Тема: Тундровый из Норильска

[ЫуЕЕ]

Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается

Всем привет.
По порядку.
1. Разобрал морду полностью. Добрался до навески. Скинули стартер и генератор. Отдал в ревизию. Стартер оказался новым. Сделали ему профилактику в виде чистки и смазки.
С генератором всё интереснее. Гена оказался CAT. Подшипники устали. Причем в него уже лазили и соответственно подшипники меняли. Но, вместо одного широкого стояло два узких, которые ещё к тому же и закрытые. Как итог они умерли от грязи и перегрева. Второй подшипник тоже устал аналогичным образом. Нюанс в том, что аналог на 2 мм ниже(уже) выточили втулку, посмотрим как походит.
2. Озадачило глушение обратки на ТНВД и форсах. Может в этом причина того, что мотор так жестко и дымно работает. Буду восстанавливать обратку.
3. Прилетели все запчасти на кулаки и ступицы. В нашем городе из наличия почти ничего нет, а что есть - цена космос. Приходится заказывать через интернет - магазины и маркет плейсы. Выкрою время и наконец-то приступлю к переборке.
4. Параллельно ищу бензобаки из ГАЗона или ПАЗика. Решил от своего мега тяжелого и объёмного избавиться.

Двигаемся дальше.

[ЫуЕЕ]

Потихоньку продолжаем.

По совету старших товарищей приобретена раздатка от зил 157.
Также приобрел две лебёдки на перед и на зад. В субботу ребята поедут заберут со склада и вместе с раздаткой отправят морем.
самое интересное, что раздатка до этого стояла на самодельном Гелике 6х6 

[zlobez]

Много у нас таких монстров бегало... Всё это строилось во времена, когда соляра лилась рекой и расход в 1л/1км никого не смущал, у нас в гаражах, в Талнахе 2 подобных стоит... Только раньше выезжали на выходные, а теперь раз в год, и то не в каждый.
Удачи с облегчением!

И да, по нашему снегу такое не ходит, разве что на север по горам или по зимнику. По буранке треколы колею делают, а такой и подавно проваливаться будет.

[ЫуЕЕ]

Много у нас таких монстров бегало... Всё это строилось во времена, когда соляра лилась рекой и расход в 1л/1км никого не смущал, у нас в гаражах, в Талнахе 2 подобных стоит... Только раньше выезжали на выходные, а теперь раз в год, и то не в каждый.
Удачи с облегчением!

И да, по нашему снегу такое не ходит, разве что на север по горам или по зимнику. По буранке треколы колею делают, а такой и подавно проваливаться будет.

Как раз в Талнахе и забирал. Последнее время стоял на р-ке Октябрьском.
Про снег даже не спорю. Предхоз зимой как раз на север и ходил. Себе же брал на лето. Под перспективу ободрышей (изучаю тему) и облегчения конструкции (в процессе).

[_Ерема]

Дело двигается, молодец! Послежу за творчеством, аки агрегаты у нас с Вами в общем замысле близки друг другу 
Выбор раздатки правда немножечко ставит под сомнение всю концепцию по облегчению аппарата, ну да ладно, на вкус и цвет,как говорится

[ЫуЕЕ]

Выбор раздатки правда немножечко ставит под сомнение всю концепцию по облегчению аппарата, ну да ладно, на вкус и цвет,как говорится

Тоже так думал. Но, вернуть всё обратно ничего ведь не мешает. Продавать раздатку от 66 ведь не собираюсь. Я ещё тот хомяк.   
А где вес скинуть в этом вездеходе есть.

[bdm2009]

Выбор раздатки правда немножечко ставит под сомнение всю концепцию по облегчению аппарата

Для такого аппарата лишние 60 кг  никакой роли не сыграют, а вот в плане надежности как раз наоборот.

[ЫуЕЕ]

Пока раздатка и лебёдки по объективным обстоятельствам застряли в Нерезиновске потихоньку разбираю салон и срезаю всё лишнее по наружке. Сделал заказ на электрику в плане панели управления всеми потребителями (кнопки) и панелью запуска ДВС (кнопка старт и тумблеры). Также заказана мелочевка, которая в дальнейшем понадобится.
Вставили окно в Европу тундру. Спонсор окна - какой-то бусик Ниссан, с которого благополучно снята сдвижная дверь, разрезана и имплантирована (заклепки + герметик для лобаша по периметру) в борт вездехода двумя некромантами.

[ЫуЕЕ]

Процесс идёт. Каждый вечер после работы стараюсь заниматься вездеходом.
Вырезана вся проводка. Демонтирован руль и торпеда Кировская.

