Тема: Подвесной болотоход для охоты и рыбалки.

[байбак-мутант]

Эксплуатация покажет, все варианты перепробуем, лучший выберем

А я уже давным-давно не парюсь.)
А ты еще всего драйва не ощутил.) На видео то ли нос перегружен, то ли вся лодка - "усы" прямо из-под носа идут. Когда один по гладкой воде лодка на одной пятке идет. Вечером может видео закину из той же серии испытаний. Правда не очень показательное, но для сравнения пойдет.

[Александр Борисович]

В носу  200кг рыбы лежит, закинь к себе и поймешь, как бы спрятал рыбку я.

[Александр Борисович]

Брал  тахометр, пустой на винту 4000об .м  , винт нужно поменять.  Шаг винта увиличить, выйти 3000об.м и лодочка пойдет куда веселее. Пока 23км.ч Но я как никак 110кг.)

[байбак-мутант]

200 кг. это серьезно..)
Я и смотрю: как будто в лодке трое с барахлом.)

[Александр Борисович]

Друган  подломался,  вес общий 800кг с копейками. Болотоходик справился.

[байбак-мутант]

Так у тебя регулятор на 4000 установлен?

[Александр Борисович]

Подключил тахометр, и полный газ на глиссе тахометр показывает 3950--4000об.м  в холостую без воды 4500об.м

[Александр Борисович]

тахометр фирменный, не врет.

[байбак-мутант]

Подключил тахометр, и полный газ на глиссе тахометр показывает 3950--4000об.м

А, ну да, значит на 4.

[Александр Борисович]

Приезжай на рыбалку, природа красивая.

[байбак-мутант]

пустой на винту 4000об .м  , винт нужно поменять.  Шаг винта увиличить, выйти 3000об.м и лодочка пойдет куда веселее.

Шаг..., может если совсем немного.. Не забывай: это стационар и регулятор будет стараться удержать 4000.  Если движку нагрузкой задавить до 3000, это фактически будет перегрузка со всеми вытекающими.)

[байбак-мутант]

Приезжай на рыбалку..

Спасибо, но нЕкогда.(
Это сегодня из-за погоды внезапно дома засел.(

[Александр Борисович]

Лично мое мнение , я бы редукцию сделал не большую, 1 *1,3  , увеличил шаг винта Скоростные данные увеличились бы прилично. И регулятор  не трогал вообще.


У нас тоже дождь, рыбалка сорвалась. Отдохнем.Тоже надо.

[байбак-мутант]

На счет "прилично" - хз.) Сейчас двигатель работает на регуляторе - можно примерно прикинуть какой еще запас по нагрузке - вот и весь твой потенциал.
При прочих равных условиях, общий вес гораздо бОльшую роль играет.

[Александр Борисович]

Винт на прямую не есть хорошо, через редуктор снимешь пользы больше,  легче и проще прямая передача вот и используем подручное, были бы шестерни  с редукцией 1 к1,3.  Сделал не задумываясь, возни много с приобретением.А нагрузку решить винтами можно, грузовой и скоростной.

[байбак-мутант]

Да двигатель-то не оборотистый, чтобы редукцией заморачиваться.) У тебя же внизу паразитка вроде стоит, ну и ставил бы на двигатель моторную шестеренку - как раз то, что ты хочешь. Только более тихоходному винту не шаг, наверное, надо наращивать, а диаметр.
А во-вторых: ловить соотношение диаметр/шаг экспериментальным путем - нуевонах! Мы же от аналогов отталкиваемся с похожими характеристиками.
В общем: я слишком ленивый, не стал бы точно.)

[Александр Борисович]

На второй заготовки все готовы, вот там и шестеренку поставлю поменьше, ну это к осени, и как со временем. Пока винтом поработаю, шаг чуть поболее.

[Александр Борисович]

Бурлачок.

[s_smirnov]

Да двигатель-то не оборотистый, чтобы редукцией заморачиваться. ...

Общий принцип при выборе винта и редуктора:
- устанавливают винт, максимально возможного диаметра,  какой может убраться
- под заданый диаметр винта, подбирают ПЧ редуктора

Для подбора винта без выпиливания его каждый раз в натуральную величину, есть расчётные методики, и считалки под эти методики:
http://motolodka.ru/scripts/vintr.htm

Для подбора винта по результатам испытаний, есть тоже методики, могу выложить.

[Дмитрий-59]

Спасибо, про технику безопасности по подробней, а то так их пристроил не плохо, два крепления все же.

У меня и многих моих знакомых бывали случаи когда весло закрепленное "лопатой" вперед слетало с крепления на ходу и разумеется вода его разворачивала в уключине "лопатой" назад. На рукоятке (так как это короткое плечо рычага) получается очень приличное усилие, способное в лучшем случае оставить хороший синяк, а в худшем перекинуть пассажира с центральной лавки к носу...
А на мелководье весло просто втыкается в дно "лопатой", выскакивает из уключины и как копье идет в грудь или голову сидящему на румпеле.
А у вас "лопаты" еще и выступают за боковую кромку лодки, что повышает вероятность их сброса волной или кустами-камышами.
 Так что делаете выводы сами... Удачи!