Тема: Джимни, шерпы, треколы1600, лифан.

[DRON]

блин , это такой вред , м

Да посмотрю, что будет. Вездеход лёгкий. Он не должен ничего месить.  И езжу уже по мешанному.

[МВП]

Он не должен ничего месить.

Колесо интересное , если оно не месит тогда начинает ковырять . Лопатка втыкается в грунт под углом и пока колесо катится в центре занимает вертикальное положение а на выходе уже расположена под противоположным углом . Грунт под ее окончанием значительно перемещается даже если оно катится на прицепе .Тайцы сажая рис ет просекли и все лопатки у них скошены порой более чем на 45 градусов .
По лужам в мыльной глине дорог равной ей не найдешь .

[DRON]

По лужам в мыльной глине дорог равной ей не найдешь .

Вот у меня и была на лёгком вездеходе проблема в лужах с глиной и на обводненом весеннем болоте. Вездеход вставал.

[DRON]

Вот этот вот. В лужу заедет, где ребенок пройдёт и стоит. Этот на мостах 3110. Новый должен легче быть и с шестерёнкой исправить этот недостаток.

[Юрич]

Новый должен легче быть и с шестерёнкой исправить этот недостаток.

Ню-ню!
Эту колею уже десятки проходили, да тихо отползли.
Шестеренки - бесполезны для проходимости и вредны для ковра, единственно, гребут знатно в воде.

Раз теорией не убедил, граблями по лбу - понятней будет!

[Юрич]

на обводненом весеннем болоте. Вездеход вставал.

Как на фото, то спустить в плюшку и попрет, без всяких шестеренок, зато следа после себя не оставит.

[Тalgat-53]

Как на фото, то спустить в плюшку и попрет, без всяких шестеренок, зато следа после себя не оставит.

Поддержу - в снежной каше в болоте на Крабике забуксовал - стравился и поехал!

[Oleg 54]

и с шестерёнкой исправит этот недостаток.

Временно, на несколько раз , потом уже только рядом.

[DRON]

Как на фото, то спустить в плюшку

Юрич, вы хоть раз спускали колеса на лёгком вездеходе? Не на ниве. Я знаю, что нет. Потому что когда колесо снимаешь, оно не тороидальной формы а с вогнутостью. Там отрицательное давление.
 И вообще, чего такой не позитивный настрой?
 Сломается, застрянет и тп.
  Зубов боятся...сами знаете.
 Оптимистичнее надо смотреть на жизнь.

[Юрич]

Юрич, вы хоть раз спускали колеса на лёгком вездеходе?

DRON, чтобы ты знал и навсегда запомнил: Юрич из нас всех самый первый и накачивал и спускал "оболочки" ТрЭкол, еще экспериментальные из предсерийной партии, после испытаний, осенью 1995 года.

На фото, видно же, перекачаны бублики. С шестеренками еще хуже будет, там, кроме оболочки еще и клыки деревянные.
Да и насчет "легкого вездехода" не обольщайся! Ты хоть раз взвешивал его? Покаж фотку!

И еще, пообещай доложить результаты после выезда, по-честному! Это для следующих упертых полезно будет.

[SLOW]

Временно, на несколько раз , потом уже только рядом.

Ну это вряд ли - места там популярные, Шерпов в окрестности хватает так что он не один как минимум - болото и другие мнут и вес аппаратов там выше.

на самом деле что получится интересно, конечно. Опыты Андрея, почитай уникальные - я таких аппаратов на огромных и легких колесах видел в инете только у него и у Валерия Петровича (Valeriy). посему интересно, конечно.

[Алексей 51]

чтобы ты знал и навсегда запомнил: Юрич из нас всех самый первый и накачивал и спускал "оболочки" ТрЭкол

А разработчики и производители шины трэкол и не в курсе - не порядок.
Грачев видимо то же у тебя учился.

[Алексей 51]

на лёгком вездеходе проблема в лужах с глиной и на обводненом весеннем болоте. Вездеход вставал.

Ни чего не напоминает ?

https://yandex.ru/video/preview/18130913042207165744

[Лесник-61]

А выдержат ли Джимни Шерповские Лифан и тонну веса, это же интересно узнать. Тем более,наверное, ни кто не пробовал.

