Тема: Переломка Вепс с приводом от зубчатого ремня

[владимир178]

Добрый день.

Нужна помощь или совет.
Имею переломку двиг лончин 30 коробка класика раздатка нива. Изначально был привод 3 клиновых ремня, вариатор, щестяренчатый редуктор , все не то для меня.
Захотел поставить зубчатый ремень. На вал мотора шкив 60мм на коробку 160мм ремень htd 8m 1000x50мм натяжитель с роликом 50мм. На холостых все отлично, едет все просто огонь везде но не долго   через пару часов зависит от нагрузки гнет натяжитель из 8мм. Натяжитель выпелил из листа 25мм гнуть перестало но есть ощющение что, что то не так.
Есть ли разница в месте установки натяжителя? С обеих сторон (ВЕРХ/НИЗ)награзка одинокова или нет.
почему когда стояли 3 клиновых ремня с такойже схемой нечего не гнуло?
Я не разу не инженер и не умею проводить нужные расчеты.

[Тalgat-53]

Изначально был привод 3 клиновых ремня, вариатор, щестяренчатый редуктор

Какое было ПЧ?

На вал мотора шкив 60мм на коробку 160

Здесь ПЧ чуть менее трех. Такое ПЧ выдает только вариатор, не считая редуктора и клиноременной передачи.

[Тalgat-53]

Есть ли разница в месте установки натяжителя?

Натяжитель на нагруженной ветви.

почему когда стояли 3 клиновых ремня с такойже схемой нечего не гнуло?

ПЧ было больше и всю нагрузку выравнивал вариатор.

[Алексей 51]

Есть ли разница в месте установки натяжителя? С обеих сторон (ВЕРХ/НИЗ)награзка одинокова или нет.

Натяжитель нужно переставить на "холостую" ветвь ремня. Сейчас на него приходится максимальное усилие при передаче крутящего момента.

[владимир178]

Пч на на клиновых ремнях было 3.15 или 3.4 вроде я сейчас не в помню уже.

Тоесть натяжитель попробовать переставить в низ (под ремень)?

[Вован Я]

Шестерня мотора ремнем должна тянуть шестерню коробки напрямую, а регулировать натяжение ремня нужно на обратке. На недостаточном натяжении - поотрывает зубья, на избыточном - порвет ремень. Когда-нибудь.....
Как на фото, то под ремень.

[владимир178]

Шестерня мотора ремнем должна тянуть шестерню коробки напрямую, а регулировать натяжение ремня нужно на обратке. На недостаточном натяжении - поотрывает зубья, на избыточном - порвет ремень. Когда-нибудь.....
Как на фото, то под ремень.

Спасибо!