Тема: Пневмоход "Тархун".

[Юрий.]

Сделал пол, поставил радиатор, начал устанавливать педали. И тут вспомнил что отверстия для датчика включения карлсона на москвичовском радиаторе нет, вот и думаю, куда же его поставить. Может в верхний патрубок, но верхний патрубок всегда горячий, не будет ли рано включатся карлсон, ведь на оке датчик в средней части радиатора, а циркуляция открывается через низ.

[troffer]

Нормально будет , Юра, я тоже в верхний патрубок вставил датчик. Ты не сравнивай условия движения Оки и вездика, та все таки по асфальту бегает и скорость движения и соответственно нагрузки не те. У меня стоит копеечный радиатор, в нем тоже датчика нет.

[Юрий.]

Приварил глушитель,че то плохо варится, вроде и инвертором варил, а все какие то поры, ну вроде мало мало залепил. 

[Юрий.]

Всем привет, дело движется к концу.  Покрасил раму, памятуя как сильно приходилось давить на тормоз, поставил ваккум от оки, надеюсь его хватит на москвичовские цилиндрики.

[Камнев]

Может в верхний патрубок, но верхний патрубок всегда горячий, не будет ли рано включатся карлсон, ведь на оке датчик в средней части радиатора, а циркуляция открывается через низ.

Я установил датчик в нижний патрубок, вентилятор включается когда вся система прогреется до нормы

[хантас]

Давай Юрий успевай скоро ягода пойдет, и кунг бы заодно переделал а то столько полезного объема пропадает.

[Юрий.]

Я установил датчик в нижний патрубок, вентилятор включается когда вся система прогреется до нормы

Млин я уже врезал его в верхний, что ж делать , переносить вниз, в принципе возможно там патрубки тоже со стыками. У кого еще какие мнения будут, вверх ставить или вниз, завтра уже хотел заливатся и заводится.

Давай Юрий успевай скоро ягода пойдет, и кунг бы заодно переделал а то столько полезного объема пропадает.

Кунг обязательно переделаю , но сначала малех поезжу , испытаю, а то в этот полезный объем как всегда найдется что положить, а тут и перегруз.

[troffer]

Юра , я выскажу свое мнение , а тебе решать. У меня стоял датчик в верхнем патрубке  на 99-94 градуса. В прохладную погоду все нормально работает , не закипает. Но при движении по плохим местам , ляги , разбитые и заилиные колеи на зимниках ( читай движение при малой скорости и большой нагрузке ) при температуре больше 20градусов тепла, бывало не хватало охлаждения, то есть или  вентилятор не успевает или еще там что-то мешает быстро остудить систему.  Вобчем , нет-нет да и выбросит тосол. Подобная беда была и на предыдущем каракате. Там стоит радиатор от 09-ой , с датчиком на штатном месте.  Я поставил датчики и там и тут от классики  на 92-87 градусов. С тех пор на предыдущем каракате проблем с охлаждением нет, а на этом пока еще не гонял после замены датчика.  Но думаю, что и тут проблемы пройдут.

[Юрий.]

Мысли мои такие, тут может быть такая проблемка, когда двигатель наберет рабочую температуру 90, в верхнем патрубке тосол может быть тоже 90 и вентилятор включится, хотя еще рано, потому как какова точность включения датчика кто знает, может там погрешность 3-4.......5 градуса. А может и нет такой проблемы  , но наверно переставлю вниз.

[Евгений Владимирович]

Юра,по-моему стоит поставить тумблер принудительного включения вентилятора. На всякий случай....

[Юрий.]

Оставил датчик вверху. Весь день делал кабину и привязывал двигатель , переделал кулису кпп, завтра проводку и заводить. 

[Михайлович]

Юра , с лаптями какая ширина везда получилась .

[Юрий.]

Не измерял, думаю не менее 2 метров, завтра прикину.

[.]

Не измерял, думаю не менее 2 метров, завтра прикину.

205 и к бабке не ходи.... 

[Юрий.]

Всем привет , сделал проводку, запустил движок , но работает почему то только на самом раннем зажигании, в чем дело, не пойму.  Перекидывал ремень на зуб раньше, такая же фигня, не помогает, может что с трамблером. Читал в инете что не у меня одного так, а что у нас, у кого как работает 

[troffer]

У меня нормально и старый и новый вездики работают. Тока вот на горячую заводится не айс, пепреобогащением смеси страдает. НО я зажиганице тоже пораньше ставлю , лучше тянет.

[Юрий.]

В среднем положении трамблера вообще не заводится, до упора в раннее вродь нормально, шепчет, чуть позже сразу обороты падают и трясется весь, завтра трамблер сниму, разберу, мож чего найду.

[Евгений Владимирович]

Юра,проверь привод трамблёра.Есть такой параметр-угол срабатывания,когда он увеличивается,(из-за люфта в приводе)-начинается такая беда.На УАЗе я мучался,пока не поменял трамблёр в сборе с приводом.

[Юрий.]

На уазе другой привод, через шестерню, а здесь прямо от распредвала, но посмотрю может штифт сносился.

[Андреi]

- смотри фазы газораспределения - метки
- все жиговские двиги работают лучше на немного раннем зажигании
- проверь центробежный регулятор опережения зажигания ( может не проворачивается совсем) Я собрал стенд именно для регулировки угла опережения зажигания от оборотов
И смена трамблера отпала