     Сделано, только колёса 1350. И раздатки нет. С твоими 1600 будешь на пониженной ездить везде, кроме твердой дороги. Она нужна.
 Передний мост жестким делать нельзя. Вес 1000 кг трудновато сделать. Мой 790 кг.
   Диски нужно было сделать с максимальным вылетом, только тогда двигатель с вариатором встает между колес 1350мм, а у тебя 1600. А ты для этого "привариваешь" передний мост. Переднюю часть рамы у тебя свернет при диагоналке. Прямая рама зло - очень высокий центр тяжести, даже без крыши. Вряд ли у тебя только ровные болота будут.
   Выскажу своё мнение, (можешь не обращать внимания) делай на мостах УАЗ. Компоновать будет в разы удобней, вес лишних 120 кг для твоих колес не заметен будет. Тормоза выбросишь родные - 30кг, хватит одного на хвостовик заднего моста.

   Р.С. Посмотреть мой вездеход можно https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10243.0
   

[DRON]

Ни чего не напоминает ?

Что напоминать должно? Это мой пост. Тоже самое выше написал.
А вообще детский сад напоминает.
 Я с 10 года на форумах слежу за темой народного творчества.  Когда АГ другу Бобасу Владимиру чебуратор  проектировал. Что изменилось то с тех пор? Кроме шерпа АГ.. Пи.деть только научились.
 Неужели не интересно посмотреть на чужом опыте, как поедет такая схема?
 

[Юрич]

Когда АГ другу Бобасу Владимиру чебуратор  проектировал.

А разработчики и производители шины трэкол и не в курсе - не порядок.
Грачев видимо то же у тебя учился.

Нет, я - ученик Грачева и других корифеев отечественного и не только автомобилестроения.
А по поводу ТрЭкола... я ведь написал:

Юрич из нас всех самый первый и накачивал и спускал "оболочки" ТрЭкол, еще экспериментальные из предсерийной партии, после испытаний, осенью 1995 года.

Есть что возразить подчекнутому? Слушаю. Или извиняйся здесь же!

[Алексей 51]

Юрич,

Хоть в старости - учи русский язык.

Юрич из нас всех самый первый

Видимо самый первый во вселенной.

Я с 10 года на форумах слежу за темой народного творчества.

И ...? До сих пор вывода не сделал, что полуось любую можно порвать да же педальным приводом, главное использовать достаточное число передаточное.

Неужели не интересно посмотреть на чужом опыте, как поедет такая схема?

Не интересно, Юрич грамотный инженер, как мог все объяснил.

Что напоминать должно?

Твои же проблемы. Ответь - ту лужу где Лопасня из моего видео проехать не может, трактор Беларусь проехал бы? ответ очевидный - да.
 А почему ?
Так может тебе не облегчать конструкцию нужно а наоборот?

Что касаемо мостов джимни, порвешь быстро, на воде оверкиль обеспечен, на косогоре то же,
т.к. пятно контакта на относительно мягком пневматике при такой колее, быстро уйдет за центр тяжести вездехода.

[МВП]

лужу где Лопасня из моего видео проехать не может, трактор Беларусь проехал бы? ответ очевидный - да.

Территориально
Откуда: Мурманск
Землица разная везде . Даже грязь по погоде разная весенняя и осеняя . Осенняя поверхностная . Лопасня не полевой трактор и ей там нече делать .

[МВП]

на воде оверкиль обеспечен

А я так не думаю . Основание метацентрическая высота . Берется она от центра тяжести и    от центра величины .
Чем выше метацентр тем остойчивее испытуемое . (к переломкам не относится там со смещением сразу двух параметров  )

[Алексей 51]

А я так не думаю

Стоило бы подумать.

Ни когда не задумывался о разнице водоизмещающего корпуса судна
с суперлегким вездеходом, к которому стремится автор проекта, на тороидах в виде пневматических колес диаметром 1600мм, у которых водоизмещающая часть только та что наполнена воздухом, а часть которую занимает диск водоизмещением не обладает?