Тема: Раздатка Паджеро мини

[Tor]

У меня сейчас на доделках такой стоит, двс 2 nz, РКП бтр60, мосты ио 5.11,колеса автором 1200, хочется водоизмещения добавить, и грузоподъёмность, да и в принципе с этим двигателем и общем ПЧ, раздатка как бы не удел, занимает много места плюс лишний вес, да и понижайкой не особо пользоваться приходится, снега у нас в этом году много так он на D спокойно едет, конечно в болоте всё по-другому будет, и вкупе хочется перейти на авторосы 1300 да мосты по мощнее, а на этих ио 5.11 и колесе 1200 построить что-то компактное лёгкое..

[Genri777]

Давно хотели попробовать схему с передним поворотным мостом, чёт закусило. 
Ну и вот пробуем, мосты ио 4.875, они кстати чуть толще чем 5.11, сам редуктор, что в нутри не знаю.
Мотор дайхацу термос с заднеприводной акпп, в качестве ркпп переднеприводная мкпп Тойота.

Эдуард,переключение на кпп ,что вместо раздатки. На ходу или нужно будет  остановиться, отдельно делать сцепление на КПП,чтоб на ходу переключать. На механической заднеприводной кробке думаю,поставил нанейтраль ,идешь накатом и переключаешься. На автомате продольном так получится?

[Ed.]

Эдуард,переключение на кпп ,что вместо раздатки. На ходу или нужно будет  остановиться, отдельно делать сцепление на КПП,чтоб на ходу переключать. На механической заднеприводной кробке думаю,поставил нанейтраль ,идешь накатом и переключаешься. На автомате продольном так получится?

Нужно остановится чтобы кппраздатку переключить. На ходу переключатся для чего? Это когда Лифан, относительно маломощный, с небольшим диапазоном оборотов, и в вариатора диапазон изменения передаточного не большой, тогда видимо хочется на ходу в раздатке передачу переключить. 1 и 5 передачи скорей всего использоваться не будут... Покатаемся там видно будет. 

[Genri777]

Эдуард, АКПП на дайхатсу териос не подскажете какая она , полностью гидравлическая и 4ех или 3ех ступка?
Можно маркировку АКПП заднеприводной?
Если АКПП соединить с мотором HR12DE у него лошадей и момент побольше,единственная проблема завести его будет.

[Ed.]

Эдуард, АКПП на дайхатсу териос не подскажете какая она , полностью гидравлическая и 4ех или 3ех ступка?
Можно маркировку АКПП заднеприводной?
Если АКПП соединить с мотором HR12DE у него лошадей и момент побольше,единственная проблема завести его будет.

Гидравлическая , 4х ступенчатая, мы с 1.3 мотором 4фе стыковали, буксует, фрикционы не держат.
https://baza.drom.ru/g16626093239.html

[Ed.]

https://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/dvigatel-daihatsu-essay-move-mira-tanto-l160s-l150s-ef-ve-g17969928738.html

От дайхацу мув моторы не дорогие, но на мув я распиновка не смог найти, и косу с компьютером от териос кид поставили, вроде завелись, мотор нормально работает, но пока ещё не катались, через пару недель обкатывать будем.

[Genri777]

Гидравлическая , 4х ступенчатая, мы с 1.3 мотором 4фе стыковали, буксует, фрикционы не держат.
https://baza.drom.ru/g16626093239.html

Жаль, что АКПП слабоваты немного.
Вездеход себе собирал с мотором EJ_VE, АКПП родная, РК УАЗ. Колёса краз ободрали.
На длинном подъёме, в 1 км и угол подъёма град 3-5, мотор садиться начинал. По тундре конечно тянул отлично, но на прямой скорости и силенок не хватало. Бежал 45 км/ч при 3000 об/мин.
ГП ч мосту 4,55 была.
Думал схему как у вас собрать, кузов с пластика по вашей технологии. Пока время есть, ещё предыдущий не собрал.
Хотел себе, маленький , компактный вездеход с такой трансмиссией сделать

[Ed.]

Жаль, что АКПП слабоваты немного.
Вездеход себе собирал с мотором EJ_VE, АКПП родная, РК УАЗ. Колёса краз ободрали.
На длинном подъёме, в 1 км и угол подъёма град 3-5, мотор садиться начинал. По тундре конечно тянул отлично, но на прямой скорости и силенок не хватало. Бежал 45 км/ч при 3000 об/мин.
ГП ч мосту 4,55 была.
Думал схему как у вас собрать, кузов с пластика по вашей технологии. Пока время есть, ещё предыдущий не собрал.
Хотел себе, маленький , компактный вездеход с такой трансмиссией сделать

Можно маленький и компактный, но мотор лучше литра 1.5. тяжелее на 50кг, но л.с. на кг веса в два раза больше.

[Genri777]

Можно маленький и компактный, но мотор лучше литра 1.5. тяжелее на 50кг, но л.с. на кг веса в два раза больше.

Согласен,1) схема ДВС +АКПП заднеприводная и вместо раздатки КПП от переднеприводного авто. Диапозон скоростей и тяги совершенно другой будет.
2) схему как у вас на предыдущих авто, мотор Ниссан куб  1.3 литра, или ещё объёмнее и акпп ниссан только не вместе их ставить, а как вы делаете АКПП отодвинуть и как РК использовать, соединение через кардан.
Второй вариант развесовка правильнее будет, колёса метр не больше, треколовские уже большие кажутся для, такой схемы.
В обоих случаях вес одинаковый может получиться

[Никитин Николай]

к мотору HR12DE у этой лошади и в тот момент побольше, единственная проблема завести его будет.

Завести его как раз проблемы НЕТУ, заводится он хорошо. еще лучше он заводится на карбюраторе.

[Ed.]

Завести его как раз проблемы НЕТУ, заводится он хорошо. еще лучше он заводится на карбюраторе.

Если бы не было других моторов тогда да, а так колектор делать, трамблёр.. проще тогда от тоеты систему впрыска прикрутить.
А ещё проще взять мотор Сузуки м13, стоит он 40тр примерно с косой компом и навесным, и автомат 8, работает без проблем.
Hr конечно дешевле намного, но со всеми переделками и потраченным временем ещё подумать надо что дешевле.