Вопрос к знатокам по ГОРУ. Хватит ли производительности штатного насоса ГУРа для перехода на ГОРУ?

[zlobez]

Смотря какой гидроцилиндр у тебя стоит на рулевом управлении, насколько быстро хочешь ехать и отсюда насколько быстро надо рулить. Может форумчане поправят, но я считал для себя так: себе планирую Гц. 40-100 2шт встречно= штоковая +поршневая полость (шток 20мм) V(пп) = 2²*3.14*10=125.6cm³. V(шп)= 125.6-(1²*3.14*10) =94.2  2шт гц= V(пп+шп)=94.2+125.6= 219.8, ~220мл.
Теперь за сколько руль надо переложить от края до края.. Попробуй на легковой, Думаю около 4сек, не меньше значит 220мл*15раз/мин=3.3л/мин.
По разным источникам производительность насоса более 5л/мин (ещё же от оборотов зависит) так что у меня должен справляться. Пересчитай для своего ГЦ, если он у тебя один, считай бОльшую полость- поршневую.
Да, кстати! Ещё надо бы знать какой насос-дозатор у тебя стоит. В маркировке НД-ХХХ как правило указан объем масла, подаваемый ща один оборот, соответственно если у тебя полость условно 1л, а НД-100 например, то маслать тебе от края до края 10оборотов, замахаешься, а если всё наоборот, руль будет резкий как понос.

[solomon]

Смотря какой гидроцилиндр у тебя стоит на рулевом управлении, насколько быстро хочешь ехать и отсюда насколько быстро надо рулить. Может форумчане поправят, но я считал для себя так: себе планирую Гц. 40-100 2шт встречно= штоковая +поршневая полость (шток 20мм) V(пп) = 2²*3.14*10=125.6cm³. V(шп)= 125.6-(1²*3.14*10) =94.2  2шт гц= V(пп+шп)=94.2+125.6= 219.8, ~220мл.
Теперь за сколько руль надо переложить от края до края.. Попробуй на легковой, Думаю около 4сек, не меньше значит 220мл*15раз/мин=3.3л/мин.
По разным источникам производительность насоса более 5л/мин (ещё же от оборотов зависит) так что у меня должен справляться. Пересчитай для своего ГЦ, если он у тебя один, считай бОльшую полость- поршневую.
Да, кстати! Ещё надо бы знать какой насос-дозатор у тебя стоит. В маркировке НД-ХХХ как правило указан объем масла, подаваемый ща один оборот, соответственно если у тебя полость условно 1л, а НД-100 например, то маслать тебе от края до края 10оборотов, замахаешься, а если всё наоборот, руль будет резкий как понос.

Цилиндр наверное, 40 с ходом 200, тогда объем правильный, при расчете оборотов результат нужно на коэффициент 0.95 умножить, КПД. Считается нормой 100-120 оборотов в минуту у руля, максимально. Исходя из этого у дозатора есть значение потребного расхода, объём дозатора, умноженный на эти сто оборотов. Для нд100 это 10 литров в минуту, 160 -16, 200 - 20 и т.п. Исходя из этой потребности и подбирается насос.

[zlobez]

Цилиндр наверное, 40 с ходом 200,

Если Вы про мой, то у меня именно 2шт гц40.100 будет. А если про агрегат ТС, то там вообще неизвестно что стоит, наши умельцы строили из того, что нашли от трактора, грузовика, горнодобывающей техники и тд. Машина крупная, не удивлюсь если на рулевом стоит гц60  или 75 со штоком миллиметров 35....

Хозяин померит, скажет поди.

[solomon]

Если Вы про мой, то у меня именно 2шт гц40.100 будет. А если про агрегат ТС, то там вообще неизвестно что стоит, наши умельцы строили из того, что нашли от трактора, грузовика, горнодобывающей техники и тд. Машина крупная, не удивлюсь если на рулевом стоит гц60  или 75 со штоком миллиметров 35....

Хозяин померит, скажет поди.

Все, понял, их два цилиндра, я думал один.

[solomon]

Цилиндр наверное, 40 с ходом 200, тогда объем правильный, при расчете оборотов результат нужно на коэффициент 0.95 умножить, КПД. Считается нормой 100-120 оборотов в минуту у руля, максимально. Исходя из этого у дозатора есть значение потребного расхода, объём дозатора, умноженный на эти сто оборотов. Для нд100 это 10 литров в минуту, 160 -16, 200 - 20 и т.п. Исходя из этой потребности и подбирается насос.

Неправильно написал про кпд, нужно делить , а не умножать.
Объём цилиндра разделить на объём дозатора и разделить на кпд 0.95, получатся обороты руля.