Тема: Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

[Ленский]

Центральный вал передает крутящий момент на мосты и на нем же качаются полурамы.

Это понятно. Вопрос был в том, что вал полностью самодельный с нарезкой шлицев, или готовый от какого-то агрегата?  Или переделанный из другого вала?

[Asterix]

Это понятно. Вопрос был в том, что вал полностью самодельный с нарезкой шлицев, или готовый от какого-то агрегата?  Или переделанный из другого вала?

Вал вместе с фланцем полностью самодельный, включая нарезку шлицов.

[Asterix]

Получается нагрузка в разы выше чем на авто? Или причина в другом?

В моем случае, я полагаю, имеет место некоторая несоосность между валом со ввареной в него втулкой и первичным валом в КПП. Потом знакопеременные нагрузки на вездеходе куда больше, чем на автомобиле. На автомобиле это разгон и торможение двигателем. На вездеходе же к этому добавляется рельеф. Особенно кочкарник какой-нибудь, где в кочку двигатель тянет, с кочки двигатель тормозит. И так для каждого колеса и каждой кочки. Все вместе, ИМХО, вызывает повышенный износ шлицов во втулке.