Тема: Внедорожный свет

[ЫуЕЕ]

Сейчас проектирую освещение и что-то на маркетплейсах такое описание, что хочется убить. 
Основываясь на опыте постройки на своём TLC 80 понимаю, что вне дорог нужен рабочий свет, при перегоне - ПТФ и ближний/дальний.

Думал схема освещения на вездеходе такая:

1. Габариты (перед, зад, бока).
2. Ближний и дальний (вместо дальнего думаю запилить светодиодную балку с комбинированным светом в центре верхней части рамки лобового и по передним стойкам два прожектора). Ширина кабины 180 см позволяет.
3. Рабочий свет спереди, спереди диагональ, сзади и по бокам кузова.
4. Лагерный свет, возможно на мачте широкий прожектор от бензинового генератора.

Мужики, кто какой свет использует на своих вездеходах. Как у вас реализована схема? В идеале ссылки на товар с описанием.

[Тalgat-53]

 Глянь, может че полезное увидишь https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/178395/

[ЫуЕЕ]

Глянь, может че полезное увидишь https://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/178395/

Спасибо. Но, увы. Как я и говорил, маркетплейсы жгут. Пишут про то, что aара рабочего света и тут же приписывают, что она ПТФ. И просто мозг взрывается.

Вот хороший ресурс про освещение на внедорожную технику. https://www.off-road-light.ru/articles/tipy-i-naznachenie-far/

Начинать читать как раз с первой статьи. Андрей aka Doctor G, автор статей про освещение. Хороший и грамотный человек.

Здесь выложу краткую выдержку про освещение на вездеходе/внедорожнике.
Собственно как распределяется световой  поток в зависимости от типа фары.


Почему нельзя ставить на крышу ПТФ или фары дальнего света написано здесь. https://www.off-road-light.ru/articles/ustanovka-far-na-bagazhnik-avtomobilya/

Ну и как должна быть устроена люстра указано здесь с примерами от очень хорошего и дорогого бренда. https://www.off-road-light.ru/gotovye-resheniya/lyustra/



Были бы деньги на Hell'у или Rigid поставил и не мучался. Но, увы.  Приходится выбирать на маркет плейсах

[лесник 83]

Почему нельзя ставить на крышу ПТФ или фары дальнего света написано здесь. https://www.off-road-light.ru/articles/ustanovka-far-na-bagazhnik-avtomobilya/

Ещё и в КоАП:
/Установка светодиодной балки на крышу автомобиля без регистрации в ГИБДД считается незаконным изменением конструкции (ст. 12.5 КоАП РФ), что влечет штраф в 500 руб. и риск аннулирования регистрации авто. Использование балки на дорогах общего пользования (ДОП) запрещено, так как она слепит встречных водителей./
Встретился лесовоз с таким освещением- мощнейший световой поток! с широким углом охвата. Но вовремя водила его вырубил, а так гарантированно б ослепил. В лесу на погрузке- выгрузке леса он оправдан, на дороге ДОП должен быть в чехле по правилам.
На Т-П тоже стоит на крыше св. балка, конечно менее мощная (по предохранителю 10А), использую как дальний свет или когда нужен хороший свет. В лесу ей достаётся от наклонённых веток, снега и т.д., но пока жива.
В качестве ходовых огней и когда не требуется мощного освещения есть малые св. фары, дохловаты по световому потоку, но светят в точку и на трассе встречные моргали, сигнализируя об этом. Наклон их штатно не регулируется, только колхозным способом, в две попытки установил. Можно использовать одновременно с св. балкой.
Задние фонари (в комплекте) нужны даже и не только на ДОП, но и в лесу- болоте. Для ориентирования.

[zlobez]

Для ДОП ищи на маркетплейсе со словом "СТГ" (Светотеневая граница). На квадре показались нормальными с тремя "прямоугольными" линзами, есть с одной круглой, вроде у людей тоже норм. А на бездорожье балку можно включать. В далёком 2012г купил на квадрик круглые 27вт (настоящие!) лед.фары- дальнего света (spot). Не фуфло современное 2,5-3см толщиной, а с настоящим радиатором см 6-7 толщиной.  Светят зачётно, но балка лучше!
Ещё есть умелец "Ëжик", сам делает разного рода балки, выглядят довольно колхозно, но работают хорошо. Ребята и на снегоходы ставили и у друга на большом катере целая батарея стоит (Rigid нынче неподъемных денег стоит...)
 https://egekvrn.ru/produkciya

[МВП]

у друга на большом катере целая батарея стоит

На катере свет не нужен и вреден . Разучишься ходить ночью . И видеть как близорукий очкарик а не полный участок в ночи  Для поиска упавшего за борт круговой прожектор с узким лучом .

[лесник 83]

Для поиска упавшего за борт круговой прожектор с узким лучом .

На воде в темноте хорошие глаза надо иметь.. и проверенный маршрут. Опять же светоотражающие элементы по берегам очень не помешают.
На дороге "снег/дождь" стеной- дальний свет и скорость противопоказаны.

[zlobez]

Что свет на катере не нужен, не соглашусь. В дали от цивилизации, на необорудованных водоёмах и реках бывает очень даже нужен. Особенно если возможно появление на воде идиота на надувнушке без габаритных огней или хоть какого-то фонарика, обозначающего его на воде. То, чем он там занят (браконьер) -пофиг, а вот проехать по нему не очень охота. Тем более, если рейс коммерческий и судно идёт 50-60км/ч.

В общем всё это на любителя, а у нас тема тут наземная.