 шириной )решили не рисковать и не мучить технику, сделали табор. Ну и дальше 2.5 км на лыжах через лес и на речке!

[Sergio]

Ну и где самое главное, где отчёт о РЫБАЛКЕ 

[Александр 001]

Отчет наверно нужно поместить в " Рыбалке и Охоте" ? Вернулись мы на день раньше, планировали вернуться сегодня 6го апреля,видимо что не сделано - то к лучшему.Ниже фото сегодняшней погоды "винегрет" т.е дождь,ветер, снег,опять дождь..., а вчера было + 20

[Александр 001]

P1070052.MOV немного видео

[Александр 001]

 

[Александр 001]

Еще фото поездки.                   На фото стрелкой показано сколько снега не продавлено колесом до земли,примерно 23см.

[Александр 001]

Возвращались назад по своему замерзшему следу и половину пути  на 1ой пониженной! , т.к и резина околела, и след в колее от пробуксовки замерз волнами.Потом, когда оттаяло,включил 2ю пониженную,ехать стало быстрее,но напряженнее, вездеход все норовил съехать с колеи в сторону. (и съезжал!) . До лесовозной дороги добрались , а там еще 23км проехали до вахты и оставили под охрану сторожу. Оставшиеся 85 км вездеход приедет на попутном трале ( туда он также добрался на попутке все 108км).  Цель поездки - рыбалка и испытание техники, все получилось и я доволен! Из недостатков -  думаю нужно снизить давление в колесах, сейчас оно 140мм рт ст, и ехать по оттаявшей лесовозке не комфортно (максимум 3я повышенная и малый газ), может быть и по снегу бы лучше шагал. И еще нужно посмотреть шкворня в поворотном кулаке, при поворотах что-то там щелкает,есть подозрение что треснул шар.

[kortaika]

Это у всех пневмоходов так, когда по своей калее катаешся. Я искал разные способы передвижения по снежному следу обратно, так как надеялся набить тропу и всю зиму ездить к избе, но большие колеса катятся как шарики в желобе + поперечная раскачка = чуть расслабился и вылетел в целину. А иногда начнет в калее как воблер мотать так уж лучше  специально выпрыгнуть в  целину.