Тема: Запускаю двигатель Honda P07A

[Renegat]

Знаю ,что есть похожая тема в этом разделе.Но все закончилось тремя сообщениями .
Поэтому решил создать свою схему,чтоб тему изучить более подробно.Итак, в апреле прошлого года был куплен двигатель Honda P07A turbo.Судя по документам стоял на машинке Honda Life кузов JB7.Движок будет установлен на самодельный снегоход (в основе "Буран").Двигатель по всей видимости агрегатировался с обычной гидромеханической АКПП.Неприятная особенность зубчатый венец для стартера крепится к гидротрансформатору сваркой.Поэтому следующей покупкой был бублик АКПП.С которого был успешно срезан венец.

[Renegat]

Бублик.
Двигатель приехал комплектный. Коса, гена, стартер, мозги. Всё вроде целое. Но незадача -часть проводки отрезана от жгута.

[Renegat]

Мозги имеют такой номер

[Renegat]

Эмпирическим путём было выяснено , что иммобилайзер отсутствует.

[r_aleks]

буду ассистировать.  фото ecu

[r_aleks]

нумерация разъемов
Колодка А (серая) идет в сторону салона, провода обрезаны
             Б (белая)
             С (черная) -идет на датчики АКПП
             Е (белая)

[r_aleks]

также в сторону салона торчит колодка

[r_aleks]

2 силовых провода один от акб+стартер, второй к генератору. соединяем между собой. наверно там предохранитель должен быть мощный.
еще два конца рядом- одинарный на втягивающее реле (+12 от реле стартера). в другом конце 2 провода- питание по раздельности левая и правая сторона катушек.подключаем каждый через свой предохранитель к +12 IG

[Renegat]

Рыл инфу по схеме подключения , перерыл весь инет. Есть обрывочные сведения типа , бери схему от двигателя типа L13, L15 Honda Fit/Jazz.. Даже сервисную книжонку заказал с Японии. Два месяца ждал. Приехала , стал курить. Там двигатель.. Е07А . Древний , как бивень мамонта, с трамблёром ещё

[Renegat]

Ещё фотка, примерка к "Бурану"

[Renegat]

2 силовых провода один от акб+стартер, второй к генератору. соединяем между собой. наверно там предохранитель должен быть мощный.
еще два конца рядом- одинарный на втягивающее реле (+12 от реле стартера). в другом конце 2 провода- питание по раздельности левая и правая сторона катушек.подключаем каждый через свой предохранитель к +12 IG

Получается эта вставка,которая в подкапотном блоке предохранителей.А блок предохранителей не достался 

[r_aleks]

https://www.drive2.ru/l/652860593711103491/ схема мотора l13a. цвета основных шин питания совпадают. нумерация ecu нет. начал прозванивать белую колодку в сторону салона которая. по памяти,  нашел там датчик масла, возбуждение гены, ig1 (после ключа зажигания), ig2 (ig1 далее гл.реле для питания форсунок и тп, включается мозгами, хз пока каким пином), лампа чек возможно, массы датчика 2 провода. провод толстый на лямдазонд. над колодкой 3пин колодка в сторону акпп. составлю табличку попозже

[r_aleks]

на серой колодке пины 1 и 7, судя по плате, входные напряжения с защитой от переполюсовки. питание видать. на какомто наверно + дежурит постоянно. т.к. от основной косы на колодки b с e приходит только + после зажигания

[Renegat]

Сделай табличку на основе
Как по аналогии с сузуки к6а.
Нарисуй ЭБУ , а снизу по колодкам распиши цвета проводов. Кто в теме , может подкинуть , что куда и за что отвечает.
Жалко, здесь редактировать нельзя.

[Renegat]

Да, еще подпиши , как нумерация фишек идёт. А то чуть мозг 🧠 не лопнул

[r_aleks]

почему наоборот? я промаркировал согласно подписям на плате

[r_aleks]

в сторону акпп фишки. с датчиком скорости чтото думать придется. еще какие то сигналы от акпп нужны?

[r_aleks]

все что нужно для запуска нашлось. Бензонасос, гл.реле напрямую пока подключим. в процессе может найдутся управляющие провода. завтра пустим дымок

[МВП]

Почистил 

Ответ №15 соответствует теме ?

[Renegat]

Ответ №15 соответствует теме ?

да